技术开发要求自然吸气橡胶件标准

技术开发要求自然吸气橡胶件标准 产 品 开 发 技 术 要 求 (空滤器橡胶件) 零部件名称 图号/代号 编制 彭钢 审核 王建兵 批准 戴儒元 2015年4月17日 目 录 一 项目总体描述 二 性能指标与验收方式，技术要求 2.1性能指标 2.2性能指标验收方式 2.3 技术要求 2.4结构型式 一、项目总体描述 注:1. 产品:指乙方根据本合同规定，、开发的空滤器带附件总成橡胶件。 2. 本零件属于灰盒子零件。 1.1 项目时间节点 阶段标识 里程碑 日期 OD 目标确定 DC 数据发布 CC 变更冻结 LS 投产签署 随着项目的开展以上节点可能有所变化, 任何变动都将与乙方进行沟通,并应以书面形式进行确认。 1.2 产品信息 以下为此协议所涉及的零件号及名称清单 零件名称 零件图号 零部件型号 单机(车)供货状备注 数量 态 1.3 发动机相关信息 1.3.1发动机类型:?柴油 ?汽油 ?涡轮增压 ?GDI ?自然吸气 ?GDI 1.4整车信息 车辆类型:?轿车 ? 微车 ? MPV ? SUV 产地:重庆 二、性能指标与验收方式，技术要求与质量目标 2.1 性能指标 2.1.1 性能指标: 2.1.1.1 产品进气口噪音指标 2.1.1.1.1二档加速进气口噪声目标曲线: 2.2 性能指标验收方式: 2.2.1、产品开发试验 序引用的国家/试验类型 备试验项目 试验方法 判断标准 号 企业标准 注 DV PV 密封性试橡胶管抽真空负压达橡胶管内真空度数值无变1 QC/T 32-2006 ? ? / 验 到100kPa，并持续稳化;出气管无泄漏、变形、 定30秒无变化。 裂缝。 清洁度试清洁度使用清洗法检清洁度不超过15mg。 2 ? ? / 验 测。 1、通气管接头拔出力不小 于500N。 机械强度对通气管接头施加拔3 2.通气管接头在使用过程 ? ? / 试验 出力 中不允许有松动和脱落的 情况出现。 总成零件表面应无开裂、变4 振动试验 参见QC/T 32-2006 QC/T 32-2006 ? ? / 形等缺陷。 1.总成塑料件表面应无裂在二氧化硫或臭氧腐缝,断裂和结构上的变形;蚀试验试验箱内，承橡胶件无明显裂纹、无破臭氧(二受腐蚀6个循环(每裂、无结构上的明显变化。 5 氧化硫) ? ? / 个循环24h，其中102.试验完成后将总成置于试验 小时置于箱体内14h环境温度中24h后，应通过置于箱体外)。 密封性试验和机械强度试 验。 在环境试验箱内200h总成中金属件不允许出现 6 潮湿试验 (温度40??2?，相锈迹，滤芯无明显变形，且 ? ? / 对湿度95%)。 应通过密封性试验。 用棉布将试验液体依试验后总成上被擦拭表面耐其他液次擦拭在空滤器带附应无损坏，应无降解现7 体腐蚀试 ? ? / 件总成的不同部位，象，且应通过密封性试验。 验 每次至少擦拭30s。 1.试验后在室温环境下放 置至少4h后检查空滤器带 附件总成塑料件表面应无 裂缝,断裂和结构上的变 形;橡胶件无明显裂纹、无 高温可靠在环境验箱内(温度破裂、无结构上的明显变8 ? ? / 性试验 120??2?)150h。 化。 2.在室温环境下放置48h后 总成尺寸需符合图纸要求， 且应通过密封性试验和密 封圈老化试验，机械强度试 验。 1.试验后在室温环境下放 置至少4h后检查空滤器带 附件总成塑料件表面应无 裂缝,断裂和结构上的变低温可靠在环境验箱内(温度9 形;橡胶件无明显裂纹、无 ? ? / 性试验 -40??2?)150h。 破裂、无结构上的明显变 化。 2.在室温环境下放置48h后 总成尺寸需符合图纸要求， 且应通过密封性试验5和密 封圈老化试验，机械强度试 验。 1.试验后在室温环境下放 置至少4h后检查空滤器带 附件总成塑料件表面应无 在(-30??2?×裂缝,断裂和结构上的变 1h),(120??2?×形;橡胶件无明显裂纹、无 冷热冲击1h)的温度变化范围破裂、无结构上的明显变10 ? ? / 试验 下，完成50次循环。化。 冷热温度交换间隙时2.在室温环境下放置48h后 间不得超过180秒 进行尺寸复核，需符合图纸 要求，且应通过密封性试验 和密封圈老化试验要求，机 械强度试验。 密封圈承压方向永久变形耐候性试验和耐腐蚀量不大于初始自由尺寸的性试验完成后，拆开5%，且应通过密封性试验。 滤芯密封空滤器总成，测量密 11 圈老化试封圈承压方向尺寸， ? ? / 验 并与试验前的初 始自由尺寸进行比 较。 2.2.2 国家法规试验: 整车试验: 序引用的国家/企备试验项目 试验方法 判断标准 验收方式 号 业标准 注 1 NVH验证试验 委托中汽 院进行试/ 验验证 2 道路可靠性试根据《汽车开发可靠试验后的产品总成各《汽车开发可委托源山 验 性道路试验规范及零部件不能出现损靠性道路试验进行试验 评价标准》(小客车坏、断裂等现象，且规范及评价标验证 / 类)规定进行道路试试验后应通过密封性准》 验。 试验。 2.2.3、凡出现下列2.2.3.1,2.2.3.3所述的情况，必须完成2.2.1中所有试验项目及2.2.2道路可靠性试验项目;凡出现2.2.3.4,2.2.3.7所述的情况，必须完成2.2.1中所有试验项目。 2.2.3.1、 新产品或老产品转厂生产鉴定时; 2.2.3.2、 正式生产后，结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时; 2.2.3.3 正式生产后，出现生产线改造、生产线转移或产品转产时; 2.2.3.4、 停产一年以上，恢复生产时; 2.2.3.5、正常生产后，每年应进行一次; 2.2.3.6、 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时; 2.2.3.7、 国家质量监督机构要求进行型式检验时。 2.3技术要求: 2.3.1、可靠性/耐久性要求 具体要求请参见上表性能指标。 2.3.2、其他要求: 2.3.3、工作环境温度:-40?,130?。 2.3.4、存储环境温度:-40?,130?。 2.3.5、吸气温度:-30?,80?。 2.3.6、各部位零件壁厚应按要求均匀一致;管路内应光滑，干净无积累物质，不同材料连接处应连接牢固，不允许出现撕裂、裂纹、破损;各圆弧与圆弧和平面的连接应圆滑过渡;塑料件表面无毛刺、挂花痕迹，内部无加工残渣;橡胶件在边角处无飞皮。所有产品表面不允许粘附油、油脂、水和其他化学药品。所有管接头不允许有飞边、毛刺，管接头密封部位分模线高度不得超过0.1mm。 2.3.7、总成上所有金属零件均不允许出现锈蚀、裂纹和损伤。 2.3.8、空滤器的所有尺寸、形位公差应符合产品图上的具体规定;空滤器各分总成及附件的材料要求，须与技术开发要求保持一致;如进行过更改，则须与更改会签材料、设计变更材料保持一致。 2.4、结构型式: