四川导游资格证考试导游词一个景点导游词,六条路线途中导游词

四川导游资格证考试导游词一个景点导游词,六条路线途中导游词 乐山大佛景点讲解 各位游客朋友们: 大家好～欢迎光临乐山大佛景区，我是此次为大家讲解的景点导游小高，整个景区包括凌云寺、乐山大佛、麻浩崖墓、乌尤寺、东方佛都等多个景点，游览完大约需要一天的时间。下面就由我带领大家一道参观吧～ 乐山大佛始建于唐玄宗开元元年(也就是公元现在我们所在的景点就是乐山大佛。 713年)，竣工于唐德宗贞元十九年(也就是公元803年)，算算大佛已经在此矗立了1200多年了。你看它头齐山顶，脚踏江岸，是不是非常雄伟壮观呢,难怪人们要形容它“山是一尊佛，佛是一座山，带领群山来，挺立大江边”。 大家可能对大佛的大还不是很具体，那我们用一串数字来归纳一下大佛。首先是“1”，大佛是世界第一，通高71米，有24层楼那么高，比自称是世界第一的阿富汗巴米扬大佛还要高18米，比山西云冈石窟最高佛像高出了“32”是乐山大佛倍;肩宽24米，有两辆大巴士连起来那么长;“3”是大佛的眼睛和嘴巴有3米多长;“4”说的是大佛的修建经历了四代帝王:唐玄宗、唐肃宗、唐代宗、唐德宗;“5”是大佛的眉毛5米多长;“6”是大佛的鼻子近6米;“7”是大佛的耳朵有7米长，两名壮汉可以并排站立在他的耳朵眼里;“8”是大佛脚背宽8.5米，可容纳100多个人围坐。听了这些数字，大家是不是对大佛的大有了更深的感受呢,所以说，我们的乐山大佛是当之无愧的世界上最大的一尊石刻弥勒佛。 现在请大家看一看大佛两侧崖壁上的岩石。这是一种质地疏松，容易风化的红色砂岩，乐山大佛就是在这种岩石上雕刻而成的。那为什么乐山大佛能够在此矗立1200多年呢,首先我们得从它所处的地理位置来看，乐山大佛地处西凌云山的阴坡，佛身处于江湾地段，隐藏于山体之中，减少了风雨和流水的侵蚀，风化相对缓慢。另外，在大佛的头部、耳背、手臂、正胸、衣服褶皱处都设有巧妙的排水系统。比如在大佛发髻的第4层、第9层和第18层都各设有一条排水通道，与佛体衣服的褶皱共同形成了排水渠道网。不仅如此，在大佛竣工后还修了一个高十三层的大象阁覆盖，只可惜明末毁于战火，不过大家可以看一看，崖壁上还留有清晰的痕迹。 观赏乐山大佛我们不能不提到它的建造者海通法师、章仇兼琼和韦皋。正是由于这三代人90年的共同努力，乐山大佛才得以展现在世人面前。关于他们三人，尤其是海通法师“自目可剜，佛财难得”的感人，我们刚才去参观海师洞和凌云寺海师堂的时候已经跟大家细说了，这里就不再重复了。 俗话说:不到长城非好汉，不下佛脚真遗憾。现在就让我们一起通过九曲栈道去观赏大佛的全景吧～ 谢谢～ 1 成都旅游圈——酒店到武侯祠途中讲解 各位游客朋友们: 早上好～现在我们驱车前往的就是今天我们的第一站武侯祠。 从酒店一出来，首先跳进我们视线的就是锦江。锦是我们四川的特产，不仅在汉朝时就名满全国，随后更是踏着张骞走出来的丝绸之路走向了全世界。而这条锦江的江两岸，就布满了成都丝绸锦缎最早的生产场，也孕育着成都最早的丝锦文化，所以得名锦江。 三国时期，蜀锦更成为了蜀国战事的重要财源。诸葛亮就曾带头种植桑树800棵鼓励蜀人种桑养蚕，生产出来的锦卖到魏吴两地。诸葛先生甚至曾经感慨“今民贫国虚，决敌之资，惟仰锦耳。”意思是说，现在我们国家和百姓都还是很贫穷，和敌人打仗要用的军费就只有靠蜀锦了。可见蜀锦在四川的地位了。 现在我们整经过的这座桥，原名赵公桥，很多人都说它是三国时期的蜀国大将赵云修的。这桥确实是由一位姓赵的人修建，但决不是整天忙着打仗的赵子龙，而是宋代成都的一位太守。可能因为名气不够大吧，被赵将军夺了功劳。所幸咱们成都人最后还是帮宋代赵公正了名。但这里确实是一个跟三国故事有关的大码头。