七座SUV主攻亲情学

七座SUV主攻亲情学 尺寸之争 想想看,七座SUV是一个家庭男女老少美妙出游的过程,那种亲情无论如何挥之不去——反之，如同“舌尖上的中国”要把它转化成全产业链新的价值观念的商机。 自驾出行已成为家庭出游的主要方式。三厢车无论如何也满足不了家庭“421”的出行模式。 拥有越野车的强悍通过性能和超大空间的7座SUV 的出现，弥补了家庭出行的需求成为家庭购车的首选。而家庭出游个性化的提升，MPV等车型也被7座SUV取代。 目前以上市7款30万以内的7座SUV有起亚索兰托、雪弗兰科帕奇、现代新胜达、丰田汉兰达、江铃新驭胜、道奇酷威、三菱新欧蓝德。 雪弗兰科帕奇是一款美系SUV，轴距2707mm、车身4673/1849 /1753mm，2014款会升级配置。 科帕奇第二排的空间可折叠，便于第三排上下车，还可放平获得960L的最大空间。 科帕奇2.4L汽油发动机，提供自动挡，两驱和四驱两种驱动。离地间隙200mm，同样适合通过各种路面，不过备胎不是全尺寸的。 进口现代车新胜达外观是韩系车时尚路线，整体流线型，乘坐舒适，是一款纯正的城市SUV。轴距2700mm、车身尺寸4720 /1880 /1686mm。 第二排坐椅空间稍有局促，坐椅可前后移动，但不能完全折叠、放平。第三排空间不适合一般的成年人，后排只能给小朋友和宠物使用了，整体空间利用率较差。新胜达提供标配四驱车型，180mm的离地间隙。 广汽丰田汉兰达——汉兰达家族式前脸与霸道、RAV4保持一致，外形大气。 轴距2790mm、车长4795mm，在所有车型中仅次于酷威。宽度达到1910mm。 汉兰达二排坐椅可前后移动，后排靠椅也可调整角度，第三排空间较大，保持了日系车贯有的舒适。 汉兰达2.7排量的车型，有5座和7座两种，自动挡两驱驱动、再加上承载式车身，200mm的离地间隙，更像是MPV。只能在公路和一般非铺装路面行驶，如去路面更复杂的地方，通过性稍差。 三菱欧蓝德进口车，同样5座 和 7座两款，5座车型价格较低。轴距2670m,车身尺寸4655/1800/1680mm。 第二排坐椅移动空间非常大，坐椅可前后移动，椅背可调整。但由于第二排不能折叠放倒，进入第三排很是不方便，只能身材较小的人进出。但第二排可自由移动，第三排获得了很大的空间，小尺寸有大肚量。 四驱是标配，离地间隙215mm。但承载式车身，限制了通过性能，而且7座欧蓝德只给配备非全尺寸备胎。 道奇酷威轴距2890mm、车长4910mm创造了内部空间 。 第二排空间是所有车型最大的，腿部空间最大达到940mm，坐椅可折叠放平方便第三排乘客进入。第三排可折叠放平。将获得1914L使用空间。 道奇酷威 2.7排量提供两驱驱动车型、自动排挡、离地间隙180mm。 起亚索兰托与现代新胜达是同一公司生产的，但外形比新胜达提升不 少。轴距一样是2700mm、车身尺寸4685 /1885 /1754mm,外表看内部空间和新胜达差不太多。 但是索兰托第二排坐椅可前后调整，还可折叠放平，让第三排乘客有空间上下车，而且第三排空间较新胜达要大许多，成年人可乘坐。后备箱容积更是惊人达到了1023L。 索兰托全系提供四驱车型，而且有柴油和汽油两款选择，185mm的离地间隙也超过新胜达。 江铃新驭胜S350七座汽油版，轴距2750mm、车长4775mm。高度1862mm、宽度1895mm。 新驭胜第二排坐椅可轻松放倒进入第三排。虽然第三排空间相对第二排要小，但属于家庭配备， 对于体型娇小的人来说还是可以的。第三排坐椅可收起，得到780L的后备厢空间，第二排坐椅放倒则可以获得1950L 超大空间。 新驭胜高达225mm离地间隙还有专业越野轮胎，全尺寸备胎是厂家地道配置。发动机为来自三菱4G63T的2.0排量的汽油涡轮发动机，同时还可选择柴油2.4动力以及自动、手动排挡，两驱、四驱两种驱动方式。 仅从七款已上市的SUv设计外观竞争力看，美系车比日韩系车大气端庄。酷威是典型美系车型，新驭胜的外观也更趋向于欧系，科帕奇较为中庸。 日系韩系外观则较为含蓄。亮点在于综合性价比——注重了价格、空间、油耗、保养、等实际需求，购车以实际需要为主。 亲情之争 尺寸的差异化的较量是7款车六个厂家在本土倾扎细分的商机? 但六厂七车谁能卖得好?还是要靠整体营销的创新力是否能打好产业链整合与家庭亲情牌。 七座SUV市场的清晰化在于:世界上没有一个国家能像中国当代七口之家能够创造三代融合卖点气氛,使之能够被一辆车的亲情所涵盖。 卖点在于七座SUV空间性的足够,尤其是二三排坐椅空间舒适度决定乘员年龄的实际长幼排序和与最小核心乘员,实际沟通换位的便捷性。 七座SUV离地尺寸的通过性决定了全家旅途目的地的跋涉安全性,预计不久会诞生七座SUV专属路线,包括特色网站对专属酒店房间大床和特色餐饮的营销及导游的拍照细节延伸。 这其中包含了品牌的特有的专属性。产业链纵深整体提升的商机。 七座SUV综合性价比是各品牌在一家七口间差异化竞争中的选择,关键看怎么打专属路线亲情牌? 其实以中国的国情,掏钱买车的说了不算,是最老的要听最小的,而短头发的掏钱的又要听长头发的。到时不是爸爸去哪儿，而是全家去哪儿是电视社会化的主题。 所以,买七座的营销学技巧绝非是一般卖轿车的所能为，那一定是在卖车前有个全产链营销,甚至是航空公司的小姐一身正装在卖车了,当然她卖的是主机厂背后的核心价值链和品牌售后服务细节的专属权。 如同“舌尖2”精中选精集纳各地普通食材和几代人如何转换成地道的名吃,从题材的角度是挖掘了一个人做什么事不能偷懒和对所有细节掌控的全过程。 关键是怎么挖掘七座的产业链整体服务?怎么推进优化七座市场与众不同的环境?因为不是卖给一人的车,严格意义上说是卖给全家的车。 三年到五年,至少七座SUV是一个家庭男女老少美妙出游的市场成熟过程。当然人口红利也是各厂家本土细分狂捞的一个前提。