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科目二考试

2012-06-30 21页 doc 291KB 78阅读

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科目二考试科目二、科目三考试评判标准 一、综合评判标准 (一)考试时出现下列情形之一的,考试不合格 1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔; 2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶; 3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线; 4、车速超过限速规定; 5、起步时车辆后溜距离大于30厘米; 6、车辆行驶方向控制差; 7、驾驶汽车双手同时离开转向盘; 8、单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向; 9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进; 10、制动、加速踏板使用错误; 11、行驶中空挡滑行; 12、视线离开行驶方向超...
科目二考试
科目二、科目三考试评判 一、综合评判标准 (一)考试时出现下列情形之一的,考试不合格 1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔; 2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶; 3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线; 4、车速超过限速规定; 5、起步时车辆后溜距离大于30厘米; 6、车辆行驶方向控制差; 7、驾驶汽车双手同时离开转向盘; 8、单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向; 9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进; 10、制动、加速踏板使用错误; 11、行驶中空挡滑行; 12、视线离开行驶方向超过2秒; 13、行驶中不能保持安全距离和安全车速; 14、争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶; 15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况; 16、不按考试员指令驾驶; 17、违反交通安全法律、法规,考试员认为影响安全驾驶的; 18、驾驶摩托车时手离开转向把; 19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地; 20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器; 21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。 (二)考试时出现下列情形之一的,扣20分 1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯; 2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域;  3、起步时车辆后溜,但后溜距离小于30厘米;  4、长时间骑轧车道分界线行驶; 5、转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小; 6、不主动避让行人、非机动车; 7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。 (三)考试时出现下列情形之一的,扣10分 1、起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3秒即转向; 2、驾驶姿势不正确; 3、操纵转向盘手法不合理; 4、选择挡位不当,造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动; 5、起步挂错挡,不能及时纠正; 6、换挡时发生齿轮撞击; 7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速; 8、因操作不当造成发动机熄火一次; 9、不能根据交通情况合理使用喇叭; 10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度; 11、制动不平顺; 12、通过积水路面遇行人、非机动车时,有不减速等不文明驾驶行为。 二、科目二考试项目分类评判标准 (一)桩考 1、不按规定路线、顺序行驶,不合格; 2、碰擦桩杆,不合格; 3、车身出线,不合格; 4、移库不入,不合格。 (二)坡道定点停车和起步 1、车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;     2、车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20分;     3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。 (三)侧方停车 1、车辆在入库停止后,车身出线,不合格; 2、碰擦桩杆,不合格; 3、行驶中轮胎触轧车道边线,扣10分。 (四)通过单边桥 1、其中有一车轮未上桥,每次扣20分; 2、已骑上桥面,在行驶中出现一个车轮掉下桥面,每次扣10分。 (五)曲线行驶 1、车轮驶出边缘线,不合格; 2、车轮轧路边缘线,每次扣20分。 (六)直角转弯 1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线,不合格; 2、车轮轧道路边缘线,每次扣20分; 3、借助倒车完成,每次扣10分。 (七)限速通过限宽门 1、时速低于20公里/小时通过,不合格; 2、不按规定路线、顺序行驶,不合格; 3、每碰擦一次限宽门悬杆,扣20分。 (八)通过连续障碍 1、不按规定路线行驶的,不合格; 2、车轮驶出边缘线,不合格; 3、车轮轧路边缘线,每次扣20分; 4、轧一个圆饼,扣20分; 5、碰、擦一个圆饼,扣10分。 (九)百米加减挡 1、在百米内未完成规定加、减挡的,不合格; 2、越级换挡,扣10分。 (十)起伏路驾驶 1、通过起伏路面时,车速控制不当,车辆严重跳跃,不合格; 2、通过起伏路面前不减速,扣10分; 3、通过起伏路面前过早减速,扣5分。 三、科目三考试项目分类评判标准 (一)上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格; 2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格。 (二)起步 1、制动气压不足起步,不合格; 2、车门未关闭起步,不合格; 3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格; 4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分; 5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分; 6、不松驻车制动器起步,扣10分; 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分; 8、起步时车辆发生闯动,扣10分; 9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分; 10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪,扣5分。 (三)直线行驶 1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格; 2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格; 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分; 4、不了解车辆行驶速度,扣10分; 5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。 (四)变更车道 1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格; 2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格; 3、连续变更两条以上车道,不合格。 (五)通过路口 1、通过路口前未减速慢行,不合格; 2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格; 3、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格; 4、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格; 5、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格; 6、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。 (六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 1、不观察左、右方交通情况,不合格; 2、不按规定减速慢行,不合格; 3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。 (七)会车 1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格; 2、会车困难时不让行,不合格; 3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。 (八)超车 1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;  2、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格; 3、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;  4、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格; 5、从右侧超车,不合格; 6、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。 (九)靠边停车 1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格; 2、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格; 3、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;  4、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣20分; 5、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分; 6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分; 7、下车后不关车门,扣10分; 8、下车前不将发动机熄火,扣5分; 9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣5分。 (十)掉头 1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格; 2、掉头地点选择不当,不合格; 3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。 (十一)夜间行驶 1、不能正确开启灯光,不合格; 2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格; 3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格; 4、会车时不按规定使用灯光,不合格; 5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格; 6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格; 7、对低能见度道路情况判断差,不合格; 8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。                            科目二考试要求 1、 倒甲车库:  ①将车停正至离路宽边线1米位置。 ②起步当车直行至右后三角窗位置看到中间桩子时打尽右方向,让车尾进入甲库。 ③看左镜见左边桩方向盘回正,看左右两边后视镜分匀两边直后,当左镜看到左边车门锁对准左边桩时停车。  2、移库  ④进:车起步打尽右方向,当前挡风玻璃左下角对中前桩时打尽左方向,车中对中桩时回正方向停车。 ⑤倒:车起步打尽右方向,看右后视镜,当右后车角进右后边桩时,回尽左方向, 再看后中桩过了车 尾2/3时回方向停车。  ⑥进:车起步打尽右方向,当看到车头盖中间正对边桩时回尽左方向,再当车头盖边对准中桩时回正 方向停车。 ⑦倒:打尽右方向,看左后视镜,当左后轮压中线时回尽左方向,当车头进入库内摆正时回正方向停车。  ⑧3、倒乙库 ⑨车起步打两圈左方向从甲库开出,当车头进入甲库内居中时将方向回正,当边桩与身体在同一水平 线时往右打    一圈方向,再回头看车的第三窗过了边桩时往右打尽方向,车摆正回两圈方向。 ⑩起步往右打一圈立刻回正方向,当左边第一窗户的中间与中桩在同一水平线上时往左打尽方向,然后缓慢调整方向将车尾进入库内。     