车子保养

车子保养 1:车钥匙发热，金属部分感觉烫手, 车钥匙发热是因为朗逸的车钥匙带有防盗芯片，车辆的点火开关用原车匹配的钥匙打开点火开关后，原车的电子防盗系统会自动侦测，点火开关内置的磁力线圈因磁场变化会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这是正常现象 2:速腾全系都有ABS+EBD+EBA+ASR+ESP,朗逸的和它有什么区别呢? ESP是一个很优秀的系统;它包含5个控制单元，朗逸装配包含有其中的四个(ABS-制动防抱死系统/EBD-电子制动力分配系统/MSR-发动机阻力矩控制系统/MASR-加速防滑系统);也就相当于朗逸具有80%ESP的功能，相差的一个叫动态平衡的程序，它主要是在速度超过120码之后发挥作用。如果您车辆不经常在市区使用，而是经常跑超过120速度的高速(目前高速公路限速120)，那么ESP对您是非常必要的;反之朗逸的主动安全是绝对足够的;沃尔沃被誉为全球最安全的汽车，可是它也没有装配ESP。至于EBA(刹车辅助系统)它是一套电子辅助程序，朗逸车上装配的主动安全系统及被动安全系统，已完全能够提供给驾乘人员全方位的安全保障 3:点火后是否要热车一小会，等怠速下降, 车辆刚启动一段时间内，由于发动机及车辆的相关部件未达到最佳工作温度，且发动机内部机器零部件未得到机油的充分磨合润滑，因此冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加; 在车辆发动后先预热1分钟再上路，并且让车子维持在低速挡的速度平缓行驶3~5公里，以此让车辆达到热身目的，最大限度的保护发动机，同时延长发动机的使用寿命。 4:挂完R或者D档放刹车起步时有“咔咔”异响? 挂挡起步在放开刹车时，听到的“咔咔”异响，是正常现象，因为在停车时车辆刹车片和制动盘是通过制动泵、卡钳等紧密啮合在一起，防止车辆溜滑发生危险;在松开刹车时，刹车片和制动盘开始分离，产生让车轮正常转动的间隙，制动卡钳的回位销轴开始复位，车辆起步在这时可能产生声响。目前针对这种起步时的“咔咔”的正常声音，随着车辆行驶里程的增加，能够改善减轻，无法彻底消除。 5:是否要加装发动机护板,定速巡航实不实用,还有就是明锐玻璃已有带点淡绿色，是否要贴膜, 发动机的护板是否加装主要取决于车辆的使用环境，若主要在郊区和路况较差的道路使用则建议到服务站加装，可以对发动机和变速箱进行有效的保护;定速巡航我个人认为是非常实用的，特别是针对经常出差和长途驾驶的朋友非常合适，在驾驶中可以有效杜绝超速行驶，有效缓解驾驶疲劳。朗逸全车采用防紫外线的绿色隔热玻璃能有效的阻止紫外线和热量，而作为专用车窗隔热防护膜在防护紫外线和热量方面有着比原车绿色防护玻璃更强的效果，只是在品牌、质量等方面的选择上要注意，尽量选择知名品牌，到正规专业的商家加装，这样质量有保障，也不容易受骗 6:6速手自一体变速箱,使用注意事项及保养?D和S档之间切换是否在任意车速都行?手动模式应如何使用? 六速手自一体变速箱使用中应注意:1、严禁空档(N档)滑行;2、尽量避免长时间连续制动，容易造成制动器过热，制动效能降低，制动距离变长;3、在切换档位时，必须踩住制动车辆停稳或禁止时进行(即使是D档和S档切换，必需松开油门，等发动机怠速运转后进行);4、严禁换挡时踩油门;5、建议两年或6万公里对自动变速箱油进行更换。手动模式设置:车辆启动后，踩刹车踏板，将换挡手柄移动到D档位置，然后连续向右侧推至手动位置，然后通过油门控制转速，手柄向上(+)推一下进档;向下(—)推一下减档，另外还可用松油门降低转数方法让车自己减档。 7:朗逸四门的限位器为什么和大众的其它车型不同, 车门限位器朗逸和速腾的可以说各有优缺点，朗逸的显得比较轻便，没有特别明显的档位感，而速腾的存在明显的三个档位;虽然同为大众车型但是各款车的车身设计各不相同，具体到车门限位器自然也就不同了。 8:D档在加速时，踩下油门，感觉车子提速慢一拍，速度要过一秒左右才发力明显,这是因为电子油门的原因, 目前电喷车辆的加速、供油与原先的化油器车型相比驾驶感觉上会慢一拍，特别是手自一体的变数箱，由于供油信号要经过两次以上电控单元的转化输出，因此才更感觉明显 9:燃油添加剂有什么作用,如何使用,注意事项, 燃油添加剂具有改善发动机性能，自动清净汽油、喷油嘴、进气阀和油路系统，防止发动机内部积碳和腐蚀等功效;对于保持发动机的良好工况、降低油耗、减少有害排放，延长发动机使用寿命具有辅助性的作用。使用注意事项:每一万公里区间内连续使用三瓶，在每箱汽油在加油前加注到燃油箱内，然后加注燃油 10:车在冷车时(轮子是直的)，打第一下方向时有轻微的声音，之后就没了，有没有问题,有些人说低速有异响是平面轴承的问题, 首先，您所描述的冷车时打第一下方向时有轻微的声音，有可能是转向柱轴承或方向机齿条等从原来静止不受力状态下，转变成受力啮合状态下发出的声音;其次与车辆停放环境也有一定关系。因为车身联接的转向和悬挂系统涉及的零配件很多，按维修经验判断若是车辆存在机械类故障，它会有规律或多次出现，不会只在冷车起步打方向而且只有第一下这么特定的条件下，因此您大可放心使用。至于平面轴承产生异响，通过检查多数情况为轴承滚珠间润滑脂不足，对平面轴承加油保养后，声音也就消除了。而且给车辆检查，换油、补充、添加油脂等作为厂家的周期保养的规定，服务站在车辆保养操作都会严格按照厂家要求进行 11:要自驾车出游，需要注意哪些事项, 自驾游出行前应注意检查:A、燃油是否加满B、机油油面高度C、冷却液液面D、蓄电池电量E、刹车片磨损状况F、轮胎外观、花纹G、信号灯、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器等是否齐备有效H、带好备用车钥匙及应急随车修车工具一套等。 车辆的驾驶证、行驶证、车船使用税和养路费的缴纳单据、保险公司 和救援公司的电话、出行地图等等。