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三本毕业论文(设计)相关表格

2017-10-31 26页 doc 118KB 6阅读

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三本毕业论文(设计)相关表格三本毕业论文(设计)相关表格 湖南文理学院芙蓉学院 题 目: 学生姓名: 学 号: 专业班级: 指导教师: 完成时间: 1 湖南文理学院芙蓉学院 本科生毕业论文(设计)任务书 论文(设计)题目 学生姓名 专业班级 学 号 指导教师 教研室(或外聘单位) 起止时间 年 月 日 至 年 月 日 毕业论文(设计) 任务、目的与基本要求: 2 主要参考文献与资料: 毕业论文 (设计)进度安排: 课 指导教师(签名): 年 月 日 题 申 报 教研室主任(签名): 年 月 日 与 审 系主任(签名)...
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三本#毕业#(设计)相关#表格# 湖南文理学院芙蓉学院 目: 学生姓名: 学 号: 专业班级: 指导教师: 完成时间: 1 湖南文理学院芙蓉学院 本科生毕业论文(设计)任务书 论文(设计)题目 学生姓名 专业班级 学 号 指导教师 教研室(或外聘单位) 起止时间 年 月 日 至 年 月 日 毕业论文(设计) 任务、目的与基本要求: 2 主要参考文献与资料: 毕业论文 (设计)进度安排: 课 指导教师(签名): 年 月 日 题 申 报 教研室主任(签名): 年 月 日 与 审 系主任(签名): 年 月 日 查 3 湖南文理学院芙蓉学院 本科生毕业论文(设计)成绩评定表 (指导教师) 毕业论文(设计)题目 学生姓名 专业班级 学号 指导教师评语: 建议成绩: 指导教师签名: 年 月 日 备注:指导教师评语应从以下几方面评价。1. 学习态度、纪律情况,2. 完成任务书规定工作情况,含对论文翻译的评价,,3. 查阅和应用文献资料能力, 4. 综合运用专业知识能力,5. 独立分析和解决问题的能力, 6.内容的正确性和撰写规范化程度,7. 创新与成效。 4 湖南文理学院芙蓉学院 本科生毕业论文(设计)成绩评定表 (评阅教师) 毕业论文(设计)题目 学生姓名 专业班级 学号 评阅人评语: 建议成绩: 评阅人签名: 年 月 日 备注:论文评阅人评语应从以下几方面评价。1. 完成任务书规定工作情况, 2. 毕业设计,论文,的难度与工作量,3. 综合运用专业知识能力, 4. 内容的正确性和撰写规范化程度, 5. 创新与成效。 5 湖南文理学院芙蓉学院 本科生毕业论文(设计)成绩评定表 (答辩委员会) 毕业论文(设计)题目 学生姓名 专业班级 学号 答辩时间 答辩地点 姓名 职务(职称) 姓名 职务(职称) 姓名 职务(职称) 答 辩 小 组 成 员 答辩委员会评语: 答辩组负责人签名: 年 月 日 系毕业论文(设计)工作领导小组审查意见: 评定成绩 负责人签名: 年 月 日 备注:答辩委员会评语应从以下几方面评价。1(答辩准备情况,2. 口头表达能力,3. 逻辑思维能力,4. 专业知识掌握程度,5. 回答问题的正确性,6.论文,报告书,的规范及创新。 6 湖南文理学院芙蓉学院 本科生毕业论文(设计)开题报告书 题 目 ,,连续梁桥施工图设计, 学生姓名 ,,,,,周,伟,,,, 学 号 ,,,,09130118,,,, 专业班级 ,,,,土木0901,,,, 指导老师 ,,,,,李其林,,,, 2013年 3 月 6 日 7 论文(设计)题目 一、本课题设计(研究)的目的: (1)通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识,能综合运用所学课程自主创新,培养学生分析问题和解决问题的能力; (2)掌握设计原则、设计方法、步骤,提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求,为毕业后从事桥梁技术工作打好基础; (3) 