[新朗逸与新速腾]同室操戈！新朗逸新速腾静态对比体验

[新朗逸与新速腾]同室操戈！新朗逸新速腾静态对比体验 导读:就爱阅读网友为大家分享了多篇关于“[新朗逸与新速腾]同室操戈～新朗逸新速腾静态对比体验”资料，内容精辟独到，非常感谢网友的分享，希望从中能找到对您有所帮助的内容。 相关资料一 : 同室操戈～新朗逸新速腾静态对比体验 [就爱阅读网 车型PK]  本届北京车展上，大众展台人气最高的新车非新朗逸莫属，作为上海大众的销售主力，朗逸的这次变脸没有悬念地再次使用了大众的王牌“套娃”战术，在换上了全新的家族造型之后，原本血统不那么纯正的朗逸，看上去已经是个正经八百的“大众”了，而对于一汽-大众新速腾来说，整容之后的南方弟显然是来者不善。 1 新朗逸最终的上市价格还需要等待两个月时间，但毫无疑问的是，速腾和朗逸的价格区间肯定会纠结在一块，所以，对于消费者来说，这两款同样使用了大众家族设计全新紧凑级三厢车之间究竟选谁就成了一个头疼的问题。而在北京车展现场，南北大众的同台演出正好给我们提供了对比体验的绝佳机会，那么新朗逸相比新速腾有何优劣和区别呢,看下去你就知道了。 外观对比:卖相相差无几 同样是家族前脸设计，不过新朗逸和新速腾外形间的差别可比迈腾和帕萨特大得多。在众多家族设计元素的堆砌之下，新朗逸卖相确实变得更好了，而只要你仔细分辨细节，就能在它身上找到许多别的大众车型上的影子:比如酷似途观的前格栅，帕萨特范儿的前后大灯等等。而新速腾的设计显然更独立，并没有盲目的模仿老大哥们的装束和打扮，细节上更能显出自己的性格。 从前脸看，朗逸使用了基本是直线，速腾则要柔美一些，相同点则是大灯灯腔内部同样是没有氙灯和透镜，一样的精明。前格栅部分，朗逸的设计和途观相似，大面积的镀铬装饰很男性化，而且相比新速腾更有商务气息，而速腾则细条的双条幅格栅则更精致一些，更偏家用化。 2 新朗逸的尾灯采用了类似帕萨特的造型，灯腔内则是大众双L型灯腔设计，搭配牌照上的镀铬装饰条显得十分高档，相比之下速腾的尾灯实在是有点平淡无奇。为突出运动气息，两车都使用了单边双出的黑色排气管，而速腾在后保险杠上精致的镀铬设计则更胜一筹。   尺寸上，新朗逸轴距依旧维持老款的2610mm，车身长宽高为4605/1765/1460mm，车身尺寸也没有太大变化，只是在车身宽度增加了22mm。而新速腾的轴距达到了2651mm，长宽高都全面占优，三围尺寸达到了 4644/1788/1482mm。当然车身尺寸上的些许优势并不能说明问题，是否可以能提供更宽敞的车内空间才是关键。至于这点，后文还有详细介绍。 朗逸1.4TSI展车所采用的多幅铝合金轮辋的尺寸为16英寸，与之匹配的是规格为205/55 R16的邓禄普SPORT 01轮胎，一款紧凑级车上普遍使用的经济型轮胎。而速腾方面，1.4TSI车型同样是16寸轮辋，匹配了规格为205/55R16的固特异EAGLE NCT5轮胎，和邓禄普SPORT 01综合性能和定位其实相差无几。 小结:从新朗逸和新速腾之间造型风格差异我们就能 3 看出上海大众的精明之处。上海大众一贯善于将一款老车型包装的仪表堂堂，而新朗逸充满商务气息的造型让它看起来俨然是个小号的帕萨特。而新速腾尽管拥有原汁原味的德国血统，细节的设计也更精致，但是整体看起来却并不如朗逸显好，气质上更偏家用一些。 点击进入北京车展>> 手机登录 m.t262.com 随时随地看北京车展 内饰对比:差距不大，速腾胜在细节   前面的外观对比，新朗逸完全没有让新速腾占得什么便宜，不过打开车门之后，内饰延续了外观上的差异，新朗逸延续帕萨特的设计风格，整体商务气息更强，而速腾则是家用的取向，双色内饰看起来更温馨。不过光用看的，我们依然很难将它们分出个高低，下面我们就仔细对比一下他们的做工和用料细节。 方向盘都很大众，手感也差不多，只是在多功能按键的设计上有所区别，朗逸使用了上下按键的设计，缺点就是功能较少，好处则是按键更大用起来不容易误操作。速腾依然是传统的十字键的按钮，功能更丰富。另外，速腾的方向盘还支持四向手动调节，而朗逸只能高低调节。 4 在内饰用料上，速腾定位更高的特点终于显露出来:速腾中控台上使用的是软性的搪塑材质，而朗逸只是普通的硬塑料。中控面板材质也有较明显的区别，但是也谈不上谁好谁坏，朗逸一体式的银色拉丝面板整体感更强，速腾则更传统。 