变压器安装

变压器安装 (二)变压器的安装 (1) 变压器基础施工 在变压器运到安装地点前，应完成变压器安装基础敦的施工。变压器基础敦一般采用砖块砌筑而成，基础墩的强度和尺寸应根据变压器的质量和有关尺寸而定。有防护罩的变压器还应配备金属支座，变压器、防护罩均可通过金属支座可靠接地。接地线通常采用—40X4的镀锌扁钢与就近接地网用电焊焊接。 (2) 设备点检件查 设备点件检查应由安装单位、供货单位会同建设单位代表共同进行，并做好记录。按照设备清单、施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及附件、备件的规格型号是否符合设计图纸要求，是否齐全，有无丢失及损坏。变压器本体外观检查无损伤及变形，油漆完好无损伤。油箱封闭是否良好，有无漏油渗油现象，油标出油面是否正常，绝缘瓷件及环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及纹裂。发现问题应立即处理。 (3)变压器的二次搬运 变压器的二次搬运应有起重工作业，电工配合，最好采用汽车吊吊装，也可采用吊链吊装。距离较长时最好采用汽车运输，运输时必须用钢丝绳固定牢固，并应行车平稳，尽量减少震动;距离较短且道路良好时，可用卷扬机、滚杠运输。变压器吊装时，索具必须检查合格，钢丝绳必须挂在油箱的吊钩上，上盘的吊环仅作吊芯用，不得用此环吊装整台变压器。变压器搬运时，应注意保护瓷瓶，最好用木箱或纸箱将高低压瓷瓶罩住，使其不受损伤。变压器搬运过程中不应有冲击或严重震荡情况，利用机械牵引时，牵引的着力点应在变压器重心以下，以防倾斜，运输倾斜角不得超过15?，防止内部结构变形。用千斤顶顶升大型变压器时，应将千斤顶放置在油箱专门部位。大型变压器在搬运或卸装前，应核对高低压侧方向，以免安装时调换方向发生困难。 (4)变压器稳装 变压器就位可用汽车吊直接甩进变压器室内，或用道木搭设临时轨道，用三步搭、吊链吊至临时轨道上，然后用吊链拉入室内合适位置。变压器就位时，应 注意其方位和距墙尺寸应与图纸相符，若图纸无规定时，应符合设计的要求。变压器基础的轨道应水平，轨距与轮距应配合，装有气体继电器的变压器，应使其顶盖沿气体继电器气流方向有1%,1.5%的升高坡度。变压器宽面推进时，低压侧应向外;窄面推进时，油枕侧一般应向外。在装有开关的情况下，操作方向应留有1200mm以上的宽度。装有滚轮的变压器，滚轮应能转动灵活，在变压器就位后，应将滚轮用能拆卸的制动装置加以固定。变压器的安装应采取抗震措施。 (5)附件安装 变压器有许多附件，如散热器、气体继电器、防潮呼吸器、温度计、风扇、高压套管和电压切换装置等，应根据相关规范和产品说明书的要求安装附件。 (6)变压器吊芯检查与干燥 变压器经过长途运输和装卸，内部铁芯常因震动和冲击使螺栓松动或掉落以及存在一些外观检查不出来的缺陷，因此，安装变压器时一般应进行器身检查。器身检查可分为吊罩(或吊器身)和不吊罩直接进入邮箱内进行两种。但当满足下列条件之一时，可以不必进行器身检查。 ? 制造厂规定可不做器身检查者; ? 容量为1000kV • A及以下，运输过程中无异常情况者; ? 就地产品仅作短途运输的变压器，如果事先参加了制造厂的器身总装， 质量符合要求，且在在运输过程中进行了有效的监督，无紧急制动、剧烈震动、冲击或严重颠簸等异常情况者。 器身检查应遵守以下条件: 1.检查铁芯一般在干燥清洁的室内进行,如条件不允许而需要在室外检查时,最好在晴天无风沙时进行;否则应搭篷布,以防临时雨雪或灰尘落入.但雨雪天或雾天不宜在室外进行吊芯(吊器身)检查. 2.