通过桥梁毕业设计,使大家运用所学的课程知识,系统地训练和分析,以便掌握桥梁的基本理论,基本知识,基本的计算方法; (4) 通过桥梁毕业设计,不断提高计算、绘图,查阅文献(包括外文文献),使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,了解生产设计的主要内容和要求,掌握设计原则、设计方法、设计步骤; (5) 通过桥梁毕业设计,系统地掌握WORD,CAD,桥梁电算等程序的基本技能,并且可以熟练的运用; (6) 树立正确的设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、用于创新的作风,为桥梁建设事业服务。 二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)及比选方案: (一).设计现状和发展趋势 我国改革开放以来,路、桥建设得到了飞速的发展,对改善人民的生活环境,改善投资环境,促进经济的腾飞,起到了关键性的作用。 桥梁工程在工程规模上约占道路总造价的10%——20%,它同时也是保证全线通车的咽喉,特别在战时,即便是高技术战争,桥梁工程仍具有非常重要的地位。 随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高,人们对桥梁建筑提出了更高的要求。经过几十年的努力,我国的桥梁工程无论在建设规模上,还是在科技水平上,均已跻身世界先进行列。 桥梁按受力体系可分为一下几种: 8 1. 梁式桥 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构,由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直,因而与同样跨径的其他结构相比,梁桥内产生的弯矩最大,通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造。对于中、小跨径桥梁,目前在公路上应用最广的是跨径的钢筋混凝土简支梁桥,施工方法有预制装配和现浇两种,这种梁桥的结构简单,施工方便,简支梁对地基承载力的要求也不高。 (1)简支T型梁 T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了,从16m到5Om跨径(带马蹄形而未加宽的T型截面适用跨径在30m以内,底部加宽的T型截面适用跨径在30-50m以内的预应力混凝土桥梁),都是采用预制拼装后张法预应力混凝土T形梁。预应力体系采用钢绞线群锚,在工地预制,吊装架设。其发展趋势为:采用高强、低松弛钢绞线群锚:混凝土标号40,60号;T形梁的翼缘板加宽,25m是合适的;吊装重量增加;为了减少接缝,改善行车,采用工型梁,现浇梁端横梁湿接头和桥面,在桥面现浇混凝土中布置负弯矩钢束,形成比桥面连续更进一步的“准连续”结构。 (2)连续箱形梁桥 等截面箱形连续梁桥的适用跨径以40-60m为宜,当主跨跨径接近或大于70m时,宜采用变截面连续梁桥。另外截面能适应各种使用条件,特别适合于预应力混凝土连续梁桥、变宽度桥。 箱梁截面有单箱单室、单箱双室(或多室),早期为矩形箱,逐渐发展成斜腰板的梯形箱。 由于连续箱梁在构造、施工和使用上的优点,近年来建成预应力混凝土连续箱梁桥较多。其发展趋势为:减轻结构自重,采用高标号混凝土40,60号;随着建筑材料和预应力技术发展,其跨径增大,葡萄牙已建成250m的连续箱梁桥,超过这一跨径,也不是太经济的。大跨径连续箱粱要采用大吨位支座,如南京二桥北汊桥165m变截面连续箱梁,盆式橡胶支座吨位达65O0kN。这种样大吨位支座性能如何,将来如何更换等一系列问题有待研究。 2. 拱式桥 9 拱式桥的主要承重结构是拱圈和拱肋(拱圈横截面设计成分离形式时称为拱肋)。拱结构在竖向荷载作用下,桥墩和桥台将承受水平推力。同时,根据作用力和反作用力原理,墩台向拱圈(或拱肋)提供一对水平反力将大大抵消在拱圈(或拱肋)内由荷载所引起的弯矩。因此,与同跨径的梁相比,拱的弯矩、剪力和变形都要小得多,鉴于拱桥的承重结构以受压为主,通常采用抗压能力强的圬工材料和钢筋混凝土来建造。 