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线路工多选题100

2019-04-09 40页 doc 68KB 37阅读

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线路工多选题1001.混凝土宽枕线路的道床,由()两部分组成,均应采用一级道碴。《修则》第3. 2.3条 A.面碴带 B.底层 C.基床 D.路基 【答案】AB 2.在线路曲线地段,应根据(),在外股钢轨合理设置超高。《修则》第 3.7.1条 A.曲线半径 B.实测行车速度 C.设计行车速度 D.曲线加宽 【答案】AB 3.温度应力式无缝线路,一般由下列()构成。《修则》第3.10.2条 A.固定区 B.伸缩区 C.缓冲区 D.延长区 【答案】ABC 4.无缝道岔设3对观测桩,在下列()设1对,在岔头、...
线路工多选题100
1.混凝土宽枕线路的道床,由()两部分组成,均应采用一级道碴。《修则》第3. 2.3条 A.面碴带 B.底层 C.基床 D.路基 【答案】AB 2.在线路曲线地段,应根据(),在外股钢轨合理设置超高。《修则》第 3.7.1条 A.曲线半径 B.实测行车速度 C.设计行车速度 D.曲线加宽 【答案】AB 3.温度应力式无缝线路,一般由下列()构成。《修则》第3.10.2条 A.固定区 B.伸缩区 C.缓冲区 D.延长区 【答案】ABC 4.无缝道岔设3对观测桩,在下列()设1对,在岔头、岔尾处各设1对。《修则》第3.10.14 A.间隔铁 B.限位器处 C.接头 D.导曲中 【答案】AB 5.信号标志(与工务有关的)包括()。《修则》第3.11.10条 A.公里标 B.司机鸣笛标 C.减速地点标 D.作业标 【答案】BCD 6.铺设无缝线路按包括焊接、()。《修则》第4.3.1条 A.装卸 B.运输 C.换轨 D.整修 【答案】ABCD 7.轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目包括轨距、水平()。《修则》第6.3.1条 A.高低 B.轨向 C.空吊 D.翻浆 【答案】AB 8.作业负责人的主要有( )。《安规》第2.1.14条 A.负责作业现场的组织指挥工作。 B.检查作业和开通前的各项准备工作,指挥现场作业,安排作业防护,确认放行列车条件等 C.负责协调解决作业中发生的问题,协调各单位作业,掌握作业进度, 反馈现场信息 D.负责分析作业组织、进度和安全等情况,对作业现场的安全负责 【答案】ABCD 9.线路标志包括公里标、半公里标()。《技规》第453条 A.圆曲线和缓和曲线的始终点标 B.警冲标 C.坡度标 D.曲线标 【答案】ACD 10.曲线轨距加宽值规定正确的是()。《俢规》第3.7.9条 A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减 B.复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减 C.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10 m D. 在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减 【答案】ABCD 11.防护中使用的移动信号有()。《安规》附录四第4条 A.停车信号 B.减速信号 C.通过信号 D.减速防护地段终端信号 【答案】ABD 12.线路钢轨(焊缝)折断时处理方式有()。《安规》第2.3.3条 A.临时处理 B.紧急处理 C.永久处理 D.一般处理 【答案】ABC 13.垫碴起道应具备的条件有()。《修则》第4.4.3条 A.混凝土枕、混凝土宽枕线路或混凝土岔枕及木岔枕道岔 B.路基稳定,无翻浆 C.道床较稳定,局部下沉量较小 D.当轨下调高垫板厚度达到10mm,使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm 【答案】BCD 14.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有( )情况者,必须做好放散或调整工作。《修规》第3.10.15条 A.锁定轨温不清楚或不准确 B.铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩 C.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃ D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温 【答案】ABD 15.用绳正法拨正曲线的基本要求是( )。《修规》第4.5.2条 A.曲线两端直线轨向不良,应事先拨正;两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时拨正 B.在外股钢轨上用钢尺丈量,每5m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限) C.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量3次,取其平均值 D.按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正 矢。设置拨道桩,按桩拨道。 【答案】ACD 16.轨缝应保持均匀。有下列( )情况者,应进行调整。《修规》第4.8.2条 A.轨缝严重不均匀 B.线路爬行量超过20mm C.轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝 D.胶结绝缘轨缝等于8mm 【答案】ABC 17.更换新道岔岔枕验收( )。《修规》第6.4.2条 A.间距误差不得超过20mm,配置符合要求 B.无失效,无失修无连续空吊板 C.连续检查50头,空吊板不得超过8% D.混凝土岔枕符合标准 【答案】ABD 18.扣件伤损达到( )标准,应有计划地修或更换。《修规》第3.5.5条 A.螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀 B.垫圈损坏或作用不良 C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力,挡板座、铁座损坏或作用不良 D.扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过1 mm 【答案】ABC 19.铁路线路分为正线、站线( )。《技规》第32条 A.段管线 B.岔线 C.安全线 D.避难线 【答案】ABCD 20.尖轨、可动心轨有( )伤损或病害,应及时修理或更换。《修规》第3.9.7条 A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm B.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定 C.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能 D.其他伤损达到钢轨轻伤标准时 【答案】ABCD 21.接头螺栓及垫圈伤损达到()标准,应及时更换。《修规》第3.5.11条 A.螺栓折断 B.严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3 mm不能保持规定的扭矩。 C.垫圈折断 D.失去弹性 【答案】ABCD 22.无缝线路应力放散,应采用()撞轨法。《修规》第4.6.8条 A.滚筒配合 B.滚筒结合拉伸配合 C.滚筒 D.拉伸 【答案】AB 23.线路设备修理分为()。《修规》第1.0.2条 A.线路大修 B.综合维修 C.线路维修 D.经常维修 【答案】AC 24.()项目属于Ⅰ级维修项目。《安规》第2.1.4条 A.更换道岔尖轨、辙叉、基本轨 B.更换道岔扳道器下长岔枕 C.更换可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕 D.更换辙叉短心轨转向轴处轨枕作业 【答案】ABCD 25.线路上个别插入短轨,下列说法正确的是()。《修规》第3.4.9条 A.线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于6 m B.在站线上不得短于4.5 m,并不得连续插入2根及以上 C.个别插入短轨线路的允许速度不得大于160 km/h D. 线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于5 m 【答案】ABC 26.轨检车各项偏差等级扣分的标准正确的是()。《修规》第 8.2.2条 A.I级每处扣1分 B.Ⅱ级每处扣5分 C.Ⅲ级每处扣100分 D.Ⅳ级每处扣300分 【答案】ABC 27.线路设备维修分为()。《修规》第2.1.3条 A.综合维修 B.临时补修 C.经常保养 D.经常维修 【答案】ABC 28. 钢轨折断标准是()。《修规》第3.4.3条: A.钢轨全截面断裂 B.裂纹贯通整个轨头截面 C.裂纹贯通整个轨底截面 D.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于5 mm的掉块 【答案】ABCD 29.小型养路机械作业结束后,下道必须采取( )措施。《安规》第2.4.20条 A.下道后的小型养路机械必须放置稳固 B.不准侵入限界 C.采取防溜措施并加锁固定 D.下道架不得向线路方向倾斜 【答案】ABCD 30.使用锯轨机、打磨机等机具时,其他人员应注意( )。《安规》第3.5.4条 A.应远离锯轨机两侧和前方,防止锯片碎裂伤人 B.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨前方 C.焊补钢轨、辙叉时,电焊机应采取接地措施,防止人员触电灼伤 D.钢轨焊接时,应严格按操作规程操作,防止烫伤 【答案】ABCD 31. 在轨道电路区段进行天窗点外作业时,应严格执行( )。《安规》第2.3.22条 A.养路工机具、轨道检查仪、道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置 B.取放工具、抬运金属料具时,不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆 C.任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离 D.可以搬运笨重、巨大的物件穿越线路 【答案】ABC 32.钢轨伤损按程度分为()。《修规》第3.4.3条 A.轻伤 B.轻伤发展 C.重伤 D.折断 【答案】ACD 33.胶接绝缘接头发生拉开离缝时,应进行临时处理,正确说法是()。《安规》第2.3.4条 A.应立即拧紧胶接绝缘接头两端各50 m范围内线路扣件 B.暂时不能进行永久处理的,可将失效部分拆除 C.更换为普通绝缘材料或插入等长绝缘接头钢轨或胶接绝缘钢轨, D.用夹板联结进行临时处理 【答案】ABCD 34.上道使用的小型养路机械,说法正确的是()。《安规》第2.4.18条 A.