很多小细节方面，速腾都比朗逸做的更用心。例如天窗控制区域，速腾就做得更用心，朗逸则显得有点做工粗糙，按键区域的塑料感也比较强，另外，速腾还多出了一个眼镜盒，而且天窗面积也比朗逸大一些。化妆镜也是如此，速腾主副驾都用镜子和灯，而朗逸只在副驾有。另外，速腾在B柱还给后排乘客贴心地设计了一个衣物挂钩，这在朗逸上也是没有的。 当然，新朗逸在细节方面也有做的出色的地方，比如它前排中央扶手可以前后移动，而在新速腾上，这个配置却被遗憾的阉割掉了。而且中央扶手前的杯架附近朗逸还设计了两个方便的卡槽，而这在速腾上也是没有的。另外，朗逸 5 在前后门板的储物槽朗逸也做得更细致一些。 座椅与空间对比:速腾全面占优 尽管速腾和朗逸座椅整体的设计风格相差不大，但是明眼人一眼就能看出孰高孰低。当你屁股刚从朗逸座位上离开，换到速腾上的时候，臀部和背部的触感就会让你立刻感觉到不同。 应该说朗逸的座椅相比老款已经有了较大的提升，可以很好地满足日常使用的需求。不过，无论是真皮的质感还是填充物的材质都是速腾更细腻，前排座椅对身体的贴合程度都很出色，头枕的设计也更符合人体工学。另外，现场展车速腾配备的都是电动座椅，椅背调节换成了方便的扳手式。而朗逸的驾驶席座椅也只能手动调节，而且前后调节的扳手做工略显粗糙了点，椅背角度调节也依然是老大众那种使用不便的旋钮式。 由于朗逸和速腾的前排空间几乎一致，我们就略过不说了，接下来主要看看它们后排的表现。 速腾(2651mm)比朗逸(2610mm)长了41mm，从实际 6 体验上看，新速腾轴距优势确实都用在了后排。同样是身高178cm的大梁坐在后排，头部两者都是四指，腿部空间部分朗逸则勉强两拳，而速腾则是两拳有余，它们的差距也就在两指左右，也就是差不多40mm。 对于后排乘客的照顾，速腾显然考虑得更周到，首先它的后排中央扶手相比朗逸更长更宽，做工也更好，而在前排扶手箱位置还设计有单独的后排出风口，下方储物槽的空间也更实用，而朗逸则并没有设计空调出风口，储物槽也显得窄小单薄。 小结:总的看来，座椅以及乘坐空间上，速腾终于取得了压倒性的优势，因为不仅是空间，质感抑或是舒适度，速腾相比朗逸都占据了明显的上风。 其他细节对比   对比两车的车门密封条，新朗逸只使用了普通的单层橡胶，而新速腾则是双层隔音条，NVH工程方面显然是速腾更加细心。 7 我们再来看看后备厢的区别，速腾的后备厢容积目测要稍大一些，但是朗逸的也并不算小，两者都是日常使用完全够用的类型。它们主要区别还是在于小的细节上，比如速腾的后备厢盖板，还设计了一个很实用的挂钩，在后排扶手处出还设计了一个储物开口，可以很方便从后备箱取放一些小件物品，而这些在朗逸上都是没有的。 悬架 尽管它们的后悬架都使用了扭力梁的结构，但是趴下去仔细看看区别还是比较大的，它们扭力梁的位置，弹簧和减震器的布置方式都有明显的区别。结构上最主要的区别就是，新速腾的扭力梁直接与后轮转向节连接，还额外设计了止推杆来提供横向的支撑。而朗逸的扭力梁则位于纵臂的中间位置，其主要承受扭转力，并没有额外增加止推杆。至于两种布置结构实际感觉到底有何优劣，还得等到真正拿到测试车做对比测试的时候才能得出结论。 而鉴于朗逸和宝来的渊源，关于速腾和朗逸底盘结构的区别，感兴趣的朋友不妨看看此前我们技术频道做过的新速腾和老宝来的底盘对比，我在这里就不加赘述了。 相关阅读: 新速腾与老宝来底盘对比 8 动力   动力部分，新朗逸仍提供两种同的自动变速箱配置，1.6L配备传统的6速tiptronic手自一体变速箱，而1.4T车型则是7速DGS变速箱，而新速腾也是同样的搭配，只不过还多了一个1.8T和7速双离合的组合。在双离合问题尚没有得到完满解决的今天，相信更多的消费者愿意选择更靠谱的传统6AT，而非更先进的双离合。 总结: 到这里，其实对比的结果已经很明显了，尽管它们的卖相相差无几，但新速腾在内饰细节，座椅以及空间部分确实比新朗逸做的更好一些，这点上也符合它们之间定位的差距。如果从老款车型的价格来进行预测，朗逸最终的售价相比同配置的速腾至少会有2万元以上的差距，而用这么高的代价换来这些细节的提升，我只能说合乎情理，但并不算实惠。 而抛开价格因素，朗逸的这次大改款无疑也是成功的，在内饰做工和外形设计上的进步带来的是产品竞争力的提升。尽管它从整体上仍然与新速腾存在一点差距，但是对于紧凑型车消费者来说，性价比往往比品质和做工更重要，所以只要朗逸最终定价合理，它仍然将成为让速腾最头疼的竞争对手。