拱桥不仅跨越能力很大,而且外形酷似彩虹卧波,十分美观,在条件许可的情况下,修建拱桥往往是经济合理的,一般在跨径500m以内均可作为比选方案。但应当注意,为了确保拱桥的安全,下部结构和和体积(特别是桥台)必须能经受住很大的水平推力作用。此外,与梁式桥不同,由于拱圈(或拱肋)在合拢前自身不能维持平衡,因而拱桥在施工过程中的难度和危险性要远大于梁式桥。 根据近年的实践,钢筋混凝土拱桥自重较大,跨越能力比不上钢拱桥,但是,因为钢筋混凝土拱桥造价低,养护工作量小,抗风性能好等优点,仍被广泛采用,特别是崇山峻岭的我国西南地区。 3. 刚构桥 刚构桥的主要承重结构是梁(或板)与立柱(或竖墙)整体结合在一起的刚架结构,梁和柱的连结处具有很大的刚性,以承担负弯矩的作用。在竖向荷载作用下,柱脚处具有水平反力,梁部主要受弯,但弯矩值较同跨径的简支梁小,梁内还有轴压力,因而其受力状态介于梁桥和拱桥之间,刚架桥跨中的建筑高度可做到很小。但普通钢筋混凝土修建的刚架桥在梁柱刚结处较易产生裂缝,需在该处多配钢筋。刚架桥一般均需承受正负弯矩的交替作用,横截面宜采用箱形截面,连续刚构桥主梁受力与连续梁相近,横截面形式与尺寸也与连续梁基本相同。 (1)T型刚构 这种结构体系有致命弱点。从60年代起到80年代初,我国公路桥梁修建了几座T形刚构桥,如著名的重庆长江大桥和沪州长江大桥,80年以后这种桥型基本不再修建了,这里不赘述。 (2)连续刚构桥 10 连续刚构桥也是预应力混凝土连续梁桥之一,一般采用变截面箱梁。连续刚构可以多跨相连,也可以将边跨松开,采用支座,形成刚构一连续梁体系。一联内无缝,改善了行车条件;梁、墩固结,不设支座;合理选择梁与墩的刚度,可以减小梁跨中弯矩,从而可以减小梁的建筑高度。所以,连续刚构保持了T形刚构和连续梁的优点。连续刚构桥适合于大跨径、高墩。高墩采用柔性薄壁,如同摆柱,对主梁嵌固作用减小,梁的受力接近于连续梁。柔性墩需要考虑主梁纵向变形和转动的影响以及墩身偏压柱的稳定性;墩壁较厚,则作为刚性墩连续梁,如同框架,桥墩要承受较大弯矩。 由于连续刚构受力和使用上的特点,在设计大跨径预应力混凝土桥时,优先考虑这种桥形。当然,桥墩较矮时,这种桥型受到限制。 近年来,我国公路上修建了几座著名的预应力混凝土连续刚构桥,如广东洛溪大桥,主孔180m;湖北黄石长江大桥,主孔3×245m;广东虎门大桥副航道桥,主孔270m,为目前世界同类桥中最大跨径。我国的预应力混凝土连续刚构桥,几乎都采用悬臂浇筑法施工。一般采用50,60号高标号混凝土和大吨位预应力钢束。 4. 悬索桥 悬索桥(也称吊桥)是用悬挂在塔架上的强大缆索作为主要承重结构,在桥面系竖向荷载作用下,通过吊杆使缆索承受很大的拉力,缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中,为了承受巨大的缆索拉力,锚碇结构需做的很大(重力式锚碇),或者依靠天然完整的岩体来承受水平拉力(隧道式锚碇),缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直和水平两个分力,因而悬索桥也是具有水平反力(拉力)的结构。现代悬索桥广泛采用高强度的钢丝成股编制形成钢缆,以充分发挥其优良的抗拉性能。悬索桥的承载系统包括缆索、塔柱和锚碇三部分,因此结构自重较轻,能够跨越任何其他桥型无法达到的特大跨度,悬索桥的另一特点是,受力简单明了,成卷的钢缆易于运输,在将缆索架设完成后,便形成了一个强大的结构支承系统,施工过程中的风险相对较小。 在所有桥梁体系中,悬索桥的刚度最小,属柔性结构,在车辆荷载作用下,悬索 桥将产生较大的变形,例如跨度1000m的悬索桥,在车辆荷载作用下,L/4区 11 域的最大挠度可达3m左右。另外,悬索桥风致振动及稳定性在设计和施工中也需予特别的重视。 悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一,可以说是跨千米以上桥梁的唯一桥型(从目前已建成桥梁来看说是唯一桥型)。但从发展趋势上看,斜拉桥具有明显优势。但根据地形、地质条件,若能采用隧道式锚碇,悬索桥在千米以内,也可以同斜拉桥竞争。根据理论分析,就目前的建材水平,悬索桥的最大跨径可达到3500m左右。