防御性驾驶

防御性驾驶 汽车的制造量已达到了1800万辆，居世界第一。而中国的汽车拥有量已超过1亿，居世界第二，汽车给我们的生活和工作带来便利的同时，我们正在承受交通事故带来种种的伤害。过去的一年，中国死于交通事故的人达到62000人，也就是说每小时有7个人因交通事故失去生命。从现在起我们必须提高交通安全标准，努力学习防御性驾驶的知识和技巧，为了你和你家人的幸福，请从学习防御性驾驶开始，每天东方希望的驾驶员和员工们都安全地在道路上行驶。每天早上我都开车到公司上班，我知道安全对于我来说至关重要。 东方希望注重每一个员工的安全行为和习惯。从进公司的第一天起，我们就对员工开展安全培训。在驾驶方面我们同样重视。防御性不仅仅意味着遵守交通规则。高超的驾驶技术和时刻保持警惕，一流的交通驾驶员，始终如一地贯彻防御性驾驶的原则，运用这些驾驶原则，可使他们避免自己造成交通事故，也可以避免卷入他人造成的安全交通事故，防御性驾驶人员可以弥补其它人员的鲁莽、粗心以及突发情况。防御性驾驶人员并不期待其它人员总是遵守交通规则 ，要驶离路边时会注意周边情况，会注意停车标志，或红灯亮时停车，所以即时其它驾驶人员不遵守交通规则，我们也不会感到奇怪，我们会避免发生交通事故 ，因为我们会充分考虑可能发生的意外情况。预防其他驾驶员疏忽大意造成的不利形式，防御性驾驶人员训练的驾驶避免碰撞对方，同时不论对方驾驶方法是否正确 ，也避免自己被对方撞到。我们防止撞或被撞，我们会根据天气、道路、交通及其他变化调整驾驶，确实如此，每小时80公里的驾驶速度，在干燥、偏僻的道路上可能是安全的，而同样的道路如果地面湿滑或车辆拥堵，即使每小时16公里的速度也显得很快，在大多数情况下，行进中的两车相撞，双方驾驶员都有责任，如果任何一方可以预先防范，事故就可以避免。专业的驾驶人员应该作到以下几点来避免事故和发生，比如熟练驾驶，技巧驾驶，谨慎驾驶，防范未然，避免撞与被撞，简言之，就是防御性驾驶。在东方希望并不是取得了驾驶证就可以安全驾驶了，所有驾驶员或有机会驾驶的员工都 必须参加公司组织的相关培训。直线组织的主管，也应该在非生产性的时间与下属一起探讨安全驾驶，主管还应该运用安全观察法，来发现下属在驾驶过程中的薄弱环节，主管应该从观察驾驶员早上的日常工作程序来开始安全驾驶培训。 通过安全驾驶一天来讲解如何防御性驾驶，安全观察，事故调查和防范三个方面，让大家真正了解防御性驾驶的本质和要领。安全驾驶员的一天 上篇 我们主要通过五项目测等防御性习惯，来开展空间和能见度的培训，从而达到防御性驾驶技巧的培训。通过向前远看、纵观全局、目光移动，为自己留去路和确保他人看到你这五个方面来帮助驾驶员改正驾驶中的不安全行为。安全驾驶员的一天 下篇 通过讨论十点驾驶技巧，并且示范这十点让驾驶员了解，在整个安全驾驶车辆中的安全要点。 第三单元，进行道路安全驾驶观察。主要是强调和帮助提升驾驶员的防御性驾驶技术和安全工作方法。 第四单元，事故调查的目的，事故调查是为了了解驾驶人员的判断失误和驾驶失误，并向他们指出，目的在于使他们成为更好的驾驶人员，并且避免类似事故再次发生。 通过防御性驾驶，我们学会了在驾驶过程 中如何运用防御性驾驶技巧，开车不再急燥，懂得了忍让，我同时发现，这些优点也改变了我的工作方法。所以让我们一起来安全的驾驶，这对于你的家庭和同事很重要。 在第一单元，我们要讲解的是驾乘准备和五项目测习惯。