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三轮车.doc 上跑的汽车通常都有四个轮子，但是有很多厂商都认为，三个轮子的汽车其实也够了，因为数学告诉我们“三点即可确定一个平面”——这种观点基本没错，那非要四个轮子干什么呢,我们最后再来回答这个问吧。先看看这些三个轮子的汽车。 三轮汽车之一:历史上第一辆汽车 1886年，德国工程师卡尔(奔驰发明的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)，这也就是业界公认的世界上第一辆汽车。这辆车的诞生不仅标志着“马车时代”的终结和“汽车时代”的开始，也开创了个人交通运输的新纪元。而这辆汽车配备的小型卧式单缸四冲程汽油机、电点火、化油器、水冷式散热器、转向系和管式车架在内的众多新技术。没错，最早的汽车的确只有三个轮子，套用鲁迅的一句话“其实世上本没有四轮汽车，只是造四轮汽车的多了，汽车才成了四个轮子的。” 三轮汽车之二:奔驰 概念车 F300 LifeJet 奔驰公司并没有放弃三轮车的，1997年，奔驰概念车F300 Life Jet正式亮相，引起了极大的轰动。F300全车长3950毫米，宽1730毫米，高1530毫米，前面为两轮，后面为一轮，最高车速达211公里,小时。车内的仪板及方向盘则采用了了大量飞机仪表的设计元素，鸥翼车门灵感来自于1955年的300SL跑车。 F300所采用的ATC(自动倾斜控制技术Active Tilt Control)系统里，其电力系统、液压系统和机械系统紧密相联，传感器会在任何时刻评定行驶的状态和路面情况，并且对偏航度、纵向车速、加速度、方向盘转向角度等等进行调整。由于车载电脑会计算车身的倾斜角度，按照厂方的说法，F300可以以任何速度安全转弯 三轮汽车之三:Carver One Carver One单座小车专门设计来对付两样东西:弯路和交通拥堵——当然，能征服这两样东西的它在别的路面也是游刃有余。Carver One的最高时速可以达到185公里，平均油耗约为6L/100km。 不过以上这些数字并不是这款车的强项。它的车身能够在1秒钟时间内完成从左往右的摆动。这个速度足以与普通的摩托车媲美。按照厂方的说法，“驾驶这款车的感受就像是驾驶一款私人过山车。开上它，公路就变成了游乐场”。 三轮汽车之四:大众GX3概念车 大众这款既复古又现代的车型结合了Caterham 7和奔驰F300的特征，它采用的1.6升发动机能发出最大125马力的最大功率，推动重量仅有570kg的车身，仅用5.6秒即可加速到100公里/小时，而百公里油耗却仅有5.1升。如果投入量产的话，售价约在17,000美元(约合13.7万人民币)。 这款介于摩托车和跑车两者之间的车型没有挡风玻璃，没有安全气囊，大众的品牌专员认为其是大众出奇制胜的车型，因为竞争对手无法做出同类型的车，而且认定每年市场有近1万辆的需求。 三轮汽车之五:Corbin Raven Corbin Raven三轮车款目前已经完成了设计，正在进行真车驾驶测试，并计划于2008年年底上市，起售价在12,000美元以下(合人民币9.2万元)。该车厂商称:“等该车推出以后，美国公众便会恍然大悟，原来他们一直以来是多么需要这样一款日用车。” 该款Raven车装配了0.8升三缸汽油引擎，最大马力达到45-50hp。厂商称该款三轮车车身总重量约为500公斤，耗油量很少，大概为65mpg(3.62升/100公里)，最高时速可达80公里。此外，该车采用了三轮随动转向技术——即扭动方向盘的时候，三个车轮的方向都会改变。对于城市居民来说，可以说它是取代传统四轮汽车的最好代替品。 