奥迪A6行驶ABS灯常亮故障的诊断与排除
毕业
技术应用性设计成果
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2009年 6 月 7 日
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目 录
奥迪A6行驶ABS灯常亮诊断与排除说书……………………………………,1, 1、引言………………………………………………………………………,1, 2、故障诊断任务
………………………………………………………,1, 2(1、故障情况……………………………………………………………,1, 2(2、奥迪A6轿车灯常亮故障原因分析…………………………………,1, 3、奥迪A6轿车灯常亮故障诊断
设计…………………………………,2, 4、速腾制动跑偏故障诊断与排除实施……………………………………,5, 5、总结评价……………………………………………………………………,7, 参考文献………………………………………………………………………,8, 致谢……………………………………………………………………………,9,
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奥迪A6行驶ABS灯常亮故障的诊断与排除说明书
XXX 指导教师:XXX 指导师傅:XXX
摘要:本文通过一辆奥迪,,,.,轿车仪表板上的,,,故障警告灯常亮并且制动设备信号灯常亮故障诊断任务,经过对该故障症状确认,故障诊断任务原因分析和故障诊断方案设计,最后排除故障,总结通用的,,,故障的诊断方案和设计、实施过程中存在 问
。
关键词:ABS ABS故障灯 诊断任务分析 诊断方案设计 诊断方案排除实施
1(引言
“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。它能有效控制车轮保持在转动状态,提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS主要作用是改善整车的制动性能,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动),从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,并防止后轴侧滑。通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速,传向计算机并最终由计算机做出控制,以保持车轮处于理想制动状态。防止车身失控等情况的发生。由于”ABS”涉及到的元件众多,并且分散,而其潜在防止危险发生的作用也越来越大,但对该故障的判断和排除却相对困难。
2(故障诊断任务分析
2(1故障情况
在汽车机电维修工的岗位上
实习期间,对奥迪车型进行了深入
研究学习。 以下是一例实际故障
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案例,对此进行诊断分析。故障现象:XX先生一辆奥迪,,,.,轿车,行驶里程约30000Km时仪表板上的,,,故障警告灯常亮并且制动设备信号灯常亮。
(2 奥迪A6轿车ABS灯常亮故障原因分析 2
由于仪表板上的,,,故障警告灯与制动设备信号灯均常亮,所以基本上可以确定ABS系统已经失效,制动性能非常差,同时可以确定制动时会出现后轮抱死现在,所以可能的故障原因如下:
(1)(蓄电池电压低于10V
若蓄电池电压过低,就会在在ABS液压控制单元中存在故障,此时ABS系统由于电压不足不能正常工作。
(2)(ABS工作异常
此现象中存在暂时性的转速传感器故障。在这种情况下,在重新启动和在车速超过27.5km/h时,ABS信号灯4会自动熄灭。对于此故障可以通过试车确定。这个故障是此次检查的重点,很有肯能原因出在此处,检查包括了对本车各个转速传感器好坏、液压泵压力情况。
(3)(制动液罐内制动液液面太低
此时会在点火开关接通后听到三声警告声。
(4)(线路故障
此时只要解码器没有读出故障码故障基本上问题出在这里,包括,,,故障警告灯与制动设备信号灯线路问题,,,,故障警告灯与制动设备信号灯控制器损坏。
(5)(偶发性故障
电子控制系统中,在线路、传感器、执行元件等处可能会发生暂时性问题,如接触不良等,这可能引起偶发性故障或是在ABS控制单元自诊断时留下故障码。
3(奥迪A6轿车ABS灯常亮故障诊断方案设计