在出车前，先不要急着开车，首先要做的是驾乘准备，你要检查你的机动车驾驶证是否带在身边，同时你还需要携带机动车行驶证，查看保险单是否在有效期内，第二，出车前的车辆检查是安全驾驶的关键环节，当车辆被发现在行驶过程中可能出现危险，或引起车辆事故的话，要禁止使用该车辆，高质量的出车前检查，为驾驶员和乘客提供了安全行驶的车辆，你必须每天在出发前对自己驾驶的车辆进行检查。首先，你要打开双跳灯，围绕着车身检查一遍，看车身是否有任何没有发现的损伤，车窗玻璃是否完好，信号灯是否有不亮的情况，以及轮胎是否完好和泄气。一切正常后，当坐到驾驶室，你首先要佩戴好安全带，然后调整好各反光镜的方向，随后才能按照驾驶要领启动车辆。第三，你要了解你当天要驾驶的车辆，每一辆车都有特有的机械反应特征，因此，作为一名专业的驾驶员，在启动后要试着踩离合器和刹车，感受一下使用的力度，轻微的来回转一下方向盘，体会一下方向盘的松紧。随后你就可以在根据这些特点在驾驶过程中适当调整，完成这些环节，只需2,3分钟，但这对于当天的安全驾驶却是至关重要的。 当我们行驶在路上时，要严格遵循五项目测习惯，我们有两个词来形容防御性驾驶，它们是空间和能见度，空间给车辆，能见度给驾驶员，我们使用五项目测习惯来帮助我们了解空间和能见度。 第一，向前远看。从你行驶路线的中间到你视野所能顾及的目标，应保持8,12秒的距离，需要记住的是当车向前移动时，你视野的深度也需要保持这8,12秒的距离，我们使用棒球和飞镖靶心来帮助我们解释向前看的概念，棒球球手必须专注在接球手手套的中心来穿过击球手，他不会看着自己的的手套和鞋子而是直接向着自己的目标，飞镖运动员也是这么做的，他们为了击中目标，而专注在前方靶心的位置而不是眼前手上的飞镖，当你向前远看时，你需要将你的眼睛专注在车道的分割线上，或出现在你前方的车辆上，这样你可以持续的调整操作，使得那车辆在车道中向前或向后，所以选定一个前方设定好的目标，可以减少干扰，并使得你可以保持在车道中央。判断向前远看是否做到位的最佳方法，就是查看我们在车道两线之间的距离是否相等，向前远看同样可以让你有安全的路径进行拐弯，通过选取一个在你转向和操作车辆时驶向的目标，这样你可以保持你的目光向前，并在转变时拥有良好的视线，这也可以让你大转弯时，将车辆控制在靠路过1为的范围内或车道的边缘。记住向前远看就是为了寻找最安全的行车路线。 第二，纵观全局。 你需要看到最远最宽的范围，注意行人和车辆，它能让你避开障碍，平稳转弯，从容停车，节省时间，为了给自己建立一个大的画面，你必须先将其固定住，那么当你驾驶时画面需要多宽多深呢，在城市或住宅区，我们需要看到从一个建筑物到另一个建筑物，或一个房屋到另一个房屋，以及至少向前一个十字路口和距离，在高速路或乡村区 域，我们需要依靠路边不同的标志物，来判断画面的宽度与深度，但不管怎样，你需要500米或以上的距离，目标或地面代了什么呢,目标是指车辆，行人，动物或交通信号那些移动或变化的东西，我们必须不断的意识到，这些目标和他们将要发生的变化，来帮助我们行动而不是被动反应。地面是指那些固定物，如路沿，街道标示，树木或交通牌，我们需要意识到这些固定物，提供足够的空间来给我们车辆行进。什么是障碍物,障碍物是指那些让你不能看到上方，下方，旁边和前面的物体。障碍物的例子可以是你近距离跟随的一辆公交车或集卡，通过向前远看，你可以很早看见此类障碍物并通过超越或增加跟车距离来避免它们，纵观从局同样可以帮助你从容停车和转向，通过在你的行驶路线上发现和意识到这一切，你能够事先很好的调整车速来获取平稳停车，你还可以通过事先看到转弯处并调整合适的档位帮助你平稳转弯或为转弯做好准备。纵观全局帮助我们节省时间。