东南黄金海岸线 一边是大海,一边是高铁

东南黄金海岸线 一边是大海,一边是高铁 甬台温铁路、温福铁路和福厦铁路是沿海高速客运通道的一部分,它的开通已经并将继续加速长三角、海峡西岸经济区和珠三角三大经济带的对接与融合。因为有了高铁,中国东南沿海的几个核心经济区域将联接起来,融为一体。 至今年5月28日,甬台温铁路(宁波――台州――温州)和温福铁路(温州――福州)通车运营将满8个月,加上今年4月26日刚刚开通运营的福州至厦门铁路,以及正在建设中的厦门至深圳铁路,一条贯穿我国东南沿海城市群和重要港口、长达1650公里的纵向快速客货运通道逐渐成型。 甬台温铁路、温福铁路和福厦铁路是沿海高速客运通道的一部分,它的开通已经并将继续加速长三角、海峡西岸经济区和珠三角三大经济带的对接与融合。因为有了高铁,中国东南沿海的几个核心经济区域将联接起来,融为一体。 打造交通新格局 2004年,国务院审议通过了国家《中长期铁路网规划》,明确修建从杭州经宁波、福州至深圳的沿海铁路。2006年9月,铁道部制定下发了《铁路“十一五”规划》,沪杭甬(上海――杭州――宁波)和甬厦深(宁波――厦门――深圳)两条快速客运通道被列入快速客运网建设规划中。沪杭甬和甬厦深两条快速客运通道相衔接,便形成了我国东南沿海铁路大通道。 没有甬台温铁路和温福铁路的时候,从上海去福州,乘最快的火车也需要十七八个小时,甬台温、温福铁路通车后只要5个多小时。同样,过去从上海到厦门,火车需要开行24小时以上,现在只要7个多小时。 翻开我国地图,只见东南浙闽沿海一带城市密布,港口众多,唯一不便的就是交通。高铁开通前,假如一个温州人想乘火车去宁波,他不得不先经过金温铁路到金华,然后从金华到杭州,再从杭州经绍兴去宁波。没有一天时间,别想到达目的地。现在,从温州到宁波,乘动车组列车只需要1小时15分钟。 温州原来处于金温铁路的末端,现在,温福、甬台温铁路犹如一条交通大动脉,贯穿温州南北,与原有的金温铁路形成“丁”字布局,温州一跃成为沿海铁路大通道的枢纽节点。宁波也与此相似,长期以来只有萧甬线一条铁路,现在也成为一个铁路枢纽节点。在福厦铁路通车前,厦门只有鹰厦线一条出省铁路,现在已经通车的福厦铁路和即将通车的厦深铁路,也让厦门成了一个交通枢纽。 串起黄金海岸线 闽浙沿海地区人口密集,工业化、城镇化、市场化发展速度快,对铁路运输的需求极为迫切。甬台温、温福铁路开通运营后,宁波、台州、温州、福州等地物流、人流、信息流的流转明显加速了,沿海港口城市与其腹地之间的经济交流也进一步加强,为临港、临海产业发展提供可靠的运力支持和较低的物流成本。黄金海岸线上各个港口――上海港、宁波舟山港、福州港、厦门港乃至汕头、广州、深圳等广东港口,也因沿海铁路串连起来,沿海港口群也有了低成本、大运量、高速度的运输通道。 浙江作为资源相对紧缺的省份,经济主要以原材料、销售两头在外的制造业为主。以前,甬、台、温三地与内陆地区的运输,多由公路完成,运输成本较高。甬台温铁路建成后,三市政府部门都对经济与交通格局重新架构,宁波市除对既有宁波站地区投资改造外,还将与铁路部 门共同建设相配套的集装箱基地;温州市政府拟以车站为中心打造一个经济新区;台州、临海等市则将环火车站建设大型的物流中心。 福建多丘陵,陆上交通建设成本大、难度高,在新中国成立以前,境内无一寸铁路。上世纪50年代建成的鹰厦铁路是福建几十年以来通往内陆地区的唯一铁路主动脉。现在,位于福厦铁路沿线的福清市在福清站打造一个以运输业、仓储物流业、商贸流通业、房地产业为主要功能的城市新区,人口规模6万人;位于泉州的晋江站周围也将崛起一座4万人的新城。 位于台州的民营企业吉利集团已经算了一笔账:相比原先用大卡车把轿车短驳到宁波,再用火车运往全国各地的模式,通过台州站走铁路托运,每辆轿车将节省400元到500元的运输费用。 铁路改变生活方式 几日前,宁波的赵先生照例到航空售票处准备购买飞机票去福州,却被告知:因为甬台温、温福铁路开行了动车组列车,宁波到福州飞机航班已经停运。而宁波到温州的公路客运票价也由原先的128元降到85元,下降幅度超过30%。随着时代的发展,铁路渐渐成为交通运输的主角,越来越深地介入人们的生活。 福州林女士的妹妹一家住在台州,沿海铁路没有开通的时候,走亲戚需要多次转车,姐妹俩一两年才能相聚一次。现在,两家人每个月见一次面也不觉得累,乘坐动车组列车两个小时多一点就能到达对方的城市。是铁路,让亲人团聚更便捷,让人们的生活更美好。 火车速度快了,相邻的两座城市会产生一种同城效应。在福州工作的徐先生家在厦门,以前周末回家不是坐大巴就是自己开车,三四个小时的旅途让他感觉很疲惫。福厦铁路开通运营后,往返于福州和厦门之间单程只需要90分钟,周末下班回家正好赶上吃晚饭。 今年春天,福州各大旅行社纷纷打出了“烟花三月下江南”的广告,东南沿海到上海和江浙一带,因为有了沿海铁路,陡然间方便了不少。没有铁路的高速与便捷,旅行社不会推出这条旅游线路。位于甬台温铁路上的小站奉化站,因为附近有著名的旅游景点奉化溪口镇,所以常常有来自温州、福州一带的团队旅客在这里下车前往溪口旅游。 沿海铁路还成为台湾同胞到上海看世博会的一大便捷通道。许多台湾同胞从金门进入厦门,转乘动车组列车经福厦铁路、温福铁路和甬台温铁路一路到上海。福厦铁路开通运营后,厦门市旅游局面向台胞和本省居民发售厦门市旅游年卡,一年内可以无限次游览鼓浪屿等几个景点,单独买票需要145元,办旅游年卡只需花60元。