在刘备被陆逊一把火烧了老本以后，魏国决定乘机伐蜀，五路大兵围击四川，在这个生死存亡的关口，诸葛亮派费祎出使东吴，去修复同盟关系。诸葛亮就是在这儿亲自送费祎上的船，并且嘱咐他“万里之行，始于此桥”。让他明白肩上承担着蜀国的存亡，要时刻牢记自己的责任。后来这里修了桥，蜀人便把它命名为“万里桥”来怀念诸葛先生。杜甫后来客居成都的时候留下了“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”的千秋名句。而在宋代，我们四川籍的奇才苏东坡先生也禁不住感叹道:“我欲寻归万里桥，水花风叶暮萧萧。”说着说着，咱们已经到武侯祠大街了。 这条街，解放以后才形成的。以前这里都属于郊外，又因为位置偏南，所以叫南郊。待会儿到前面，我们还可以看到有一个南郊公园。南郊最早是成都人在郊外祭祀的场地。三国时期，诸葛亮在五丈原病死军中的消息传回成都以后，蜀国的百姓都在南郊来给诸葛先生烧香祭拜，希望他继续保佑他的子民。后来大大小小纪念诸葛亮的牌位、小祠堂被全部拆除，与纪念刘备的“先生庙”并在了一起，就是我们今天要去参观的武侯祠。后世的帝王将相凡是入蜀都要来拜见诸葛先生，于是后来就有了路，再后来机是我们现在走的武侯祠大街。正如鲁迅先生说过的一句话:“这世上本没有路，走的人多了，也便成了路。” 好了，现在我们已经抵达武侯祠，请大家跟我一起下车参观。 2 峨眉乐山旅游片区——经夹江途中讲解 各位游客朋友们: 大家好～经过一段时间的休息，我们现在已经到了夹江县境内了。夹江有著名的千佛崖，它位于乐山市夹江县城西3公里处。今天我要重点给大家讲的却不是千佛崖，而是著名的夹江书画纸。 不知大家可否知道，夹江可是咱们中国著名的书画纸产地，有“蜀中纸城”的称号。众所周知，中国是个文明古国，中国的“四大发明”中，印刷术和造纸术都与咱们四川密不可分。根据考证，活字印刷术就起源于四川。北宋的时候，中央集权得到了进一步巩固和加强，人民生活在一个相对比较繁荣的和平环境，城市经济的繁荣也带动了丝、粮、棉等商品占到了全国总产量的六分之一，以往那种靠铁钱、铜钱进行商品交换的方式已经不能满足社会发展的需要。商人们就开始用“字号汇票”的方式来取代沉重的金属钱币，后来也就逐步演变成为了“交子”，也就是咱们现代人所用的纸币，今天在成都市内还有一处当年官方印就“交子”的地方，那就是成都的椒字街。古代的印刷业也正是在这种背景下飞速发展起来的。 按中国传统的“五行说”原理来看，天下任何事情都是相辅相成的。印刷术所依赖的正好是纸。世界上很多国家或地区都或这或那地发明了纸，但只有我们国家所发明的蔡伦纸才是真正的具有可书写特性的纸，这久是咱们国家的宣纸。而可能与宣纸相提并论的只有产于夹江的“大千纸”了。夹江的纸为何要以张大千的名字命名,这是因为抗战时期的避祸。1939年，中国的文化人全都跑到四川来了。连蒋介石都变成了唐玄宗，何况张大千先生还是本土人。和当时所有的文人墨客一样，他选择的是名山大川。在峨眉逗留期间，他当时最苦恼的问题就是没有宣纸作画，而日本人已经占领了我们的生产基地。张大千听说夹江产纸，质量也不错，所有慕名找到了这儿的造纸作坊。他深深地被这儿每一道精湛的工序所折服。出于对家乡的热爱，张老先生亲自指导改进了纸的品质，而且从此以后，他也专用这里所产的纸，这种纸也就习惯地被人们称为“大千纸”了。 有了张大千这块金字招牌，夹江书画纸的发展从此上了一个新台阶。当今中国，凡写字绘画，没有不用“大千纸”的。鉴定大千书画的品相，“大千纸”也是一个重要环节。文人相交重淡泊，但送“大千纸”是雅俗共赏的厚礼。 说到这里，大家可以在车上休息一下，吃吃零食、看看窗外的风景，待会到了乐山我再给大家详细讲解。 