节省时间的例子，可以是有能力远离行驶缓慢的车辆，行人，停放的车辆或建筑物，这些都是由于你提前计划了你的行进路线，通过发现前方的危险物，你可以变得主动，也意味着你可以去控制而不是对你周围的事物进行被动反应，记住，纵观全局就是保持行车距离，让你的视野一目了然。 五项目测习惯之三——眼观四方。你的目光应该每间隔2秒扫视一次前方，每间隔5到8秒扫视一次后方，这样做的目的是在十字路口保持警觉和行进中注意到任何物体或车辆，因此我们使用三角观察法来做到眼观四方，我们每2秒移动目光来变换不同的优先观察点。我们的优先观察点包括交通信号，十字路口，驾车人和行人，反光镜，目视距离和跟车距离。在你检查完前方后，你应该检查反光镜中自己车辆旁边或后方的物体或车辆，接着你应该把视线收回到车辆的前方，以重新建立前方扫视的优先观察点，记住总是要将你的视线放在前方，这可以保持你的眼睛向着车辆的的前方，记住眼观四方就是要时刻扫视而不是凝视。 五项目测习惯之四――为自己留去路。具体讲就是事先计划行车路线，选择最少障碍路径。我们首先要知道什么是离开路线，它指的是当遇到发生交通事故的情况时，你已经预先确定将车辆调整到安全位置的路线。安全路线最先可以通过 保持适当跟车距离来取得，通过驶离一堆其他的车辆，来尝试保持车辆的四周留有足够的空间，其它的方法包括，移动车道的位置或分离车道，来给本方车辆和另一车辆在路肩停放或抛锚的车辆创造空间，在通过桥梁或狭窄道路的交通状况下，调整自己的车速，得本方车辆与另一辆同向车辆不处在平行的位置上，当两车紧随或跟车距离太近时，你甚至可以轻踩自己的刹车来创造空间，那什么是最少障碍物路径呢,这指的是行驶路线上存在最少的移动中和危险物体，并且道路通畅，可以使我们避免潜在的事故发生的路径。最少障碍物路径可以是移动到十字路口时，交通流量最少的道路，同侧三车道中间的那根车道，或是同侧两车道右边的那根车道，记住为自己留去路，就是让你随时准备处理和预防突发状况。 五项目测习惯之五――确保他人看到你。你要善于使用信号灯，喇叭及其他各种信号，这样做的目的是为了与他人建立目光接触和交流，当你通过存在潜在危险的行人或车辆时， 你必须建立目光接触和交流，你可以使用各种沟通 装置如喇叭和信号等，通过善意的轻按喇叭，也可以取得别人的注意并且建立目光接触，有时喇叭的响声也是必要的，如果你不能建立目光接触，你必须给其他驾驶员，骑车人和行人留有空间，或者让自己的车辆停止行进。灯光是为了看见他人并且被别人看见，刹车灯可以警示他人你的车辆正在减速停止，总是在停止前轻踩刹车，可以提醒后方车辆你的意图。你的转向信号也可以在变道，合并驶入车流，从路边驶入车道之前，或准备转弯前的规定距离合理使用，将你车辆停在靠近交通干道的道路上，或者你的车辆的视线对于其他驾驶员产生阻碍时，需要打开双跳灯以作警示。记住确保他人看到你，正确使用喇叭，灯光和其他信号。我们已经学习了防御性驾驶中的五项目测习惯，在每天的道路上认真使用这些习惯，是你牚握防御性驾驶的第一步。 下篇 每天的驾驶你都会碰到停车，启动以及各种状况，下面我们来看看我们还需要掌握哪些安全驾驶技巧。 第一点:十字路口启动后，看左看右再看左。当你在十字路口启动或准备通过时，你需要总是察看左边右边再左边。这可以确认你能安全进入十字路口，可以确切的告诉你，有人会在绿灯的最后3秒内快速穿过。 第二点:行驶途中停车应与前车保持一个车身的距离。