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聚散器异响[新版]

2017-12-19 2页 doc 14KB 4阅读

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聚散器异响[新版]聚散器异响[新版] 如何诊断和排除离合器异响故障, [ 07-11-13 10:29 ] 太平洋汽车网 一、故障现象。使用离合器时,有不正常的响产生。 二、故障原因 (1)分离轴承磨损严重或缺油,轴承 回位弹簧过软、折断、脱落。 (2)分离杠杆支架销与孔磨损松旷。 (3)踏板回位弹簧过软、脱落、折断。 (4)从动盘铆钉松动,钢片碎裂或减振弹簧折断。 三、故障诊断与排除 (1)少许踏下离合器踏板,使分离杠杆与分离轴承接触,听到有“砂、砂”声音,则为分离轴承响,如加油仍响,则为,轴承磨损或损坏。 (2)放松离...
聚散器异响[新版]
聚散器异响[新版] 如何诊断和排除离合器异响故障, [ 07-11-13 10:29 ] 太平洋汽车网 一、故障现象。使用离合器时,有不正常的响产生。 二、故障原因 (1)分离轴承磨损严重或缺油,轴承 回位弹簧过软、折断、脱落。 (2)分离杠杆支架销与孔磨损松旷。 (3)踏板回位弹簧过软、脱落、折断。 (4)从动盘铆钉松动,钢片碎裂或减振弹簧折断。 三、故障诊断与排除 (1)少许踏下离合器踏板,使分离杠杆与分离轴承接触,听到有“砂、砂”声音,则为分离轴承响,如加油仍响,则为,轴承磨损或损坏。 (2)放松离合器踏板后,提高发动机转速,如有间断的碰击声,则为分离轴承前后滑动响,拆下离合器底盖,检查分离轴承回位弹簧是否折断或脱落。 (3)将踏板踩到底时响,放松后响声消失,则为离合器中间压盘传动销与销孔磨损松旷。 (4)连踩踏板,在离合器刚接触或分开时响,则为分离杠杆和支架的销与孔磨损松旷或是铆钉松动与外露。 (5)发动机一起动时有响声,将踏板提起后消失,则为分离轴承烧蚀损坏。离合器的异响说明内部有零件损坏现象,必须进行修复排除。 离合器异响故障判断与排除 汽车离合器异响的主要现为:在使用离合器的过程中,即离合器踏 板踏下或放松时发出不正常的响声。可在发动机怠速,车起步时进行判断与排除。 一、当发动机怠速运转,放松离合器踏板时,离合器发出连续或间断的撞击声。 (1)若踏板能用脚钩起,钩起后响声消失,说明踏板回位弹簧过软,脱落或折断,使分离轴不能退回原处,而刮碰分离杠杆所致,此时应更换回位弹簧。 (2)若踏板位置能回到原位,应拆下离合器底盖,检查分离轴承回位弹簧是否有效,分离轴承与分离杠杆间隙是否符合规定,不符合时应予以更换,调整。 二、当发动机怠速运转,踏下离合器踏板过程中发出响声。 (1)轻轻下踏离合器踏板自由行程,分离轴承与分离杠杆内端接触时,发出“沙沙”的响声,可以判断为分离轴承发响。首先润滑分离轴承,若润滑后仍有响声,则为轴承因缺油烧蚀或损坏或轴承严重松旷,轴承滚珠破碎,卡死不能转动,应更换轴承。 (2)继续下踏踏板,若听到一种“哗哗”的金属磨擦声,应拆下离 合器底盖,观察分离轴承的转动有火花出现,表明分离轴承已烧结不能转动,并与分离杠杆内端滑磨所致,应更换轴承。 三、车辆起步,刚放松离合器踏板时发出响声。 (1)离合器将要结合时听到尖锐啸叫,随即踏下踏板,响声消失,放松踏板又出现,这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致,应检修。 (2)离合器在结合或分离的瞬间,若离合器发出一种“咔”、“吭”的金属撞击声,且重车起步时更明显,为从动盘花键孔与其轴配合松旷所致,严重时应检修或更换。
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