出行驾驶时注意遵守交规，避免疲劳驾驶 12:首保时可不可以加抗磨剂, 首保时可以加注抗磨剂;抗磨剂的主要作用是:减低磨损，延长发动机寿命;节省燃油，提高动力;保持清洁，防止部件腐蚀;提高机油抗氧化性等等，在保养换油时加注效果最好 13:自动档的车子正常加油在2000转左右就完成升档了，但是在遇到有坡度的 /5档)由于油门和平路时踩的力度是一样的，车路面跟车时(如现在是60公里 速就会下降(如50公里)但是自动变速器还是保持5档，这样车子上坡明显没力，油门要深踩一点会降一档，这时车子会有个小的加速，但是由于跟随车，油门又要松开，这样子车子就会有个顿挫感，这样对车子有没有什么伤害,我发现这种情况要改用手动档的，提前先降一档，这样子用油门来控制车速，等路况好了再加档，或者是改用自动档的行驶，可以避免上坡跟车时拖档的现象。经常拖档开车，是不是很会积碳,如果长期用手动档来加减档(2500转换)是不是比自动换档更好些, 自动档在采用高档持续爬坡时，由于高档位是高转速，小扭距输出的，动力并无法达到最大，因此在驾驶过程中，有可能出现自动减档的情况，跟车时松开油门时偶尔出现顿挫对车辆的正常使用并无大碍;经常出现脱档驾驶，不仅油耗大，而且不安全;当档位与转速不匹配(即脱档)时，发动机的转速不稳定，燃油无法充分燃烧，长此以往，的确容易造成油路积碳。朗逸装配的手自一体的六档变速箱可以自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机;在换档模式自学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，驾驶更平稳舒适;而手动换档模式，可以帮助用户获得驾驶手动档车型一样自如的驾驶乐趣;因此您可以根据自己的驾驶喜好选择适合自己的驾驶模式。 14:压缩比达到多少的车应加97#汽油?是压缩比与油号成正比还是反比, 压缩比在9.5,10.5的发动机应尽量选用97号车用汽油; 压缩比与油号并没有像您所说的存在对应比例关系;选用合适标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机会在急加速及爬坡时可能出现爆震现象，有可能会损坏发动机;而盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来。 15:朗逸1.6的应更换何种的机油? 建议使用原厂的专用机油(标号为:SAE 5W-40);当然您也可根据车辆的使用情况选用品牌质量保障的高等级机油。 16:新车冷车的预热是不是让水温达到90度左右在上路更好呢?还有1.6手动的车很多人都在使用97#汽油,是不是比使用93#汽油更好呢? 让新车等到90度水温时在上路，1.6手动的车使用97号汽油，这些对车辆养护来说，绝对是最佳;但是日常使用过程中，还要兼顾使用经济性，冷车启动后先预热一分钟然后挂挡低速行驶，养成良好的驾驶习惯，等水温上来后再换挡提速即可;选择品质有保障的93号汽油，有良好的驾驶习惯，车辆勤保养维护并不会比未使用97号汽油而给车辆造成影响。 17:我有踩着离合启动车的习惯(在空挡下)，上次在4s店保养，他们说这样反而能减轻启动机和变速箱的负荷。不知对与否, 踩着离合启动车辆能避免车辆挂档启动时发生危险，的确也有减小启动时的车辆负荷，但并不是减轻起动机和变速箱的负荷，而是切断发动机与变速箱的动力传递，从而减小启动负荷。 18:凉车在刚启动时，发动机前面两个风扇是不转的。请问是否正常,还有雨刷在不用时，右边的雨刷不是完全回到发动机前罩下，请问是否正常, 这些情况都在正常范围内。 19:6速手自一体变速箱各档齿轮比是多少,谢谢～ 1档传动比:4.15;2档传动比:2.37;3档传动比:1.56;4档传动比:1.15;5档传动比:0.86;6档传动比:0.69;倒档传动比:3.39。 20:停车拉手刹同时也挂上挡，这样对车好不好, 手动档这样的操作并不可取;若是1.6手自一体朗逸车在市区红绿灯路口短时间等侯时并无大碍，但长期如此操作对车辆变数箱的使用寿命和变速箱油质有影响。 21:请问一条轮胎正常能跑多少公里?多少公里要前后对换? 家庭自用车的轮胎使用寿命通常在6万公里左右;在车辆行驶间隔约10000公里左右时，需要对轮胎进行换位; 22:请问自动档启动到底要不要脚踩自动踏板, 自动档的车启动时，并没有强制要求脚踩制动启动;在挂挡和档位切换时必须等车辆停稳后，脚踩制动并按下锁止按钮才能切换档位 1、购车发票 购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。 2、车辆合格证 合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。 3-1、核对铭牌 (ZC车的车架号在副驾驶前方) 核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。 以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否 则将影响您上牌照、日后的保修等内容。 3-2钥匙 检查每把钥匙对每一把车锁(正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等)的开启和锁止的可靠性。ZC车工3把钥匙，1红2黑。 3-3 随车附件 随车工具(扳手、千斤顶等)、警示牌、座垫(有些车型可能不附带这些物品) 4、车辆使用说明书 用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。 5、其他文件或附件 有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。 6、三包服务卡保修单 根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。 7、车身漆面 车身外部主要是对漆面的检查。