【doc】津蓟津汕高速公路近期开工

【doc】津蓟津汕高速公路近期开工 津蓟津汕高速公路近期开工 海峡两岸都市交通学术研讨会至今已圆满举办了13届.它既促进了海峡两岸都市交通的学术交流,也促进了海峡两岸 公路交通科技人员从事理论研究和工程实践经验技术的推广与应用.此次研讨会,再一次使海峡两岸新老朋友欢聚一堂,共叙彼 此间的友情及未来的合作.第十四届学术会议将在台湾新竹召开. (苏爱玲邹南昌) 国内首座大断面海底隧道建设启航 2005年9月1日,厦门路桥建设投资总公司正式下达厦门翔安海底隧道开工令,标志着我国大陆首座大断面海底隧道正式 动工建设,填补了我国大陆大断面海底隧道施工领域的空白. 翔安隧道是厦门东通道重要组成部分,东通道还包括跨五通互通,西滨互通,线路总长8.695km.翔安隧道全长5.9km,其中 海域段4.2km,双洞双向6车道,于2009年建成通车, 15min. 由中铁十八局集团承建工程主要包括厦门端行车右线 3km多隧道开凿,洞口建筑及五通互通等土建工程,投资 总额约3.2亿.主洞建筑限界净宽13.5m,净高5m,隧道 最深点距海平面约68_7m,距海底岩石面46_7m,由于隧 道两端洞口段处于全强风化花岗岩层,海域F1,F2,F3处 有全强风化深槽,海域F4是全强风化囊,施工难度大,特 别是安全上不能有任何闪失,为确保安全,质量,进度,集团 组成了强有力的指挥部班子,聘请有经验的隧道专家现场 指导,进场先期就进行防塌方,防突水突泥,防围岩失稳为 防范重点的施工技术攻关,根据钻探提供的海域地质围岩, 水汶条件变化指数,按照安全预警机制和施工风险控制程 建成后,翔安区到岛内将缩短50km的路程,厦门岛到翔安只需 序,”以超前地质预报为先导,以探水注浆为核心,以巷道式通风为保障”钻爆法施工,并对隧道主体结构按1O0a基准周期 设计耐久?眭,对全,强,弱风化,断层破碎带地段全封闭衬砌,为超前地质预报,服务隧道超前开挖. 该工程建成交付使用后,对于厦门由海岛型城市向海湾型城市转变,拓展城市发展空间,促进区域社会经济协调发展,加快厦 门国际化港口建设步伐,都将有着非常重大的现实意义.厦门海底隧道作为我国大陆首座由国内专家自行设计的大断面海底隧 道,对于探索出适合我国国情的海底隧道建造技术,为类似工程的动工兴建,缩小与世界先进水平的差距,都将起到里程碑式的作 用. (姜书范伍振) 津蓟津汕高速公路近期开工 2005年是天津公路快速发展的时期,在京沪高速公路天津段,威乌高 速公路天津西段,京津塘高速公路二线全面开工建设的 基础上,天津将计划新开工津蓟高速公路延长线和津汕高速公路天津段两条高速公路.预计到2005年底,天津高速公路将达到 603km,比九五末期的305km将近翻了一番. 据了解,津蓟高速公路延长线工程是京津间的又一条高等级公路.全长15.5km,两端分别与津蓟高速;fa:ll:京京平(平谷)高速 相接,工程中含2座隧道(天津境内隧道长3.8km,北京段长4.9km).计划2005年底前开工,2008年建成通车.建成后,从首都 机场至蓟县只需半小时的车程.同时,该延长线可以将蓟县盘山风景区;fa:ll:京及承德市风景旅游区连接起来,为广大旅游爱好者 提供便利. 天津建设科技?2005.NO5目圄 津汕高速公路是国家重点干线公路之一,也是天津市通往华东和华南的一条放射线.起于天津,途经河北省黄骅,山东东营,青 州,临沂等地,止于广东省汕尾.该路是我国东部地区的一条南北向干线公路,连接了珠江三角洲,长江三角洲和环渤海湾三大经济 圈.同时,津汕高速公路天津段也是威海至乌海国家重点公路的重合段,承担环渤海湾经济圈南部地区与西部地区间的高速公路 通道功能.从环渤海湾地区来看,该路与唐津高速公路,京沈高速公路等共同组成沿海高速公路通道,对连接秦皇岛,唐山,天津,黄 骅,山东东营,威海,烟台等大中城市起到重要的作用,是环渤海湾地区沿海经济发展的一条主轴线.津汕高速公路天津段起于中心 城区外环线与津淄公路交口,经大寺,卫南洼农场等处止于翟庄子,接河北省段津汕高速公路,全长52km,目前正在开展前期工 作,争取2005年底前开工,计划2008年建成通车. 天津站将建成天津对外和城市内部交通重要枢纽 天津站地区将建成天津市对外交通和城市内部交通的重要枢纽.8月29日至30日,天津市规划和国土资源局组织召开了天 津站交通枢纽规划国际专家研讨会.来自英国,德国,日本,新加坡,香港,北京,上海以及天津市的众多从事交通,规划,建筑等 领域的专家学者参加了会议.针对天津站综合交通枢纽方案有关总体布局,换乘关系,站区设计及站区客流,车流疏散等问题进行 研讨. 为了建好该枢纽,市规划和国土资源局组织有关部门和单位,用了近两年时间做了大量的前期调查和研究工作.天津站地区作 为城市对外交通和城市内部交通的重要枢纽,除了现有铁路,公交等交通服务设施外,京津城际客运线也将在该地区设站;还有规 划的地铁2,3号线和轻轨9号线3条轨道线路通过本地区并设换乘枢纽站;同时规划有集停车,公交,商业服务设施等为一体的 综合停车设施.天津站交通枢纽规划布局的总体原则是以满足枢纽自身交通功能为前提,与城市其他功能相协调;按照”零换乘” 的要求,充分考虑各种交通方式之间的衔接关系;人行优先,构筑独立, 安全,便捷,高效的换乘系统;充分利用地下空间,为各功能 分区间建立立体,循环衔接系统.天津站交通枢纽总体功能布局,在后广场新建城际铁路主站房,位于后广场的3条轨道交通换乘 枢纽站可通过地下集散广场或由换乘竖井到二层高架连廊与城际主站房直通.后广场作为地面交通集散空间,广场地下空间主要 安排换乘人流集散,部分商业配套服务设施以及停车设施.对天津站前广场适当改扩建,并在铁路轨道上方建设高架人行天桥及 地下通道,联系前后广场. 规划枢纽将形成五大功能分区,以内部相对独立的人行系统连接,各分区为铁路客站(普铁站,城际站),后广场(交通广场),前 广场(景观广场),站后公交广场,站前公交广场(副广场).各分区不同层次间均设置上下联系通道. 大连出台节能新规:新住宅要用太阳能热水 大连市建委近日下发通知,规定”自2005年1O月1日起,所有新建,改建的低层(别墅),多层住宅建筑,必须按《大连市太 阳热水器建筑设计导则》进行太阳热水器一体化设计和施工”.据悉,大连市已于1O月1日起对太阳热水器产品实行备案管理. 大连市同时规定,太阳热水器与建筑相结合应做到建筑立面整齐美观,协调有序;太阳热水器的规格尺寸,管道竖井,固定预埋 件,系统布置,电气管线敷设,节点做法等须列入施工图纸设计内容,确保结构,安装维修和使用安全.今后居民在享受太阳热水器 的便利之时,将不必担心热水器对房屋结构的破坏,以及由此带来的 破坏建筑物整体美观,导致房屋漏水等问题.据通知规定,新 建,改建低层,多层住宅以外的小高层,高层住宅及其他公共建筑,可依据开发单位和使用者的要求,确定是否进行太阳热水器一体 化设计和施工.通知下发后,施工图审查单位将对应采用太阳热水器的项目进行专项审查,对应设计采用太阳热水器而未设计的, 不能通过设计审查. 大连市早在2003年就已开始相继在”未来星城”,”大有恬园”等楼盘安装了”一体化太阳热水器”,可供2200户使用,仅 此项每户年可节约电费数百元. El天津建设科技?2005.NO5