汽车钣金工全国知识竞赛试卷

汽车钣金工全国知识竞赛试卷 一、判断题(正确的画“?”，错误的画“×”)每题1分 1、当车间发生火灾时烟雾过大，要打开门窗及时排烟。………………………………( ) 2、车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。……………………( ) 3、维修工具使用完毕后，应将其擦拭干净再放入工具箱。……………………………( ) 4、维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。………………………………( ) 5、非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身不承受汽车载荷。…………………( ) 6、挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。……………………………………………( ) 7、汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。………………………………………………………………………………( ) 8、前置前驱汽车的内部空间比前置后驱空间小。………………………………………( ) 9、低碳钢板可以很安全的进行焊接，热收缩和冷加工，它的强度不会受到影响。…( ) 10、加热处理后的板件如果没有变形，其强度是不会发生大的改变的。………………( ) 11、铝合金的防腐性能好是因为很难被氧化。……………………………………………( ) 12、车身中的排气管护板是镀锡钢板。……………………………………………………( ) 13、两辆相同的车，以相同的车速碰撞，当撞击对象不同时，撞伤结果差异就很大。…( ) 14、车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。………………………………………………………………………………………( ) 15、汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。……( ) 16、用对角线测量可以检验出车身的扭转损伤。…………………………………………( ) 17、车身上的尺寸指的是中心点到中心点的距离。………………………………………( ) 18、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。( ) 19、车身电子测量系统只能测量长度和宽度。……………………………………………( ) 20、自定心中心量规可以测量测量点的变形的量值。……………………………………( ) 21、超声波电子测量系统是根据声音是以等速传播的原理测量的。……………………( ) 22、超声波电子测量系统可以同时对多个点进行实时测量。……………………………( ) 23、对于上部车身的测量重点是在板件之间的配合情况。………………………………( ) 24、测量基准选择时，一般选择汽车前纵梁或后纵梁的孔作为基准。…………………( ) 25、不适当的车身和车架校正技术，是车身结构不能恢复到原来尺寸的主要原因。……( ) 26、导向环手轮的作用是在拉伸时固定导向环的。………………………………………( ) 27、平台式校正仪可在绕车身360?的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。……………………………………………………………………………………………( ) 28、校正设备必须能同时显示每一个参考点上非准直度(变形量)的大小和非准直度(变形)的方向。………………………………………………………………………………………( ) 29、所有类型的车身校正仪都可以对整体式车身进行修复。……………………………( ) 30、在整体式车身的拉伸过程中，使用最多的是单拉系统。……………………………( ) 31、L型校正装置只能在一个方向上拉伸。………………………………………………( ) 32、在拉伸校正开始之前，应该拆去车上妨碍校正的部件。……………………………( ) 33、进行气体保护焊时，焊枪的导电嘴到工件距离为20mm时焊接效果最好。…………( ) 34、在做一个气体保护焊的塞焊时可以进行多次焊接。…………………………………( ) 35、电阻点焊焊接时建议把焊枪上的触头当作夹具来使用，消除金属板的焊缝。……( ) 36、车身修复时，可以在制造厂原有焊点之间进行二氧化碳保护焊的塞焊。…………( ) 37、在车身板件更换时可以反复分割结构板件。…………………………………………( ) 38、切割更换后，车身板件上的毛刺可以不用去除。……………………………………( ) 39、修理车身封闭截面梁，不能用插入件对接方式。………………………………………( ) 40、车身板件的加强件在切割中偶然发生了损坏，必须要焊好后继续使用。……………( ) 二、单项选择题(每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均不得分)每题1分 1、在使用液压举升机时，操作者应该站在:………………………………………………( ) A、液压举升机的正面 B、液压举升机的侧面 C、液压举升机的下面 2、举升机举升车辆后，用( )来承受车辆载荷。………………………………………( ) A、液压自锁 B、安全钩锁紧 C、液压自锁和安全钩锁紧共同作用 3、砂轮上有2500 r/min的标记，含义是:……………………………………………( ) A、转速可以高于2500转/分钟 B、转速必须在2500转/分钟 C、转速必须低于2500转/分钟 4、整体式车身与车架式车身相比，( )是整体式车身的特点之一。…………………( ) A、汽车通过性提高 B、安全性提高 C、碰撞时把损坏局限在某些部件上 5、车身中柱采用( )形状的结构类型。………………………………………………( ) A、U形 B、X形 C、箱形 6、( )是车身外覆盖件。