从以上分析可以看出,引起,,,故障警告灯与制动设备信号灯均常亮是多种多样的。汽车检测人员和驾驶员在遇到,,,故障警告灯与制动设备信号灯均常亮时,基本上可以确故障原因比较明确,但是我们还是要把所有检查项目按照正常检查思路进行检查。
根据上述影响因素,从简单到复杂,从容易到困难,逐一排除。注意每次对一个因素进行排除后,都要重新试车,如果前后设有任何改善,则应恢复至上一状态,再进行下一个因素的排除。针对该奥迪A6,,,故障警告灯与制动设备信号灯均常亮的情况,设计检测与整体诊断过程如下(图1-1)。由于本车从顾客描述状况初步判断主要故障是在传感器问题、
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液压泵问题以及线路问题,顾对这三方面又进行了更加深入的分析设计。分析思路见(图1-2-1、图1-2-2)、(图1-3)。
初步检查与试车
制动无制动
故障 故障
解码器查看故对指示灯线路问题偶发性故障检查 障码 进行检查见(图1-3)
对应故障码指示部位
进行检查(见图1-2)
检查完成进行再
次试车
【整体检查思路(图 1)】
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车速传感器相关故障
是 否
安装是否到位
将其安装到位 检查车速传感器输出电压 不正常
正不正常 常 检查各个车速传感器 更换 用VC.AG1551,检查液压正常 不正常 但愿功能,见(图1-2-2) 更换 检查各个传感器齿圈
检查正常 更换或 后若不正常 检查车轮轴承间隙 修理 正常
正常
排除是车数传感正常 检查ABS控制单元接不正常 修理接器有关故障,去检头和中间接头 头 查其他可能故障
原因
再试试车,观察是否
依然有故障存在
【车速传感器检查思路(图 2)】
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液压单元故障检查
不正常 目测检查制动管路接头 按要求拧紧接头
正常
不正常 检查制动盘磨损情况 更换制动盘
正常
不正常 检查手制动调节装置 更换手制动调节装置
正常
更换液压控制单元 排气
正常
用V.A.G1551液压控制单元功能测试再试车,观察是否依
检查常闭阀密封功能 然有故障存在
正常
排除是液压单元有关故障,去检查其他
可能故障原因 【液压泵检查思路(图 4)】
检查ABS控制单元和ABS警报
灯控制器之间的线束是否断路
不正正常 常
检查ABS警报灯控制器 更换线束 不正常
正
常 更换
更换ABS单元
再试车观察是否
依然有故障存在
【无故障码线路
问题检查思路
(图 3)】
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3(1各过程诊断要点:
(1)(初步检查与试车
检查各指示灯以及ABS工作情况是否如车主所描述相符合,注意观察其他指示灯情况,以及注意听是否有报警声音。同时要试踩刹车情况。要带上解码器随时观察数据。
(2)(解码器读码
由于转速信号是需要车轮转动才能读出数据的,所以应让车轮转动时才能观察数据。解码器读码时因先清除原来故障码,然后将车子试车后在进行读码,保证故障码及时准确。
(3)(指示灯线路检查
指示灯线路检查主要包括了线路通短检查、电压检查、控制器好坏检查。
(4)(偶发性故障检查
主要由于有时可能某些车主所说的故障不发生,所以要检查线路、传感器、执行元件之间接触情况,务必要确定每个接触点接触良好。
(5)(故障码诊断
根据故障码对特定的部位、元件进行细致检查。特别注意接触是否良好的情况,不要盲目选择更换元件。
(6)(再次试车
此次试车需要注意原来检查出错的不为现在是否完好,如果前后设有任何改善,则应恢复至上一状态,重新思考原因进行排除。
4(奥迪A6轿车ABS灯常亮故障诊断与排除实施
根据检查步骤:首先进行接车后进行初步检查,结果发现发现故障现象确如用户所述。经试车确认,,,,系统功能失效,,个车轮在紧急制动时抱死。观察,个车轮的制动拖印相当,可以确认,个车轮的制动力较为均衡,从而估计液压系统存在泄漏的可能性不大。
连接故障诊断仪,(,(,,,,,对,,,系统进行检测,发现了,个故障含义分别为,,,泵供电电压故障,右后轮转速传感器断路或对正极短路的故障码。根据故障码的提示,决定确定一下执行元件的性能,于是利用诊断仪进行了执行元件诊断的操作。在进行液压泵性能测试时,,,,液压泵,,,不动作,踏板无振动感。根据这种现象,分析出有,种可能的故障原因:液压泵,,,损坏,继电器问题,或液压控制单元损坏。之后又进行了其他元件的测试,由于试车过程中,个车轮的制动力差异不大,对此我们暂时略过不作考虑。