当然还有规划中更大跨径的悬索桥。悬索桥跨径增大,如上所述当跨径达3500m时,动力问题将是一个突出的矛盾,所以,对特大跨桥梁,已提出用悬索桥和斜拉桥相结合的“吊拉”桥型。 悬索桥结合地形、地质、水文可采用单跨悬吊、双跨不对称悬吊和三跨悬吊。据查,世界上悬索桥多为单跨悬吊,其次是不对称双跨和三跨简支悬吊。三跨悬吊连续体系最少。丹麦大带桥,三跨悬吊连续,其跨径为535m,1624m,535m;中国的厦门海沧大桥,三跨悬吊连续,其跨径为 230m,648m,23Om,可称世界同类桥梁的第二位。 主缆的施工方法:空中纺线法(AS);索股法(PWS)。我国几座悬索桥均采用PWS法。索股采用φ5mm镀锌钢丝,由91或127根φ5组成一根索股,根据受力钢缆由不同数量索股组成。 我国今后还会在长江、海湾修建更大跨径的悬索桥;一般加劲梁仍用钢箱;塔、锚用混凝土,但应对大体积混凝土水化热的冷却降温措施加以研究;悬索桥风动稳定还需进一步研究;钢箱梁的桥面铺装,我国已建成的几座悬索桥,都存在问题,今后应进一步研究钢箱梁桥面铺装材料、钢箱除锈、清洁、铺装的粘结以及施工工艺等。 5 斜拉桥 斜拉桥由塔柱、主梁和斜拉索组成。它的基本受力特点是:受拉的斜索将主梁多点吊起,并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱,在通过塔柱基础传至地基,塔柱基本上以受压为主。跨度较大的主梁就像一条多点弹性支承(吊起)的连续梁一样工作,从而使主梁内的弯矩大大减小。由于同时受到斜拉索水平分力的作用,主梁截面的基本受力特征是偏心受压构件,斜拉桥属于高次超静定结构,主梁所受弯矩大小与斜拉索的初张力密切相关,存在着一定最优 12 的索力分布,使主梁在各种受力状态下的弯矩(或应力)最小。 斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一。目前为止建成或正在施工的斜拉桥共有3O余座,仅次于德国、日本,而居世界第三位。而大跨径混凝土斜拉桥的数量已居世界第一。我国一直以发展混凝土斜拉桥为主,近几年我国开始修建钢与混凝土的混合式斜拉桥,如武汉长江第三大桥,主跨618m。我国斜拉桥的主梁形式:混凝土以箱式、板式、边箱中板式;钢梁以正交异性极钢箱为主,也有边箱中板式。 未来的桥梁将向更长、更大、更柔方向发展,也将更加注重桥梁美学及环境保护。新中国桥梁建设水平取得了突飞猛进的发展,公路铁路两用桥向着大跨度、重荷载、高时速方向发展。 (二) .方案比选 技术标准:汽车荷载:公路-I级 桥面宽度:全桥宽度26.00m(防撞栏杆0.5m) 比选原则:?在因地制宜的前提下,尽可能采用成熟的新结构、新设备、新材料和新工艺,必须认真学习国内外的先进技术,充分利用最新科学技术成就,把学习和创新结合起来,淘汰和摒弃原来落后和不合理的东西。? A、所设计的桥梁结构在强度和稳定方面要有足够的安全储备。B、防撞栏杆应具有足够的高度和强度。?适用耐久,应保证桥梁在设计基准期内正常使用。?桥梁设计应遵循因地制宜,就地取材和方便施工的原则。?桥的外形从任何角度看都应该是优美的,结构布置必须精练,并在空间有和谐的比例。?桥梁设计必须考虑环境保护和可持续发展的要求。 方案一:(8×40)m预应力混凝土简支T型梁桥 本桥的横截面采用T型截面(如图1)。防收缩钢筋采用下密上疏的要求布置所有钢筋的焊缝均为双面焊,因为该桥的跨度较大,预应力钢筋采用特殊的形式(如图2)布置,这样不仅有利于抗剪,而且在拼装完成后,在桥面上进行张拉,可防止梁上缘开裂。 优点:制造简单,整体性好,接头也方便,而且能有效的利用现代高强材料,减少构件截面,与钢筋混凝土相比,能节省钢材,在使用荷载下不出现裂缝等。 13 缺点:预应力张拉后上拱偏大,影响桥面线形,使桥面铺装加厚等。 施工方法:采用预制拼装法施工,即先预制T型梁,然后用大型机械吊装的一种施工方法。 立面图 图2 图1 图1 图2 方案二:(86+148+86)m预应力混凝土连续箱形梁桥 本桥采用单箱单室(如图3)的截面形式及立面图(如图4),因为跨度很大(对连续梁桥),在外载和自重作用下,支点截面将出现较大的负弯矩,从绝对值来看,支点截面的负弯矩大于跨中截面的正弯矩,因此,采用变截面梁能符合梁的内力分布规律,变截面梁的变化规律采用二次抛物线。 