科目二考试项目和操作要求 一、桩考 (一)大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型 目的:考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。 1、图形设计 图例: ○ 桩杆; ── 边线; 前进线; ┄→倒车线 尺寸: (1)桩长:二倍车长;前驱动车,加50厘米; (2)桩宽:大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米;小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车为车宽加60厘米; (3)路宽:车长的1.5倍; (4)起点:距甲库外边线1.5倍车长。 2、操作要求 从起点倒入乙库停正,再经过二进二退移位到甲库停正,前进穿过乙库至路上,倒入甲库停正,前进返回起点。 (二)牵引车准驾车型 目的:考核机动车驾驶人操控牵引车前进、倒车和正确判断车轮行驶轨迹以及在有限区域正确停靠车辆的能力。 1、图形设计 图例: ○ 桩杆; ── 边线; 前进线; ┄→倒车线 尺寸: (1)甲、乙库长为整车长加1米,库宽为整车宽的1.5倍; (2)甲库四角设桩杆,乙库在靠近甲库的一角设桩杆;甲、乙库之间相距2倍车长,分设在路中线的两侧。 2、操作要求 从甲库向前驶入乙库停正,然后倒入甲库内停正。 (三)三轮汽车准驾车型 目的:考核机动车驾驶人操控三轮汽车前进、倒车和正确判断车轮行驶轨迹的能力。 1、图形设计 图例: 桩杆; ── 边线; 前进线; ┄→倒车线 尺寸: 桩间距为车长加40厘米;桩与边线的距离为车宽加30厘米。 2、操作要求 从起点绕桩前进驶出,再倒车绕桩反向驶回。 (四)普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车准驾车型 目的:考核机动车驾驶人操控三轮摩托车、二轮摩托车、轻便摩托车曲线行驶及转弯的能力。 1、图形设计 图例: 桩位; ── 边线; 前进线 尺寸: (1)桩与边线的距离为车宽加30厘米; (2)桩间距:普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米;正三轮摩托车为车长加40厘米;侧三轮摩托车为车长加80厘米; (3)终止线距最后一根桩杆3倍车长。 2、操作要求 从起点处起步按箭头所示方向绕桩行驶至终点处停车。 二、坡道定点停车和起步 目的:考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能,准确判断车辆的位置,正确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步的需要。 1、图形设计 定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长,全坡长大于30米。 2、操作要求 机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况,采取正确的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。 三、侧方停车 目的:考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位(库)的技能。 1、图形设计 图例: 桩杆; 前进线;┄→倒车线 尺寸: (1)车位(库)长:大型客车为1.5倍车长减1米,小型车辆为1.5倍车长加1米,其他车辆为1.5倍车长; (2)车位(库)宽:车宽加80厘米; (3)车道宽:1.5倍车宽加80厘米。 2、操作要求 机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆,车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退的方式,将车辆停入右侧车位(库)中。 四、通过单边桥 目的:考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。 1、图形设计 尺寸: (1)桥宽:20厘米; (2)桥高:小于等于车辆最小离地间隙,摩托车桥高为5厘米,小型汽车桥高为8厘米,其他汽车桥高为12厘米; (3)甲乙桥横向间距:车辆轮距加1米; (4)甲乙桥纵向间距:牵引车挂车为2倍轴距,小型车辆为3倍轴距,其他车辆为2.5倍轴距; (5)桥面长度:1.5倍车辆轴距; (6)坡度:小于等于7%。 2、操作要求 机动车驾驶人按规定的行驶方向,正确操纵转向,将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥;三轮汽车、三轮摩托车用左、右后轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。 二轮摩托车、轻便摩托车从桥上平稳、顺畅通过。 考试要求﹕驾驶员要正确掌握方向﹐将道路两侧的各一座窄桥先后压在左﹑右轮下﹐并平稳顺畅地通过。 打分标准﹕上桥后掉桥﹐扣10分﹔中途停车﹐不及格﹔一轮未上桥﹐扣20分﹔熄火﹐扣20分﹔不按规定路线行驶﹐不及格。 五、曲线行驶 目的:考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。 1、图形设计 尺寸: (1)路宽:大型车辆为4米,小型车辆为3.5米,摩托车为2.5米; (2)半径:大型车辆为12米,小型车辆为7.5米,摩托车为5米; (3)弧长:八分之三个圆周。 2、操作要求 机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入,减速换挡,以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧弯道边缘线,转向自如。 六、直角转弯 目的:考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时,正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。 1、图形设计 尺寸: (1)路长:大于等于1.5倍车长; (2)路宽:小型车辆为轴距加1米,半挂牵引车为牵引车轴距加3米,其他车辆为轴距加50厘米。 2、操作要求 机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶,由左向右或者由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车。 七、限速通过限宽门 目的:考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。 1、图形设计 尺寸: (1)路宽:大于等于7米; (2)门宽:车宽加60厘米。 设置: 共设置三个限宽门,三门之间各相距3倍车长,1、3两门设置于正对位置,2门与1、3门偏移一个门宽位置。 2、操作要求 机动车驾驶人驾驶车辆以不低于20公里/小时的速度,从三门之间穿越,不得碰擦悬杆。 