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全顺快运升级城市物流江铃全顺轻客类城市物流车6月上市

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全顺快运升级城市物流江铃全顺轻客类城市物流车6月上市全顺快运升级城市物流江铃全顺轻客类城市物流车6月上市 全顺?快运:升级城市物流 ——江铃全顺轻客类城市物流车 6 月上市 ? 于 晶 2004 年 6 月 10 日,江铃汽车股份 小企业经济蓬勃发展。一些企业组织化 用户对轻型客车产品的需求正经历 有限公司生产的全顺快运轻型客车将在 程度比较高,渴望事业进一步扩大的私 着从笼统到细致的梳理过程,具有个性 全国19个大型城市同步上市,主打“快 营业主在选择公司商用车的时候相当的 化的产品将激活潜在的市场需求。 运”概念。随着城市物流向着“高效率、 精明,既要求品牌的品...
全顺快运升级城市物流江铃全顺轻客类城市物流车6月上市
全顺快运升级城市物流江铃全顺轻客类城市物流车6月上市 全顺?快运:升级城市物流 ——江铃全顺轻客类城市物流车 6 月上市 ? 于 晶 2004 年 6 月 10 日,江铃汽车股份 小企业经济蓬勃发展。一些企业组织化 用户对轻型客车产品的需求正经历 有限公司生产的全顺快运轻型客车将在 程度比较高,渴望事业进一步扩大的私 着从笼统到细致的梳理过程,具有个性 全国19个大型城市同步上市,主打“快 营业主在选择公司商用车的时候相当的 化的产品将激活潜在的市场需求。 运”概念。随着城市物流向着“高效率、 精明,既要求品牌的品质可以提升公司 拓展空间——高科技和高环保方向发展,作为供应链 的形象,又要具有用途的多样化,以满 装载空间、事业空间、想象空间 中重要一环的城市物流用车的标准越来 足日常的业务和企业发展的需要。针对 虽然全顺快运定位于中高档的轻客 越受到各方的重视。时尚的外观、强劲 这样的市场认知,江铃推出了全顺快运 类城市物流车,但从全顺商务车总装线 的动力、拥有尽可能大的载物载人能 ——中高档轻客类城市物流车。这是江 上驶下的“全顺快运”与短轴中顶全顺 力、作为赚钱工具的经济性、城市中通 铃在 2004 年推出全顺新空间升级版后 商务车的关键配备完全相同。可见,全 行性和轻便灵活性等等,哪些才是市场 冲击市场的又一利器。4月,全顺 认可的城市物流车的通行标准,事实才 快运已经在全国几个区域市场进 最具有说服力。比如几年前以“快客”概 行试销,在一个月的试销期内, 念打开城市客运市场的依维柯轻型客 共销售了 200 辆,根据江铃销售 车,就赢得了市场的认可。全顺快运将 网络反馈的用户评价显示,该车 赢得哪个细分市场用户的青睐呢, 城市通行无障碍、是高档产品、 引水入渠—— 具有良好的经济性(尤其在燃油 为上升中的中小企业解决业务问 价格上调的情况下)等特点契合 随着我国经济环境的持续向好,中 了购买者的 需求。 顺快运意欲将城市物流用车的标准提高 江铃股份公司财务总监王文涛认 的市场接受程度在一定程度上反映了人 到一个新的高度。就像江铃品牌部经理 为,全顺现在具备了打赢市场竞争的条 们对美国车的认可。中国消费者对欧美 黄灿辉所讲的,江玲是在一个无人竞争 件。以前江铃全顺由于成本太高,不具 车辆认可的人多了,市场的蛋糕就大 的城市物流市场上推广全顺快运。这话 备进行大规模市场竞争的条件。通过国 了,对于江铃来说应该有更好的市场机 不无道理,在现有用户群体中购买金杯 产化工程,包括车身、制动、发动机等 会,更利于产品的推广和销售。 快运的不会购买全顺快运,这中间涉及 大总成的国产化程度提高,江铃全顺的 全顺快运已具有更好的性价比,源 对欧美车系的认同、对产品价格的认 价格更有竞争力了。