谢谢～ 3 蜀南竹海旅游片区——前往蜀南竹海景区途中讲解 各位游客朋友们: 大家好～现在我们的汽车已接近蜀南竹海的外围景区。窗外两边一丛丛竹笼，是万顷 平方千米，覆盖长宁、江安两县，现竹海中泛在边际的一层层浅绿。竹海景区全面积达120 在实际开发的景区面积仅有三分之一，约44平方千米。1922年，宜宾电视台和武警宜宾支队曾试图进入竹海的纵深处，但最终因竹海丛林过密、野兽出没、毒蛇遍地，出于安全和环境考虑而放弃了探险，留下了竹海密林深处的种种谜团。 现在我们所说的蜀南竹海，其实原名叫“万里菁”，1979年更名为蜀南竹海。一是因为宜宾地处四川南部，为古蜀国之南;二是万顷绿竹波澜起伏，犹如大海翻滚，故得名。川南的土地属黄棕土，湿度大，差不多在85%左右，海拔在400—1200米之间，年均气温15.5度，无霜期长，达345天，降雨量达到1250毫米，这就为这一片竹林创造了天然的生长条件。 竹子是一个非常独特的家族。在植物中，它既不属于草科，也不属于木科。其生长特性也介乎于草木科的中间。草科一岁一枯荣，木科差不多都是长寿老人，而竹子一般为八龄成熟，九龄即老枯。竹子以它的易于生长而广为人们栽种，又因为它的广泛用途而备受人们喜爱。但竹海并非仅仅只是竹子的天下。前面左窗边有一种树，考考大家，它是什么树种,对，这就是楠树。这种树是几百年前一个男性的化身。当地民间传说，数百年前生 他爱上了一个叫杜鹃的女孩，活在万里菁这个地方的一家大户姓曾，有一个儿子叫曾南， 而偏偏杜家是曾家的世仇。两个相爱的人不能结合，于是双双殉情，死后变成了乔木和灌木，乔木就是桢楠，灌木便是杜鹃。这个传说折射了竹海的乔灌木的地位，说明竹海是一个以竹为主体，但兼有乔、灌、草、藤生态植被的自然环境。 正因为此，蜀南竹海的景色不仅规模宏大，而且层次丰富，所以在1986年被列为省级风景名胜区，1991年被全国新闻单位公推为“中国旅游胜地四十佳”，1998年被国务院批准为国家级风景名胜区。 2002年，江泽民同志亲临竹海视察工作，对数不胜数的竹海景观流连忘返。我这里可以为大家罗列的最主要的一组景区，有翡翠长廊、墨竹溪、忘忧谷、天生桥等等。前面已抵达竹海西大门了，请大家带好自己的贵重物品，随我下车游览。 谢谢～ 4 九寨黄龙旅游片区——经西羌第一寨途中讲解 各位游客朋友们: 大家好～ 慢慢地，在经过近三个小时的行驶之后，一路我们途径了漩口、映秀，现在就来到阿坝藏族羌族自治州的羌族地区了。 透过窗户向您左侧的远处看去，那个色彩斑驳、呈八卦阵形的村寨，就是著名的“西羌第一寨”了。 羌族是我国具有悠久历史的民族之一。早在3000多年前殷代的甲骨文中，就有关于羌人的记载，他们主要聚居于阿坝藏族羌族自治州的茂县、理县、汶川、黑水、松潘和绵阳市的北川县。整个族群和他们精妙的建筑被称为是世界保存最完整的“活化石”。他们至今保持着的古朴风情和原始羌族村寨，展示了人类早期的活动遗迹。大家把眼睛睁大成铜铃，就可以看见，寨子的一个个房顶边沿上都立着一块块白石，那是他们信奉的神灵，神秘得很。不过眼下我们要先说他们日常生活中的鸡毛蒜皮。 羌族以农业为主，畜牧业为辅，主食是玉米和土豆，喜欢喝用青稞、大麦酿制的砸酒，年老者喜欢吸鼻烟，这让人疑心，山地气候和大不列颠的海岛气候到底有什么内在联系。他们在穿着上也颇为相似苏格兰的农牧民:服饰古朴、大方、实用，男女的头上都喜欢包青色白色的头巾，身上用羊皮袄或羊皮褂子裹得厚厚的，脚下缠着绑脚。但以他们能屹立于世界民族之林的独特特点，毫无疑问就是他们出类拔萃的砌石修房技艺。 羌族的建筑精湛而闻名。尤以它的碉楼最有特色。历史上曾经有6座高大的碉楼，后来损失了4座，现在还剩下两座。这两座碉楼已经说不清多久的历史了。羌碉有20-30米高不等，最少都有9层。