冬天检查铁芯时,周围空气温度不低于零摄氏度.变压器铁芯温度不应低于周围空气温度.如铁芯温度低于周围空气温度时,可用电炉在变压器底部加热,使铁芯温度高于周围空气温度十摄氏度,以免检查铁芯时线圈受潮. 3.铁芯在空气中停放的时间,干燥天气(相对湿度不大于65%)不应超过16h，潮湿天气(相对湿度不大于75%)不应超过12h。计算时间应从开始放油时开始 算起，到注油时为止。 4.雨天或雾天不宜吊芯检查，如特殊情况时应在室内进行，而室内的温度应比室外温度高十摄氏度，室内的温度也不应超过75%，变压器运到室内后应停放24h以上。 油浸式变压器的油是起绝缘和冷却作用的，对带有调压装置的变压器，油还起到灭弧作用。器身检查完毕后，必须用合格的变压器油对器身进行冲洗，并清洗油箱底部，不得有遗留杂物。注入变压器中的绝缘油必须是按规定实验合格的油，不同牌号的绝缘油或同牌号的新油与旧油不宜混合使用，否则应做混油试验。 根据各项检查和实验，经过鉴定判明变压器绝缘受潮时，则应进行干燥。干燥的方法通常采用铁损干燥法和零序电流干燥法。在保持温度不变的情况下，线圈的绝缘电阻下降后在上升，并连续6h保持稳定时，则可认为干燥完毕。此时可切断电源，停止干燥。干燥完毕后，应立即将变压器注油以防止受潮，同时为了避免热的变压器突然冷却而产生机械应力，注油时，油温一般应为50~60?，注油后，当温度降到制造厂试验温度时，测定绝缘电阻与绝缘吸收系数R60”/R15”，与制造厂测定值作比较，供以后参考。 (7)变压器接线 变压器的一二次连线及地线、控制线均应符合相应的规定。变压器一二次引线的施工，不应使变压器的套管直接成受应力。变压器的工作零线与中性点接地线应分别敷设，工作零线宜用绝缘导线。变压器中性点的接地回路中，靠近变压器处宜做一个可拆卸的连接点。油浸变压器附件的控制导线应采用具有耐油性能的绝缘导线。靠近箱壁的导线应用金属软管保护，并排列整齐，接线盒应密封良好。 (8)变压器的交接试验 变压器的交接试验应由当地供电部门的许可的实验室进行，试验标准应符合《电气装置安装电气设备交接试验标准》、当地供电部门规定及产品技术资料的要求 (9)变压器送电前的检查 变压器试运行前，必须由质量监督部门检查合格后方可运行。变压器试运行 前的检查内容包括: ?各种交接试验单据齐全，数据符合要求。 ?变压器应清理、擦拭干净，顶盖上无残留杂物，本体及附件无残损，且不渗油。 ?变压器一二次引线相位正确，绝缘良好 ?接地线良好 ?通风设施安装完毕，工作正常，事故排油设施完好，消防设施齐备。 ?油浸变压器油系统油门应打开，油门指示正确，油位正常。 ?油浸变压器的电压切换装置置于正常电压档位 ?保护装置整定值符合规定要求，操作及联动试验正常。 ?变压器保护栏安装完毕，各种标志牌挂好，门装锁 (10)送电试运行验收 ?送电试运行 a. 变压器第一次投入时，可全压冲击合闸时一般可由高压侧投入。 b. 变压器第一次受电后，持续时间不应少于10min，并无异常情况。 c. 变压器应进行3~5次全压冲击合闸，情况正常，励磁涌流不应引起 保护装置误动作。 d. 油浸变压器带电后，检查油系统是否有渗油现象。 e. 变压器试运行要注意冲击电流，空载电流，一、二次电压及温度， 并做好详细记录。 f. 变压器并列运行前，应检查是否满足并联运行的条件，同时核对好 相位。 g. 变压器空载运行24h，无异常情况时方可投入负荷运行。 ?验收 变压器开始带电起，24h后无异常情况，应办理验收手续。验收时应移交下列资料和文件: a. 变更设计证明; b. 产品说明书、试验报告单、合格证及安装图纸等技术文件; c. 安装检查及调整记录。