6曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器 任务6:曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器检测与维修 课时:6
班 级 姓名 组别: 指导教师:
教 学 情 景
故障现象:
一辆奔驰 600 SEL 轿车,加速无力,耗油大
故障诊断:
(1)无故障记录,读出数据组,发现怠速时点火提前角7-10℃,发动机3000转/分时,点火提前角为18-21℃,检查后发现霍尔传感器间隙有油,尘混合物堵塞,间隙过小所致。
(2)拆装正时皮带,清洁霍尔传感器混合物,3000转时点火提前角:...
任务6:曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器检测与维修 课时:6
班 级 姓名 组别: 指导教师:
教 学 情 景
故障现象:
一辆奔驰 600 SEL 轿车,加速无力,耗油大
故障诊断:
(1)无故障
,读出数据组,发现怠速时点火提前角7-10℃,发动机3000转/分时,点火提前角为18-21℃,检查后发现霍尔传感器间隙有油,尘混合物堵塞,间隙过小所致。
(2)拆装正时皮带,清洁霍尔传感器混合物,3000转时点火提前角:32-38℃,故障排除。
(3) 如何检修凸轮轴位置传感器何曲轴位置传感器?
故障分析:
凸轮轴和曲轴位置传感器的故障会产生哪些故障现象?
一、工作任务
1.认识各类型曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的结构;
2. 分析常用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的电路图及波形;
3. 检测丰田5A-FE曲轴位置传感器;
4. 制定检测大众AJR发动机凸轮轴位置传感器和转速传感器工作
;
5.团结协作,培养团体意识;
6.查找、阅读分析电路图,培养自学能力。
二、准备工作
1.实习组织:分组实习,组长负责制,教师进行分工及布置任务,然后由小组相互学习、讨论及各组员轮流操作,最后各学员填写工作页,派小组代表讲解,老师点评。实习完毕后各场地、仪器设备的清洁维护工作。
2.工具(仪器)准备:请根据工作内容与目标制定所需的工用具。
领用工具
编号
数量
完好率
领用工具
编号
数量
完好率
3.(安全)注意事项:学习过程中要遵循先整体,后系统,再零件的认识规律,特别不要忽视一些管路、细小部件的认识。
4、相关知识
(1)曲轴位置传感器是用来检测 和 ,并将检测信号转化为电信号输给ECU,作为控制 和 的主要信号。有些旧款电喷发动机,用 位置传感器和 传感器两个传感器来代替曲轴位置传感器。但随着发动机可变气门正时等技术的出现,现代电喷发动机一般同时安装曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。
(2)G信号是指 信号;
Ne信号是指 信号。
(3)曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的结构相似,它们根据产生信号的原理不同可分为 、霍耳式和 3种。
(4)曲轴位置传感器一般安装在 、 或飞轮上等位置。而凸轮轴位置传感器一般安装在 、 位置。
三、工作过程与记录分析
1.辨别曲轴位置传感器的类型,在图1对应空白处写出其类型
图1-a: 式曲轴位置传感器 图1-b: 式曲轴位置传感器 图1-c: 式曲轴位置传感器
2.曲轴位置传感器单件检修
(1)分析电路图2,完成表格
图2-a 式曲轴位置传感器原理图 图2-b 式曲轴位置传感器电路图
端子
含 义
G1
G2
G-
Ne
(2)电阻检测
点火开关 ,拔下连接器,万用表选 档,测试线圈的电阻,并查找资料,完成表格。(如图3)
端子
测量条件
测试值
值
G1-G-
冷态
热态
G2- G-
冷态
热态
Ne- G-
冷态
热态
图3 曲轴位置传感器电阻检测
(3)输出信号检测
万用表选用 档,测试G1-G-、G2- G-、Ne- G-在信号轮运转时,是否有脉冲电压,正常应 脉冲电压。
(4)检测感应线圈与信号轮间的间隙
用 (什么工具)测量正时转子与感应线圈凸出部分的空气间隙, 其标准间隙为 mm。 如图4
图4 测量空气间隙
3.在大众AJR发动机台架上检测霍耳式凸轮轴位置传感器和发动机转速传感器
(1)外观检查
目测传感器壳体是否有破损、连接导线是否有松动、连接器是否有锈蚀等故障。
(2)分析电路图,并阅读测试板,画出霍耳传感器和发动机转速传感器,并分析各端子的含义。
内容
霍耳传感器
发动机转速传感器
电路图
端子含义
(3)制定用万用表检测霍耳凸轮轴位置传感器和发动机转速传感器的计划,并实施。(小组完成)
霍耳传感器
发动机转速传感器
检测步骤
(4)利用金德K81,提取霍耳传感器波形和发动机转速波形,对比怠速状态和加大转速状态的波形,并画出怠速状态的波形,并分析。
霍耳传感器
发动机转速传感器
波形并分析
四、工作效果
反馈
1.能否利用你在本任务所学的知识,画出丰田5A-FE发动机台架的曲轴位置传感器的电路图,制定检测计划,并实施。
曲轴位置传感器电路图
曲轴位置传感器检测步骤
2.案例分析
故障现象
一辆凌志LS400V8 4.0L发动机,冷起动良好,着车后行驶几个小时甚至一整天都没问题,但熄火后,再次起动发动机不着车,须等1个小时或更长一段时间才能着车,Check灯不亮。
诊断排除:
①起动发动机检查燃油压力为280Kpa,在正常范围内。在正常温度内熄火,燃油表在相当一段时间内没有下降,说明燃油系统及喷油嘴无渗漏;
②拔下高压线,起动发动机做跳火试验,结果无火花;
③调取故障码:为12(转速信号),检查曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器到电脑之间的线路,未发现异常,测量两个凸轮位置传感器的电阻值都在规定范围内(950-1250Ω),测量曲轴位置传感器的电阻值为3500KΩ,远远偏离标准值(950-1250Ω),将传感器折下,冷至常温,其阻值又恢复到标准范围内,更换传感器,故障排除。
(1)以你所学的知识,分析以上案例为何曲轴位置传感器线圈电阻值过大后会导致以上故障?
(2)总结曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器失效会导致哪些故障?
五、
、体会
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