其次,前几年公司 自福特品牌,不仅在价位、质量和服务 可,对品牌价值、产品附加值的认知以 一直在做一些比较基础的工作,以完善 上有优势,品牌背后的支持更吸引人。 及自身企业发展规划、消费习惯等诸多 产品的平台。从短轴距到长轴距到加长 江铃全顺快运不会放下架子。在定 因素。 轴距到2003年引进汽油机平台,至2004 位中仍然是面对高端的比较少的用户群 作为首先阵容进入市场的是轴距为 年全顺平台的完善已经基本到位。现 体,不会去和低端产品争市场。 2 835 mm 的短轴距中顶全顺快运, 在,江铃全顺完全能够根据市场的需要 3 12 m的装载空间,仅保留2 排座椅,且 快速推出新产品了。 后排座椅可以折 叠,去掉了后排空调。 全顺快运就是江铃在这样的阶段推 可选装 JX493 柴油增压发动机和三菱 出的,为某一个特定的用户群体专门设 4G64S4M 汽油发动机,排放满足欧?标 计的一个产品。王总监讲:“用户群体是 准。据介绍,全顺快运柴油车的价格为 客观存在的,关键是我们怎样将全顺快 13.38万元,汽油车的价格为13.78万元, 运导入这个市场。我们首先是要导入 比全顺商务车略低。(车型配置见1) “快运”这样一个概念,确立一个标准, 创新求变—— 圈定典型的市场用户群体。而这样一个 主打改装 车、物流、客运 3 大市场 “快运”概念确定后,就是用户买谁的产 1997 年 12 月,在江铃全顺进入中 品而已。” 国市场的时候,主打高 档商务车概念,成 做大蛋糕—— 为 那个时代高档商务车标准的代言。此 全顺快运只分一块 后随着 MPV 商务车的出现,GL8、奥德 作为美国商用车的典型代表,全顺 赛和瑞风等成为商务车的新宠儿,江铃 表1 全顺快运配置和技术 全顺在商务车市场的优越位置受到威胁。短轴距柴油中顶车型 短轴距汽油中顶车型 在拓展新空间的时候,江铃全顺很自然 总长 /mm 4 616 总宽 /mm 1 974 地与国际市场上的福特全顺进行了对比: /mm 2 835 总高在欧洲,全顺是可以满足用户各种需求 驾驶座椅后车厢内长/m 2 340 尺寸车厢内宽 /mm 1 710 的改装车基础车,被称为“百变金刚”,而 车厢内高 /mm 1 520作为载人用途的车辆只占5%左右。随着 最大总质量 /kg 2 830最高速度/(km/h) 120 140 国人对车辆的个性化需求,改装车必然 JX493(4JB1)增压柴油机 4G64S4M 汽油机大行其道。推出全顺快运后,江铃全顺系 排量 /L 2.8 2.4 最大功率/kW(r/min) 67.6(3 600) 99.8(5 250) 列的用途比例将达到改装车占 40%;保 发动机 最大扭矩/Nm(r/min) 204.5(2 000) 206.5(2 500) 守估计,物流车如果每月销售200辆,则 油耗 /(L/100km) 7 9 排放 欧? 占 20% 左右;而商务车和客运运营等车 主要功能 可折叠 / 翻转座椅(6 人)、空调、前盘后鼓式制动、助力转向、中控门锁、可调节 辆的比例为 40%。性配置 转向盘、盲点消除、侧开门、车后双开门、后踏板、地板钩 商用汽车 2004年第6期 file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt df机及ov及ojxlkvjlkxcmvkmxclkjlk;jsdfljklem,.xmv/.,mzxlkjvolfdjiojvkldf file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt2012/8/2 16:09:56
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