小型养路机械、机具及防护设备应专管专用 B.小型养路机械、机具及防护设备应加强日常检修和定期检查,经常保持良好状态 C.未设置安全装置严禁上道使用 D.未经产品认证和状态不良,严禁上道使用 【答案】ABCD 35.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理,说法正确的是()《安规》第2.1.23条 A.应办理临时封锁手续 B. 应设置停车手信号防护 C. 作业完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定 D.故障处置后,由现场作业负责人确定放行列车条件 【答案】ABCD 36.曲线轨距及加宽,说法正确的是()。《技规》第42条 A.曲线半径r≥295,加宽值0mm B.曲线半径295>r≥245,加宽值5mm C.曲线半径245>r≥195,加宽值10mm D.曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造 【答案】ABCD 37. 每千米线路动态评定标准,说法正确的是()。《修规》第 8.2.2条 A.优良——扣分总数在50分及以内 B. 合格——扣分总数在51~300分 C. 失格——扣分总数在300分以上 D.失格——扣分总数在100分以上 【答案】ABC 38. 用于线路上的钢轨需要截断时,下列说法正确的是()。《修规》第3.4.11条 A.应全断面垂直锯断 B.严禁使用乙炔切割或烧孔 C.严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔 D.可以使用剁子和其他工具强行截断和冲孔 【答案】ABC 39.技术改造、大中修项目施工作业负责人由( )担任。《安规》第 2.1.13条 A.Ⅰ级施工由施工单位负责人担当 B.Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当 C.Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任(副)担当 D.Ⅳ级施工由施工单位工班长担当 【答案】ABC 40.线路上作业时,需设置移动停车信号时,下列说法正确的是()。《安规》第2.2.15条 A.驻站联络员抄录并确认作业封锁调度命令,通知作业负责人 B.作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号 C.按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令 D.现场防护员每3-8分钟向驻站联络员联系一次 【答案】ABC 41.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时,线路状态应符合()要求。《安规》第2.1.18条 A.轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3 B.枕底道砟串实 C.轨枕每隔6根可空1根 D.外观整洁 【答案】ABC 42. 在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点( )设置作业标,列车接近该作业标时,司机必须长声鸣笛,注意瞭望。《安规》第2.2.11条 A.两端500~1 000 m处 B.列车运行方向(单线)左侧 C.列车运行方向(双线)线路外侧 D.路肩上 【答案】ABCD 43. 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是( )。《安规》第2.2.12条 A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号 B.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号 C.如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号 D.设有固定信号机时,应先使其显示停车信号 【答案】ABCD 44. 线路上作业结束后,撤除移动停车信号时,下列说法正确的是()。《安规》第2.2.15条 A.作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件(外单位施工的还需 设备管理单位监督检查人员共同检查确认) B.通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号 C.撤除移动停车信号后,现场防护员必须报驻站联络员确认 D. 通知车站开通线路 【答案】ABD 45.线路钢轨(焊缝)折断断缝不大于50 mm时,应立即进行紧急处理,下列说法正确的是()。《安规》第2.3.3条 A.在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定 B.在断缝前后各50 m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过 15 km/h C.如断缝小于30 mm时,放行列车速度不超过25 km/h D.有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板拧紧接头螺栓,然后可适当提高行车速度 【答案】ABCD 46.本线来车时,作业人员按距离下道避车,下列说法正确是()。《安规》第3.2.3条 A.vmax≤60 km/h时,不小于500 m B.60 km/h制度
