南宁到广州坐动车便捷如公交-广西日报

南宁到广州坐动车便捷如公交-广西日报 ?生活报记者 闭初健 通讯员 曾令瑶 杨羡树 核心提示 每天35趟，每20分钟发车一趟，这可不是公交车，而是动车～今后，从南宁乘坐动车去广州，将像坐公交车一样方便。10日，记者从南宁铁路局获悉，今年7月1日将进行新一轮旅客列车运行图调整，此后每天往返广西和广东两地的高铁直通动车将达70余对，两广之间将真正实现动车“公交化”。7月1日起，南宁至内蒙古包头的直达特快“草原专列”也将首次开通。 公交化 去广州的动车每天35趟 “此次调图是宁铁今年以来第3次调整列车运行图，主角仍是动车组列车。”南宁铁路局客运处技术科副科长秦振才说，数据显示，此次调图，宁铁新增旅客列车14对，开行旅客列车总对数由原来的180.5对增至194.5对，其中动车组列车增开12对，对数由原来的123对增至135对，占开行旅客列车总对数的69.4%。增开的动车组列车主要集中在南广和贵广铁路运行，其中7对经由南广铁路运行。调图后，广西每天出区的动车组列车对数将达98对，其中经由南广铁路运行的动车组列车将达到51对(广西区内运行6对，跨省运行45对)。 2013年以前，广西铁路出省通道线路等级低、技术装备落后，列车最高时速一直未能突破120公里/小时。虽然两广近在咫尺，但两地的旅客必须花费近13个小时绕行湖南衡阳或广东茂名才能到达对方省会/首府城市，这样的交通状况让“两广一家亲”显得有些名不副实。 2014年底，贵广、南广铁路相继开通，南宁与广州间的旅行时间由原来的13小时一举缩短到3个多小时，动车成为桂粤两地旅客出行的首选交通工具，沿线旅游客流倍增，旅客需求持续旺盛。 “新运行图调整后，每天往返广西和广东之间的高铁直通动车将达70余对，两广之间将真正实现动车公交化。”秦振才说，七一调图后，从南宁到广州的动车也将增加，每天多达35趟，从早上7时到晚上7时，平均每20分钟就发一趟动车。今后，市民从南宁乘坐动车到广州就能像坐公交车一样方便快捷。 推效益 两广旅游市场持续升温 据南宁铁路局客运部门统计，今年1-5月，广西到广东的铁路旅客发送量达355万人次，比去年同期增长196%。动车全程客座平均利用率近90%。 在高铁的带动下，两广之间的旅游市场持续升温，高铁红利得到了充分释放。日前，香港迪士尼乐园为南广铁路游客设直达巴士站，开通了往返包括深圳高铁北站、深圳湾、深圳机场、广州、番禺等广东省14个城市的巴士，设置超过20个跨境巴士票务服务点，南宁游客可坐南广高铁到深圳北站，并乘坐乐园的点对点跨境巴士直达迪士尼乐园。 另据广西旅游发展委员会工作人员介绍，南广、贵广铁路开通以来，贺州姑婆山、梧州龙母庙、桂林阳朔、三江侗寨的游客量猛增，许多旅行社也纷纷推出一系列“高铁+景区+酒店”的旅游套餐福利和惠民便民措施。 直达车 南宁-包头首开“草原专列” 以前，南宁市民要想去内蒙古大草原畅玩，一般要转乘多趟火车才能抵达包头。7月1日，南宁至包头直达特快“草原专列”将开通，乘坐火车约36小时就能到达千里之外那片美丽的大草原。 据介绍，南宁至包头的Z336/7次列车初步定为早上8时15分从南宁发车，次日晚上7时58分到达包头车站，区内经过柳州、桂林北等站，区外经过长沙、武昌、郑州、石家庄、张家口南、呼和浩特东等火车站。这也是广西与内蒙古间首次开行直达列车。包头至南宁途经16个客运站，行程3106公里，运行35小时22分钟;南宁至包头途经17个客运站，行程3109公里，运行时间35小时43分钟。具体以南宁铁路局届时发布的信息为准。 此前，宁铁开行了南宁到长春、桂林到哈尔滨的K字头普速列车，全程运行时间虽然超过55小时，但也使得广西人可以乘火车直达东北三省。 相关链接 调图后的动车开行方案 新的列车运行图将于7月1日零时起正式实施。目前的调图动车开行方案为:加开南宁(东)-广州南动车3对、南宁东-梧州南动车1对、防城港北-广州南动车1对、桂林北-梧州南动车2对、桂林北-广州南动车1对、贵阳北-广州南动车3对、北海-贺州动车1对。更改车次和路径为:南宁-南昌K1558/7次运行区段改为南宁-上海，车次改为K1558/5 K1557/6次，郑州-湛江K457/8次运行区段改为郑州-海口。