宝来轿车柴油发动机电控泵喷嘴电磁阀的检测方法

宝来轿车柴油发动机电控泵喷嘴电磁阀的检测方法 宝来轿车柴油发动机电控泵喷嘴电磁阀的 检测方法 宝来轿车柴油发动机电控泵喷嘴 电磁阀的检测方法 冯宝山 (河南省交通高级技工学校,河南驻马店463000) 摘要:泵喷嘴电磁阀是宝来轿车柴油发动机电控泵喷嘴系统的重要执行器,在发动 机故障诊断时,根据各缸显 示区的泵喷嘴状态值,利用万用按照电路图检测泵喷嘴电磁阀电阻及连接电路, 以提高故障诊断效率. 关键词:宝来轿车:泵喷嘴电磁阀:检测 中图分类号:U464.136文献标识码:B文章编号:1003—8639(2010)?一0044—02 TestMethodsofElectric-controlPumpNozzleMagnetvalveforDieselEngineonBORA FENGBao—shan (HenanTrafficTechnicalCollege,Zhumadian463000,China) Abstract:Thepumpnozzlemagnetvalveistheimportantactuatorinthenozzlesystemfordies elengineon BORA.Intheenginefaultdiagnosis,themagnetvalveresistanceandgangedcircuitscanbetes tedbymuhimeter accordingtothenozzlestatevalueofeachcylinder,thusitincreasestheefficiencyoffaultdiag nosis. Keywords:BORAcar;pumpnozzlemagnetvalve;test 宝来轿车TDI柴油发动机采用电控泵喷嘴系统, 主要由泵喷嘴,驱动摇臂机构,电子控制单元,各 种传感器等组成.泵喷嘴是电控泵喷嘴系统的主要 执行器.实质上是由喷油泵,喷油器和电磁控制阀 3个部分组成,无高压油管,直接集成安装在气缸 盖上.发动机每个气缸都有一个泵喷嘴,可根据发 动机工况产生所需的高喷射压力(大于30MPa), 并能按准确的时间和喷油量喷油.泵喷嘴电磁阀位 于泵喷嘴的中部,由柴油机电子控制单元控制.是 泵喷嘴的关键执行器,在故障诊断和维修中一定要 按照正确的方法检测. 1泵喷嘴电磁阀的结构与工作原理 泵喷喷电磁阀结构如图1所示,泵喷嘴电磁阀 主要由电磁阀针阀,电磁阀座,电磁阀线圈,电磁 阀弹簧等组成.宝来轿车TDI柴油发动机电控泵喷 嘴系统有4个泵喷嘴电磁阀:N240,N241,N242, N243,分别通过导线与发动机电控单元J248的端子 相连,如图2所示.发动机柴油直喷系统控制单元 J248根据喷射凸轮位置传感器信号激活某一泵喷嘴 电磁阀(由发动机电控单元J248控制电磁阀线圈电 路搭铁),电磁阀线圈通电,将电磁阀针阀压到电 磁阀座内.从而切断供油管到泵喷嘴单元高压腔通 道.喷射循环开始;当发动机电控单元J248停止激 活泵喷嘴电 磁阀后.电 磁阀线圈断 电.电磁阀 弹簧打开电 磁阀针阀. 供油管到泵 喷嘴单元高 压腔通道接 通.充注燃 油.油压下 降,主喷射 循环结束. 发动机电控 单元精确控 制各缸泵喷 嘴电磁阀激 图1泵喷嘴电磁阀结构 活时刻和激活时间,从而精确调节各缸泵喷嘴的喷 射始点和喷射量.若泵喷嘴电磁阀失效,发动机将 不能平稳运转,功率也将下降.泵喷嘴电磁阀有双 保险功能:若电磁阀保持打开状态,泵喷嘴内无法 建立起油压;若电磁阀保持关闭状态,泵喷嘴高压 油腔内无法再充注燃油.这两种状态下,都没有燃 油喷射到气缸内. 修改稿收稿日期:2010—04—15 作者简介:冯宝山(1964一),男,河南遂平人,河南省交通高级技工学校高级讲师,技 师. 私《汽车电器》2o1o年第11期?地不耕种,再肥沃也长不出果实:人不学习,再聪明 也目不识丁? 