优点:结构刚度大,变形小,行车平顺舒适,伸缩缝少,抗震能力强,线 14 条明快简洁,施工工艺相对简单,造价低,后期养护成本不高等。 缺点:桥墩处箱梁根部建筑高度较大,桥梁美观欠佳。超静定结构,对地基要求高等。 施工方法:采用悬臂浇筑施工,用单悬臂—连续的施工程序,这种方法是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土,待混凝土达到一定强度后,张拉预应力筋,移动机具、模板继续施工。 图4 图3 15 方案三:(16×20)m预应力混凝土空心板桥 本桥横断面采用17块中板(如图5、图6)和2块边板(如图7、图8) 优点: 预应力结构通过高强钢筋对混凝土预压,不仅充分发挥了高强材料的特性,而且提高了混凝土的抗裂性,促使结构轻型化,因而预应力混凝土结构具有比钢筋混凝土结构大得多的跨越能力。 缺点:行车不顺,同时桥梁的运营养护成本在后期较高。 施工方法:采用预置装配(先张法)的施工方法,先张法预制构件的制作工艺是在浇筑混凝土之前先进行预应力筋的张拉,并将其临时固定在张拉台座上,然后按照支立模板——钢筋骨架成型——浇筑及振捣混凝土——养护及拆除模板的基本施工工艺,待混凝土达到规定强度,逐渐将预应力筋松弛,利用力筋回缩和与混凝土之间的黏结作用,使构件获得预应力。 图5. 中板跨中截面图 图6、中板支点截面 图7. 边板跨中截面 图8. 边板支点截面 16 方案比选表 方案 设计方案一 设计方案二 设计方案三 空心板截面,减轻了自箱形截面抗扭刚度大,可 各梁受力相对独立,以保证其强度和稳定性,重,而且能充分利用材适用性 避免超静定梁的复杂有效的承担正负弯矩,桥料,构件外形简单,制作 问题,行车较舒适。 梁的结构刚度大,变形方便,方便施工,施工工 小,行车平稳舒适。 期短。 全桥线条简洁明快,与周 全桥线条简洁,但桥孔跨 美观性 构造简单,线条简洁 围环境协调好,因此,桥 度多,因此显得有些繁缛 型美观 影响桥型美观 等跨径布置,细部尺相对简支梁桥的施工要相对于简支T型梁和连 施工难 寸相同,可以重复利更复杂。 续箱形梁施工较简单。 易 用模板预制,施工较 为方便。 等截面形式能大量连续梁刚度大,变形小,伸缩充分发挥了高强材料的 经济性 节约模板,加快建桥缝少,能充分利用高强材料的特性,而且提高了混凝 进度,简易经济,但特性,促使结构轻型化,跨越的抗裂性,促使结构轻 不能充分利用截面能力强。 型化。后期养护成本较 作用,基础设计量高 大。 结论:通过经济性、适用性、美观性、施工难易等方面的综合比较,我推荐第一个方案。 三、设计(研究)的重点与难点,拟采用的途径(研究手段): 1.重点: 1) 方案比选,确定最优方案; 2) 拟定主要结构尺寸; 3) 选取计算简图,进行结构内力计算; 4) 配筋设计计算; 5) 强度、刚度、稳定性计算; 17 6) 施工图绘制。 2.难点: 1) 正确选取计算简图,利用电算进行结构内力计算。 2) 配筋设计计算及复核。 3.研究途径: 1) 广泛查阅文献资料; 2) 充分利用网络资源查阅相关内容; 3) 利用桥梁电算程序处理很分析数据; 4) 学习诸如桥梁博士等专业软件进行设计计算; 5) 请教老师,帮助解决疑难问题。 完成期限和预期进度: 第 一 周:进行毕业设计资料的收集和学习 第 二 周:拟定尺寸,准备计算数据 第 三 周:主梁内力计算 第 四~五 周:预应力钢束估算及布置、预应力损失及有效预应力计算 第 六 周:配束后内力组合计算 第 七 周:主梁截面强度验算 第 八 周:应力、变形及其他验算 第九~十一周:编制设计说明书,绘制设计图纸及资料翻译,完善并装订说明书 第 十二 周:教师审核毕业设计说明书,答辩 主要参考资料: 1.微型计算机及相关计算和绘图软件 2.《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 3.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 4.