(图文:就爱阅读网 李毅) 9 相关链接: 点击进入北京车展>> 手机登录 m.t262.com 随时随地看北京车展 相关资料二 : 朗逸/捷达/速腾居1月轿车销量三甲 相关资料三 : 极速逸试锋芒 全新朗逸青岛试驾品鉴会 2012上海大众汽车全新朗逸山东媒体试驾品鉴会8月21日在青岛全面启动。全新朗逸锋芒体验汇活动以“实力共鉴•逸试锋芒”为主题，是一个集全新朗逸试驾培训、品牌传播、试乘试驾为一体的全方位汽车体验活动，旨在让广大消费者和爱车族在对全新朗逸车型深度体验中，零距离感受全新朗逸车型蕴含的超越品质科技魅力与人文品牌理念。 试驾培训篇，驾驭之悦源自专业 此次全新朗逸锋芒体验汇设置了试驾培训环节，让您 10 在试驾全新朗逸之际通过这个培训充分感受试驾中应该掌握的驾驶技术、道路试驾情况，对车辆的操控、各种路面安全驾驶技巧以及动力等方面全面体验车型的特点与优势。 滨海大道路段驾乘体验:通过滨海大道沿途转弯、上坡路段、颠簸路段的驾乘，体验全新朗逸的灵活操控性及上坡辅助系统。通过直线、连续弯道、紧急避让等综合路线的驾驶，全面体验车辆动力、操控及驾驶舒适性。直线加速体验:通过直线加速及紧急制动，重点测试TSI车型涡轮增压在动力方面的优势，同时通过紧急制动，体验车辆安全性方面的优势。 试驾体验篇，驾驭全新朗逸极致操控 全新朗逸秉承了德系车一贯的卓越品质，动力充沛，操控精准流畅、灵动自如。此次试驾的车型为1.4TSI DSG豪华导航版，属于全新朗逸家族中的顶配车型，与老款相比，除了动力上的差异之外，在底盘和悬挂的表现上都是相同的。悬挂依旧是以舒适为主要风格，对于震动的吸收较为明显，营造出较为平稳的行驶风格。 7速DSG双离合变速箱在日常驾驶依旧是非常积极的 11 换挡，平稳加速也可以看到转速指针迅速的上下移动，单纯看平稳性达到了最高的水平。动力释放和老款一样，稍微深踩油门能够感受到1.4TSI应有的动力实力。   全新朗逸的转向也是延续了大众的经典风格——沉稳、富有韧劲;独特的HHC坡道起步辅助系统，极大地提高了舒适性和操控安全性;定速巡航系统让长距离驾驶同样悠闲自如。 安全配置篇，全系标配全新ESP 值得一提的亮点是全新朗逸主动安全方面，全系标配全新ESP车身动态稳定系统，创造性的集成了从ASR牵引力控制系统到NBW等众多主动安全功能，将汽车安全提升到新的高度，足以傲视同级车型。配合HBA紧急制动辅助系统，方便可靠的RKA智能胎压监测系统， PDC尾部倒车雷达，全新朗逸的主动安全系统堪称同级标杆。 而被动安全方面，全新朗逸采用了大众汽车引以为傲的激光焊接技术，焊接强度较传统焊接提高30%;代表大众汽车安全特色的前后防撞钢梁、整体式一次冲压成型车门与大量高强度钢板、特高强度甚至超高强度钢板，在危急关头提供最坚固可靠的安全防护;全方位6安全气囊，前排三点式高度可调燃爆式预紧限力安全带，后排三根三点式紧急锁 12 止安全带，可溃式吸能转向管柱，儿童座椅同步固定装置(Isofix Tether)等设计，令全新朗逸对驾乘人员的保护更加周到、细致;全新朗逸还采用了全面升级的后排三独立头枕，让乘客全程享受舒适旅途。 功能亮点篇，畅快极致完美动力 全新朗逸秉承了德系车一贯的卓越品质，动力充沛，操控精准流畅、灵动自如。全新朗逸采用了两款发动机1.4TSI和1.6L发动机。1.4TSI发动机创新地集成涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身，其额定功率达到96kw，在低转速时即可拥有高达220N•m的磅礴扭矩。1.6L发动机的强动力、低油耗特性领先国内水平，其最大扭矩可高达155N•m，最大功率为77kw。与之配合的DSG双离合七速变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱、5速手动变速箱精准地配合了发动机的运转，释放出畅快极致完美动力。 全新朗逸搭载了领先同级的实用配置，让驾驭信步从容、挥洒自如。独特的HHC坡道起步辅助系统，极大地提高了舒适性和操控安全性;定速巡航系统让长距离驾驶同样悠闲自如;前雾灯处集成了弯道辅助照明功能，全新朗逸以智能科技打造自如的驾车体验;同时，针对中国市场的道路特性和驾驶习惯，全新朗逸重新调校助力转向系统，令其在低速状态下转向更加轻盈，高速状态下转向更加沉稳。 