水上公园植物景观设计调查报告

水上公园植物景观设计调查 水上公园植物景观设计调查报告 本次我们对水上公园植物景观进行了实地调研,对临时展览——低碳花园、主次入口,园路,主路、次路，,重要节点的植物群落,水岸等植物景观进行了调查。其中着重对低碳花园进行了调研学习。 一,水上公园简介 水上公园原称“青龙潭”,作为风景游览区,其历史可追溯至上世纪初。由于这里“芦苇茂盛、水禽栖息、自然天成、野趣横生”,水上公园于1951年7月1日正式对游客开放,因其以水见长,且日臻完美,又被誉为北方的小西子。天津市十大景观之一,位于天津市南开区,与天津电视塔相照应,紧邻天津动物园,面积194.94公顷,1950年建成,次年开放。是天津最大的公园,因其有东、西、南三大湖与11个岛屿组成,所以取名水上公园。景色风光如画、美丽动人。园中设有游乐场、餐馆、“眺园亭”、“盆景园”、“碧波庄”、“神户园”等。—摘自百度百科。 对于天津人来说,水上公园是一个在晚上散步的好去处。尤其是在夏天,绿荫环绕,水淹飘渺,无疑是一个避暑胜地。除了大面积的湖面外,水上公园通过几次改造,也设计了很多新颖独特的植物景观。 二,水上公园植物景观概述 1.主次入口 在水上公园的主次入口处都种植了高大的乔灌木,如一进入主入口,首先映入眼帘的就是在开敞的空间上布置的三个大型的盆栽类景观,每个盆栽都是由一个高大的乔木为主要景观并配以一些低矮的球状灌木以及颜色鲜艳的花卉。这样的布置很好的削弱了开敞空间带来的茫然感,对人们的路线有引导性。而在北面的次入口则是在入口的道路两边依次种植了海棠等乔木,有比较强的秩序感和引导性。 2.园内道路 在09年左右天津市对水上公园进行了重新的改造,现在在靠近水上公园东路、北路、西路三侧的外围绿化带已经完成了苗木移接,虽然由于树木时间尚短还未能成荫,但是也初见规模。水上公园东路、西路两侧绿化带现在使用的是灌木、宿根花卉、草坪相结合的设计方法,北路的绿化带则以大规格油松、海棠等为主,从北门进入之后会给人一种进入森林的感觉,当然这种感觉由于树木过小 还不明显,但是我相信在不久的将来,这里将会成为一小片真正意义上的“城市森林”。另外,靠近公园北侧2000平方米的大型温室也已初步建成,依靠先进的温室设施,公园的园林花卉专家培育出更多更美的花卉,使得水上公园的花卉种类更加丰富、颜色更加美丽鲜艳。 3.水岸景观 水上公园本就是以湖水面积大著称,其中水岸景观的设计也是独具匠心。首先是水上植物,水上公园有很多的水上浮游类植物,比如在位于规划区西侧面积最大的水面浅水区上就大面积栽种西湖红莲和各色芙蓉。在夏天达到了“接天莲叶无穷碧,映日荷花别样红”的效果。再配以沿水岸密植的芦苇林、大片的香蒲、水葱等和落羽杉、海棠、紫叶李等乔灌木,成为有背景和前景的园林。从水生植物、亲水性植物到耐湿性植物、旱生植物,构成稳定的植物生态环境,并吸引候鸟至此嬉戏。而在今年三月,随着春暖花开,在现有莲花的基础上政府又将玛珊姑娘、霞妃等万余株名贵品种睡莲、观赏莲被移植到水生植物园,为园内植物景观再添新品。再加上南方浅色的园林建筑衬托,高低错落,与浮水的睡莲恰成对比。 除了植物以外鱼也是水景园中不可缺少的要素。水上公园以观赏红鲤鱼为主,自然弯曲的水域里游着悠闲的红鲤鱼给前来观赏的游人带来了更多的情趣和活力。沿溪而建的亭、廊、桥、平台等提供了良好的观鱼点,而且这些构筑物及其倒影与水、植物结合后若即若离、或隐或现、忽暗忽明、迂回曲折、高低错落、虚实相应、互相呼应,丰富了观鱼的景观效果。 除了以上两种水上景观外,还有一个不可或缺的元素就是石头。水以石为面,无石则水无态。石的造型和纹理皆具观赏效果。在水上公园的水岸边沿路随意点缀些许或高或低、或倚或侧、或断或续的石矶、石坎。有聚有散,有断有续,主次分明,断面曲折,顾盼呼应,疏密有致,层次丰富,须极尽自然,以表达“虽由人作,宛若天开”的效果,统一于周围景色之中。 奇石,游鱼和水生植物交相辉映形成了水上公园美丽丰富的水岸景观。 三,水上公园临展—低碳花园 水上公园今年六月份开始举办了一个为期四十三天的临时展览—低碳花园。低碳是近些年来一直倡导的一个新概念。低碳生活、低碳经济都是最近一直很热门的话题和研究方向。而低碳花园则是全国首例,就在上周我也慕名去欣赏了这七个低碳花园。 其实政府很早就为举办这个临时展览做了相关的准备。在5月21号启动了征集废饮料瓶子的活动参与的游人可将空饮料瓶投入收集筐中来换取花种,一个瓶子换取一包种子,每人最多换取2包。此外,在5月28日,还征集“我们身 边的低碳花园”设计。人们可以设计自己身边的花园,只要是有地毯的创意就可以。本次低碳花园展览共有七个小花园,我一次参观做作了记录和研究。 1. 低碳足迹 这个花园的设计理念强调了人的行为对环境和资源的影响。从某种意义上讲,人类只要存在就会留下“碳足迹”,就会对自然界形成影响。这个公园从三个不同的时间段,农耕时代、工业时代和后工业时代阐述了人们和自然关系的变化—从和谐共处到征服和破坏最终回归到对自然的尊重。 这园子主要运用了美女樱、金鸡菊、蓝羊茅以及四季海棠等等花卉来代表自然,用红色的铁皮做成的鸟代表动物来模拟我们的生活环境。用我们玩的弹珠来组成我们的足迹。在农耕时代区块有花、石和飞鸟,寓意自然丰富美丽。在工业时代区块有的只是一片单调的绿色代表自然的零落,并且在自然中还插了好多矿泉水瓶子代表了人类产生的垃圾和对自然的污染。在后工业时代区块污染已经被清理,鸟儿也飞回来了,但是自然却回不到最初的那么美丽富饶了。 2. 生态家屋 家是社会活动最普遍的单位,也是对一个人来说最重要的地方。这个花园的设计理念就是在于让大家了解低碳营建和绿色家园之间的密切联系,希望大家能将低碳概念融入到自己的家庭生活中,使地球这个大家庭更加健康环保。 它主要营造了五彩树屋、温馨家园和乐活教场三个生活场景,他们分别对应了居家生活中最重要的三个生活场所—卧室、起居室和庭院。