军民两用超重型越野车组图

军民两用超重型越野车组图 中国航天科工研制成功国内最大越野运输车 时间：2011-05-26 文章来源：中国航天科工集团公司 日前，由中国航天科工集团公司九院独立自主研制的国内最长、装载质量最大的自行式 超重型特种越野运输车——WS51200 非公路运输车成功交付使用，填补了国内空白。 该型非公路运输车是九院万山公司根据用户需求，利用 WS 系列超重型底盘技术开发的 全新超重型运输车。 整车全长 21 米、最大总质量达 122 吨，是 WS 系列超重型车辆中外形尺寸及载重量最大 的越野运输车。 产品的研制成功，实现了九院超重型越野车产品型谱的实物化，是国内装载质量最大的 自行式越野运输车。 该产品在交付用户进行的演示验收中表现良好，用于给予高度评价，并表示了进一步深 入合作的意愿。 (三江瓦尔特)公司首台 WS51200 底盘顺利下线 发表日期：2011-8-4 文章来源：三江瓦尔特公司 5 月 12 日 8：15 时，制造部一号总装工位上，随着阵阵低沉强劲的隆隆的发动机轰鸣 声，公司首台 WS51200 底盘顺利驶出总装线，而为了今日的早早下线，工位人员昨晚的突击 加班一直奋战到今日的凌晨 2 时。 该型号底盘是九院重点关注项目，也是九院和公司的首台 8 轴底盘，时间紧，任务重， 公司领导高度重视。 为了确保任务按期完成，公司领导要求制定专项，多次召开专题会布置相关工作， 时时掌握生产进展情况，在进口件迟迟无法入关情况下，公司领导亲自到满洲里海关协调督 办。 因进口件供货周期长及设计更改等原因，使产品生产周期十分紧张，为了保证计划结点 进度要求，制造部、技术部、采购部、质量部等相关部门均安排专人负责该项工作，加班加 点，紧盯死守，特事特办，缩短过程停滞时间，攻克道道技术和装配难关。 经过近 40 天的共同努力，终于顺利完成了首台研制任务，又一次展现了三瓦人能打硬 仗的风采。 湖北三江航天万山研制成功中国最大自行式超重型越野车 时间：2011-9-28 14:08:07 来源：汽配人网 2011 年 5 月，由中国航天科工集团公司九院独立自主研制的国内最长、装载质量最大 的自行式超重型特种越野运输车 WS51200 非公路运输车成功交付用户，填补了国内空白。 WS51200 型非公路运输车是湖北三江航天万山特种车辆有限公司根据用户要求，利用 WS 系列超重型底盘技术开发的全新超重型运输车，整车最大总质量达 122 吨，是 WS 系列超重 型车辆中外形尺寸及载重量最大的越野运输车。产品的研制成功，实现了万山超重型越野车 产品型谱的实物化，是国内装载质量最大的自行式越野运输车。 WS51200 底盘轴数多，布置空间小，动力性、通过性等技术指标要求高。 面对设计任务重、时间短的情况，万山公司科研设计人员主动请缨加入项目组，设计过 程中充分进行复核复算，对零部件强度、机构运动性能进行仿真分析，克服了总体布置、动 力传动系统匹配、前三后三分组转向、发动机散热器系统能力匹配等多项关键技术，按时完 成了图纸设计工作，为产品的顺利下线提供了有力的保障。 - 1 - 为了产品一次成功，在一些小细节上，科研设计人员也做到一丝不苟。雨刮片和前风挡 不匹配，如果选择厂家重新订制新刮片，不仅周期长，而且会大幅增加生产成本。 这就是中国三江航天集团作为民用车辆对外推广的 WS51200 型八轴超重型越野车。型号为 WS51200，驱动形式 16×12（六个驱动轴，两个从动轴），美国康明斯 KTTA19-C700 发动机， 额定功率 522kw，最大扭矩 2731 牛米，德国 ZF WSK440+16S251 自动变速箱，总质量 122 吨， 整备质量 42 吨，装载质量 80 吨，车长 20.11 米，车宽 3.35 米，车高 3.35 米，轮胎直径 1.6 米。 - 2 - 多轴重型越野车虽然有明显的军事用途，但并不在各国导弹出口管制内，导弹的 关键还是弹；这种车也可用于沙漠油田开采作业。 三江瓦力的宣传册 - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 -