八、通过连续障碍 目的:考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时,对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。 1、图形设计 尺寸: (1)路宽:7米; (2)圆饼直径:70厘米,B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线1米; (3)饼高:小于车辆最小离地间隙;小型车辆6厘米,其他车辆10厘米; (4)圆饼间距:指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离;大型客车、城市公交车、大型货车所考核的圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距,牵引车圆饼间距为1.5倍轴距(轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距),其他汽车圆饼间距为2.5倍的车辆轴距。 圆饼数量:牵引车只设A、B、C三个圆饼,其他车辆设置六个圆饼。 2、操作要求 除小型车辆用一挡外,其他车辆用二挡(含)以上挡位,将车骑于圆饼之上通过,车轮不得碰、擦、轧圆饼,并且不得超、轧两侧路边缘线。 九、百米加减挡 目的:考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度。 1、图形设计 2、操作要求 机动车驾驶人驾驶车辆由起点线起步,在百米内完成从最低挡逐级加至最高挡,再从最高挡逐级减至二挡。 十、起伏路驾驶 目的:考核机动车驾驶人驾驶车辆平顺通过起伏路面的能力。 1、图形设计 尺寸: (1)顶宽、底宽:车轮直径加60厘米; (2)深度、高度:大型客车、小型车辆为6厘米,其他车辆为12厘米。 设置: (1)凹路面的α角小于车辆离去角,凸路面的β角小于车辆接近角; (2)凹路面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙。 2、操作要求 机动车驾驶人驾驶车辆行驶至起伏路面前20米内制动减速,使用低速挡或者半联动平稳安全地通过起伏路段。 热力驾校调研社之驾校学车全攻略(看看别人的) 学车从11.28的法培开始,早晨5.30起床,整理东西,急忙去赶6.30的班车,以为只是那么几天,呵呵,谁知万里长征第一步啊。过了半个月开始学车,早出晚归已经习惯了,虽然期间发生晚起而被迫打车过去的遭遇,总体每天还是过着忙碌、刺激、新鲜的日子,有点受苦,精神却反而更好。 一直想写个京城学车攻略,没有合适的时间梳理,先写个大概吧:   一.选学校?? 选一个好的驾校你就成功一半。   1.尽量选择离家近的学校,驾校的水平没有多少差别。我选择的时候没有看报纸广告,找了离家近的一个报名点报名,但驾校离家并不近,后来每天起早贪黑才知道自己当初的举措多么愚蠢。   2.如果差不多就选择品牌好点,这个品牌好点不是说水平怎么样,而是和车管所考官关系好,比如海淀驾校,他们在正常路考的时候都可以不参加考试,因为正常考试特别难,过的比例不是特别高,他们把学员都排到加考的时候考试,这样通过率几乎100%,因为加考时候100米可以考3个学员。只要会系安全带的水平就可以。   二.报名 选好了学校进入报名阶段,驾校的教练工资一般在800左右,比我想象的要低得多,可现实就是如此,他们还有任务,必须每个月招几个学员。你通过他报名,他可以完成名额,还可以每个人提成100块,他肯定会很高兴。他可以帮助你约车,约桩考,约路考。你约他的车时,会特别认真的教你。  三.法培 法培的时候老师渲染的很复杂,其实就那两本书的700道题目从中间选择100道,你考90分就过了。感觉90分很吓人,其实那100道题目里面你从来没看过书也可以答对70道以上,一般都能得95分这样,当然你也要花2个下午好好看一下。 四.选择快班or慢班 早期学车不多的时候是没有快慢班的,大家一起学习,选择不行,人太多了。快班可以约到好车,学的也快多了,慢班一般2700,快班3500这样。快班可以一个月毕业,慢班至少2个月,2个月这还算快得了。根据自己情况选择吧。  五.公关 用公关这个词太恶心点,其实就是给教练买烟。买不买其实是个大问题,在学车的时候,选择风气特别差,教练爱理不理,不上心教。给烟一般教的特别仔细。此外要约一个教练的车,这样他知道你的情况,可以更好的针对学院情况教。   六.学桩练桩就是三项:贴库、移库、倒库。而关键之关键是压好离合,所以你在早期的那几节课一定要压好离合,压好离合不仅关系你的桩考也关系到将来的路考,因为只有离合压倒好处才能保证车既不会熄火也不会车速很快,这样就便于你掌控车况。在具体的学习贴库、移库、倒库时候教练会有手册教你,看好教练告诉你的几个点和位置,压好离合慢慢做,刚开始的时候都会跑点,这很正常,不要气馁,练的多了就会好了。   七.考桩 考桩有多容易,至少比你想象的要容易。考桩的路面和车都是专用的,特别好操作,不紧张都很容易过了。如果你有点心虚,那么花10块钱买包烟给考试的那个教练(注:考桩的时候是驾校的教练,但路考的时候是警察,那时候千万不要送了),他会指示你怎么做。   八.学路路上11项:百米加减档、环岛、起伏路、侧方停车、井盖、单边、限制门、坡道停车、坡道起步、直角拐弯、曲线路。里面井盖、单边最难,也基本不考,因为上路并不需要;起伏路和限制门几乎没有难度。常考的是百米加减档、侧方停车、坡道停车、坡道起步、直角拐弯、曲线路。其中关键就是百米加减档,一定要练好。   九.路考 首先你可以选择在加考的时候考试,也就是前面说的100米考3个学员,如果实在排不上,参加标准考试,那么路考前一般都会有集中,这个时候一定要去,因为是在考试场,你需要熟悉那边的路况。其他的就是一些模式化东西,教练会训练,也很简单。     十.不知不觉好几条,希望能对以后准备考驾校的朋友有点帮助。考前很紧张,考后看看就那么回事,技能嘛!呵呵。驾校学习对于我来说,一是学到驾驶技能,二是更深刻了解、体会、感受到为什么那么多行贿受贿的了,理解。难道这就是社会,这就是现实? ,价格是没有快班慢班之说,因为你学得再快,考试还是得等,至少杭州是这样,学的人太多了。 2,教练也不是都那么实际,要买烟什么的,不过该做的还是得做,比如学一天的车,那午饭当然是学生请,这个是个默认的规矩。  3,桩考是考试场地专用的车,所以还是有必要花点钱去试下车(20元/5分钟),负责考试的是那边的考官,教练连考试场地都不让进,所以送烟就。。。送考官也就别想,整个场地红外线加电脑监控,过不过电脑说了算。。。   4,关于路考,我们考的时候是分两部分,一部分在场地上,包括起伏路、侧方停车、单边桥、坡道停车、坡道起步、直角拐弯、曲线路。上路考是在固定的一条路上,路面情况不是很好,内容基本上是起步,加到五档,靠边停车,转弯。在你加到五档后,考官会指定一个标志让你靠过去停,转弯的话不怎么会考到,不过还是得学好。四月一号之后,两部分可能会合在一起,具体要问教练了。  5,路考的考官是直属交警队的,送东西也不用想了,他坐在副驾驶座上,会说几个简单的指令,比如停靠在哪个库,哪里转弯,上哪边的单边桥等等,要听清楚指令,按他的要求来做,别太紧张,一般都能过。
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