13 科技配置篇，人性化极致享受 全新朗逸配置了大量前瞻性科技配置，营造出惬意舒适享受堪与B级车媲美。智能化的KESSY无钥匙进入/一键启动功能，让原本只出现在高级车中的配置不再遥远;自动防眩目后视镜，有效提升夜间行车安全;而多功能外后视镜采用了双曲率设计，将科技设计集于方寸之间;前风挡的雨量感应静音无骨雨刮，星空白背光多功能组合仪表，四车窗智能一键升降，彰显出全新朗逸超越同级的设计思路以及对细节的精湛把控。 全新朗逸配置了功能丰富的多媒体娱乐系统。8喇叭高保真立体声扬声器，SD卡槽及Aux in口等组件都经过极限测试，确保持续而可靠的顶级性能;可选装智能导航系统，集前瞻科技及实用主义于大成;简洁高效的智能车载蓝牙手机准备系统，举手投足间科技随行自在随心;领先技术优势的Climatronic精控恒温空调，前排座椅电加热功能，贴心丰富的储物空间，双层式智能电动防夹天窗，将车内静音性能提高8%的出色的NVH性能，全新朗逸用简洁实用的思路诠释人性化设计的魅力。 品牌传播篇，树立A级车新标杆 在造型方面，全新朗逸采用了大众汽车最新的设计语言，以精准犀利的线条勾勒出全新朗逸硬朗扎实的车身，不断挑战工艺的巅峰，细节处融入中国美学的设计精髓，彰显 14 出尊贵的品味;内饰设计上，全新朗逸采用前瞻的整体化设计原则，增加了时尚现代的气息;大量的前瞻性科技配置的应用，令其舒适的人性化享受堪与B级车媲美;而秉承德系品质，全新朗逸营造的安全保障足以傲视群雄;此外，全新朗逸实现了畅快极致的动力与挥洒自如的触感的完美结合，其灵动的驾驭体验也令同级车型望其项背。 全新朗逸的十大完美升级，分别体现在了外观造型、内饰设计、驾驭感触、随行科技、油耗表现、人性享受、便捷储物、德系安全、安心体验十大方面，全新朗逸精准地洞悉了消费者的需求，打造了越级舒适的全能中级轿车，树立A级车市新标杆。 全新朗逸——平凡的“超人” 全新朗逸的宣传广告中有这么一句话:每一个超越昨天的人，都是超人～而此次全新朗逸换上了全新的外观，提升了内饰的工艺，升级了配置，更重要的是价格并没有太大起伏，它着实完成了对自我的超越～这个看似平凡的中坚力量，正在默默塑造属于自己的经典。   相关资料四 : 全新速腾对比新朗逸优势分析 15 全新速腾对比新朗逸优势分析PQ35平台小组产品战略部 27.08.2012 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 引言 日前，新朗逸已经上市，相对老款朗逸，新朗逸通过增加装备、提升价格来主动提升其市场定位，并将全新速腾锁定为其主要竞争对手。 朗逸定位于A-mid级市场，取得了不错的历史销售业绩;全新速腾严格按照德国标准并充分考虑中国用户需求设计生产，已经成为A+级市场的标杆车型。 A+级车主要在车身尺寸与内部空间方面优于A-mid级车，同时在整车品质尤其是用料、做工等方面也要好于A-mid级车;除此之外，A+级车优秀的内外饰设计语言与合理的人机工程设计是A-mid级车无法比拟的。 通过全方面的对比分析，我们发现全新速腾较新朗逸具有明显的竞争优势: 级别更高、设计更美、品质更优、以人为尊、做工更好 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优2以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 16 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 1级别更高之品牌更高端 全新速腾:作为大众品牌旗下第六代紧凑型轿车，血统纯正，在欧洲、中国、北美均有生产与销售新朗逸:在老宝来平台上做本土化改造，仅在国内生产销售 New Lavida 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优3以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 1级别更高之尺寸更大 全新速腾:拥有同级别的领先车身尺寸，为用户打造沉稳大气的外观尺寸与内部空间新朗逸:整车尺寸由于级别限制相比全新速腾有一定差距 全新速腾 技术参数 