2泵喷嘴电磁阀的检测方法 2.1电路图分析 如图2,图3所示,4个泵喷嘴电磁阀共用一个8 针连接器.8针连接器插头端子2接36泵喷嘴电磁 阀N242,插座端子2与发动机电控单元j248的118g- 端子相连:8针连接器插头端子3接2缸泵喷嘴电磁 阀N241,插座端子3与发动机电控单元J248的117号 端子相连:8针连接器插头端-7:5接1缸泵喷嘴电磁 阀N240,插座端-T-5与发动机电控单元J248的1l6号 端子相连;8针连接器插头端-T-6接4缸泵喷嘴电磁 阀N243,插座端子6与发动机电控单元J248的121号 端子相连;8针连接器插头端子7接12V电源,插座 端子7与发动机电控单元J248的114-D端子相连. J248 121/116IT121/117lT121/l18lT121/1211T121/114 2.5I2.5l2.5l2.5I2.5 棕/绿I棕/蓝l棕/自l棕/红I棕/黄 T8/3~T8/2t~T8/6t~T8/7', II5J5l棕1.5 ..一 3 2 1.5 棕 2 1.5 棕 2 1.5 棕 2 1.5 棕 图2泵喷嘴电磁阀电路图 2.2故障诊断仪V-A.G. 1552检'7贝0 连接故障诊断仪V.A. G.1552,接通点火开关, 输入地址码01.选择发动 机电控单元.发动机应怠 速运转.按0和8键进入读 取测量数据块功能,按Q 键确认;按0,1和8键进 ? 图3泵喷嘴插头 入"显示组018",按Q键确认.发动机怠速运转 1min后检查显示区l,4的泵喷嘴状态值,显示区1, 2,3,4处的状态值分别表示1,2,3,4气缸泵喷 嘴状态值.若所有4个显示区显示状态值均YV0.表 示各缸泵喷嘴正常;若显示区状态值非0,应检测 该缸泵喷嘴电磁阎的电阻及连接电路. 2.3万用表检测 用万用表V.A.G1526或V-A.G17l5检测泵喷嘴电 磁阀的步骤如下. 1)断开点火开关,断开气缸盖处的泵喷嘴连 接器,检测泵喷嘴的8针连接器端子7与5间(1缸), 端子7与3间(2缸),端子7与2间(3缸),端子7与6 间(4fftI:)电阻值,值约为0.5.检查电路间, 电路与车身间是否短路,规定值为无限大.若不符 合规定,应进行下一步检查. 2)拆下上部齿形皮带护罩和气缸盖罩,用螺 丝刀撬开泵喷嘴连接器,支撑住连接器的另一侧, 防止其倾斜.检测泵喷嘴端子间的电阻,标准值约 为0.5Q.若电阻值不符合要求,则说明该泵喷嘴电 磁阀失效;若电阻值符合要求,则进行下一步检查. 3)检测泵喷嘴连接器端子2与5(灰色)间(1 缸),端子2与3(红色)间(2缸),端子2与6(白 色)间(4缸),端子2与2(黄色)间(3缸)电路 是否断路,检测泵喷嘴与所有4个连接器间电路是 否短路. 4)检测泵喷嘴电磁阀与电控单元之间的线束 是否短路或断路.拔下泵喷嘴的8针连接插头,将 测试盒V.A.G1598/31连接到发动机电控单元的线束 上,接发动机电控单元.按照图2检测测试盒与插 头间的线路电阻:触点2与插口1l8,触点3与插口 1l7,触点5与插口116,触点6与插口121,触点7与 插口114,线路电阻值最大为1.5Q.若不符合规定, 则应更换相连接的线束. 3结束语 宝来轿车柴油发动机电控泵喷嘴系统结构复 杂.喷射压力大,最大可达205MPa.其中任一部 件损坏或失效都将使泵喷嘴单元不能正常工作,必 须更换泵喷嘴.但在使用中,泵喷嘴的机械部分在 设计使用寿命内一般不会损坏.而泵喷嘴电磁阀出 现故障较多.在对泵喷嘴故障诊断检测时.要先用 故障诊断仪V-A.G.1552读取故障码及测量数据块 "显示组018"值,再根据各缸显示区的泵喷嘴状态 值,利用万用表按照电路图检测泵喷嘴电磁阀电阻 及连接电路,查出故障原因并予以排除.这可以大 大提高故障诊断检测效率.同时避免因不必要的检 查而造成的人为故障损坏. 参考文献: [1]栾琪文.汽车电控柴油机结构原理与维修[M].北京: 机械工业出版社.2006. [2]徐家龙.柴油机电控喷油技术[M].北京:人民交通出 版社.2004. (编辑蔡雯) 业逝妇妇啦妇业啦-..a~,--alex逝鼗妇-.,a~--ale 常 悟 臻 恪 薯唪匆芥铆芥芥芥带带举带举芥恭恭夺恭芥 ?蓄电池用7It不用愁.接通水源自动流!详见插3广告?《汽车电器》2o1o年第 11期『5