斯太尔底盘故障诊断

斯太尔底盘故障诊断 斯太尔.红岩自卸车底盘常见故障诊断与排除35例 1变速箱无七.八挡:挂档机构没挂到位。(1)检查挡把底座固定螺丝是否松动。(2)检查挡把塔簧是否断。(3)换挡横向拉杆(小拉杆)活尚头松旷。(4)换挡机构螺丝松动。紧固，更换塔簧，活尚头。适量调长小拉杆。 2变速箱无倒档，半挡:挂挡机构没挂到位。(1)检查挡把底座固定螺丝是否松动。(2)检查塔簧是否断。(3)换挡横向拉杆(小拉杆)活尚头螺丝掉，松旷。(4)换挡机构螺丝松动。紧固，更换塔簧，活尚头。适量调短小拉杆长度。 3变速箱无前排档:挂档机构纵拉杆没挂到位。{1}检查纵拉杆活尚头(大活尚头)是否旷，螺丝是否滑扣。(2)连杆(拐臂)花键是否松旷。更换活尚头(大活尚)。焊接更换纵拉杆螺丝。更换.紧固连杆(拐臂)。如果轴上花键已损坏更换或直接焊死，还可以使用很长时间。(3)机爪损坏，飞轮壳螺丝退出或断也会赵成前排档挂不上。应更换机爪，紧固飞轮螺丝。(4)调整纵拉杆活尚头螺丝放长，如果丝杆不够长时，可倒拐臂花键向前方向。(车头方向以前) 4变速箱无后排档:挂档机构纵拉杆没拉到位。(1)检查活尚头螺丝滑扣，松旷。连杆(拐臂)轴花键松旷，应更换活尚头，焊接更换纵拉杆螺丝扣。更换紧固连杆(拐臂)和拨叉轴。直接焊死也可以使用很长时间。(2)检查机爪，飞轮 调整总拉杆活尚头螺丝(缩短)，壳螺丝是否损坏，退出断裂，应更换紧固。{3} 如果丝杆还长时，可倒连杆(拐臂)花键向后方向。 5 变速箱高档掉:{1}挡杆在高档区时，换挡缸气管漏，更换气管。{2}挡杆在高档区时，双H阀排气孔常漏，更换换挡气缸密封件。{3}同步器损坏，高档齿轮齿磨损严重，掉当时变速箱有嘎嘎的响声。拆解变速箱付箱修理。 6变速箱低挡掉:(1)档杆在低时，双H阀气管漏气。换挡缸气管漏气。更换气管。{2}挡杆在低档区时:双H阀排气孔常漏气，更换换挡缸密封件。{3}同步器损坏，挂挡时有嘎嘎的响声。拆解融付箱修理更换。{4}低档齿轮齿磨损严重，拆解付箱修理更换{5}变速箱后大轴松动退出，紧固。{6}变速箱输出轴双列轴承损坏。不拆付箱更换或拆解付箱更换。{7}换挡气缸活塞杆螺丝母退出挂不到位，拆解换挡气缸后盖，紧固螺丝即可。 7双H阀漏气:{1}挡杆在高档区或底挡区时，双H阀排气孔常漏气。是换挡缸密封件损坏，更换。{2}双H阀根部常漏气，检查更部是否断裂，阀内密封圈损坏，更换双H阀。 8 变速箱乱挡:{1}某个挡摘不掉:挂档机构换挡指(舌头)跑出拨叉槽，拆上盖用撬杠拨为空挡，更换或修复挂档机构换挡指(舌头)。检查拨叉固定螺丝有无松动退出。(2)档位不清:有时能挂上，有时挂不上。应检查上盖固定螺丝松动，拉杆活尚头旷，拨叉轴花键轴连杆(拐臂)松动转动。检查换挡指(舌头)定位锁销掉或断裂。更换子并锁上。 9变速箱空挡时有响声，严重时不能转动:变速箱主箱内掉入东西，卡在齿轮间，一般是拨叉折断，这时不能强行运转，应拆变速箱拨叉盖(大盖)检查，取出断裂拨叉，检查齿轮牙齿又无损伤，如有损伤，应拆解变速箱修理更换。 