社会、经济效益分析

nullnull福建省交通科学技术研究所 二○○九年六月null节约土地 减少水土流失 保护环境null弃方换填 挖方：5元/方； 运输：第一公里以内，1.7元/方，每增加一公里，增加1元/方； 填方：包括运输，2公里以内，12元/方；2公里以外，16元/方； 弃方征地：2元/方； 取土场征地费用：3元/方。 换填方距离各以5公里计算，则 弃方费用：（5+(1.7+1×4)+2）元/方×20万方=254万元 取土填筑费用：（3+5+16）元/方×20万方=480万元 弃方换填20万方高液限土所需费用为： 254+480=734万元 null改良方案（掺水泥） 以水泥掺量5%计，20万方高液限土需掺水泥： 1.75g/cm3×20万×106cm3×10-6t/g×5%=1.75万吨 建瓯水泥单价：370元/吨 水泥稳定拌和机处理价格计算如下： 租费：4.3万元/月； 油耗：1800元/天； 刀片更换：3000元/月 每天处理：1000方 以每月满负荷运转计算，拌和处理单价为： （43000/30+1800+3000/30）/1000=3.3元/方 挖方运输碾压成型：5+12=17元/方 共需费用：1.75×370+3.3×20+17×20=1054万元null改良方案（掺石灰） 以石灰掺量8%计，20万方高液限土需掺石灰： 1.75g/cm3×20万×106cm3×10-6t/g×8%=2.8万吨 建瓯石灰单价：250元/吨 拌和机单价同前：3.3元/方 挖方碾压成型同前：17元/方 共需费用：2.8×250+3.3×20+17×20=1106万元null改良方案（掺外加剂） 以“维路”改良为例，其掺量为1升/3.0米3，单价250元/米3，外加剂材料费用为： 20万/3×1×250元=1667万元 挖方运输拌和碾压同前计算，所需费用共计： 1667+3.3×20+17×20=2073万元 上述方案均未考虑试验增加费用及工艺的不足null直接填筑费用 采用本课题研究成果进行工艺改进，需增加旋耕机翻晒费用和专题研究试验费用，费用计算如下： 旋耕机翻晒：1.5元/方 试验费：1.0元/方 共需费用：（1.5+1.0+17）×20=390万元nullnull福建省高液限土分部十分广泛，从沿海到内陆山区，几乎每条高速公路建设都遇上高液限土，闽西北山区高液限红粘土处处可见，如武邵高速通过武夷山世界自然和遗产保护区，线路上的高液限土数量庞大，在生态自然保护区内，弃方换填可能性小，采用改良方案进行，将耗费巨大，若能采用本研究成果进行应用，早日决策、早日开始室内试验等工作，将获得最佳经济效益和巨大的社会、环境效益。 本研究成果建立在高速公路高液限土应用上，由于普通公路比高速公路低，成果未涉及不适合低等级公路建设方面的技术，因此，本课题技术同样适用于普通公路高液限土填筑。null