水温传感器

水温传感器 水温传感器 水温传感器结构及工作原理(CTS、ECT) 水温传感器用于检测发动机冷却水 的温度。通常采用热敏电阻检测水温。传 感器安装在发动机冷却水通路上，水温的 变化将引起电阻值的变化，水温升高，电 阻值下降。 电路原理: ECU中的电阻与水温传感器的 热敏电阻串联，热敏电阻的阻值 发生变化时，所得THW处的分 压值随之改变。水温低时，燃油 蒸发性比较差，应供给浓的混合 气。由于水温低，热敏电阻阻值大，ECU检测到的THW处的分压值就高。根据该信号，ECU增加燃油喷射量;使发动机的冷机运转性能得以改善。水温高时，发动机已经达到了正常工作温度，混合气形成条件比较好，可用较稀混合气，要求少喷油。这时，由于热敏电阻阻值随水温上升而降低，则ECU检测到了相应的小分压值，并依此信号减少喷油量。 测试冷却液温度传感器 发动机怠速工况，进入08功能“读测量数据块”，选择03显示组检查冷却液温度传感器，如果显示数据不真实，关闭点火开关，检查传感器插头上端子(图8-57)和发动机控制单元线束插头间的线路是否有断路或短路，如果线路正常，更换冷却液温度传感器。 图8-57 冷却液温度传感器端子