10不起斗:{1}在正常气压(0.7—0.85mpa)时。不着车，打开取力器电磁阀开关听有无漏气声，关开关时有无排气声。如果漏气，关时又能听到电磁阀排气声，证明取力器电气路完好，应处理漏气。{2}把举升阀开关扳到举升位置听有无漏气，无漏气为完好。{3}把取力器开关扳到取力位置，听有无漏气，扳回脱开位置时，有排气声为正常。{4}着车，把各开关.阀操作到举升位置，在车下查 看取力器传动轴(小传动)是否转动，如果不转动，应拆解取力器修理，如果转动，应检查气控举升阀气管是否有气，是否卡死，拆解修理。 11起斗时走车:取力器挂上后，换挡气缸没有排到空挡位置应检查换挡气缸后端气管是否有气，换挡缸空挡活塞卡死或密封件损坏修复更换即可。(空挡缸气管和取力器气管相通) 0.85)，12取力器挂上后举升泵旋转，但不起斗:检查气压是否够(0.7mpa—举升操作开关是否坏，拆下气控举升阀气管，如有气证明举升操作开关完好，应检查气控举升阀。 13不落斗:(1)检查气压是否够(0.7-0.85mpa).举升操作开关扳到下降位置时，有漏气声。气控举升阀下管无气。处理漏气，检查举升操作开关和管路。(2)气控举升阀下管有气时，应是气控举升阀卡死。一般是有东西卡在阀中。拆解修复。在野外抢修时，应把举升和降落气管倒位置，或把阀体下盖拆下，用螺丝刀把阀芯捅上去，使斗落下，回厂后再修理。 14 起斗时有响声，时起时不起 ;举升缸内缺油，有空气。加油.排气。将斗升至45度左右(原车支撑位置)，松开举升缸加油口螺丝和放气螺丝，从加油口加入液压油，看见放气孔流出油时停止加油，然后拧紧放气孔螺丝。这时将斗举升到最高位置后拧紧加油口螺丝即可排气。 15怠速或小油门不起斗:是举升泵压力不够，泵扫堂。修理举升泵或换泵。 16 斗升起后不能停住:泄压。先检查气控举升阀是否反卡或密封不严。确认完好时，应是举升缸内泄。拉缸，断环，活塞头密封件损环，活塞与杆紧固件松动。拆解举升缸修理。 17 举升液压泵油封冲:多半是缸内液压油加多有气，按要求加够(25升)并排气。其次是操作有误，重车落斗。红岩，斯太尔斗车严禁重车落斗。更换油封，卡好卡圈。 18 前轮吃胎:前轮定位不中。(1)先检查转向节轴套是否松旷，打起前轮，把撬杠插入钢圈缝隙中，用力向上抬，就可试出旷量。更换套或主销。(2)检查前轮前束。斯太尔，红岩为0—5mm,前小后大。(3)横直拉杆活尚头旷。更换调整。钢圈变形严重，更换校正。 19 前轮有响:(1)打起前轮，转动前轮时有响。用撬杠撬时有矿量，是轴承损坏。扒轮更换轴承。(2打起前轮，转动时有时响有时转不动，倒转可以。是刹车蹄滚轮掉，或刹车蹄片掉。把轮检查刹车蹄销是否卡死，刹车蹄片磨损太薄，回位簧掉。修复蹄销配合间隙，铆布，装好滚轮拉簧。 20 前轮缸圈靠磨直拉杆拐背或刹车分泵:是前轮内轴承外套与轴头磨损有旷量。更换轴头.轴承。 21 方向沉重:(1)怠速方向重，加大油门时轻一点。液压助力泵压力不够。更换助力泵。(2)重车方向重，轻车方向轻。重车时先后打起左右前轮打方向试，重的一边应是转向节套无油锈死，或压力轴承滚珠碎。更换销套，轴承。 