怎么挑选二手车二手车_二手汽车_二手车市场_二手车交易市场_优卡

怎么挑选二手车二手车_二手汽车_二手车市场_二手车交易市场_优卡 怎么挑选二手车, 这些年来的变迁，过去新车市场大于中古车的荣景已不复存，在大家勒紧荷包时，想要购买二手车或换车的民众均以中古车为优先考量，原因不外乎新车价格相对于薪资有限的成长变得愈来愈高昂，加上新车折旧率高，对于有些人来说，购买状况良好的新古车的确不失为一个经济实惠的选择，而且现在的中古车环境也走向了透明化，化的加盟体制，比起以前的车行结构来说对于消费者来说确实是一大利多。 不过这样就能够让我们放心地向车行购买中古车了吗,小编认为基本的保障是有了没错，但是其实消费者本身如果有能力可以针对几种最怕发生的问车辆(例如:事故，泡水，权利车等等)进行初步判断的话，相信不但可以买到心目中理想的好车，又能够享有后续的保固服务岂不是一举数得, 不过说是这样说，一般对汽车没有研究的人光是要记住五油三水都有问题了，更遑论是判断这台车是否发生过事故?前任车主开车习惯如何，会不会常操车,有没有泡过水,来源有没有问题等等，对于一般消费者来说可说是难上加难...有鉴于此，小编这次特地找了SUM联盟的[东东老师]来为大家讲解一些可以透过外观检视等简易步骤就能判断车况的撇步，希望能大家在中古车的选购上能有所助益，毕竟自己辛苦爬文还不如专家汇整讲解来的更有效率对吧～(郑耀东，现为中华民国汽车鉴价协会理事，本业即是技师出身，后因对车辆维修颇具而后转战中古车市场，现为中古车界的鉴定达人) 根据东东老师所言:当我们要判断一台二手车的车况除了，外观，行照，里程表(调表与否的简易判别后续也会聊到)之外，如何透过细微的观察来判断这台车的车况将是我们今天要讨论的重点。有几个重要的原则必须要记住的就是由外而内仔细观察蛛丝马迹，检视左右对称部分的差异性，当发现跟出厂时的配备有所不同时，就算是等级较高也不用高兴的太早，通常会更换配备总是会有许多原因，但并不一定都是有利的.... 觉得有所可疑之处不要怕脏，直接用手摸摸看，这样才能得到最确实而有效的讯息。 通常我们判断一台车的车况都是以外观为主要的第一印象，烤漆的完整度，钣金是否凹陷不正常等等，这些相信不懂车的人也能一目了然，所以不在我们今天讨论的范围之内，在判断外观正常无缺陷之后，先要来了解一下前车主的用车环境跟开车习惯，当然维修保养的完善与否其实也可以从一些小地方来判别。先看看车头的引擎盖部分，大家一定有因为跟在大车后方导致小石子弹起K到车身的经验吧～仔细观察车头的烤漆部分，如果有很多一点一点的掉漆或受伤的话，代表此车主在开车时跟前车的距离普遍较近，车速也较快，才会导致车头前方容易受到弹跳的小石子K到。 除了车头之外，另外一个最容易从外观来判断车主开车习惯的就是检查煞车碟盘了，由于煞车是藉由卡钳咬合碟盘来达成煞车效果，所以常开快车的人，因车速较快，普遍煞车碟盘的 磨损也会比较严重，尤其是性能较强的车种磨耗情况更为明显，仔细看煞车碟盘的边缘部分，因为煞车卡钳并不会磨到最外围的地方，所以碟盘边缘会因为磨耗程度的不同而形成高低差，沟纹越深代表磨耗越严重，如果目测看不清楚可以用手摸摸看，就能够确实感觉到其中的差异，但记得要等煞车冷却了再摸喔...不然可是会变成香肠手的XD(部分车型因卡钳力道较大所以磨损的比较快，建议可以从同车型的碟盘磨耗去做比较可以得到更客观的结果) 一般车况检查: 轮圈的外观也是检查的重点，检查轮圈表面有没有受伤的痕迹，这通常透露出了车主是粗枝大叶还是对爱车呵护至极的个性，不过如果说是像图中的一点点小伤，小编倒是就比较不以为意，毕竟人总有疏忽的时候啊, 轮胎也是辨别用车情况的线索之一，每一个轮胎的橡胶寿命基本上会因为温度与使用环境的不同而有所差异，每一个轮胎都可以透过生产周期的编号来辩识出场日期，例如图中的轮胎标示为JCJ2707，27代表第27周生产的，07则是2007的简称(也有的标示是相反过来的)，辨别方法是先跟行照核对年份是否相同，假设年份相同，则为原厂胎的机率相当高。