车长(mm)车宽(mm) 17 新朗逸 全新速腾 4,6441,7781,4822,651 新朗逸 4,6051,7651,4602,610 差异 +39+13+22+41 尺寸对比 车高(mm)轴距(mm) 1482 New Sagitar New Sagitar 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand 设计更美品质更优 4 以人为尊做工更好 27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 1级别更高之空间更大 全新速腾:宽大的车身尺寸为用户带来了良好的乘坐空间 18 新朗逸:乘坐空间相比全新速腾狭小 全新速腾新朗逸 乘坐空间 全新速腾后排空间演示新朗逸后排空间演示 膝部距前座空间为两拳有余膝部距前座空间不足两拳级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优5以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 1级别更高之动力更丰富 全新速腾:提供1.4T、1.8T、2.0T(GLI)3款涡轮增压发动机及1.6L自然吸气发动机，满足用户多样需求新朗逸:只有1.6L和1.4T两款发动机 全新速腾 1.8T2.0T新朗逸 动力总成1.6L1.4T1.6L1.4T 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优6以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 19 2设计更美之外观造型 全新速腾:采用大众家族最新设计语言，原汁原味但又匠心独运，独具创新——每一个角度遵循严谨的黄 金比例，每一根线条都如钻石切割般刚劲有力，每一处细节都传承大众设计精髓但又富含变化新朗逸:车身笨重，前 20 脸过于厚重，照搬新帕萨特的设计元素 全新速腾新朗逸 外观整体 晶钻前大灯晶钻后视镜晶钻式尾灯普通前大灯普通后视镜普通后尾灯外观细节尖峰前保杠炮筒式雾灯镀铬双尾管普通前保杠普通前雾灯普通双尾管 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优7以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 2设计更美之内饰设计 全新速腾:中控台简约大气，富有视觉张力;中扶手宽厚更显尊贵;门护板线条一气呵成，整体感强;哑光 21 镀铬更为精致 新朗逸:大面积桃木装饰颇为俗气，中扶手过于小气，门护板线条设计凌乱;高亮镀铬易造成眩目 全新速腾新朗逸 内饰整体 宽厚中扶手一体式门护板高品质哑光镀铬窄细中扶手凌乱门护板普通高亮黑漆内饰细节 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优8以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之发动机布置 全新速腾:发动机舱布置规整，且关键部件有罩盖保护新朗逸:布置比较凌乱，电瓶直接裸露，容易积灰加速老化 全新速腾新朗逸 发动机舱布置 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优9以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 22 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之后排出风口 全新速腾:前中扶手后侧配备了空调后排出风口，同时还有风量调节和电源接口，更加人性化的考虑了后排 乘员的需求 新朗逸:前排中扶手后侧只有储物盒 全新速腾新朗逸 空调后排出风口 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优10以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之多功能方向盘 23 全新速腾:多功能方向盘除收音机控件外，还整合了切换行车电脑功能的按键，便于驾驶员双手不离方向盘 