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微表处技术简介(未加备注)

2012-07-20 17页 ppt 1MB 20阅读

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微表处技术简介(未加备注)null微表处技术简介微表处技术简介沥青分公司目录目录1.1 微表处技术目的1.1 微表处技术目的随着我国公路事业的发展,国内的公路总里程越来越长,同时,车辆的人均持有量逐年增加,导致交通量增长,也在一定程度上加大了路面的负荷; 我国沥青路面的设计使用寿命为15年,由于其承载能力及防止病害能力相对偏低,以及自然因素(温度和雨水等)对沥青路面的影响,往往致使使用不到10年的路面即将面临大修; 在此情况下,为了保持公路良好的使用性能,延长其使用寿命,进行预防性养护迫在眉睫。1.2 微表处技术定义1.2 微表处技术定义采用专用设备(...
微表处技术简介(未加备注)
null微处技术简介微表处技术简介沥青分公司目录目录1.1 微表处技术目的1.1 微表处技术目的随着我国公路事业的发展,国内的公路总里程越来越长,同时,车辆的人均持有量逐年增加,导致交通量增长,也在一定程度上加大了路面的负荷; 我国沥青路面的设计使用寿命为15年,由于其承载能力及防止病害能力相对偏低,以及自然因素(温度和雨水等)对沥青路面的影响,往往致使使用不到10年的路面即将面临大修; 在此情况下,为了保持公路良好的使用性能,延长其使用寿命,进行预防性养护迫在眉睫。1.2 微表处技术定义1.2 微表处技术定义采用专用设备(微表处摊铺机)由聚合物改性乳化沥青、粗细集料、矿物,填料、水及添加剂,按一定比例混合而成的流动状沥青混合料,然后将其摊铺在路面上形成一定厚度表面薄层。 其实质是路基未出现结构损伤,仅仅由于路面表面功能衰减、轻微车辙和不平整,为了恢复路面服务功能而采取的一种养护方法;2 微表处技术发展现状 2 微表处技术发展现状 1920年德国人发明原始稀浆封层; 1950年美国正式出现稀浆封层设备; 随着材料的的改进,20世纪70年代德国厂家将 稀浆封层发展成为微表处; 1983年微表处技术被美国道路研究者接受; 20世纪90年代微表处技术引进中国; 3 微表处技术研究内容3 微表处技术研究内容微表处技术研究内容主要包括以下几点: 原材料选择; 混合料配合比设计程序; 施工; 质量控制; 3.1 原材料选择3.1 原材料选择 在微表处混合料中,集料占总重量的90%以上,而改性剂是微表处区别于普通稀浆封层最重要的特征之一。因此,集料和改性剂质量的好坏直接影响混合料的性能。微表处混合料水填料乳化沥青 集料改性剂3.1.1 改性剂的选择3.1.1 改性剂的选择改性乳化沥青材料中常用作改性剂的为SBR胶乳。胶乳改性剂的加入,既改善了沥青本身的高稳定性和低温延伸性,又增加了沥青与石料之间的裹附强度,改善了混合料的耐磨耗性能; 添加胶乳改性剂,并根据配方工艺制作出的改性乳化沥青须满足表1的技术要求方可使用:表1 改性乳化沥青技术要求3.1.2 集料的选择3.1.2 集料的选择微表处用集料的砂当量不应低于65%; 对不同砂当量值的集料进行湿轮磨耗试验,结果表明,砂当量值越低,混合料的湿轮磨耗值就越大,这样混合料耐磨耗能力也越差,同时,在这种混合料中,改性剂可能无法发挥改性效果。 微表处集料技术要求见表2: 表2 集料技术要求(微表处) 3.2 混合料配合比设计程序3.2 混合料配合比设计程序 图1 配比设计流程3.2.1 矿物级配计算3.2.1 矿物级配计算 根据集料筛分结果,计算改性乳化沥青混合料的矿料配合比。3.2.2 最佳用油量的确定3.2.2 最佳用油量的确定按照确定的矿料配合比,以及《路面稀浆封层施工规程》(CJJ66—95)推荐油石比范围选择6.0%、7.0%、8.0%、9.0%、10.0%五种油石比,对混合料分别进行湿轮磨耗试验和负荷车轮试验,湿轮磨耗试验确定沥青的最低用量,负荷车轮试验确定沥青的最高用量,以防止用量过大,出现路面泛油。 根据规范指导意见,微表处混合料的油石比宜小不宜大。3.2.3 最佳用水量的确定3.2.3 最佳用水量的确定稀浆混合料的含水量对混合料的稠度与和易性,及稀浆拌和时间都有较大的影响。含水量过低不利于拌和,含水量过高会出现流淌、离析等,通过粘稠度试验可以检验施工的和易性,确定微表处混合料的最佳用水量。3.3 施工工艺3.3 施工工艺微表处施工通常采用以下工艺流程:封闭(管制)交通 清扫路面 放样 旧路面病害处理 摊铺机就位 摊铺 局部人工处理 初期养护 交通开放3.4 质量控制3.4 质量控制质量控制级配稳定性原材料摊铺厚度稠度4 微表处技术适用范围4 微表处技术适用范围微表处技术适用于基层完好,但路面面层出现明显车辙的路面处理。 微表处技术适用于基层完好,但面层抗滑系数降低的路面处理。 微表处技术适用于基层完好,但面层出现细小裂缝而导致路面渗水的路面处理。 微表处技术能做成很薄的层面,故可用作桥面面层改善而不会过多地增加荷载。谢谢!谢谢!
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