就算年份不同，可以针对胎纹，变形度对照里程数来概估出车主的用车习惯跟停车环境(一般轮胎使用3-5年即会因为高压跟日晒的影响而变质产生变形或龟裂)。顺带一提，像这张图上的轮圈就磨损的相当严重，车主肯定是粗枝大叶型的XD 除了外观之外，内装也有许多地方可以进行用车习惯跟环境的判别，接下来我们也将针对容易观察到的部位来进行检查，内装的部份就更能看出车主对于这台车照顾维持的用心程度，而且因为一般人非必要不太会去更动内装的配备，所以在资讯传达的可靠度是相当高的。 首先看到的是最容易看出差别的方向盘了，每个人开车都有惯用的握持姿势，因此对于常握持的地方通常都会因为磨耗而显得比其他地方更为光亮，尤其是采用皮件包覆的方向盘更能够观察到此一现象，而因为方向盘是照射到最多阳光的部位之一，所以像是皮件包覆的方向盘如果疏于保养或是没有车库可停每天都要承受日晒的摧残，则很容易会发生龟裂的情形。 驾驶座椅的部分跟方向盘的日晒条件近似，而且也有身体不断磨擦的影响，所以也可以依照 皮件的损耗程度来进行前任车主顾车的标准，此张照片中的皮椅状况就保持的还蛮不错的， 看起来跟新的差不多，车主的用心可见一斑。 图中即为疏于照料而已经呈现龟裂状态的皮件。(据网友指出此X-Trail的皮椅因材质问题才 会这么严重，不过算是给大家一个比较基准吧....) 车室内天花版的部份更是车主爱不爱干净的一个重要指标，这边可以先问问大家....有清洗...擦拭过车内天花板的请举手...........包含小编在内....我想绝大部分的人都不会去清理这一块吧...而且一般汽车美容也没有施作此一项目，所以一旦车主有在车内抽烟的习惯，看天花板的颜色是否分布均匀或是闻闻看有没有焦油附着形成的老人味...一检查就知道，完全无所遁形阿 还有一个大家最关心也最害怕的就是调表问题了，假设是经由原厂中古车体系销售的话，并且该车有常在原厂保养的话，可以经由调阅保养来核对里程数是否属实，但没保养记录的同样为不可考，所以还是有风险存在...而我们自己也可以透过检查仪表板的螺丝否被拆过来判断该车调过表的可能性，通常因为仪表板所使用的螺丝外表都覆以烤漆处理，所以一旦拆过肯定会留下掉漆的痕迹，甚至技术更差者还会造成螺丝崩掉...不过这招通常都是里程数与车龄有明显落差时(EX:10年车才跑3万公里之类的)才会搭配使用来判断里程数是否可能造假。 检查完车室内装跟外观后，如果都保持的很不错，已经达到你所要求的标准，接下来就是打开引擎盖来检查引擎保养的频率，将机油表尺抽出后检查机油表尺的颜色，正常来说，一般如果有依照5000公里更换一次机油的频率来保养引擎的话，机油表尺末端所呈现的颜色应该会是原本不锈钢的金属色，假设说是呈现黄褐色的话，则代表该车曾经多次超过1万公里才进行保养，或是该车曾经加入过品质不佳的油品或是假油才会导致此一现象发生。 看到这里如果发现一切都属于正常范围的话，恭喜你,距离你所想要有品质，车况良好的车已经逐渐接近了，为什么说是逐渐接近呢,因为光看外观，内装，引擎还不能够百分百确定这是一部车况良好的车，假设你真的很喜欢这部车了，小编建议你不妨要求车行将车子顶起来察看底盘的部份，内行的专家都知道，一旦将车子顶起来检查底盘之后，所有的缺陷将会一一现形，悬吊系统是否完好,变速箱跟引擎的健康度如何,底盘是否曾经接受过重大撞击,哪些零件曾经更换过等等，都可以经由底盘的观察来得知。 将车子顶起来之后，先到前半部看引擎室的下方，先要找到的是引擎的油底壳，目测检视有没有滴油的现象，正常来说，引擎的油底壳应该会维持干燥的状态，若有滴油或是油底壳凹陷等情形都要多注意。 