这个缓冲的空间可以让你在前车抛锚或熄火时从容地将车挪出，当你在行驶中，将本方车辆停止在前方车辆过近的距离时，那么你将只有很少的选择了，如果你前方的车辆熄火或抛锚时，你可能只能在道路中被阻塞或等待，而且你不能进行倒车，因为倒车事故在所有事故类型中排在首位，通过保留一个车身的距离，你可以将车辆从容挪出，你也可以建立缓冲空间，当车流开始移动，如果你无法确定一个车身的距离时，最保险的作法是可以看到前方车辆的轮胎底，当然，它并不适用于所有车辆。 第三点:前车启动后，默数3秒再行进。在十字路口车辆停在前车后方时，这一技巧需要被使用，同时检查后视镜，确保你已经拥有了一个车身的缓冲距离，当你前方的车辆开始移动时，你可以默数1，2，3，这样自然就可以建立一个缓冲空间，在你前方车辆突然停车时，你已经有了一个缓冲空间，并且不涉入任何撞击前车后部的事故，如果我们是停车线上的第一辆车，那么也需要计数，这段时间里，有太多的驾车人或行人，在信号灯变红之前进入十字路口 ，通过获得的额外时间可以帮助我们，在进入十字路口时获得安全空间。 第四点:时速50公里以下4,6秒的跟车距离，时速50公里以上6,8秒的跟车距离，这样可以在你和前车之间，保持一个固定距离和目视距离，可以从容地使用五项目测习惯，通过默数1，2，3，，你可以学习建立一个4到6秒的跟车距离，固定距离可以允许你在反光镜中自然的移动双眼，并且向前远看，而不需要注视在前方车辆的尾灯或后灯。 第五点,8到12秒的目视距离。这是保持你的视野深度向前最大延伸最佳方法，8到12秒的目视距离是每个人都需要建立的，目视是向前远看的一部分，这意味着你需要看到前一个十字路口的距离，这也应该是你视线大部分时间关注的范围，它可以帮助你辨别前方 的危险物，以及有时间采取合适的逃离行动，良好的目视距离可以帮助你避免危险物，因为你已经在此之前做好了决定。 第六点,扫描路旁停放的前轮向外的车辆。如果有的话，驾驶员可能会随时准备从路边驶入车道。任何时候都停靠在路边的车辆，这些车辆可能会成为危险因素，因为他们可能随时准备驶入车道，你可发轻按嗽来提醒驾车人，如果持有怀疑，仔细检查 ，随时准备应付突发状况。 第七点,遇到常绿灯时，应设立通过线。常绿灯是指信号灯变为绿灯已经有一段时间了，当你在准备通过常绿灯时，你需要在你的车辆和人行横道线之间设立一条通过线，因为你不能确定信号灯何时变化，所以你必须确定如果绿灯开始改变的时候，你尚未通过这条线，你必须减速停车，如果你已经通过这条线，你必须快速安全地通过十字路口。通过线的设定依照每个人开车的常速自己设定，在通过十字路口时，试着在你的脑海里设置这条虚拟线，多做几次，你就会熟练使用，并在通过十字路口时非常有信心了。 第八点,自路旁驶入车道时应先回头察看。当你停在路边或再次启动时，打开你的左转灯，扫视一下你左边的镜子，并且向左肩方向车门外查看，通过这个动作你可以获得清晰的视线，并且削除车辆左方的死角。 第九点,每5到8秒使用三角观察法。记住我们需要关注四周和后方的可视范围，移动你的目光，从左侧反光镜，上方后视镜，右侧反光镜，这就是三角观察法。当然只有你在察看十字路口或估计前方危险的时候，才不用此方法。 第十点,经常检查仪表和车速。当你在交通灯前停车时，经常检查一下你的燃油、油压、水温和电池的电量，同样的，你可以在驾驶时养成每次检查任意一个仪表的工作状况。当你检查你的左侧反光镜时，你在检查完之后，很快的将目光放回前方来获得目视距离或缓冲空间，现在将你的目光往下扫，到你的任意一个仪表，然后再将你的目光移回到前方，用同样的方式也可以检查你的车速或其它仪表。 最新的防御性驾驶已经从上千次的安全驾驶实践中演变而来。它是一个有效的培训工具，如果我们想不断地减少交通事故和数量和严重程度，那么我们必须通过我们有的有效的防御性驾驶来提高我们的驾驶安全行为习惯。