《公路工程技术标准》(JT B01-2003) 5.《公路桥涵设计手册—墩台与基础》 6.《公路桥涵设计手册—桥梁》(上下册) 18 指导教师意见: 签名: 年 月 日 开 题 报 告 会 纪 要 时 间 年 月 日 地 点 姓 名 职务(职称) 姓 名 职务(职称) 姓 名 职务(职称) 与 会 人 员 19 会议摘要: 会议主持人: 记 录 人: 年 月 日 系工作 小组意 见 负责人签名: 年 月 日 20 湖南文理学院芙蓉学院 题 目: 学生姓名: 学 号: 专业班级: 指导教师: 完成时间: 21 优秀毕业论文(设计)压缩文稿格式 毕业论文(设计)题目(2号黑体,居中) ××专业学生:×××(4号仿宋,居中) 指导教师:×××(4号仿宋,居中) [摘要]:„„„„„„ (5号楷体) 关键词:„„„,„„„,„„„ (5号楷体) ABSTRACT:„„„(5号,字体为Times New Roman) KEYWORD:„„„(5号,字体为Times New Roman) 引言 (正文:5号宋体;1级标题4号黑体居中;2级标题小4号黑体左顶格;3级标题5号黑体左顶格) 1 „„„ 1.1 „„„ 1.2 „„„ „„„ 2 „„„ 2.1 „„„ „„„ „„„ 参考文献 (小5号楷体,格式符合规范) (注:1、压缩文稿采用A4打印;2、向学院推荐的优秀毕业论文(设计)采用本压缩文稿格 3,压缩文稿字数控制在3000,5000内。) 式; 22 毕业论文(设计)过程考核表 专业班级: 姓名 学号 题目: 毕业论文(设计)任务书下达时间: 年 月 日 成阶段 权重 考核项目 考核内容 考核意见 绩 根据选题进行调研,收集第 调研与文一手资料,完成5篇以上文 献检索 献资料的检索与查阅,并有 调研或文献检索笔记。 开题阶段 0.2 S1 掌握国内外研究动态,研究 目标与研究内容明确,研究开题报告 方法得当;论文提纲或设计 方案合理。 每周向指导教师汇报交流时考勤记录 间不得少于1小时。 设计、计算、 实验、论文0.3 S2 初稿阶段 开题以来方案实施及阶段性 进度情况 任务完成情况 按任务书的要求完成相应工 文档要求 作任务,文档符合规定要求, 文字通顺、结构合理。 研究方法科学,手段先进, 毕业论文、数据处理恰当,实验结果准0.5 知识运用 S3 设计报告 确,能正确运用专业知识和 专业理论。 观点明确,见解独特,密切 学术水平 联系实际,有一定的理论水 平和实际应用价值。 评定成绩S=0.2×S1+0.3×S2+0.5×S3 1、开题成绩由指导教师和开题答辩小组确定;2、抄袭论文一票否决;3、成绩采用百分制。 指导教师签名: 年 月 日 23 下面红色字体部分是赠送的散文欣赏摘自网络,不需要的朋友下载后可以编辑删除~~~谢谢~~~ 可依靠的唯有自己 这是发生在一个普通犹太人家庭里,父亲和儿子的故事: 儿子叫约翰,在他4岁那年,有一天他和姐姐在客厅玩捉迷藏。他们玩得正高兴,父亲抱起小约翰,把他放在沙发椅上面,然后伸出双手做出接的姿势,叫他往下跳。小约翰毫不犹豫地往下跳,在即将抓住父亲的瞬间,父亲缩回了双手, 24 约翰摔到了地板上,他号啕大哭起来。小约翰向坐在沙发上的妈妈求助,妈妈若无其事地坐着,并不去扶他,只是微笑着说:“呵,好坏的爸爸~”父亲站在一边,以嘲弄的眼光望着上当受骗的小约翰。 这便是犹太家庭教子的方法之一,这样做的目的是灌输给孩子一个理念:社会是复杂的,不要轻信他人,唯一可依赖的就是自己。 犹太家庭的孩子都要回答这样一个问题:“假如有一天房子被烧着了,你将带着什么东西逃跑,”如果孩子回答是钱财,母亲会进一步问:“有一种没有形状、没有颜色、没有气味的宝贝,你知道是什么吗,”如果孩子回答不出来,母亲会告诉他:“孩子,你要带走的不是钱财,而是智慧。因为智慧是任何人都抢不走的,你只要活着,智慧就永远跟着你。” 你对爸爸的爱,远远胜过那部车 一个犹太家庭的父亲,存钱存了很久,终于买了一辆自己向往已久的新车。新车开到家后,他珍爱有加,每天都要洗车打蜡。他5岁的儿子见父亲这么爱车,也常常乐此不疲地帮爸爸一起洗车。 有一天,这位父亲开车回到家后,累得一动也不想动。于是他决定破一次例,改天再洗车,尽管自己的爱车因淋了雨,而显得脏乱不堪。 