……………………………………………………………( ) A、前纵梁 B、后侧围板 C、水箱框架 7、热轧钢板的厚度一般是:………………………………………………………………( ) A、1.2 mm,8 mm B、1.4 mm,8 mm C、1.6 mm,8 mm 8、硼钢的抗拉强度可以达到:……………………………………………………………( ) A、1200 MPa,1400 MPa B、1200 MPa,1300 MPa C、1300 MPa,1400 MPa 9、铝外层氧化物的熔点可以达到:………………………………………………………( ) A、2 050 ? B、2 150 ? C、2 100 ? 10、当汽车以50 km,h的速度撞上障碍物时，乘客室的长度会被压缩:………………( ) A、5 ,,10 , B、2 ,,5 , C、1 ,,2 , 11、当发生上下弯曲时，变形的部件在( )方向上发生了变形。……………………( ) A、长度 B、宽度 C、高度 12、在整体式车身上损坏通常可能会造成( )的损坏。……………………………( ) A、结构件 B、装饰性部件 C、以上两种都有 13、车身修理后要求尺寸公差是:……………………………………………………………( ) A、?3 mm B、?4 mm C、?2 mm 14、麦弗逊撑杆式中心量规的( )是安装在减震器支座上的。……………………( ) A、中心销 B、测量指针 C、立尺 15、使用钢卷尺可以进行( )等测量工作,……………………………………………( ) A、测量纵梁上测量点 B、发动机舱上部测量点 C、减震器支座的高度尺寸 16、车身电子测量系统的测量精度要达到:………………………………………………( ) A、1 mm B、0.5 mm C、1.5 mm 17、车身测量时的长度基准选择在:………………………………………………………( ) A、汽车的中部 B、车头损坏选车尾，车尾损坏选车头 C、底部测量尺的中间位置 18、车身数据图中俯视图中标有( )方向的数据。……………………………………( ) A、长度和高度 B、长度和宽度 C、宽度和高度 19、在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于:………………………( ) A、60º B、90º C、120º 20、前纵梁需要向上拉伸，可以使用( )方式拉伸。…………………………………( ) A、液压顶板向上顶 B、斜拉臂向上拉伸 C、塔柱向上拉伸 21、车身板件在拉伸时破裂一个大裂口，应该:…………………………………………( ) A、对接焊起来 B、后面要加衬板焊起来 C、更换新的 22、板件变形恢复后，板件内部应力的处理方式是:………………………………………( ) A、应力要全部消除 B、消除变形产生的应力 C、不用处理 23、拉伸中车身出现移动，处理方法是:……………………………………………………( ) A、拧紧螺栓后继续拉伸 B、把车身移动到拉伸前的位置后，再拧紧螺栓后继续拉伸 C、重新找到新的基准后，再拧紧螺栓后继续拉伸 24、在对纵梁进行拉伸时，发现损伤在后部，拉伸校正方法是:…………………………( ) A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸 B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸 C、拉伸挡泥板与纵梁前部 25、惰性气体保护焊焊接时焊枪角度是:…………………………………………………( ) A、10?,30? B、20?,40? C、20?,30? 26、惰性气体保护焊中决定焊炬移动速度是:……………………………………………( ) A、板厚和电流 B、板厚和电压 C、电压和电流 27、电阻点焊焊接电流大小的决定因素是:………………………………………………( ) A、金属板的厚度和电极臂长度 B、焊接压力和电极臂长度 C、金属板的厚度和焊接压力 28、用等离子切割机切割板件时，当板件厚度超过5 mm时，要采用的电极是:…………( ) A、铬电极 B、锆电极 C、钨电极 29、清除焊点时下面操作方法错误的是:…………………………………………………( ) A、要清理掉所有的焊点油漆 B、不能破坏下层板 C、可以用钻和磨削的方式切割 30、车门槛板内的插入件要用( )焊接方法固定。……………………………………( ) A、点焊 B、定位焊 C、塞焊 三、多项选择题(每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、少选、不选、选错均不得分)每题3分 1、用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用( )方式操作。…………………………………( ) A、用拉的动作 B、拧不动可以敲击 C、握紧手指推 D、伸开五指用掌推 2、整体式车身结构的基本类型包括:………………………………………………………( ) A、前置发动机后轮驱动 B、后置发动机后轮驱动 C、中置发动机后轮驱动 D、前置发动机前轮驱动 3、高强度、低合金钢适合采用( )焊接方式。………………………………………( ) A、气体保护焊 B、氧乙炔焊 C、电阻点焊 D、电弧焊 4、整体式车身上可能会发生的变形有:……………………………………………………( ) A、上下弯曲 B、左右弯曲 C、断裂变形 D、菱形变形 5、在选择车身数据时，要根据( )方面来选。…………………………………………( ) A、汽车公司 B、车辆型号 C、车身大小 D、生产年代 6、可以显示测量数据的测量系统有:……………………………………………………( ) A、通用测量系统 B、中心量规 C、专用测量头 D、超声波测量系统 7、( )适合对整体式车身校正。………………………………………………………( ) A、地框式校正设备 B、L型校正设备 C、框架式校正设备 D、平台式校正设备 8、实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是:……………………………( ) A、确定拉伸的方向 B、让损坏板件充分放松应力 C、拉伸时有危险，修理人员要休息 D、消除板件的弹性变形 9、对电阻点焊质量进行外观检查时要检查的项目有:…………………………………( ) A、焊点间距 B、电极头压痕深度 C、焊件表面光洁度 10、更换车身板件时可以用( )进行分离。…………………………………………( ) A、等离子切割机 B、气动切割锯 C、焊点转除钻 D、打孔器