我在美国开出租车

我在美国开出租车 L 到美国的第三年,我转学 到亚特兰大攻读博士,一学期 才三门课,闲暇时便想找一份 工赚点生活费.一个美国朋友 偶然提起可以开出租车试试, 我便下定决心去做"的哥". 要做"的哥",先要考 证.考试很简单,体检加学习 班,再查看一下驾驶记录,只 要以前不酗酒,没出过什么大 事故,就OK了.我一到美国就 考了驾照,但一共只开了三个 月车,记录自然良好.通过考 试后,我领到了一张出租车司 机执业资格证书. 在美国做"的哥"十分自 由,有资格证,一去就能和出 租车公司签约.合同可以签一 天,两天或一个月,二个月, 签完合同就可以把车开走,也 不用交押金.按照法律规定, 一 天开车不能超过12/J~时.一 天的活干完,只需回到公司交纳九 十元的租赁费,剩下的钱扣除油费 全是自己赚的. 亚特兰大的出租车统一标价, 起步费2美元,但只有四分之一英 里,车一开就会跳表.之后每英里 收费1.5美元.在私车普及率极高的 美国,出租车乘客数量十分有限. 经常打的者一般分为3种:前来出 差的外乡人,酒鬼和不开汽车的 人.不开车的人除了部分养不起车 的穷人,还有很多是驾驶证被吊销 的"马路杀手". 美国的交通设施十分完善,认 路并非难事,语言障碍也能克服 (除非碰到非英语国家的人).最 令人头疼的是,不 知上哪儿去拉生 意.车里装了对讲 机,调度员的声音 一 响,就绷紧神 经,像做抢答一 样——谁的动作 快,就能先抢到生 意.即使距离很 远,也会抢先冲着 对讲机大吼:"我就在附近,马上 过去."一放下对讲机,便窜上高 速公路,用力踩油门,没命似地飞 驰而去. 生意最淡的一天,我只赚了5 美元,那天有场足球比赛,街上连 人影都不见.最多的一天,我赚了 800美元,那天晚上我在机场排队 候客,碰上航班取消,航空公司承 诺,如果旅客非要今晚离开,可以 安排出租车.我是队伍中的第一辆 车,便中了"头彩".我满心欢喜 地开往南卡罗来纳,往返500多公 里,美国公路好,4个小时就进账 650美元(赶上同学在中餐馆洗一 个月盘子了),全南航空公司签 单.跑了一个月,我渐渐摸出了门 道:上午到机场,出差的人刚下飞 机;下午跑宾馆,出完差的人准备 退房;傍晚到社区,很多居民在晚 饭前坐出租车去采购;深夜到酒 吧,酒鬼们虽烂醉如泥,但还知道 交通规则,不敢自己开车回家. 美国的乘客有给小费的习惯, 数额一般为车费的10,20%.有 时,小费会意想不到地"超额". 万圣节时,一个老太太上了我的 车,聊着聊着,发现她到过我家乡 旅游.他乡遇"知音",让她备感 惊喜,下车时,她给了我双倍的车 费,算是给我最好的节日礼物.酒 鬼有时也十分"慷慨".不同面额 的美元尺寸一样,颜色都是绿的, 只是上面印的人头不同,还都是一 百多年前的美国总统,估计醉鬼们 没几个人分得清,明明只有20元的 车费,他会莫名其妙地塞给我100 元.我告诉他给多了,他却打着酒 嗝说:"剩下的是小费." (编辑:跃闻) E—mail:lyw61505@163.tom