还有一个要特别注意的是变速箱的油底壳，也要检查是否有漏油的情形，这次观察的这台是约5年的车子，据东东老师所说，3-5年的车子假设发现变速箱油底壳附近有稍微潮湿仍是属于正常状况，只要不滴油或异常潮湿其实就都还在正常范围内。 传动轴防尘套也是相当重要的地方，虽然说防尘套本身成本并不高，是属于便宜的耗材，一 般情况下视用车环境约3-5年换一次，不过若是发现传动轴的防尘套有破裂的情形时就有传动轴可能受损的隐忧，因为一旦防尘套破裂，传动轴的轴承部位很可能因为砂石跑进去进而损坏磨损轴承，假以时日轴承部份就会因为过度磨损而导致间隙愈来愈大，在转弯时会发出:扣扣扣般的声响，严重者甚至直线加速都会出现同样的异音，一般来说只要有异音发生，基本上都必须更换了...讲到这个小编就有经验....因为我就是误信技师说防尘套破了没换也不会出问题的鬼话...所以也就不以为意，继续又开了半年方向盘打到快底时转弯就会发出扣扣扣的声响...每扣一声心里就滴血一次...大家如果发现自己的爱车防尘套破了的话记得要赶紧去换新的喔，以免因小失大，得不偿失阿... 另外假设是发出了扣扣声却没发现防尘套破损的话，也可以检查一下是不是因为和尚头过度磨损所造成的，别看这些小配件虽然便宜，却是攸关行车安全的重要配件喔，所以该换新的千万不要省。 另外由于大部分的车种都会像图中一样在车底的所有面积上施做防锈涂层，所以也可以透过车底防锈涂层的完整度来判断这部车是不是有异常磨损等情形。 SUM保证范围与保固标签 看到这里小编突然有了疑问...那么请问东东老师:据我所知，SUM在查定的部份有[无泡水车]，[无重大事故车]以及[无引擎号码非法变造车]之外，还有透过汇丰汽车原厂技师所执行的查定查验，那么在这部份除了在检查表上会说明各重要部件的良莠与运行状况外，我们又要如何知道检查过后的引擎，变速箱等几个汽车最重要的核心组件没有再被有心人士更动过呢, 本文档内容来源于网络，由优卡二手车网进行整理，不代表优卡二手车网赞成本文档的内容或立场。 据东东老师表示，这的确是一般消费者非常关心的问题，所以SUM也针对这一方面做出对应措施，会在车辆的重要组件(引擎，变速箱，方向机)查验完毕后贴上SUM所制作的特殊封条，只要一有更动，就能够透过封条的状态来判断该组件是否曾经被拆解过。图为贴在引擎的保证贴纸。 图为变速箱跟变速箱油底壳的部份。 方向机组件的贴纸。 保固贴纸的部份小编也特地跟东东老师要了一小段来试验看看撕开后会变成什么样子，如图 所示只要黏贴过再撕开后就会出现已开封的字样，跟3C产品的包装封条类似，可用来判定 该部件是否曾遭拆开过。 泡水车的辨识 在了解SUM所保证的无泡水车，无重大事故车，无引擎号码非法变造车以及重要组件查验的保证措施之外，小编当然不以此为满足，既然SUM标榜有这些保证，那么我们一般消费者要如何靠自身的观察来判断是否属实呢,一定还要从东东老师身上挖出更多的东东来才行，不然怎么对的起广大的网友们...(谁叫你是东东老师呢...科科) 在泡水车的部份其实难度并不算高，由于凡泡过必留下痕迹...所以只要留意几个要点来观察就能够判断是否为泡水车，不过东东老师说在观察之前必须要先厘清的观念是:沙子并不足以成为判断泡水车的标准，不过一旦发现附着在车内的泥土，就可以大胆断定这台车十分有可能是泡水车，由于台湾的台风很多，所以相信大家都有看过淹水泥流滚滚的新闻画面吧～没错，重点就在于泥流，泡过水的车会在车内的任何部位都留下泥土的痕迹，而车内有许多死角是无法清洗干净的，所以泥土才是判断泡水与否的标准，沙子则只是用车环境的指标而已。 接下来就让我们一一来看看泡水车的检验重点吧。首先一进车内如果有闻到霉味的话，基本上可以不用看了，就算不是泡水车的话，你能够忍受每天要在霉味里面开车吗XD。 