即可在行驶中完成各项操作，便利之余也平添了一份安全保障 新朗逸:多功能方向盘仅整合了收音机控件，实现功能少，不能进行行车电脑的操作 全新速腾新朗逸 多功能方向盘 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优11以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之行车电脑 全新速腾:除最基础的状态显示外，还增加了舒适功能、 24 车灯与视野、保养提示等更为人性化的功能新朗逸:仅提供了最基本续航里程、油耗等相关信息 全新速腾新朗逸 行车电脑 大众高端行车仪表普通行车仪表 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优12以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之空调系统 全新速腾:采用双区独立可控自动空调，更加人性化的满足不同乘员对温度的需求新朗逸:采用的是普通自动空调，不可分区独立控温 全新速腾新朗逸 空调对比 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优13以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 25 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之座椅调节 全新速腾:旗舰型标配8方向电动调节驾驶席座椅，方便驾驶者快速、精准的将座椅调节至最舒适位置新朗逸:全车系都是手动调节驾驶席座椅，且靠背调节采用旋钮式，操作不方便 全新速腾新朗逸 座椅调节 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优14以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之倒车雷达 26 全新速腾:豪华和旗舰型标配前后倒车雷达，并配备模拟倒车影像功能，倒车停车更加轻而易举新朗逸:仅配有后倒车雷达，无前倒车雷达 全新速腾新朗逸 倒车雷达 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优15以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之前中扶手与天窗 全新速腾:前中扶手尺寸更宽且做工精细、天窗宽度较朗逸天窗多出近10厘米—装备尺寸彰显级别高低新朗逸:前中扶手窄而细、天窗尺寸太小 全新速腾新朗逸 27 天窗 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand前中扶手设计更美品质更优16以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之天窗控制 全新速腾:为用户打造豪华的天窗操控区，天窗开关设计高档、使用便捷，更贴心的配备了眼镜盒新朗逸:无配备储物设计，且天窗开关普通，塑料感较强 全新速腾新朗逸 天窗控制 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优17以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 28 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之中控台出风口 全新速腾:中控台空调出风口可进行风向调节，还为用户贴心地设计了风量调节旋钮新朗逸:出风口仅能调节风向，并无风量调节功能 全新速腾新朗逸 出风口风量控制 出风口风量控制旋钮 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优18以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之遮阳板 全新速腾:主副驾驶遮阳板配备了化妆镜与灯光照明，让用户尽享便捷新朗逸:前排两侧遮阳板均无灯光照明，主驾 29 驶更是省去了化妆镜 全新速腾新朗逸 主驾驶遮阳板化妆镜 灯 光 照 明 副驾驶遮阳板 