大容量充电宝不能上飞机- 机场称和容量无关

大容量充电宝不能上飞机- 机场称和容量无关 本文来自:未解之谜 www.yaochanglai.com DDNETORQIANG 大容量充电宝不能上飞机?机场称和 容量无关 十一黄金周外出旅行，对于很多市民来说，手机移动电源已经成为不可缺少的旅行必备品。昨天有消息称，充电宝超过2万毫安不得上飞机，甚至要被机场没收。北京青年报记者昨天咨询了首都机场安保公司负责人得知，充电宝托运 或手提登机时，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，这个规定是根据额定能量值对电池进行区分的。 毫安只是电池容量，充电宝能否上飞机不能以此为标准。北青报记者通过计算发现，常见充电宝基本在手提行李登机的允许范围内。 友情提示受追捧 专门发布航班信息的@飞常准近日发布了一条关于充电宝的提示:注意啦!充电宝超过2万毫安不得上飞机。 这条微博上说:据机场最新规定，充电宝超过2万毫安 不得上飞机，要被机场没收，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh，且必须随身携带，不能托运。微博发布者根据初中物理计算得出，2万毫安的充电宝额定能量值正好是100Wh，因此不能上飞机。 幸好只买了1万毫安的、提示得很及时这条微博在网上被数百次转发，不少网友纷纷示在十一黄金周到来的时候，这样的提示很有用。 机场不知最新规定 2万毫安的充电宝在市场上很常见，如果不能上飞机，很多正在准备旅行的人可能会有些犯难。不过，昨天北青报记者从首都机场安保公司了解到，这样的友情提示存在两处错误信息。 首都机场并未收到2万毫安充电宝不能上飞机的通知，而且微博上说的计算方法也有问题。首都机场安保公司负责人说，旅客乘机时，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续，执行的标准是充电宝的额定能量值，小于100瓦特小时的可以登机;额定能量值在100至160瓦特 小时的充电宝，登机需经航空公司同意;大于160瓦特小时的不允许登机。 充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，跟电池容量是几万毫安都没关系。这位负责人说，由于锂电池托运的要求是必须和设备相连接，因此充电宝不能托运。 大部分充电宝可登机 昨天，北青报记者收集了多款市面上常见的充电宝，容量大多在3000到15000毫安之间，个别充电宝容量为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。 根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。 就算是2万毫安的充电宝，电池电压是5伏，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准，也是可以上飞机的。首都机场安保负责人说，如果只看电池的容量是很片面的，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，乘客只要自己一算就知道符不符合规定了。如果没有任何标注的充电宝，将不被允许登机。 文/本报记者杨柳 线索提供/王先生 你的充电宝能上飞机吗? 电池容量电池电压额定能量值托运手提3000毫安4伏12瓦特小时不允许绝缘后限量2块3000毫安5伏15瓦特小时不允许绝缘后限量2块5000毫安4伏20瓦特小时不允许绝缘后限量2块5000毫安5伏25瓦特小时不允许绝缘后限量2块10000毫安4伏40瓦特小时不允许绝缘后限量2块10000毫安5伏50瓦特小时不允许绝缘后限量2块20000毫安4伏 80瓦特小时不允许绝缘后限量2块20000毫安5伏100瓦特小时不允许需经航空公司批准30000毫安4伏120瓦特小时不允许需经航空公司批准30000毫安5伏150瓦特小时不允许需经航空公司批准 备注:绝缘指的是要对充电宝单个做好防短路措施，如将充电宝单独装入塑料袋中。 十一黃金周外出旅行，對於很多市民來說，手機移動電源已經成為不可缺少的旅行必備品。昨天有消息稱，充電寶超過2萬毫安不得上飛機，甚至要被機場沒收。北京青年報 記者昨天咨詢瞭首都機場安保公司負責人得知，充電寶托運或手提登機時，執行民航總局關於攜帶鋰電池的相關規定，這個規定是根據額定能量值對電池進行區分的。 毫安隻是電池容量，充電寶能否上飛機不能以此為標準。北青報記者通過計算發現，常見充電寶基本在手提行李登機的允許范圍內。 友情提示受追捧 專門發佈航班信息的@飛常準近日發佈瞭一條關於充電寶的提示:註意啦!充電寶超過2萬毫安不得上飛機。 這條微博上說:據機場最新規定，充電寶超過2萬毫安不得上飛機，要被機場沒收，根據民航安全要求，旅客乘機時，充電寶等鋰電池產品，其單塊額定能量值最好不超過100Wh，且必須隨身攜帶，不能托運。微博發佈者根據初中物理計算得出，2萬毫安的充電寶額定能量值正好是100Wh，因此不能上飛機。 幸好隻買瞭1萬毫安的、提示得很及時這條微博在網上被數百次轉發，不少網友紛紛表示在十一黃金周到來的時候，這樣的提示很有用。 機場不知最新規定 2萬毫安的充電寶在市場上很常見，如果不能上飛機，很多正在準備旅行的人可能會有些犯難。不過，昨天北青報記者從首都機場安保公司瞭解到，這樣的友情提示存在兩處錯誤信息。 首都機場並未收到2萬毫安充電寶不能上飛機的通知，而且微博上說的計算方法也有問題。首都機場安保公司負責人說，旅客乘機時，充電寶確實按照民航總局關於攜帶鋰電池的規定進行辦理手續，執行的標準是充電寶的額定能量值， 小於100瓦特小時的可以登機;額定能量值在100至160瓦特小時的充電寶，登機需經航空公司同意;大於160瓦特小時的不允許登機。 充電寶隻要額定能量值符合要求，就可以辦理手續，跟電池容量是幾萬毫安都沒關系。這位負責人說，由於鋰電池托運的要求是必須和設備相連接，因此充電寶不能托運。 大部分充電寶可登機 昨天，北青報記者收集瞭多款市面上常見的充電寶，容量大多在3000到15000毫安之間，個別充電寶容量為2萬毫 安。而大多數充電寶標示的電壓在3至4伏之間。 根據額定能量值的公式，2萬毫安的充電寶在電壓為4伏的情況下，額定能量值為20000毫安4伏=80瓦特小時，小於100瓦特小時，符合民航總局的規定。 就算是2萬毫安的充電寶，電池電壓是5伏，得出的額定能量值是100瓦特小時，經過航空公司批準，也是可以上飛機的。首都機場安保負責人說，如果隻看電池的容量是很片面的，電池的電壓和容量一般在充電寶上會有標註，乘客隻要自己一算就知道符不符合規定瞭。如果沒有任何標註的 充電寶，將不被允許登機。 文/本報記者楊柳 線索提供/王先生 你的充電寶能上飛機嗎? 電池容量電池電壓額定能量值托運手提3000毫安4伏12瓦特小時不允許絕緣後限量2塊3000毫安5伏15瓦特小時不允許絕緣後限量2塊5000毫安4伏20瓦特小時不允許絕緣後限量2塊5000毫安5伏25瓦特小時不允許絕緣後限量2塊10000毫安4伏40瓦特小時不允許絕緣後限量2塊10000 毫安5伏50瓦特小時不允許絕緣後限量2塊20000毫安4伏80瓦特小時不允許絕緣後限量2塊20000毫安5伏100瓦特小時不允許需經航空公司批準30000毫安4伏120瓦特小時不允許需經航空公司批準30000毫安5伏150瓦特小時不允許需經航空公司批準 備註:絕緣指的是要對充電寶單個做好防短路措施，如將充電寶單獨裝入塑料袋中。