现在一般车上都会有配备气囊，所以在电门开启后，行车电脑系统都会先行检查包括气囊在内的油电系统，一般人之所以不选择将泡水的车辆修复，主因就是要恢复原状所需付出的成本不如买台新车....所以才会贱价卖给车行，那车行为了赚钱，当然不可能更换如气囊等高单价的组件(除非老板是佛心来着...XD)，所以气囊的指示灯就成了一个重要的参考依据。正常情况下，开启第一段电门，所有的指示灯都会亮起，而气囊的指示灯会在检查完毕后自行熄灭，如果这时候发现气囊灯没亮或是持续亮着那就表示气囊有问题，不是故障就是线路被拔掉了。 倘若是气囊灯不会熄灭而是在转第二段电门启动车子后才跟其他的指示灯(EX:机油)一起熄灭的话，那就代表气囊灯被有心人士将之与其他指示灯串连在一起了，这时你的警戒心就要大幅提高了。(补充一点:虽然说每台车的配备侦测灯号显示状态并不太一样，但我们只要多留意小细节，如果发现车型相同，灯号显示却不一致...这样的话就能建立起比较的基准) 冷气出风口也是难以清洗干净的地方，仔细检查边边角角的缝隙有没有泥垢残留，由于泡水后管线内部也很容易发霉，所以也要闻闻看有没有霉味吹出来喔, 喇叭网也是必须注意的地方，这么多密密麻麻的网状要清干净可也是相当不容易的，尤其是高音喇叭因为位处角落，一般也是比较容易忽略的地方。 内装的部分还有一个地方也是除非换掉不然泡过水一定会有痕迹残留的，那就是安全带的插孔跟关节处，一定不能忘了检查这边。 音响上面的液晶面板也是一个值得注意的指标，泡过水的液晶面板字体会出现断字的情形(不过断字这点建议跟其他征兆一起比对，因为有某些特定车辆液晶面板断字现象比较常见...)，而如果音响是改装部品也要多注意，尤其是换装的产品比原厂所标配的等级还低仅仅是堪用时就要小心，因为音响这种东西通常都是升级而很少会降级的。 假设说原厂有标配GPS，GPS液晶面板有异状或损坏也是值得注意的征兆。 另外在引擎室最值得留意的就是配电盘盘了，一般情况下因为配电盘有保护盖盖住，所以产生故障跟产生脏污的情形相对减少很多，而且因为这也是属于单价较高的零件，大部分黑心商人也是堪用就行，并不会换新。 大家都知道每一台车都有一条所谓主电缆，这条电缆是贯穿全车作为主线用的，所以要更换的成本也相当高，可以先观察引擎室里的街头部分脏污情形。 假设在引擎室里的主电缆接头处发现有泥垢残留在线束里面时，就一定要去驾驶侧的车室地板边缘检查主电缆，这边也是绝对无法清洗干净的地方。 灯组的部分也不能放过，这边如果有进水或是泥垢残留在边角的话也是相当可疑。 权利车/AB车: 最后要谈的就是权利车跟AB车了，我们先来谈谈什么是权利车吧，所谓的权利车通常是点当给当铺后因为还不出高额的利息或是无力赎回而导致流当的车辆，这些车许多都还背负着贷款但却因为典当无法赎回而在近年沦为犯罪的工具。 权利车本身并非不合法，通常权利车证件齐全，但购买的人仅有使用权，贷款未清之前无法过户，假设说被债权人发现，甚至还会被取走。不过因为价格只有一般新车的1/3~1/4价钱，所以让许多人趋之若鹜。 正因为权利车的车价便宜，所以在中古车市场也就变相衍生了AB车的犯罪型态，所谓AB车就是不肖业者从当铺购买价格便宜的权利车(A车)后，再去窃取同样型号的车辆(B车)后伪造车牌，行照，将B车的引擎号码变造成A车的资料之后再贩卖给不知情的消费者图利。 在引擎号码的辨识上，基本上只要有打磨过的痕迹，或是字体不整齐等等大部分都是相当可疑的，不过鉴于有可能被拿去利用的隐忧，这边小编就不将引擎号码的图贴上来，大家可以去看看自己家或是亲朋好友的引擎号码就能知道正确的引擎号码是长什么样了。 本文档内容来源于网络，由优卡二手车网进行整理，不代表优卡二手车网赞成本文档的内容或立场。