产生这种碉楼的原因有三种:其一认为，汉羌两族在岷江交汇，文化、经济冲突，容易发生战争;另外，羌族放牧牛羊要与虎狼对敌，而碉楼就是战争和生产的产物，所以，有“战碉”和“哨碉”的区别。其二认为，碉楼是羌人用来祭祀的建筑。其三则说，羌人在汉族还没有到来之前，当地的土著已有建碉楼的历史。无论什么观点，碉楼作为极特殊的形态，展示这它独特的空间创造，以不可替代的历史、科技、艺术价值昭示着人类。 他们居住的寨子依山而建。寨宅是用石片砌成的平底房，呈方形，叫“庄房”，羌语叫“窝遮”，一般都为三层。最底层用来圈养猪、羊、牛，中间用来住人，最高的一层是用来堆放粮食和杂物，与之平行的房顶用来晒粮食。 羌族人的住房都是紧密相连的，一旦打起仗来有利于互相支援。这种房屋都是就地取材，经济实用，冬暖夏凉，要求很高，是羌族工匠的专长，需要经过十几年努力实践，而这些成为羌族人民从游牧民族转为农耕民的重要标志，也是羌名族坚忍不拔的象征。 羌人都很热情，风味别致的羌族餐饮，热情奔放的羌家歌舞，美丽精巧的羌家刺绣，这些都将把你带进羌族的历史文化世界中。但所有这些都不是在的精华所在。真要想解透羌族，还是必须了解他们神秘的白石崇拜。 谢谢～ 5 海螺沟旅游片区——即将抵达泸定途中讲解 各位游客朋友们: 大家好～现在我们的旅游车已经行进到泸定县了。大家现在看到车窗外的这条波涛汹涌的河流就是大渡河。大渡河流经泸定县100公里的两岸，有不同时代、造型风格各异的桥梁13座，其中最为著名的就是我们即将参观的泸定铁索桥。 泸定桥修建于清康熙四十四年，也就是1705年，距今已有300多年的历史。在这里我要考考大家:这桥是因泸定县而得名呢，还是泸定县因这桥而得名,是:泸定县因泸定桥而得名。一个县因一座桥而得名，我想在中国也是绝无仅有的吧, 泸定之意，也就是泸水安定。因为康熙皇帝误将大渡河当做了“泸水”，在为此桥题名时，大笔一挥，就把金沙江搬到了这里来了:大渡河上横空出世一座“泸定桥”。其实大渡河在这里应该被称为“沫水”。但由于泸定桥是康熙皇帝亲自主持修建的，又是他亲自命名，金口玉言，断乎不敢有人说错。所以在当地，人民干脆把泸定桥称为皇桥。 泸定桥不仅以悠久的历史、川藏的咽喉著称于世，更以红军飞夺泸定桥的英雄业绩驰名中外。刚刚在车上我已经为大家介绍了泸定贵琼人的来源迁徙传说，翼王石达开在此全军覆没的历史性大悲剧，以及72年前红军勇夺泸定桥的背景，现在我要给大家讲讲泸定桥的“重”(就是重量的重)。一定会有朋友好奇:为什么要讲这个字呢,请听我慢慢道来。 。请大家远眺窗外前方那座铁索桥，它由13根铁索组成，每根长我们先来说这第一重 101.67米，重约1.5吨，13根铁索共有扣环12164个，总重21吨;加上桥台地龙桩、卧龙桩用铁，共重40余吨，称得上是名副其实的一座纯铁桥。由此看，它确实是符合这个“重”字的。 这第二重，就是泸定桥在泸定人民心中的分量重。从泸定人民对这座桥的保护上就可以看出来。这泸定桥是用生铁锻打的铁环构成的，很容易氧化锈蚀。一环断裂，全链俱损。因此对泸定桥的维护，历来按古训采取三年一小修，换掉桥板和辅件;五年一大修，卸下全部铁索逐环检查的办法，这就有点像咱们都江堰水利的岁修制度。当年红军22勇士飞夺泸定桥时，铁桥刚刚完成大修3个月，坚固得很，这也许是天助红军吧～300年来，最早的一批铁环已经基本换光了，现在桥西头还剩下几个，待会我们可以去看看。 第三重，便是我们22名红军战士，以壮士断腕的气魄、气吞山河的气势，仅用2小时就完成了夺桥的壮举，并且创造了无已战士牺牲的奇迹，使这场战斗为我国的战争史上写下了极其“凝重”的一笔。 这第四种，就是泸定桥在我们红军长征过程中的地位极其重要。