,并注意做好( )项工作.《修规》第4.6.4条 A.在维修地段按需要备足道碴 B.起道前应先拨正线路方向 C.起、拨道机不得安放在铝热焊缝处 D.列车通过前,起道、拨道应做好顺坡、顺撬 【答案】ABCD 69. 日常应加强可动心轨辙叉道岔()部件的检查、维修。《修规》第4.9.5条 A.防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙 B.滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙 C.钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置 D.长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩 【答案】ABCD 70.线路上轨枕的修理的方法主要有()。《修规》第3.3.9条 A.用削平、捆扎、腻缝或钉组钉板等方法修理木枕 B.用环氧树脂修补局部破损的混凝土枕 C.用锚固法修理松动或失效的螺旋道钉 D.用砂浆灌注修理混凝土枕 【答案】ABC 71.铝热焊作业技术质量标准,下列说法正确的是()。《工务系统普速铁路作业指导书1.20》 A.钢轨顶面偏差0.3mm-0mm B. 工作边偏差〒0.2mm C.轨距控制在0至-2mm范围内,变化率不大于1‰ D.仿形打磨机打磨钢轨,上下、左右平顺不超过0.3mm 【答案】ABCD 72. 铝热焊焊剂高温反应作业时,下列说法正确的是()。《工务系统普速铁路作业指导书1.20》 A.反应时间:拉伊台克为6~7s B.反应时间:施密特为4~5s C.沉定时间为10~18s D.反应后,应让铁水在坩埚中冷却10min后,确定钢水不会下漏来时,再移动坩埚 【答案】ABCD 73. 铝热焊砂模安装作业时,下列说法正确的是()。《工务系统普速铁路作业指导书1.20》 A.对钢轨两端1m范围内烘烤排除钢轨内部水分 B.将砂模与钢轨接触面进行摩擦,使砂模与钢轨结合部密贴 C.将砂模浇注孔与左右轨角对称,确保两侧轨底受热均匀 D.以轨底角为基准,控制轨缝宽度 【答案】ABC 74.铝热焊预热作业时,下列说法正确的是()。《工务系统普速铁路作业指导书1.20》 A.先少开氧气阀门,后打开液化气阀门,交替调节两气阀,直到氧气阀门完全打开 B.通过调节液化气阀门来调节火焰大小,保持蓝色火焰40~50mm长,火焰为中性 C.工作压力控制:液化气1.0,氧气3.5 D.预热过程:在预热过程中,密切关注轨头受热颜色变化过程,轨头预热完成的温度为950℃~1000℃,其颜色为红色,拉伊台克为6~ 7min,施密特为4~5min 【答案】ABCD 75.铝热焊对轨作业时,下列说法正确的是()。《工务系统普速铁路作业指导书1.20》 A.以轨底角为基准,控制轨缝宽度 B.尖点调整:将1m直尺的中点与焊缝中点重合,用钢楔子或对轨架进行高度调整 C. 尖点调整:使焊缝两侧0.5m处钢轨与直尺间隙1.5~2.0mm D.水平对正:用1m直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底角是否平直 【答案】ABCD 76.铝热焊轨端处理作业时,下列说法正确的是()。《工务系统普速铁路作业指导书1.20》 A.按照确定的焊接位置,切轨预留轨缝 B.施密特焊剂:28〒2mm C.拉伊台克焊剂25〒2mm D.焊缝距轨枕边缘不应小于40mm,线路允许速度大于160km/h时不应小于100mm 【答案】ABCD 77. 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准是()。《修规》第8.2.2条 A.Ⅰ级每处扣1分 B.Ⅱ级每处扣5分 C.Ⅲ级每处扣100分 D.Ⅳ级每处扣301分 【答案】ABCD 78.对跨区间无缝线路道床有()要求。《修规》第3.10.6条 A.采用一级碎石道砟 B.Ⅲ型枕砟肩宽度为300mm;Ⅱ型枕及道岔范围内为350mm C.边坡坡度为1:2.00;砟肩堆高100mm D.轨枕盒内道床应填平,并低于承轨槽顶面20-30mm 【答案】AD 79.成组更换道岔和岔枕主要内容是()《修规》第2.2.6条 A.铺设新道岔和岔枕;铺设无缝道岔时,含焊接钢轨、铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩 B.更换道碴 C.整修道岔及其前后线路,做好排水工作 D.回收旧料,清理场地 【答案】ABCD 80.线路设备检查内容及检查周期,下列说法正确的是()。《修规》 8.8.1 A.正线线路和道岔,每月应检查2次 B.当月有轨检车检查的线路可减少1次 C.其他线路和道岔,每月应检查1次 D.轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查 【答案】ABCD 81.无缝线路铺设缓冲区钢轨接头螺栓验收标准( )。《修规》6.4.3 A.使用M24的10.9级螺栓 B.数量齐全,涂油 C.扭矩应保持在900~1100N〃m D.扭矩不足者不得超过8% 【答案】ABCD 82. 成组更换新道岔转辙联结零件验收标准是()。《修规》6.4.2 A.连接杆不得脱节、松动,销子齐全、有效 B.滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过1块 C.轨撑与钢轨不密贴的,每侧不得超过1个 D.销子齐全、有效 【答案】ABCD 83.三类应予重视的轨道不平顺是()。《修规》第8.2.7条 A.周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为10mm的轨向不平顺,12mm的水平不平顺,14mm的高低不平顺 B.50m范围内有三处大于以下幅值的轨道不平顺 C.