日立变频器故障处理

日立变频器故障处理 作者：瞿世才 2005-11-22 1、负荷突然变小、 1、增加变频器容量、 CT检测 2、输出短路、 2、使用矢量控制方式 E01 恒速运转过流 3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线 出错、 4、接地故障 1、速度突然变化、 1、检查输出各项、 CT检测 2、输出短路、 2、延长减速时间、 3、接地故障、 3、使用模糊逻辑加减速、 E02 减速运转过流 4、减速时间太短、 4、检查制动方式 5、负载惯量过大、 6、制动方法不合适 1、负荷突然变化、 1、使用矢量控制、 CT检测 2、输出短路、 2、转矩提升、 3、接地故障、 3、延长加速时间、 4、启动频率调整太高、 4、增大变频器的容量、 E03 加速运转过流 5、转矩提升太高、 5、使用模糊逻辑加减速功能、 6、电机被卡住、 6、缩短变频器与电机之间距 7、加速时间过短、 离、 8、变频器与电机之间连接电缆7、调试A69-70（SJ300系列） 过长 范围15~40HZ 1、CT损坏、 E04 停止时过流 2、功率模块损坏、 3、散热风扇卡住或损坏时 1、负荷太重、 1、减轻负荷、 E05 过载 2、电子热继电器门限设置过小 2、增大变频器的容量、 3、增大电子热继电器门限值 1、再生制动时间过长、 1、减速时间延长、 E06 制动电阻过载2、L-PCB与IPM-PCB连接缆线2、增大变频器的容量、 保护 出错 3、A38设定为00、 4、提高制动使用率 1、速度突然减小、 1、延长减速时间、 2、负荷突然脱落、 2、增大变频器的容量、 3、接地故障、 3、外加制动单元、 E07 过压 4、减速时间太短、 4、按照E14故障去检查 5、负荷惯性过大、 6、制动方法有问题 1、周围噪声过大、 1、移去噪声源、2、机体周围 E08 EEPROM故障 2、机体周围环境温度过高、 应便于散热、空气流动良好、 3、L-PCB损坏、4、L-PCB与IPM3、更换制冷风扇、 —PCB连接线松动或损坏、 4、更换相应元气件、 5、变频器制冷风扇损坏 5、重新设定一遍参数 1、电源电压过低、 1、改变供电电源质量 2、接触器或空开触点不良、 2、更换接触器或空开 3、10分钟内瞬间掉电次数过多、 3、将F11设为380V 4、启动频率调整太高 4、将主线各节点接牢 5、F11选择过高、 5、增加变压器容量 E09 欠压 6、电源主线端子松动、 7、同一电源系统有大的负载启 动、 8、电源变压器容量不够 9、限流电阻损坏 1、CT损坏、 1、更换CT 2、CT与IPM—PCB上J51连线2、大部分问题是OP1损坏 松了、 E10 CT出错 3、逻辑控制板上OP1损坏、 4、可能84与RS、DM、ZNR损 坏 1、周围噪声过大、 1、重新设置参数、 E11 CPU出错 2、误操作、 2、移去噪声源、3、更换CPU 3、CPU损坏 E12 外部跳闸 外部控制线路有故障 检测外部控制线路 当选择此功能时，一旦INV处于变频器停止运行操作时应该 E13 USP出错 运行状态时，突然来电会发生此将运行开关关闭后再拉掉电 故障信息 源、不能直接拉电源 1、周围环境过于潮湿，电缆绝1、断开INV的输出端子，用启动瞬间检测 缘性下降或电机绝缘性下降、 摇检查电机的绝缘性、 2、变频器输出接地不好、 2、换线缆，或烘干电机、 3、电机接地不好、 3、更换其它零部件、 4、加、减速时间过短、 4、有时IPM-PCB是好的，但 5、CT故障、L-PCB故障、 DM损坏 6、IPM损坏、 7、L-PCB与IPM—PCB连接线E14 INV输出接地松动、或损坏、 故障 8、如果使用电控柜，可能输出 输入电缆磨损与电控柜连接一 体带电、 9、变频器输出电缆断线 10、输出端子松动、1 1、电机线圈断线、 12、电机功率太小、 13、由于噪声引起的误动作 E15 电源电压过高 1、电源电压过高、 1、能否降低电源电压、 2、F11设置过低、 2、根据实际情况选择F11值、 3、AVR功能没有起作用 3、输入侧安装AC电抗器 E16 1、电源电压过低、 瞬间电源故障 2、接触器或空开触点不良 E17~E20 选件板故障 1、制冷风扇不转/变频器内部温 SJ300 变频器内部温E21 度过高、 SJ200 度过高 2、散热片堵塞 1、FFC接触不良、 1、更换或者清洁FFC插头、 SJ300 CPU与闸阵列E23 2、IC故障、 2、更换新的光欧、 连接故障原因 3、驱动光欧性能下降或者损坏 3、更换主基板 1、三相电源缺相、 1、检查供电电源、 2、接触器或空开触点不良、 2、更换接触器或空开、 E24 缺相保护 3、L-PCB与IPM-PCB连线不良、 3、换一块L-PCB仍旧不好、 4、IPM与DM连线（仅限30KW再换连线仍旧不好，则IPM— 以上） PCB损坏 SJ300/L300P系列无E30 IGBT故障 E31、E32、E33等故障 信息 1、负荷突然改变、 E31、E32、E33、E34主要是 2、变频机体温升过高、 输出侧的原因 3、周围环境过于潮湿，电缆绝解决使用模糊控制 E31 恒速过流 缘性下降或电机绝缘性下降 即A59：2 4、变频器输出接地不好、 5、电机接地不好、 6、IPM损坏 1、减速时间设置不当、 2、速度突然变化、 E32 减速过流 3、输出短路、 4、接地故障、 5、IPM损坏 1、速度突然增加、 2、负荷突然变化、 3、输出短路、 4、接地故障、5、启动频率调整 太高、 6、转矩提升太高、 E33 减速过流 7、电机被卡住、8、IPM损坏、 9、载波频率过高、 10、IPM-PCB损坏（仅限 J300-750HFE4以上型号）、 11、PM与底座的散热硅胶涂抹 的不均匀 E34 停止时过流 1、变频器震动过大、 2、IPM损坏、 3、变频器没有垂直安装、 4、环境温度过高、 5、内部电源损坏、 6、制冷风扇不转、 7、CP1损坏或者CT损坏PC7、 8、9、10、11损坏 热敏电阻与变频器智能端子连 E35 电机过热 接后如果电机温度过高，变频器 跳闸 通信故障 通信网络看门狗超时 E60 1、复位信号被保持 1、按下（1键或2键）键即 ―――― 上面四横杠 2、面板和变频器之间出现错误 能恢复 2、再一次接通电源 1、关断电源时显示或者欠压、 2、R0-T0板上J62接触不良（仅―――― 中间四道杠 限SJ300/L300P系列）、 3、输入欠压又缺相 U 输入电压不足时 ―――― 下面四道杠 无任何跳闸历史时显示 1、逻辑控制板损坏 ―――― 四道杠闪烁 2、开关电源损坏 备注： 发生故障保护后，应该详细检测变频器的各个部位及使用情况，如无意外，请按复位键“STOP”，然后继续运行。