这时,5岁的儿子见父亲这么累,就自告奋勇地要帮爸爸洗车,见他这么小的年纪,就知道体谅自己,心里甚感欣慰,便放手让儿子去洗。 儿子要动手洗车了,却找不到洗车用的毛巾。于是他走进厨房,立刻便想到母亲平时煮菜洗锅时,都是用钢刷使劲刷才刷干净的,所以既然没有毛巾,就用钢刷吧~他拿起钢刷用力地洗起车来,一遍又一遍,像刷锅一样地刷车。 等他洗完之后,听见“哇”的一声,他失声大哭起来,车子怎么都花了,这下可闯大祸了,他急忙跑去找父亲,边哭边说:“爸爸,对不起,爸爸,你来看~”父亲疑惑地跟着儿子走到车旁,他也“哇”的一声,“我的车,我的车~” 这位父亲怒气冲冲地走进房间,气急败坏地跪在地上祷告:“上帝呀,请你告诉我,我该怎么做,那是我新买的车,一个月不到,就变成这样,我该怎么处罚我的孩子,” 他才祷告完,耳边忽然出现一个声音“世人都是看表面,而我却是看内心~”突然间,他彻悟了。 他走出房门,儿子正害怕地流着泪,动也不敢动。 父亲走上前去,把孩子紧紧地拥在怀里,亲切地说:“谢谢你帮爸爸洗车,爸爸对你的爱,远远胜过对那部车子。” 25 凡事要透过表面去看本质,当家人或朋友无意间做错了某件事时,我们要理智对待,不要只看事情的表面,而忽略他们内心真实的想法。学会用爱心去包容爱心,家会让你感觉自己的周围,时时洋溢温暖的阳光。 小饭馆的生意很好,因为物美价廉,因为他的谦和和妻子的热情。每天早晨,三四点钟他就早早起来去采购,直到天亮才把所需要的蔬菜、鲜肉拉回家。没有雇人手,两个人忙得像陀螺。常常,因为缺乏睡眠,他的眼睛红红的。 不久,一个推着三轮车的老人来到他门前。她驼背,走路一跛一跛的,用手比划着,想为他提供蔬菜和鲜肉,绝对新鲜,价格还便宜。老人是个哑巴,脸上满是灰尘,额角和眼边的几块疤痕让她看上去面目丑陋。妻子不同意,老人的样子,看上去实在不舒服。可他却不顾妻子的反对,答应下来。不知怎的,眼前的老人让他突然想起了母亲。 老人很讲信用,每次应他要求运来的蔬菜果然都是新鲜的。于是,每天早晨六点钟,满满一三轮车的菜准时送到他的饭馆门前。他偶尔也请老人吃碗面,老人吃得很慢,很享受的样子。他心里酸酸的,对老人说,她每天都可以在这儿吃碗面。老人笑了,一跛一跛地走过来。他看着她,不知怎的,又想起了母亲,突然有一种想哭的冲动。 一晃,两年又过去了,他的饭馆成了酒楼,他也有了一笔数目可观的积蓄,买了房子。可为他送菜的,依旧是那个老人。 又过了半个月,突然有一天,他在门前等了很久,却一直等不到老人。时间已经过了一个小时,老人还没有来。他没有她的联系方式,无奈,只好让工人去买菜。两小时后,工人拉回了菜,仔细看看,他心里有了疙瘩,这车菜远远比不上老人送的莱。老人送来的菜全经过精心挑选,几乎没有干叶子,棵棵都清爽。 只是,从那天后,老人再未出现。 春节就要到了,他包着饺子,突然对妻子说想给老人送去一碗,顺便看看她发生了什么事。怎么一个星期都没有送菜,这可是从没有过的事。妻子点头。 煮了饺子,他拎着,反复打听一个跛脚的送菜老人,终于在离他酒楼两个街道的胡同里,打听到她了。 他敲了半天门,无人应答。门虚掩着,他顺手推开。昏暗狭小的屋子里,老人在床上躺着,骨瘦如柴。老人看到他,诧异地睁大眼,想坐起来,却无能为力。他把饺子放到床边,问老人是不是病了。老人张张嘴,想说什么,却没说出来。他坐下来,打量这间小屋子,突然,墙上的几张照片让他吃惊地张大嘴巴。竟然是他和妈妈的合影~他5岁时,10岁时,17岁时……墙角,一只用旧布包着的包袱,包袱皮上,绣着一朵梅花。他转过头,呆呆地看着老人,问她是谁。老人怔怔地,突然脱口而出:儿啊。 他彻底惊呆了~眼前的老人,不是哑巴,为他送了两年菜的老人,是他的母亲, 那沙哑的声音分明如此熟悉,不是他母亲又能是谁,他呆愣愣地,突然上前,一把抱住母亲,号啕痛哭,母子俩的眼泪沾到了一起。 不知哭了多久,他 26 先抬起头,哽咽着说看到了母亲的坟,以为她去世了,所以才离开家。母亲擦擦眼泪,说是她让邻居这么做的。她做工的爆竹厂发生爆炸,她侥幸活下来,却毁了容,瘸了腿。看看自己的模样,想想儿子进过监狱,家里又穷,以后他一定连媳妇都娶不上。为了不拖累他,她想出了这个主意,说自己去世,让他远走他乡,在异地生根,娶妻生子。