传动轴异响抖震的原因及有关部件的检修

传动轴异响抖震的原因及有关部件的检修 农机使用与维修200721~2 传动轴异响抖震的原因及有关部件的检修 哈尔滨市呼兰区康金镇农机服务中心隋晶聂普顺 传动轴在农用运输车上用来连接变速器的输出 轴和主传动器的主动轴.它传递的扭矩大,速度高, 变化频繁,工作繁重,若零件变形,磨损,维修或安装 不当,运行中就会出现传动轴发响,抖震,严重时还会 发生传动轴断裂事故.现将农用运输车传动轴发生 异响和抖震的原因及有关部件的检修分别叙述如下. 一 ,传动轴异晌,抖震的原因 1.万向传动的相互位置关系改变不等速万向 传动轴正常工作的条件之一就是要保证两端万节叉 在一个平面内,且传动轴的夹角必须相等.如果不 相符,就会造成传动轴发响,抖震.因此,在拆卸和 装配时应注意以下两点:其一二,看传动轴伸缩套与传 动轴管上有无相互对准的记号,如无记号应在拆卸 前做好记号.若由于键齿磨损达不到这一要求时, 应使后端方向节顺传动轴旋转方向偏转一个键齿. 其二,在维护保养悬挂装置时,应尽量保持钢板弹簧 原来的尺寸和挠度,不要任意改变发动机支架的位 置及垫块厚度,以免改变传动轴的夹角. 2.传动轴总成的动平衡破坏传动轴细而长, 动平衡失调后,容易产生抖震,发响现象,高速时还 可能造成传动轴折断.造成传动轴动平衡破坏的原 因:一是传动轴的挠度.传动轴是细长件,在自重的 作用下,传动轴中部会产生微量弯曲变形,使传动轴 的质量中心与旋转中心线发生偏移.由于偏移量的 存在,在运转中产生离心力,离心力又加剧了轴的弯 曲.由于离心力是一个变力,因此传动轴的旋转伴 随着强迫振动,其频率等于传动轴的转速.当这个 频率与传动轴的弯曲自振频率相等时,就会产生共 振现象,使传动轴折断.传动轴总成各零件磨损,变 形或安装不当,均会使传动轴的径向跳动量增加,传 动轴就会产生抖动,异响,如不及时检修,就会造成 断轴事故.二是传动轴的旋转中心线与传动轴本身 的轴线不重合.其原因是十字轴中心产生误差,各 轴颈端面未对正中心;有的轴承和轴颈有较大的松 旷量,十字轴晃动,造成传动轴的轴心线与旋转中心 线偏移.因此,十字轴松旷后应及时更换. 3.传动轴中间支承总成松旷轴承磨损后,工 作间隙扩大,必然产生松旷现象,使传动轴在运转中 摆动发响.另外,中间支承轴承的紧固螺栓松动,致 使传动轴不能自动和轴承对正中心,也会出现这种 现象.因此,轴承磨损后应及时更换.紧固螺栓在 紧固前,应先让传动轴运转片刻,然后按规定力矩拧 紧. 二,有关部件的检修 1.万向节的检修(1)万向节十字轴轴颈面 上的金属剥落,刻痕,凹陷以及轴颈磨损严重时,可 用镀铬,堆焊,镶套,缩小等方法予以修复.(2)万向 节十字轴轴承壳或轴承滚针如有磨损,破裂,凹槽 等,均应更换.(3)轴承盖板的螺栓要紧固,止动槽 与锁环配合不应有松动.(4)万向节十字轴上装有 的油嘴及安全阀的螺孔螺纹损伤多于2牙时,可堆 焊修复,油道应畅通.(5)万向节十字轴体上有裂纹 时,应予更换. 2.传动轴的检修(1)传动轴花键磨损过甚时, 可采用局部更换的方法修复.(2)更换时,用车床将 焊接处车掉,也可用砂轮将焊接处磨掉,然后用手锤 将花键轴打下来,装上新件焊复.(3)焊接时,要保证 传动轴与花键轴的正直,焊接后经验查摆量较大,应 重焊.(4)检查花键与槽的配合时,可用手握住,晃动 叉轴,其松旷量应在0.5rran范围内,否则应更换.(5) 轴管超过规定时,可用压力冷态校正.(6)为保持传 动轴在转动时的平衡,要按箭头所示标记装配,伸缩 节外面的防尘套破损时,应更换.防尘套上的两个卡 扣应对面扣紧,并错开180.,以防灰尘进入. 3.传动轴中间轴套的检修(1)中间轴承架拆 下分解后,用汽油清洗干净,若滚珠轴承磨损松旷, 退火等,应予更换.(2)油封破坏或磨损过甚产生漏 油时,要更换;支架胶皮套损坏,应更换.(3)装复 时,轴承内应加足润滑脂,轴承盖有洞一面应装在后 边,油嘴朝下,支架厚的一面向前,两轴承的紧固螺 丝先不旋紧,行驶一段路后再旋紧,但不可旋得太 紧,以轴承不来回窜动为宜.(4)中间轴承架固定在 车架横梁上时,必须保持正直,以免装复后加速轴承 磨损和在转动时出现噪音.(5)如车架横梁下的中 间支架固定螺丝眼孔偏斜,引起中间支架摆动时,可 更换中间横梁,或用堆焊将跟孔堵死后重新钻跟. (04)