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地铁里程票价表现身?假的-北京青年报

2017-10-10 4页 doc 51KB 9阅读

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地铁里程票价表现身?假的-北京青年报地铁里程票价表现身?假的-北京青年报 导读:昨日上午9点左右,网络流传出一张名为“动物园站票价表” 的图片,关于“北京地铁涨价”的议论再度甚嚣尘上。这个所谓的票价表, 将地铁价格定位五档,最便宜2元,最贵10元。 北京轨道交通路网管理有限公司副总经理孙方介绍,网上流传的北京地铁票价图仅是为票价调整运营筹备,而委托设计公司设计的版面效果样图,其中提到的票价为假想价格,与政府定价方案无关。 缘起 网友转发“地铁票价表”价分五档 昨天上午,一网友在微博发出该照片,配发微博“惊现地铁动物园站票价表,难道真是要涨价了,”并转...
地铁里程票价表现身?假的-北京青年报
地铁里程票价表现身?假的-北京青年报 导读:昨日上午9点左右,网络流传出一张名为“动物园站票价表” 的图片,关于“北京地铁涨价”的议论再度甚嚣尘上。这个所谓的票价表, 将地铁价格定位五档,最便宜2元,最贵10元。 北京轨道交通路网管理有限公司副总经理孙方介绍,网上流传的北京地铁票价图仅是为票价调整运营筹备,而委托公司设计的版面效果样图,其中提到的票价为假想价格,与政府定价无关。 缘起 网友转发“地铁票价表”价分五档 昨天上午,一网友在微博发出该照片,配发微博“惊现地铁动物园站票价表,难道真是要涨价了,”并转发给了北京地铁、京港地铁等相关单位。 图片显示了动物园到1号线、4号线、6号线、8号线、14号线、15号线、八通线、大兴线、房山线各站的票价。图片中,地铁票价共分为2元、4元、6元、8元、10元五个档,分别用绿色、蓝色、紫红色、黄色、红色表示。 从图片中可以发现,这是一张电脑屏幕的拍摄图,电脑屏幕下部任务栏上,还有一个名为“运一案件管理人员”的电子文档。 截至昨天晚上8点,在人人网上,这张照片被浏览了341549次,获得804个赞,有53个评论。地铁族论坛也转发了这张照片,这则名为“不知道这张图是即将执行的票价表么,”的帖子登上了该网站的头条位置,该帖被查看12716次,回复158次。 传播 网友争议质疑照片不合理 一时间,关于北京地铁涨价的消息再度在网上掀起讨论。有腾讯网友表示,“玉泉路到国贸要8元~疯了”,“如果这么算的话,住在郊区进城1天就要20元,工作日是22天就是440元,原来是88元”,“涨价是好事~让挣钱这件事更有动力,让老百姓生活压力更大,压力大了才能好好发挥潜力”。也有网友称:“2元起步,10元封顶,看起来还不错。”还有网 友对地铁涨价表示理解,称涨价之后要是真能有钱多开几辆车,多修几条线路,总比不涨价永远人多永远拥挤来得要痛快。 细心的网友在人人网照片下面回复说:“一看就是假的。到10号线西局2块、14号线西局6块。”地铁族上,也有网友发现,“动物园到劲松那么远,怎么可能才2块”。经北青报记者观察,照片中,动物园到中关村需4元,而到劲松需要2元,但在路程上,动物园到中关村只需5站,而到劲松需要13站。 调查 记者走访多条线路未发现涨价 昨天下午2点,有读者反映发出照片的网友似乎注销了自己的账号。随后,北青报记者发现发照片的网友更改了自己的用户名,并删除了之前发布的照片,并发微博称“不信谣、不传谣、不造谣”。该网友对北青报记者说:“那个图是网上看到的,我也是转了一下,不想就火了。”但该网友和人人网网友均没有回应记者照片究竟来自何处。 记者走访了北京10号线、1号线、4号线、6号线上的站点,没有发现涨价的通知。记者来到照片中的动物园站,在站台走了一圈,没有发现新的分段票价,在买票机上选择较远的地点,票价仍然显示2元。站内的安检人员和售票人员均表示不清楚涨价的事情,没有见过记者说的网上流传的分段票价表。在陶然亭站,安检人员告诉北青报记者:“不知道啥时候涨,之前说上个月涨。”在呼家楼站,售票人员也表示地铁票价并没有涨。 回应 “涨价图”为版面设计样图 北京轨道交通路网管理有限公司副总经理孙方介绍,网上流传的北京地铁票价图仅是为票价调整运营筹备,而委托设计公司设计的一个版面效果样图,其中提到的票价为假想价格,与政府定价方案无关。 孙经理介绍,未来如果采用阶梯段调价,就需要像香港和深圳一样 在地铁各个站台贴上到达不同站的票价。目前地铁路网有277个站台,地铁有新线路,也有老线路,老线路站台空间相对狭窄,而新的线路较为宽敞。做设计图仅仅是从视觉上调研,不同站台悬挂更加适合的尺寸和效果。由于在前期调研阶段需要走访多个站台,可能是在这个过程中流出。 新闻内存 网上曾流传伪价格调整方案 这已经不是第一次在网上传出北京地铁价格调整的方案。今年5月,网上曝出一张疑似北京地铁票价发行的征求意见稿的照片,其中写道,“本市轨道交通实施计程计时票制。起步价3元可乘坐0到6公里,4 元,乘客在付费区最长停留元可乘坐6至16公里,乘坐16公里以上均为5 时间为4小时,超时须补交费用。”最终,轨道交通路网公司方面回应,这仅是为研究自动检票系统的技术改造而提出的假设方案,与最终方案无关。 文/本报记者 刘珜 孟妍 见习记者 赵婧姝 实习记者 杨诗仪 线索提供/张先生
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