生动活泼的为大家介绍生活家园如何与生态相联系。设计师们用黑色铁片建材成人形代表着家庭中的不同成员,用生活中常见的粗麻绳为合成一个椭圆形的两边开口的篮子象征蛋,也就是最自然最原始的生命孕育场所,也代表了我们的卧室。用天然的石材垒成茶几,用麻绳变成小板凳代表了我们的起居室。用竹子为何空间象征庭院,在庭院中可以看到大人陪着孩子游玩。用非洲凤仙、芝颖大麦草等花卉象征自然。生动形象的描绘出家庭和大自然和谐相处的生活景象。 3.集彩盒子 简单的材料,充满寓意的废弃物,形象的表达,环保的能源是组成本花园的景观语言要素。“集”—废弃的油料桶围合成的池中种植水生陆生植物,放养小鱼,并利用太阳能动力进行水循环给养各种能量汇集其中;“彩”是用环保涂料喷涂的彩色油漆桶,上面描绘了摇曳嘻嘻得得彩色蝴蝶,桶里面放置了色彩丰富的低碳植物,这里是多姿多彩的大自然的缩影,是一个动感绚丽的色彩天地，“盒”—每个种植池就相当于一个盒子,。每一个盒子里都充满了能量,这些能量不断循环、生长、带来新的希望。 而园子中还有几个花坛,，立面种满了天竺葵、鼠尾草、美女樱等色彩鲜艳的花卉是这个世界更加的绚丽多彩。 4.客厅风景 花园用低碳生活语言体现潮流生活方式。它的建筑主体使用废弃的集装箱做成,打破了起居室和庭院的界限,将悠闲的家居生活延伸到了整个花园的自然景观之中。田园与居室的交错间散漫着清新怡然的情趣。 虽然起居室的两面墙被拆掉了,但是着重设计了其第五立面—屋顶平面,在 屋顶上种满了绿色植物,不仅将屋顶进行了美化,还可以吸收阳光,隔离热量。屋外用木板和白色石子铺成的地面时尚自然,金鸡菊做成的花坛可以在地面上铺成的铁轨上滑动,这样就可以随时受到阳光充足的照射,高效的利用太阳能。当然这些花坛也可以根据家里住人的喜好进行移动,演绎动态的风景。 5.绿色智慧 本花园的设计重点就是强调对被淘汰的电子产品的利用。电脑是人类智慧的结晶,随着科技的迅猛发展,以电脑为代表的电子产品在生活中的需求量变得越来越大,而相应的电子产品的淘汰速度也越来越快,如何有效地利用被淘汰的废旧的电子产品成为了节约能源的一大课题。 在设计中设计师将废旧的DVD光盘串联起来做成了一个景观城装饰墙，把废旧的电脑主机机箱做花盆,并将许多花盆组合起来形成大的景观花坛，用电脑的音箱做成带有数字的小的装饰物放在草地中,并将电缆外壳做成低矮的护栏。这整个花园就是用一台台的电脑组装而成,是一个会计算的花园。 6.俭电宣言 电能,从其生产到消费的各个环节都密切的联系着能源的消耗和污染物的排放。“度”是人们日常对电能消耗的计算单位,人对电能的消耗更需要有度。 电缆轴是电能传输中的一个小零件,它记载了电流的往来并度量着人们对自然资源占有的膨胀。直径2.8米的木质电缆轴是花园的主体构筑物,并通过直径0.56米到2.2米的质地不同的电缆轴的组合布置,结合常春藤、宿根无人菊、矮牵牛等植物形成高低错落的景观层次。丝兰植物设计成仿生节能灯景观小品,强调了我们应该注意对能源的节约并表达了能源命运和环境品质取决于我们对生活方式的选择这一真理。 7.雨水花园 花园以倡导低碳的景观元素与精细化园林配植相结合概念作为设计主线,通过浓缩后的景观元素展示雨水收集和再利用的过程向公众宣传雨水资源回收和再利用的重要价值。公园在满足展示功能的前提下最大程度的强调公众的可参与性,花园的主题景观为一组完整的以雨水的“收集—利用—再回收”为模式的浓缩水循环系统景观模仿与水自上而下渗透“城市绿化”和“道路铺装”后最终被一条有序的收水系统收集经过沉淀和自净后达到再次用于城市绿化灌溉的功能作用。废旧的雨伞,水缸以及高透水率的碎石、树皮等使“贴近生活”和“展现自然”二者有机的融合在雨水收集的低碳花园景观效果中。 这七个花园的很多细节都体现出了设计师想要竭力表现出低碳这一概念,比如它的每个植物名称名牌都是用废弃的光盘做的,低碳花园的标志都是用麻绳做的等等。通过参观确实会让很多人对人类当前的生产和生活方式开始了深刻的反思。但是低碳是一个综合性的复杂的概念,通过这七个小小的花园是不可能解释清楚的。在这次的临展设计中,对于低碳的解释难免有些过于表面和片面。比如对于能源循环利用这一保持低碳的重要环节的叙述就过于简单和表面化,而对于如何降低温室效应,减少二氧化碳排放等重点问题并未进行叙述。但是毕竟这是国内第一次做相关的尝试,有些不足也是难免的,我相信只要我们共同努力,在 生活的点点滴滴中做到多节约、不浪费,一定能过上舒适的“低碳生活”。 四,结语 通过本次对水上公园植物景观设计的实地调研使得我对水上公园的了解程度有了显著的提高,也让我对天津这个城市适宜种植的植物有了一个大概的了解。而关于低碳公园的参观更是令我受益匪浅,我不禁明白了低碳生活的重要性,也对现代设计手法有了一定的了解,对于专业技能也是一种提高。 原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢～ 构建乡镇和谐交通管理执法环境 《中华人民共和国道路交通安全法》充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自2004年5月1日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难”问题日益突出。 我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因;积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围;实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪;调动群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治”;延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民;加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一 条有效的农村道路交通管理办法。 一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料 要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括:辖区人口数，辖区总面积，道路总长度(包括等级道路及非等级道路)、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律(即每个村有多少部车辆及驾驶员)，这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。 二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围 群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径: (一)自身执法宣传。交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、化的执法程序的执勤民警队 伍本身就是很好的“交通安全宣传牌”，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之”了。我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。 (二)新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离;让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关;让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害;……久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。 (三)开展交通安全共建活动。我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交 通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。 (四)举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育”的效果要好很多。 (五)开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获 赠，那还有什么“理由”不戴头盔呢,丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。 三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪 在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察”，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罚款。 为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主”的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。 四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治” (一)成立各类型车辆“协会”自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13个，在协会的内部再根据区域(我们管辖的区域——各乡镇——各行政村)的划分成立了相应的分支机构(即“分会”)，层层而下，形成了一个类似“金字塔”型的管理机构，这些协会的“管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如:严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治”的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。 (二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。 (三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能 的欠缺，效果尤佳。 五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民 农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局——整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。抚松交警我队自2003年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。 六、加强警民沟通，强化廉政监督 近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时，遇到 一些群众“不理解”的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子”，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。