第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方;第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致(以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位)，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方;第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，手可以感觉道肉眼不容易察觉的细纹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位，以此检查是不是测试车。 8、车窗玻璃 检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。查看前后挡风玻璃有无损伤。另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过。检查是否是事故车，第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，JS基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要JS不换，就没法修补) 9、轮胎和减震检查 检查轮胎部分，查看轮胎胎面是否新净、轮圈表面是否有刮伤的痕迹以及看看轮胎的毛刺是否有过多的磨损(短距离的行驶一般对轮胎毛刺的磨损较小)。建议各位DX提车的时候，看一下轮胎上的橡胶小刺是否磨损完，如果小刺看不到，说明绝对在百公里以上了，不要相信里程表。轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问并且实测胎压，胎压如果过高，要求4S给放到2.6-2.7左右，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能良好。 10、发动机舱 打开发动机罩，检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净，尤其是旮旯之处(开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理)。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。取一餐巾纸，将所有能触及到的接头、接缝等均擦 拭一遍，看看是否有油迹、水迹查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面(冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等)是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性，检查发动机皮带是否有纵向裂纹。最后抽出机油标尺时，观察机油颜色(清澈用餐巾纸擦试，有极少量黑迹，正常) 11、底盘部分 如果条件允许的话，把它开出来进仓库升降机上看底盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，检查汽车有无(冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路)泄漏现象。(光线暗时，手电可派上用场)通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。看看悬架部分有无裂纹现象，检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。检查发动机油底壳是否有机油渗漏;检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出;检查转向器(动力转向)是否渗油;检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。 以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容。 12、 洁净程度 检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验 证。 13、座椅 查看座位上有无污垢、座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调 也应该调整检查。 14、中控台 检查中控各部分是否完整、按键是否可靠(车还没有点火，基本上可以随便按)，表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。然后关掉引擎，将点火开关放在打开位置，仔细检查收音机、音响(所带的CD盘这时可以用上。曾有的朋友在挑车时发现车上的CD机有问题，JS说是机头坏了，想给他换一个CD机，但这个朋友没要这辆车)、电动车窗、喇叭等的工作是否正常， 15、 储物空间 检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。 16、安全带 仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查安全带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动安全带。如果是高低可调的安全带，还应 该进行调整测试。以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试(例如电动调节座椅、车窗、后视镜)。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转 向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。同时还要检查经销商有没有对原车乱改装和加东西，如果有那这一定是一部身份不清楚的样品车，本着错杀一千的原则，不要此车。