轨向、水平逆向复合不平顺 D. 12mm的轨向不平顺,12mm的水平不平顺,16mm的高低不平顺【答案】ABCD 84. 线路大、中修验收时道口应达到()标准。《修规》6.4.1 A.木枕地段铺面下全为新木枕 B.铺面平整牢固,轮缘槽符合标准 C.两侧平台平整 D.排水设施良好 【答案】ABCD 85.《线路综合维修验收评分标准》规定,轨道几何尺寸中,只要() 有一处超过经常保养标准容许偏差即为失格.《修规》6.4.5 A.轨距 B.水平 C.三角坑 D.轨向、高低 【答案】ABCD 86.线路设备大、中修主要项目有()。《修规》6.4.1 A.外观 B.轨向、高低 C.线路锁定、道床清筛 D.捣固质量、路基排水 【答案】BCD 87.线路大、中修验收时轨距应达到()标准。《修规》6.4.1 A.要符合作业验收标准 B.允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰ C.其他线路不得大于2‰ D.曲线始、终断不得有反弯或“鹅头” 【答案】ABC 88.线路大、中修验收时捣固应达到()标准。《修规》6.4.1 A.捣固、夯拍均匀 B.空吊板:无连续空吊板 C.连续检查50头,正线、到发线不得超过8%其他站线不得超过12% D.枕木位置方正、均匀,间距和偏斜误差不得超过40 mm 【答案】ABC 89.线路大、中修验收时轨枕应达到()标准。《修规》6.4.1 A.位置方正、均匀,间距和偏斜误差不得超过40mm B.无失效,无严得伤损 C.混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得超过30mm D.螺栓道钉无损坏,丝扣及螺栓杆全面涂油 【答案】ABC 90.线路大、中修验收时线路外观应达到()标准。《修规》6.4.1 A.标志齐全、正确,字迹清晰 B.钢轨上标记齐全、正确、清晰 C.弃土清除干净 D.无散失道砟 【答案】ABCD 91.成组更换新道岔主要验收项目是()。《修规》6.4.2 A.轨向 B.高低 C.道床清筛和捣固质量、 D.尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态、道岔锁定轨温 【答案】ABCD 92.成组更换新道岔,轨向的验收标准是()。《修规》6.4.2 A.直线目视直顺,符合作业验收标准 B.导曲线支距符合作业验收标准 C. 允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰ D.连接曲线用10m弦量,连续正矢差不得超过2mm 【答案】ABD 93.无缝线路铺设验收标准,对锁定轨温有()要求。《修规》6.4.3 A.轨条始、终端入槽时的轨温均在设计锁定轨温范围内 B.跨区间或全区间无缝线路相邻单元轨条的锁定轨温差不得大于5℃ C.区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10℃ D. 同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于5℃ 【答案】ABCD 94.无缝线路铺设验收标准,对钢轨硬弯有()要求。《修规》6.4.3 A.对钢轨硬弯校直后用1m直尺测量 B.允许速度大于120km/h的线路,其矢度不得超过0.3mm C.其他地段矢度不得超过0.5mm D.轨条端头相错量不得超过40 mm 【答案】ABC 95.线路大、中修验收标准防爬设备应达到()标准。《修规》6.4.1 A.安装齐全 B.无失效 C.普通线路爬行量不得超过20 mm D.普通线路爬行量不得超过10 mm 【答案】ABC 96.轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)有()检查项目。《修规》6.3.1 A.轨距 B.水平、高低 C.方向、三角坑 D.车体垂震动加速度和横向震动加速度 【答案】ABCD. 97.轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级,下列说法正确的是()。《修规》6.3.1 A.Ⅰ级为保养标准 B.Ⅱ级为舒适度标准 C.Ⅲ级为临时限速标准 D.Ⅳ级为封锁标准 【答案】AB 98. 线路大、中修验收标准混凝土枕扣件应达到()标准。《修规》 6.4.1 A.螺旋道钉无损坏,丝扣及螺杆全面涂油 B.弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或螺栓扭矩为120~150 N〃m,Ⅲ型扣件扣压力为11~13.2kN C.扣件位置正确,平贴轨底,顶紧挡肩,扣板歪斜及不密贴大于2 mm 者不得超过6%(连续检查100头) D.橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏,歪斜者不得超过8%(连续检查100头) 【答案】ABCD 99.线路大、中修验收标准道床应达到()标准。《修规》6.4.1 A.清筛清洁,道碴中粒径小于25mm的颗粒 B.清筛深度达到设计要求 C.道床密实、符合设计断面,边坡整齐 D. 颗粒质量不得大于5% 【答案】ABCD 100.线路大、中修验收标准轨向应达到()标准。《修规》6.4.1 A.直线目视顺直,符合作业验收标准 B.曲线方向圆顺,曲线正矢符合作业验收标准 C.曲线始、终端不得有反弯 D. 曲线始、终端不得有“鹅头” 【答案】ABCD
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