附件3-玉柴发动机wet系统闪码显示规则、故障代码

附件3-玉柴发动机wet系统闪码显示规则、故障代码 附件3玉柴发动机WET系统闪码显示规则、故障代码及常见故障排除 1、显示规则 诊断开关打开时，黄色的故障指示灯用来闪码显示存储在EEPROM里的故障代码，故障代码一律为4位阿拉伯数字，闪码显示的规则是: 1) 若没有故障，灯均匀闪烁，每次0.5秒，间隔0.5秒; 2) 若有故障，先快闪3秒，每次持续0.125秒，间隔0.125秒，然后显示4位数故障码。 数字0灯亮一次，持续1秒，数字1灯亮一次，持续0.5秒，数字2灯亮2次，每次 0.5秒，间隔0.5秒，数字3灯亮3次，每次0.5秒，间隔0.5秒，依次类推,同一故 障码的4位数之间间隔2秒。 2、闪码-故障代码简 序号 故障代码 故障名称 维护 备注 故障级别 按检查发动机，发动机起动故起动时间超过1 1001 检查曲轴和凸轮传感严重 障 15秒 器是否有故障 蓄电池电压过检查蓄电池及发电系2 0563 严重 高 统 检查驱动线路，若线第一缸喷射故3 0201 路正确更换单体泵， 一般 障 仍有故障更换ECU 检查驱动线路，若线第二缸喷射故4 0202 路正确更换单体泵， 一般 障 仍有故障更换ECU 检查驱动线路，若线第三缸喷射故5 0203 路正确更换单体泵， 一般 障 仍有故障更换ECU 检查驱动线路，若线第四缸喷射故6 0204 路正确更换单体泵， 一般 障 仍有故障更换ECU 检查驱动线路，若线第五缸喷射故7 0205 路正确更换单体泵， 一般 障 仍有故障更换ECU 检查驱动线路，若线第六缸喷射故8 0206 路正确更换单体泵， 一般 障 仍有故障更换ECU 察看故障码确认故障超过2缸(含缸号，按照“第x缸9 1010 燃油喷射故障 2缸)喷射故严重 喷射故障”维护措施障时报此故障 进行处理 检查传感器接线，若冷却水温传感10 0115 接线正确则需更换传 一般 器线路故障 感器 冷却水温传感AD通道故障，更换11 0116 一般 器 ECU 3-1 序号 故障代码 故障名称 维护措施 备注 故障级别 超出范围 12 0117 冷却水温低 13 0118 冷却水温高 检查冷却系统 一般 冷却水温传感14 0119 检查传感器接线 一般 器接触不良 15 0217 冷却水温太高 检查冷却系统 严重 检查传感器接线，若中冷后温度传16 0110 接线正确则需更换传 一般 感器线路故障 感器 中冷后温度超AD通道故障，更换17 0111 一般 出范围 ECU 18 0112 中冷后温度低 一般 19 0113 中冷后温度高 检查进气中冷系统 一般 中冷后温度传20 0114 检查传感器接线 一般 感器接触不良 中冷后温度太21 0127 检查进气中冷系统 一般 高 检查传感器接线，若中冷后压力传22 0105 接线正确则需更换传 一般 感器线路故障 感器 中冷后压力超AD通道故障，更换23 0106 一般 出范围 ECU 24 0107 中冷后压力低 一般 25 0108 中冷后压力高 一般 中冷后压力传26 0109 检查传感器接线 一般 感器接触不良 检查传感器接线，若燃油温度传感27 0180 接线正确则需更换传 一般 器线路故障 感器 燃油温度传感AD通道故障，更换28 0181 一般 器超出范围 ECU 29 0182 燃油温度低 一般 检查燃油油路冷却系30 0183 燃油温度高 一般 统 燃油温度传感31 0184 检查传感器接线 一般 器接触不良 检查燃油油路冷却系32 0168 燃油温度太高 一般 统 曲轴转速传感33 0335 检查传感器接线 严重 器无信号 曲轴转速传感34 0336 检查传感器安装间隙 严重 器信号异常 3-2 序号 故障代码 故障名称 维护措施 备注 故障级别 凸轮轴位置传35 0345 检查传感器接线 严重 感器无信号 凸轮轴位置传36 0346 检查传感器安装间隙 严重 感器信号异常 油门位置传感检查传感器接线，若37 0120 严重 器线路故障 接线正确更换传感器 