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之后准备读取相关数据,看是否能有所发现,于是进入了,,,系统的数据流。将车辆举起,用手转动车轮,并观察,,,组数据,结果诊断仪却显示右后轮轮速为零,看来轮速信号没有被,,,控制单元收到或识别。而导致此种现象发生的可能性一般有,个:没有信号产生,信号线路问题,或控制单元损坏。为此,我们进行了如下步骤的检测。
(1)(检测右后轮轮速信号。
利用示波器直接对右后轮的轮速传感器进行了测量,结果有信号,电压幅值随转速上升而升高,频率反映良好。
(2)(检测左后轮轮速信号。
利用示波器直接对左后轮的轮速传感器进行测量,结果也有信号,但电压幅值随转速上升不明显,频率反映良好。由于,,,系统的控制单元中没有存储左后轮传感器的相关故障,我们先调整了左后轮传感器的间隙,但波形依旧。
(3)(将左后轮轮速传感器连接到右后轮的信号线上,利用诊断仪读取数据。
连接好后,结果设备显示右后轮轮速为零。看来是信号线或控制单元内部出现问题。为此,我们决定对相关线束进行检测。经检测,右后轮信号线、接线柱,,供电脚、蓄电池,,供电脚及接地脚均正常。根据上述测量结果,判定液压泵,,,继电器或液压控制单元有问题,但需进一步拆检。
由于博世,,,泵价格近万元,与客户商量后决定拆检并尝试修复。于是打开了,,,液压泵液压控制单元,经检查,发现继电器烧毁,电路板亦有损伤。根据观察到的故障现象,用焊锡恢复了电路板使其导通,并利用外接继电器替代了损坏的内置继电器。之后再利用故障诊断仪进行执行元件诊断的操作时,,,,恢复工作。
之后又打开了,,,控制单元,经检查,发现内部接脚都是由极细的导线连接,附在,块陶瓷片上,已经断路。为此,用导线将其焊接好。之后利用诊断仪再查看,差异的问题也不复存在。
至此,该车,,,系统的故障全部解决。但由于,,,的外部结构已经遭到破坏,所以必须做好封装工作,要保证密封性、抗振性。
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5(总结评价
随着技术的发展,目前,我国绝大部分轿车已经将ABS作为
配置。在其作用越来越大的同时ABS失灵带来的危害也越来越大,但对该故障的判断和排除却相当复杂,不但在使用中,而且在修理过程中,采取不当措施,就会导致新的故障产生。本方案采取从简到繁,初步检测排除的方法,寻找故障,并借助奥迪车专用仪器设备进行正确排除。也为汽车其他故障的排除提供了一种思路与方法。
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参 考 文 献
[1] 董震 席金波.奥迪A6维修手册[M].机械工业出版社,2002.12
[2]汪立亮 .奥迪A6行车时ABS指示灯点亮,制动有拖痕[J].《汽车维修与保养》2002年第2期:23-24
[3] 夏天. 奥迪A6轿车维修手册[M]. 北京:国防工业出版社, 2003.
[4]肖永清,杨忠敏.现代家用汽车故障诊修技巧[M]. 北京:中国电力出版社, 2003.
[5]刘胜利.奥迪A6 ABS系统的检修[J].《汽车维修》2004年第1期:12-13
[6]刘福全(奥迪A6轿车ABS/ASR自诊断系统[J].《黑龙江交通科技》,2008年第31卷第2期:89-90
[7]刘全福.奥迪A6轿ABS电子系统的检测与维修[J].《交通科技与经济》2008年第10卷第3期:63-65
[8]陈祈文.奥迪A6汽车ABS系统故障检修[J].《轻型汽车技术》,2008年第5期:83-83
[9]丁垚,耿铁军,李亚洲.奥迪A6轿车ABS电子控制单元内部电路[J].《汽车电器》,2008年第2期:27-29
[10]张利.新款奥迪A6 ABS无法访问[J].《汽车维修技师》,2009年第二期:52-53
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致 谢
本文是在XXX老师精心指导和大力支持下完成的。在这段时间里~我得到XXX老师的耐心指导~XXX老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。他所提出的修改意见对我的毕业论文有很大的帮助~在此对XXX老师表示衷心的感谢:
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