22 方向突然无助力: 着车检查液压油罐油面，液压油是否流动，液压油有无温度。不流动，无温度是助力泵不泵油。应检查助力泵固定螺丝断，助力泵跑出，助力泵轴断。紧固.更换助力泵。 23 打方向时有响声:(1)缺液压油，有空气。检查液压油平面，加足液压油，把前桥用千斤顶打起，着车加大油门，打方向到左右最大角度三圈即可排出气。(2)方向机助力泵到方向机液压管内经过小，使流量受限，发出响声。此问一般是换液压管后出现，方向也沉重。更换液压管即可。 24 打方向盘有一边重，一边轻，有时还反卡:方向机涡轮推力轴承损坏。或方向助力缸拉伤。拆解修复.更换。 25 行车时方向打摆:(1)检查方向机固定螺丝是否松动。紧固。(2)检查横直拉杆活尚头是否松旷(不着车原地打方向就看出)。更换活尚头。(3)前钢板卡子松。紧固。(4)前轮前束不准。调整前束(0-5mm)。(5)转向节套旷。更换销套。(6)钢圈变形也造成方向打摆。更换。 27方向突然一边多一边少:是前钢板中心螺丝断，卡子松动，前桥错位。着车原地打方向，观察钢板那边移位。更换中心螺丝紧固卡子。 8前节传动轴转动车不走:(1)查看后节传动是否转动。如果后节不转动，2 就可断定是中桥有问题。先检查惯通轴是否断，其次检查桥间差速，最后检查中段，空心轴螺母是否退出。(2)如果后节传动轴转动，后桥就有问题，应检查差 )如果前后传动轴都转动，要检查四个轮边。以次速大小八字轮和后桥轮边。(3 架起车轮转动，能转动的车轮就是有问题的。拆解轮边修理。 29 中后桥行走有异响:千斤架起后一轮，着车挂低速档，加速，听异响发出的地方(螺丝刀助听)。用同样听中桥响声。那个响声大，就是那个桥有问题。拆解修理。 30 松手制动开关时后面有漏气声:(1)手制动开关到继动阀信号气管漏气。处理漏气即可。(2)松手刹车制动开关后，手刹继动阀漏气。是继动阀密封件损坏。更换密封件或阀。(3)松手刹车开关后脚刹继动阀漏气。是某分泵手制动皮碗损坏漏气到脚制动室。用螺丝刀听有窜气声的分泵于以更换皮碗、 31 踩刹车时有漏气声:(1)总泵到脚刹车继动阀管路漏气。处理漏气即可。(2)脚刹车继动阀漏气。更换继动阀密封件或阀。(3)刹车管漏气。更换。(4)刹车分泵漏气。用手摸分泵，漏气的更换皮碗。 32 气压不上:(1)先检查打气泵是否打气。松开打起泵管接口，用手堵是否有压力，手堵不住气泵应该是好的。否则应修理打气泵，更换阀片或环缸筒等。(2)气管路漏气。在比较静的地方听或用手摸漏气点。漏气严重时，可接外接气源，用肥皂水试漏点。处理漏气点即可。 33 某一路气没有:(1)查看储气罐有无气压，如果一个有一个没有应是四通阀锈死，修理或更换。(2)如果两储气筒都有气，应检查该管路堵塞。 34 中后轮刹车拔劲:(1)气压太低，手刹车没解除。(2)脚刹车踏板没有自由量 ，调整自由量{30-40mm}。(3)刹车布太薄，刹车蹄不回位。铆换刹车布。 35 重车拐弯时，刹车把劲:刹车踏板自由量太小，驾驶室机爪螺丝松动，转 弯时驾驶室移位，带动刹车总泵拉杆自动刹车。固定驾驶室机爪螺丝，调整刹车 自由量。