由于飞夺泸定桥的成功，泸定桥因此而成为中国共产党长征时期的重要里程碑，为实现具有重大历史意义的红一、二、四方面军会合，最后北上陕北结束长征奠定了坚实的基础，在中国革命史上写下了不朽的篇章，有“十三根铁链劈开了通往共和国之路”的壮美赞誉，新中国十大开国元帅，其中就有七位元帅长征时经过了泸定桥。 好了，泸定桥的这四重，我们不妨又可以把它当成一首美妙的四重奏，伴随着大渡河的波涛声，去感受一下当年红军22勇士抢夺大渡河的英勇无畏。请大家随我下车，先去看看毛泽东在《长征》诗中写下的“大渡桥横铁索寒”的诗句。 谢谢～ 6 蜀汉三国旅游片区——赴皇泽寺途中讲解 各位游客朋友们: 辛苦大家了，接下来，我们去下一站——皇泽寺风景区游览。 皇泽寺景区从它的规模上看，历史上的皇泽寺比现在还要大两倍。从唐朝至今，近1300年的时间，皇泽寺的建设可以划分为三个时代:第一个时代是明代以前的800年，历代增修、扩修和复修。清朝末年到民国为第二个时代，皇泽寺由于军阀的连年混战，混损较大，规模也大不如从前。20世纪50年代初，因宝成路经由皇泽寺门前，所以规模再次缩小。直到20世纪80年代后进入第三个时代，广元市开始重建和修复皇泽寺，使皇泽寺的许多文物石刻得以完整保留。 皇泽寺给广元人带来的福祉，不仅仅是一座单纯的寺庙。今天广元人与所有中国人相比，多了一个节日，就是因为武则天的功劳。广元的女性，在三八节的基础上又多了一个女儿节。广元民谚“正月二十三，妇女游河湾”，节日当天，河湾是热闹非凡。四川本来就是盛产“耙耳朵”的地方，而在广元这个地方，由于有了女儿节，女人已经女权至上，简直可以称王称霸、为所欲为了～开玩笑的啊～ 现在我们通过皇泽大桥，拐入则天南路。这里是三路平行:水路、公路、铁路。广元特殊的地理位置，决定了它开蜀之先河的特殊地位。最早的路是驿道，被我们称为古蜀道;最早的水道在嘉陵江。陆路和水陆交通在生产力极不发达的古代四川以及其缓慢的步态，保持了两千年如一日的发展速度。1937年抗战全民爆发，北方移民开始大量涌入广元。当四川其他城市只能靠马车来完成中长途交通的时候，广元已经有了自己的汽车客运，当然，原来 车辆很老旧，动力也十分有限，路面也不平整。人们虽然行驶在北川，但实际上感受的却是行进在“滇藏”公路上(就是颠簸心脏的公路)。新战国成立以后，中央政府和四川省政府一边沿着原来的古蜀道也就是金牛道修建108国道，一边开始了宝成铁路的建设，所以，广元比别的地方多了一个交通博物馆，即水道、栈道、铁道、古驿道和鸟道集于一身的明月峡。今天下午我们将看到这个盛景。 进入20世纪50年代的广元，公路、铁路畅通，为整个四川从北部向腹心地带输入了一个全国重工业城市，对中国唯一一座科技城的建设也发挥了重要作用。但由于108国道在进入广元境内后，蜿蜒盘旋，经广元翻越秦岭进入汉中，广元的对外交通从速度上讲仍然不能适应现代社会的发展速度。所以在20世纪90年代，广元开始修建广元机场。当年礼拜在我们剑门关下大惊小怪的呼喊“蜀道之难难于上青天”，李白老先生的千年之叹，成为我们修建机场的一种鞭策。鉴于这种蜀道之难，广元要通过空中走廊来改变目前的交通环 “朝辞白帝，夕至江陵”的理想在广元实现。修通了机场的境，让李白老先生畅想的那种 广元，与北京、上海、广州均保持在半天的时间距离中。到2003年，四川省政府又拓建了绵广高速，广元与成都600里距离仅在弹指一挥间。实际上广元已经是一个融空中航运、铁路运输、公路运输和水上航运为一体的水陆空立体交通网。但由于现代化交通工具的多样性，还有人们出行的舒适性和便捷、经济性，广元人民出行更多考虑的还是高速公路哈铁路。外地游客来广元，分南北两大特色:由南北上，也就是从成都到广元，以高速公路为多;由北而南，也就是由甘肃、陕西进入广元，多以选择铁路为主。当然，道路的兴建客观上也影响了皇泽寺。现在我们已到皇泽寺，请各位随我下车参观。 谢谢～ 7 8