油门位置超出AD通道故障，更换38 0121 严重 范围 ECU 3、常见故障排除 故障现象 原因 处理办法 a) 保险丝烧 a) 更换保险丝 b) 燃油箱内无燃油 b) 添加燃油 c) 燃油箱出油管堵塞 c) 清洗，使其畅通 d) 燃油系里有空气 d) 燃油系统排气 e) 起动继电器坏 e) 更换起动继电器 f) 燃油管或燃油滤清器堵塞 f) 清洗燃油管，更换滤清器 g) 喷油不良或喷油压力过低 g) 清洗和检修喷油器 h) 喷油提前角不正确 h) 调整喷油提前角 i) 电器设备接头松脱 i) 紧固 j) 控制器ECU供电异常 j) 检查控制器ECU供电电路 k) 蓄电池电量不足，飞轮转速不够 k) 蓄电池充电或更换蓄电池 l) 起动电机损坏 l) 更换起动电机 m) 柴油机温度过低 m) 采用冬季润滑油和燃油，接通电发动机不能 加热器 起动 n) 凸轮转速传感安装间隙问题或传n) 调整凸轮转速传感器安装气隙 感器损坏; 或换凸轮转速传感器 o) 凸轮、曲轴转速传感器或温度压o) 更换凸轮、曲轴转速传感器或温 力传感器供电电源对地短路 度压力传感器 p) 故障诊断开关起动前打开 p) 关闭故障诊断开关重新上电复 位 q) 控制器ECU损坏 (内部元器件损q) 换控制器ECU 坏) r) 相位不正确(正时) r) 检查相位 s) 起动油量过小 s) 适当加大起动油量 t) 控制程序不匹配 t) 更换匹配的ECU控制程序 u) 背压阀失效 u) 更换背压阀 v) 地线断裂 a) 空气滤清器纸芯阻塞，进气不足 a) 压缩空气反向吹或更换纸芯 b) 排气通道和消声器阻塞 b) 清洗排气通道和消声器 柴油机功率c) 中冷箱漏气 c) 放置清洗液中带气压冲气或更不足 换中冷箱 d) 燃油管路与燃油滤清器阻塞，供d) 清洗燃油管路和滤清器，或更换 3-3 油不足 滤芯 e) 燃油中含有水分 e) 排净积水，更换燃油 f) 喷油器故障 f) 检修或更换 g) 中冷后压力温度传感器安装接插g) 检查中冷后压力传感器接插件 件接触不良或传感器坏 或换增压压力传感器 h) 喷油泵工作性能下降或不工作 h) 调整油量系数或更换喷油泵 i) 曲轴转速传感器吸附铁屑 i) 清除曲轴转速传感器吸附铁屑 j) 增压器损坏 j) 更换增压器 k) 油门传感器接触不良或损坏 k) 重新插拔接插件或更换油门 l) 发动机温度偏低，ECU限制油门l) 待热机即可 输出以保护发动机 m) 活塞环密封不好 m) 拆检修复或更换相应件 n) 发动机气门间隙不对(间隙过大n) 调整气门间隙 或过小) o) 气门漏气 o) 拆检修复或更换相应件 a) 燃油箱中燃油用尽 a) 向燃油箱添加燃油 b) 燃油系中进入空气 b) 排除燃油系空气 c) 燃油中有水 c) 清洗燃油箱和滤清器，更换燃油 d) 燃油滤清器堵塞 d) 清洗或更换滤芯 e) 空气滤清器堵塞 e) 去除异物或更换滤芯 f) 传感器损坏导致线路短路 f) 更换故障传感器 柴油机突然 g) 凸轮转速传感器接插头松动 g) 检查凸轮转速传感器接插头或 熄火 更换传感器 h) 控制器ECU损坏 h) 更换控制器ECU i) 冷却水温度过高 i) 检查冷却系统 j) 16芯接插头松动或脱落 j) 重新处理接插头 k) 线束损坏 k) 更换线束 l) 凸轮传感器吸附杂质 l) 清除传感器杂质 m) 地线接触不良 a) 控制器ECU工作失常 a) 更换控制器ECU或检修控制器 柴油机转速 ECU 激增(飞车) b) 喷油泵工作失常 b) 更换喷油泵或检修喷油泵 c) 油门线路故障(包括整车部分) c) 检查油门线路 a) 气门与摇臂间隙过大，气门机构a) 检查和调整气门间隙 中有金属敲击声 b) 活塞与气缸间隙过大，气缸全长b) 检查并更换 内发出轰隆的敲击声 c) 活塞销与连杆小头轴承间隙过c) 检查、修理或更换 大，有响亮的金属敲击声 柴油机有异d) 连杆轴承间隙大，有钝哑的敲击d) 更换轴承 常敲击声 声 e) 主轴承间隙过大，与连杆轴承撞e) 更换轴承 