2007大众迈腾Magotan_7档双离合变速器(0AM)维修手册（可编辑）

2007大众迈腾Magotan_7档双离合变速器(0AM)维修手册（可编辑） 2007大众迈腾Magotan_7档双离合变速器(0AM)维修手 册 售后服务 5 修理手册 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 版本: 02.2010 售后服务技术信息 5 售后服务 维修手册修理组 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 版本: 02.2010 修理组 00 技术数据 30 离合器 34 操纵机构、壳体 35 齿轮、传动轴 39 主减速器，差速器 工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项 是保证车辆行驶和安全的 基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。 版权所有。 不经法人同意不得使用。 Printed in China Copyright c 2010 Volkswagen AG，Wolfsburg FAW5R0148.74 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 目录 00 - 技术数据 1 1 变速箱标识 . . . . 1 2 型号代码，发动机匹配，传动比 . . . . 1 3 加注量 . . . 2 4 一般维修说明 . . . 2 . . . 4.1 工具 . 2 . 4.2 变速箱 . . 3 4.3 机油 . . . . 4 4.4 使用检测仪 . . . . 4 30 - 离合器 . . 6 1 拆卸和安装双离合器 . . 6 1.1 拆卸双离合器 . . . 8 . . . . 1.2 维修离合器的分离装置 . . 10 1.3 调整 “K1 和 K2”接合轴承的位置 . . 12 . . . . 1.4 安装双离合器 . . . . 21 34 - 操纵机构、壳体 . . . 26 . . 1 更换变速箱油 . 26 1.1 更换齿轮油 . . . . 26 . . . . 1.2 更换中央液压系统油 . . . 28 2 换挡操纵机构 . . . 29 . . 2.1 换挡操纵机构一览 . . 29 2.2 拆卸和安装带换挡拉索的变速杆 - E313- . . . 29 . . 2.3 检测换挡拉索 . 31 2.4 调整换挡拉索 . . . 32 . . 2.5 换挡杆应急解锁装置 33 . . . 2.6 拆卸和安装手柄 . . . 33 2.7 检测换挡操纵机构 . . . . 34 3 双离合器变速箱机械电子单元 - J743- 的安全说 明 . 36 4 机械电子单元一览 . . . . 37 5 拆卸双离合器变速箱机械电子单元 - J743- ;变速箱 已拆卸 . . . . 38 . . . . 6 拆卸双离合器变速箱机械电子单元 - J743- ;变速箱 已安装 45 7 将双离合器变速箱机械电子单元 - J743- 置于 “拆卸 位置” . . . . 56 8 安装双离合器变速箱机械电子单元 - J743- ;变速箱 已拆卸 . . . . 58 . . . 9 安装双离合器变速箱机械电子单元 - J743- ;变速箱 已安装 . 62 10 拆卸和安装变速箱 . . . . 66 . . . 10.1 拆卸变速箱 . 66 10.2 安装变速箱 . . . . 71 10.3 发动机和变速箱连接螺栓的拧紧力矩以及有关动力总成支 承架的说明 . 72 . . . 11 运输变速箱并将其固定在装配台上 . . . . 74 35 - 齿轮、传动轴 77 1 目前还未对齿轮和传动轴进行过修理 . . . . . 77 39 - 主减速器，差速器 . 78 目录 iii 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 1 密封圈 . . . 78 . . . 1.1 更换右侧法兰轴的密封圈 . 79 1.2 更换左侧法兰轴的密封圈 . . . . 81 iv 目录 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 00 - 技术数据 1 变速箱标识 KHN- 变速箱代码 ? 1 页 -生产日期:2006 年 6 月 1 日 14 - 车间代码 KHN 01 . 06 . 06 13:59-时间 14 13:59 0026 0026-序列号 KHN 01 . 