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优19以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 3品质更优之轮胎规格 全新速腾:全系标配16寸精美铝车轮，并且装备了V级轮胎(最高时速240km/h)新朗逸:入门型仅为15寸的铝车轮，且轮胎速度等级为H级(最高时速210km/h) 轮胎速度等级 全新速腾最高时速(km/h)代号 30 V240 新朗逸H210 U200 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优20以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 4以人为尊之安全带调节 全新速腾:安全带高度调节设计精致，符合人机工程新朗逸:安全带高度调节装置机构简陋，不方便调节 全新速腾新朗逸 安全带高度调节 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优21以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 31 4以人为尊之车门设计 全新速腾:车门布置简洁、人机工程设计合理、用料考究，用户能够感受到强烈的品质感新朗逸:车门扶手位置采用平面设计，操作不方便 造型理念人机工程设计材质及功能 新朗逸 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand全新速腾设计更美品质更优22以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 32 4以人为尊之储物空间 全新速腾:全车储物空间丰富规整——手套箱双层储物，兼有硬币夹与笔架，方便使用;门板储物盒形状规 整，方便放置饮料、杂志等物品;中扶手储物盒容量大、兼有植绒设计 新朗逸:手套箱形状不规则，内有凸起，使用极不方便;门板储物形状怪异，放入杂志、饮料易产生异响; 中扶手宽度不足，储物盒空间有限，USB口也放在中扶手储物盒内，极不便利;全车储物空间都无植绒设计，硬塑感异常强烈 手套箱 全新速腾中扶手储物盒侧门储物空间 新朗逸 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优23以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 33 4以人为尊之方向盘调节 全新速腾:方向盘高度、长度均可自由调节，保证了不同驾乘者的舒适性和良好视野新朗逸:仅可调节方向盘高度，视野和腿部空间无法保证 全新速腾新朗逸 方向盘调节 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优24以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 4以人为尊之后备箱 全新速腾:后备箱规整，照明灯在上部，不易遮挡;更有行李箱地毯挂钩，方便取用随车工具新朗逸:后备箱不规整，照明灯在侧面，易被遮挡;线束直接裸露外面，存在安全隐患 34 全新速腾 灯光及线束布局照明灯在上面新朗逸线束裸露照明灯 在侧面 空间设计级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优25以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 5做工更好之材质 全新速腾:A柱内侧使用织物衬垫，与整车内饰风格融为一体;B柱外侧为高亮金属烤漆盖板，彰显档次新朗逸:A柱内侧只用塑料衬垫，B柱外侧为塑料盖板 全新速腾 A柱织物材质新朗逸A柱塑料材质 A柱内护板 金 属 烤 漆 盖 35 板塑料盖板B柱盖板 级别更高 产品战略部Product Strategy, VW Brand设计更美品质更优26以人为尊做工更好27.08.2012, Changchun, China 新朗逸和新速腾哪个好 全新速腾对比新朗逸优势分析 [, 以上关于“[新朗逸与新速腾]”的信息由网友上传分享，希望对您有所帮助 ，感谢您对就爱阅读网的支持～ 36