而该车外观看上去非常独特，更重要的是它的未来市场前景似乎一片光明，厂商计划继续研发新一代Corbin Raven车款，进一步降低其耗油量，力求能达到100mpg(合百公里油耗2.35升)。 Corbin公司是专业的摩托车配件生产厂商，曾经还推出过一款轻量级的3轮车款，名为Sparrow。而现在推出的Raven车款将在本月17、18号在美国华盛顿举行的可代替能源展会上展示。 三轮汽车之六:BRP三轮车 由加拿大著名的游艇制造企业--- BRP公司(Bombardier Recreational Products)设计的这款新三轮车同样可以为消费者提供驾乘摩托车的感觉。 该车的发动机是由Bombardier旗下的Rotax设计并制造的1000cc、60度水冷V型双缸发动机，可以产生大约130匹马力。该车将会采用CVT变速箱，博世还专门为该车研发了ABS 刹车系统。与摩托车一样，该车的前后刹车分别独立操作 三轮汽车之七:FVT Al, 加拿大Fuel Vapor Technologies公司(以下简称为FVT)设计师George Parker历时15年研发Al,的从0加速到100公里仅需5秒，从0加速到400公里则只需12.9秒，而每加仑燃油可行驶92英里～该车采用的是一前一后的座椅布局。 FVT为Al,配备的是经改良的本田160马力1.5升涡轮增压发动机。而发动机的省油的关键是它的汽油蒸汽系统该系统可让发动机依靠汽油蒸汽运作，发动机的空燃比能够达到20:1。FVT宣称其10加仑油箱足以维持车辆从加拿大温哥华一直开到美国旧金山(近1500公里)。 三轮汽车之八:Campagna T-Rex Campagna T-Rex采用了钢管构造的车身，一台1.2升的四缸DOHC发动机通过6档顺序变速箱为它提供动力。前悬挂采用的是不等长三叉臂+防倾杆以及防倾杆可调节阻尼器+螺旋弹簧的设计;后悬挂则采用拖拽臂以及可调节阻尼器+螺旋弹簧的设计。 车身材料是玻璃纤维加强塑料，头枕和挡风玻璃则经过碳纤维加强。轮胎采用的是前205/45/ZR16、后285/40/ZR17的配置，四轮碟刹。座舱有两个座位，均配置了三点式安全带。整车长宽高分别为3500m、1981mm、1067mm，轴距2286mm，车重仅410kg，油箱容量28升。性能方面，0-96km/h仅需4.1秒，最高时速达241公里，最大横向加速度1g。 三轮汽车之九:中国山东金大路XEBRA 由山东金大路汽车有限公司在山东德州生产的XEBRA的研发工作始自2005年4月。作为经销商的ZAP公司("zero air pollution"的缩写，译为“空气零污染”)也一同参与了XEBRA的研发工作，并获得了在北美市场10年的独家经营权。 采用太阳能动力的Xebra售价为1.2万美元。ZAP公司表示，在本月23日的经销商培训活动中将正式亮相这款名为“Xebra Xero”的新车。该车使用的太阳能电板可将天然太阳能转 换为电能，所以该车不需要任何燃油驱动，利用太阳能就能行驶。当然了，你也不要指望它可以靠着太阳能跋山涉水，每次充电后能行驶的距离还是有限的。 ZAP 总裁Gary Starr表示:“Xebra Xero白天接受阳光的照射充电，就可以满足你一定距离内的正常驾驶，而在这过程中，该车消耗的能源全部来源于太阳能。如果你希望驾驶的时间更长，还可以购买更大的太阳能电板系统，安装在车顶。”据悉，该车的最高时速可达64公里，并有两种车款:轿车和双座货车。 上面提到的这9款车型都采用了三个车轮的布局，他们普遍具有低能耗、重量轻、高性能的特点。不过这些车为什么现今总是难以推广呢,原因很简单——尽管三点可以确定一个平面，不过实际道路环境中，一个打开的沙井盖或者崎岖的路面都可能令一个车轮失去附着力——剩下的两点就只够维持一条直线了——车子就有翻侧的危险，所以我们可以看到上面这些三轮车要么就是周末乡村公路上的玩物，要么就是简易环保交通工具而已。