06 . 06 14 13:59 0026 N00-10544 2 型号代码，发动机匹配，传动比 如果是做为一个维修配件使用，需要考虑变速箱型号代码。 1 变速箱标识 1 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 匹配:汽油发动机的变速箱型号代码 LWZ 1.4 L - 96 kW TSI 1 挡 3.765 2 挡 2.273 3 挡 1.531 4 挡 1.122 传动比 5 挡 1.176 6 挡 0.951 7 挡 0.795 倒车挡 4.170 3 加注量 双离合器变速箱 0AM 双离合器变速箱机械电子单元 - J743- 1.7 L 齿轮油 - G 052 171- 1L 中央液压系统油 - G 004 000- 原厂零件编号中的其它数据说明了容器容量。 4 一般维修说明 4.1 工具 操作拧紧力矩较小的小螺栓时经常不安全。对于这些螺栓，可以 使用扭矩扳手 (2 - 10 Nm) - 1783- 。 1783 W00-0990 2 修理组 00 - 技术数据 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 4.2 变速箱 变速箱外壳上有一个开孔- 箭头- 。 提示 在进行安装作业时不要让任何零件掉入这个开孔。 N00-10538 - 在安装前用一块抹布覆盖开孔。 注意 ! 当变速箱 “打开”时，不得有污物进入变速箱内。 ? 如果变速箱盖已拧下或变速箱没有油，则不要起动发动机， 不要牵引车辆。 ? 首先彻底清洁连接位置及其周围区域，然后松开连接。 ? 在安装时注意定位销在发动机和变速箱之间是否牢固。 ? 将拆下的部件放在干净的垫板上并盖住，以免弄脏。使用薄 膜和纸张。不要使用纤维质的抹布～ 4 一 般维修说明 3 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 ? 只安装干净的零件:只在安装前才从包装中取出原厂件。 ? 如果维修工作不能立即进行，请仔细的将打开的零部件遮盖 或密封起来。 4.3 机油 “0AM 变速箱”有两个供油系统。一个供油系统用于齿轮和传动 轴。另一个供油系统用于双离合器变速箱机械电子单元 - J743- 。 两种变速箱油都是原厂添加的 ? 2 页。 不得向机油中掺入任何 “添加剂”。 排出的机油不允许重新添加。 当心 ! 使用机油时要谨慎。对排出的机油进行合理的废弃处理。请记 住:一滴机油可使 1000 升饮用水不能饮用。 4.4 使用检测仪 ? 只能使用大众公司的检测仪: ? 车辆诊断和保养信息系统 - VAS 5052A- ? 车辆诊断、测量和信息系统 - VAS 5051B- 在 “引导型功能”和 “引导型故障查询”运行模式中提供了各 种功能。其中最重要的三个是: 匹配安装信息 机械电子单元通过数据总线上的信号识别车辆上的其它控制单 元。按下 匹配安装信息 按键，则机械电子单元接受指令，删除所 有的通信对象。 在下一次打开点火钥匙时重新识别所有的 “正在工作的通信对 象”。 在下列操作后必须执行 匹配安装信息 功能: ? 在安装了一个新的换挡杆之后 ? 安装其它控制单元后，例如发动机、ABS 或网关 ? 在对方向盘拨片进行作业后 ? 在安装机械电子单元后 ? 在安装变速箱后 读取必须申报的测量值 在联系技术服务中心 (TSC)或您的进口商前，必须读取这些测 量值。 在诊断中储存测量值，这样所有必要的变速箱数据就可以用 于故障分析。 4 修理组 00 - 技术数据 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 开始基本测量 机械电子单元在此学习重要的设置。而且也重新学习了重要的调 节，或者复原到程序设定的原点。尤其是接合杆和挡位调节器的 同步点和 “ 顶点”。 - 只有在下列情况下方可按下 J743 机械电子单元实施基本测量 按键: ? 在 “引导型故障查询”中对此提出要求 ? 在处理了一个故障之后 ? 在安装了另一个变速箱之后 ? 在安装了一个离合器之后 ? 在安装了一个机械电子单元之后 4 一 般维修说明 5 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 30 -离合器 1 拆卸和安装双离合器 所需要的专用工具和维修设备 ? 支撑盘 - VW 309- ? 变速箱支撑板 - VW 353- ? 卡钩 - 3438- ? 支撑工装 - T10323- ? 压具 - T10368- 6 修理组 30 - 离合器 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 ? 