得知他离开了家乡,她回到村子。辗转打听,才知道他来到了这个城市。她以捡破烂为生,寻找他四年,终于在这家小饭馆里找到他。她欣喜若狂,看着儿子忙碌,她又感到心痛。为了每天见到儿子,帮他减轻负担,她开始替他买菜,一买就是两年。可现在,她的腿脚不利索,下不了床了,所以,再不能为他送菜。 这种信任和理解真的很重要。 这个故事对于众多家长来说有很强的的启迪和警示作用:“你到底爱的是孩子,还是孩子努力的结果,如果是后者,那说明你不会爱~”亦或是“你到底是爱自己的孩子,还是爱那个你心目中的孩子,如果是后者,那说明你不会爱~”,往往,在和孩子互动过程中,我们关注自己的感受,关注孩子是否改错,关注孩子是否优秀,而我们忽略了关注孩子本身,这些都是打着爱的旗号伤害着孩子,但我们往往认为这就是爱。请牢记,孩子本身最重要~ 让孩子去开辟自己的天空 《一个犹太人的家庭教育》讲的是一个伟大的犹太母亲把三个孩子培养成才的理念和方法。这位母亲生在上海,父亲是犹太人,在她12岁那年去世了,随后母亲也离她而去,她成了孤儿。长大后在上海铜厂做女工,结婚后生下三个孩子,但不久后丈夫又离她而去了。为了逃避痛苦,她成为中以建交后第一批回到以色列的犹太后裔。 为了生存,也为了三个孩子能早日回到以色列,她先发奋学习希伯来语,然后,在路边摆了个小摊卖春卷。以色列的官方货币是谢克尔,一谢克尔兑换人民币2块钱,更小的币值是雅戈洛,一谢克尔等于100雅戈洛。她的春卷小摊每天只能赚到十来个谢克尔…… 1993年,她接回了三个孩子,大儿子14岁,二儿子13岁,小女儿11岁。开始她一直秉承再苦不能苦孩子的原则,依旧做着合格的中国式妈妈。把孩子送去学校读书,她卖春卷,孩子放学,她就停止营业,在小炉子上面给他们做馄饨或者面条。这一幕被邻居看到了,就来训斥大儿子:“你已经是大孩子了,你应该学会去帮助你的母亲,而不是看着你母亲忙碌,自己就像废物一样。”然后转过头训斥母亲:“不要把那种落后的中国式教育带到以色列来……” 大儿子和她都很难受,但他们都在慢慢地改变,大儿子不但学会了做春卷,还把春卷带到学校卖,每天,三个小孩子能赚到10个谢克尔,回家交给母亲。母亲觉得很心酸,让他们小小年纪就担起生活的担子,但犹太人不这么认为,在 27 犹太家庭里,孩子们没有免费的食物和照顾,任何东西都是有价格的,每个孩子都必须学会赚钱,才能获得自己需要的一切。 于是妈妈不再提供免费的餐食和服务,同时也给他们赚钱的机会,以每个春卷30雅戈洛的价钱批发给他们,带到学校后,可自行加价出售,利润部分自由支配。 三个孩子卖春卷的方式竟然截然不同。小女儿最老实,按老价钱50雅戈洛一个零售;二儿子则以40雅戈洛的价钱批发给学校餐厅,每天让他送100个春卷;大儿子则举办了一个“带你走进中国”的讲座,讲座的噱头就在于可以免费品尝美味的中国春卷,但需要买入场券,每人10雅戈洛,结果收入1500雅戈洛。 随后他们琢磨出了更多更新颖的赚钱方法,他们很努力地去学习和思考,学业并没有受到任何影响。 同样作为父母,是不是应该引起我们的反思,我们每天一睁开眼睛就为了孩子忙活,做饭、洗衣服、接送、辅导作业,然后才是做自己的事情,每天忙的团团转,累得筋疲力尽。一发牢骚,孩子还会心生厌烦,根本不理解我的付出。再回头看看,每一位中国母亲不都是这样吗,这样我们就很伟大吗,我们付出了很多,却造就了一个又一个“小皇帝”、“小公主”…… 我们希望孩子成才,却又过度的保护他们,使得孩子变得无能无法自立;过分的溺爱,带来孩子的无情;过多的干涉,让孩子多了很多无奈;过多的指责,让孩子变得不知所措,找不到前进的方向…… 想要为孩子创造一个无忧无虑,快乐成长的天空,但却发现自己完完全全的占据了创造者的位置,其实,这个位置也要有一部分让孩子承担。现在的照顾,也许会暂时保护着他们,但是他们总有一天会长大,会在长大后遇到许许多多的困难,那个时候,我们是如何也帮不了他们的……也许,让孩子过早的面对金钱面对名利面对社会,会有不舍和心疼,但他们总有一天要面对,总有一天要承担。 我们为何不像那位犹太母亲那样,放开手,让孩子自己去开辟属于他们自己的天空呢, 28
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