摩托车怠速调整

摩托车怠速调整 摩托车怠速应为1400?100r/min。最好由高手在一边指导教你怎么调节。不要自己调节，有可能会将怠速调乱。具体方法如下:怠速，是指维持发动机自身运转的最低稳定转速。它的好与坏直接影响整车技术性能的发挥与该车的耗油量。而怠速的调整主要是通过两个螺钉来实现的，它们是空气调整螺钉和节气门螺钉，空气调整螺钉在化油器靠进气口或排气口处，节气门螺钉在油门线旋转臂处。究竟如何调整这两个螺钉呢,正确的方法是，采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”，就是在调整空气调整螺钉时，要尽力使发动机的转速升高(其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳);而“一低”，就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低(其目的是使节气门的开度减小，从而减少供油系统的供油量)。具体调整方法如下:第一步，准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开。第二步，预调。(1)将空气调整螺钉拧到底，再反转1.25圈;(2)调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转。第三步，调低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低。第四步，调高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高。第五步，重复三、四的。如此反复几次耐心地调整，就会得到满意的怠速。 二、 化油器调整,你把混合器螺丝【左】拧到头再松2圈半,然后再把怠速跳到最佳就行了，很简单。油面调高，或调混合比过大过小，会对车有影响:1:化油器有平面过高，会造成停车时化油器漏油，还经常淹火花塞，车辆不好着火。2:油平面过低，会造成车辆打不着火，打着火车辆因为供油的不足而动力不足。3:混合器过浓，车辆动力好，缺点是要经常更换火花塞，还有就是燃油损耗很多，费油。4:混合器过希，会造成车辆动力不足，影响行使5:建议:车辆如果使用正常，不要随便乱动，否则会影响你的正常使用，得不偿失。