压具 - T10376- ? 起拔器 - T10373- ? 刻度尺 - T40100- ? 量块 - T10374- ? 深度计 ? 千分表 简要说明 “向上”从已拆下的变速箱中取出离合器。机械电子单元留在变 速箱上。 确认并调节 “K1”和 “K2”接合轴承的位置。然后将离合器压 到变速箱输入轴上。 在安装变速箱之后，必须用 ? 车辆诊断、测量与信息系统 VAS 5051B 进行基本测量 ? 5 页。 提示 离合器是自调节的。震动会对调节装置产生影响。因此，不可让 离合器坠落。在安装离合器时也不要让离合器掉落到变速箱中。 N30-10199 即使在机械电子单元被拆下后，“ 取出”接合杆下方的装配杆也 会对调节装置产生不利影响。 搬运变速箱并将其固定在装配台上 ? 74 页。 拆下双离合器 ? 8 页。 调整 “K1 和 K2”接合轴承的位置 ? 12 页。 1 拆卸和 安装双离合器 7 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 安装双离合器 ? 21 页。 1.1 拆卸双离合器 - 拆下变速箱 ? 66 页。 - 用适当的塞子密封两个排气孔- 箭头- ，防止漏油。 提示 必须以双离合器朝上的方向将变速箱和离合器一同固定。 将变速箱固定在发动机和变速箱支架 - VAS 6095- 上 ? 74 页。 N30-10157 - 调整发动机和变速箱支架 - VAS 6095- 使双离合器方向朝上。 VW 309 VW 353 N30-10158 - 拆下齿毂的卡环- 箭头- 。 N30-10160 8 修理组 30 - 离合器 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离 合器变速箱 02.2010 - 用卡钩 - 3438- 和螺丝刀将齿毂取出。 3438 N30-10161 - 拆下离合器的卡环- 箭头- 。 提示 ? 卡环有可能 “固定得非常紧”。在这种情况下，离合器与卡 N30-10159 环紧贴在一起，使卡环被 “夹住”。 ? 只有在您不能将卡环从槽中取出时，才需要稍许用力向下压 A T10323 离合器。不能用锤子敲击离合器或轴～ T10368 ? 支撑工装 - T10323- 适用于所有的 0AM 变速箱。 ? 注意，按照与变速箱法兰平行的方向放置支撑工装 T 1 0 A 3 2 3 - T10323- 。 ? - A- 为自制螺栓，根据需要带有螺母。 ? 每次都要更换卡环。 T10376 N30-10183 - 将起拔器 - T10373- 的螺杆沿逆时针方向拧到最后位置，并将 起拔器 - T10373- 放到双离合器中，顺时针旋转，使其安装到 双离合器上。 T10373 - 顺时针旋转起拔器 - T10373- 的螺杆，拔出双离合器。 N30-10173 1 拆卸和安装双离合器 9 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 将离合器连同起拔器 - T10373- 一同取出。 T10373 N30-10182 1.2 维修离合器的分离装置 1 - 固定架 2 - 导向套 3 - 导向套支架 4 - 限位架 5 - 小接合杆 6 - 螺栓 2 个 每次拆卸后更换 8 Nm + 90? 7 - 调整垫片 8 -“K2”接合轴承 9 - 调整垫片 10 -“K1”接合轴承 11 - 大接合杆 10 修理组 30 - 离合器 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 小接合杆、导向套及导向套支架的拆卸 - 旋出螺栓- 箭头- 。 - 将小接合杆、导向套和支架一起拉出。 小接合杆、导向套及导向套支架的分离 - 将导向套的凸耳- 箭头- 相对于小接合杆旋转 90?。 - 将导向套和导向套支架一起从小接合杆中拉出。 大接合杆和 “K1”接合轴承的分解和组装 分解 - 沿- 箭头 A- 方向向上拉 “K1”接合轴承并同时沿- 箭头 B- 方 向将 “K1”接合轴承从大接合杆的定位槽中拉出。 组装 - 沿- 箭头- 方向向下压 “K1”接合轴承直到听到 “K1”接合轴 承的固定卡进入大接合杆固定槽的声音。 1 拆卸和安装双离合器 11 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 1.3 调整 “K1 和 K2”接合轴承的位置 所需要的专用工具和维修设备 ? 限位量规 - T10374- ? 数字式深度游标卡尺 - VAS 6594- T10374 W00-10630 ? 