击声相似 f) 气门与活塞顶碰击声 f) 检查配气定时(齿轮标记) g) 燃烧室有异物(如油嘴碎快) g) 检查油嘴碎否 h) 燃油清洁度不佳造成喷油泵工作h) 检查并控制燃油清洁度或更换 3-4 不均匀或喷油泵本身工作不均匀 喷油泵 a) 柴油机过负荷，排气冒黑烟 a) 减轻负荷 b) 喷雾太粗或滴油，排气冒黑烟(油b) 检修或更换喷油泵及喷油器 嘴坏) c) 喷油提前角不对，排气冒黑烟或c) 调整喷油提前角 白烟 d) 进气量不够，排气冒黑烟 d) 清洗或更换空气滤清器 柴油机排气e) 活塞环磨损卡住，排气冒青烟 e) 清洗或更换活塞环 冒烟 f) 燃油中有水，排气冒白烟 f) 洗涤燃油箱和滤清器，更换燃油 g) 曲轴转速传感器吸附铁屑 g) 清除曲轴转速传感器吸附铁屑 h) 相位跑，冒蓝烟 h) 修改定时，到不冒烟为止 i) 增压器漏机油，冒蓝烟 i) 更换增压器 j) 瞬态开关没打开 j) 打开瞬态开关 k) ECU控制程序不匹配(能启动加k) 更换匹配的ECU控制程序或更换 速) ECU控制单元 a) 回油背压阀卡滞导致回油不畅 a) 更换回油背压阀 燃油温度 b) 输油泵堵塞 b) 更换输油泵 过高 c) 燃油温度传感器失效 c) 更换燃油温度传感器 a) 机油温度经常太高 a) 检查冷却系统、机油冷却器 b) 燃油进入润滑油内 b) 检查燃油输送泵和喷油泵绿色O润滑油稀释 型圈 c) 冷却水进入润滑油内 c) 检查气缸盖、气缸封水圈 a) 油底壳内润滑油太少 a) 添加润滑油 b) 润滑系泄露 b) 检查润滑系统 c) 轴承间隙过大 c) 检查和更换主轴承或连杆轴承 d) 机油泵磨损、间隙过大或泵体漏d) 调整间隙或检查更换 气 e) 机油冷却器或机油滤清器阻塞 e) 进行清洗机油冷却器或机油滤润滑油压力 清器 不足 f) 调压阀弹簧损坏 f) 更换调压阀弹簧 g) 机油压力表指示不准 g) 更换压力表 h) 机油泵吸油滤网阻塞 h) 清洗机油泵吸油滤网 i) 燃油进入润滑油内 i) 检查燃油输送泵和喷油泵绿色O 型圈 j) 活塞环密封不好(烧机油) j) 拆检修复或更换相应件 k) 冷却水进入润滑油内 k) 检查气缸盖、气缸封水圈 油底壳润滑a) 气缸套封水圈损坏 a) 更换封水圈 油面升高 b) 气缸盖裂缝 b) 更换气缸盖 c) 喷油泵绿色O型圈破损 c) 更换喷油泵绿色O型圈 d) 输油泵漏燃油 d) 更换输油泵 冷却水中有a) 冷却器漏油 a) 更换机油冷却器 润滑油 b) 机油冷却器密封橡胶圈损坏 b) 更换橡胶密封圈 c) 冷却液液面过低 a) 加注冷却液 冷却液温度d) 散热器的散热片损坏或被污物阻b) 检查散热片，必要时清洁和修复 过高 塞 e) 散热器连接胶管失效 c) 检查胶管，必要时更换 3-5 f) 机油油面高度不符合要求 d) 添加或放出机油 g) 风扇导风罩损坏 e) 检查导风罩，修理更换 h) 风扇皮带太松，致使风扇转速过f) 重新张紧风扇皮带 低 i) 风扇叶片太少或太小 g) 更换叶片 j) 喷油泵油量过大 h) 检查或更换喷油泵(或重新调 整) k) 车辆超载 i) 降低负荷 l) 冷却液温度传感器失效 j) 更换冷却液温度传感器 m) 供油提前角不对 k) 校正提前角 a) 电磁铁方型胶圈损坏 a) 检查更换电磁铁方型胶圈 电磁阀渗油 b) 电磁铁本身渗油 b) 更换电磁铁 a) 加气泵连接管破裂 a) 焊接加气泵连接管或更换加气整车气压不 泵连接管 够 b) 加气泵故障 b) 检修或更换加气泵 高压油管进a) 油箱内燃油面太低 a) 添加燃油 空气 b) 燃油滤清器手摇泵故障 b) 检修或更换燃油滤清器 高压油管和a) 油管破裂或有砂眼 a) 更换油管 回油管漏油 b) 整机安装过程中折叠油管造成破b) 更换油管 裂 a)低压油路堵塞 a)清洗油箱、油箱内油管和更换燃整车冲油现 油滤清器 象 b)电气线路接触不良 b) 检修电源开关、更换电源接线头 c) 控制器ECU工作失常 c)更换ECU控制单元 3-6