直尺 - T40100- T40100 在进行过以下作业后，必须调整接合轴承的位置: ? 更换直接换挡变速箱机械电子单元 - J743- 。 ? 更换接合杆。 W00-10297 ? 更换接合轴承。 ? 更换接合杆的固定架。 如满足下列条件，在拆卸并重新安装所有上述零部件后，无需进 行任何调整。 条件: ? 使用完好的工具。 ? “变速箱与发动机”的接触面必须保持 “平整” 。 以确保可 以很好地支撑直尺。 ? 已安装机械电子控制单元。 N30-10259 简要说明 接合轴承的位置可对照机械换挡变速箱的离合器间隙。 对于 0AM 双离合器变速箱，变速箱接合系统和变速箱本身都存在公差。双 离合器中同样也存在公差。 进行调整时，必须分开观察各个公 差。 接下来先介绍如何确定 “变速箱侧”所有必需的尺寸，以便选择 合适的调整垫片。 然后可以凭经验确定离合器的公差，并在之后 的计算中将其用作为计算系数。 由变速箱侧的公差和离合器中的 公差决定调整垫片的厚度。 首先必须确定尺寸 “B”。 对于离合器 “K 1”和 “K 2”，该尺 寸都必不可少。 接着确定每个离合器的尺寸 “A”。 图中所示为所需测量尺寸的 位置。 12 修理组 30 - 离合器 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 “K 1” A1 B T10374 N30-10291 1 拆卸和安装双离合器 13 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 “K 2” A2 B 提示 “按顺序”正确执行下列操作步骤。 调整: T10374 N30-10292 - 安装至大接合杆的离合器零部件 ? 21 页。 不允许安装 “K 1”结合轴承，也不允许放入调整垫片。 N30-10264 - 安装外部传动轴的卡环。 N30-10277 14 修理组 30 - 离合器 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速 箱 02.2010 - 将直尺 - T40100- 竖放在离合器壳体法兰上。 直尺应横跨轴 T40100 端。 提示 在接下来的测量过程中，直尺应保持在该位置。 不得将其平放， 也不得将其取出。 N30-10278 - 深度游标卡尺 “顶部”置于外部传动轴上。 VAS 6594 - 深度游标卡尺 “归零”。 N30-10285 - 测量轴端到卡环的距离。 - 记录该结果并设为 “B”。 例如: “B” 2.91 mm N30-10279 - 在其对面位置上再次测量尺寸 “B”。 提示 不要在卡环的接口处进行测量。 在那里测量可能推开卡环，从而 导致测量结果出错。 - 根据两个测量结果计算平均值。 例如: B1+B2 2.91+3.0 尺寸 “B” 2 2 2.96 N30-10280 在接下来的计算中，都会用到尺寸 “B”。 保存 “B”的数值。 在接下来的计算实例中，“B” 2.96 mm。变速箱的尺寸 “B” 可能为其他数值。 - 再次拆下卡环。 严禁装上该卡环～ 1 拆卸和安装双离合器 15 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 由于配备了 2 个离合器，因此要进行 2 次调整。 每次测量均要求采取不同的准备措施，并要进行几次计算。 请遵 守下列操作步骤。 首先确定 “K 1”的调整垫片。 测量时不允许安装调整垫片～ - 将限位量规 - T10374- 置于 “大”接合轴承上。 - 按压限位量规 - T10374- ，同时将其转动。 这样可以观察到接合轴承的转动情况。 从而使限位量规 - T10374- 正确地 “ 安装”在接合轴承上。 T10374 N30-10284 - 将深度游标卡尺 “顶部”置于外部传动轴上。 - 深度游标卡尺 “归零”。 直尺 - T40100- 要 “竖放”在变速箱法兰上 ? 15 页。 N30-10281 - 测量 “轴端”与限位量规 - T10374- 的间距。 提示 为了测量的更精确，分两次将深度计置于对面的位置上。 N30-10282 这样测得的数值更精确，因为这样可以尽可能地减少接合轴承的 “晃动”，以免测量不准确。 - 根据限位量规 - T10374- 进行两次测量得出的数值计算平均 值。 - 记录该数值，并设为 “A1”。 例如: 2.61+2.81 尺寸 “A1” 2 2.71 N30-10283 “A1” 2.71 mm 16 修理组 30 - 离合器 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变 速箱 02.2010 下一个计算: “A1” - “B” + 限位量规 - T10374- 的高度 离合器 1 的接合 轴承的深度。 限位量规 - T10374- 的高度始终相同。 高为: 51.81 mm。 计算实例: 2.71 mm - 2.96 mm + 51.81 mm 51.56 mm。 这样就得出了接合轴承在变速箱中的实际深度值。 每个变速箱 “K 1”的轴承深度都要达到 50.08 mm。 该实际深度值与额定尺寸 “50.08 mm”存在偏差。 因此可以计 算出离合器 “K 1”的实际通风行程。 - 如下进行计算: 实际深度值 - 额定尺寸 离合器的通风行程。 计算实例: 51.56 mm - “50.08 mm” 离合器 “K 1”的通风行程 1.48 mm。 必须将双离合器的公差考虑在计算中。 - 从 “新”离合器上读取离合器公差值。 新离合器的公差值为 ? 0.40 mm。 - 记录该数值。 示例 1: 离合器上的数值为 “-0.40 mm”。 “K 1”的最后一个计算: 离合器 “K 1”的通风行程 - 离合器 “ K 1”的数值 1.48 mm - 0.40 1.08 mm。 示例 2: 离合器上的数值为 “+0.20 mm”。 则 “K 1”的最后一个计算为: 1.48 mm + 0.20 1.68 mm。 - 根据下面的表格确定要插入哪个调整垫片。 确定的垫片厚度 待安装的垫片，单位:mm 从 至 0,31 0,90 0,8 0,91 1,10 1,0 1,11 1,30 1,2 1,31 1,50 1,4 1,51 1,70 1,6 1,71 1,90 1,8 1,91 2,10 2,0 2,11 2,30 2,2 2,31 2,50 2,4 2,51 2,70 2,6 2,71 3,30 2,8 1 拆 卸和安装双离合器 17 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 测量随附的垫片，从中选择所需的调整垫片并进行安装。 注意 ! 安装时只能插入 1 个调整垫片。 而不是 2 个。 - 继续调整 “K 2”。 确定 “K 2”的调整垫片。 N30-10156 - 安装 “K 2”接合轴承。 切勿安装调整垫片～ N30-10262 由于存在 4 个凹槽，“K 2”接合轴承仅可以安装在一个位置上。 N30-10232 - 通过 “转动”，检查其安装是否正确，以及凹槽位置是否正 确。 N30-10261 18 修理组 30 - 离合器 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 将限位量规 - T10374- “的大开口向上”安装到 “ K 2”接 合轴承上。 T10374 N30-10286 - 深度游标卡尺 “顶部”置于外部传动轴上。 - 深度游标卡尺 “归零”。 N30-10287 - 测量 “轴端”与限位量规 - T10374- 的距离。 提示 为了测量的更精确，分两次将深度计置于对面的位置上。 N30-10288 这样测得的数值更精确，因为这样可以尽可能地减少接合轴承的 “晃动”，以免测量不准确。 - 根据限位量规 - T10374- 进行两次测量得出的数值计算平均 值。 - 记录该数值，并设为 “A2”。 例如: 2.50+2.54 “A2” 2.52 2 N30-10289 例如: “A2” 2.52 mm 下一个计算: “A2” - “B” + 限位量规 - T10374- 的高度 离合器 2 的接合 轴承的深度。 限位量规 - T10374- 的高度始终相同。 内部高度为: 36.20 mm。 计算实例: 1 拆卸和安装双离合器 19 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 2.52 mm - 2.96 mm + 36.20 mm 35.76 mm。 这样就得出了接合轴承在变速箱中的实际深度值。 每个变速箱 “K 2”的轴承深度都要达到 34.35 mm。 该实际深度值与额定尺寸 “34.35 mm”存在偏差。 因此可以计 算出离合器 “K 2”的实际通风行程。 - 如下进行计算: 实际深度值 - 额定尺寸 离合器的通风行程。 计算实例: 35.76 mm - “34.35 mm” 离合器 2 的通风行程 1.41 mm。 必须将双离合器的公差考虑在计算中。 这个过程非常简单: - 从 “新”离合器上读取离合器公差值。 新离合器的公差值为 ? 0.40 mm。 - 记录该数值。 示例 1: 离合器上的数值为 “-0.40 mm”。 “K 2”的最后一个计算: 离合器 “K 2”的通风行程 - 离合器 “ K 2”的数值 1.41 mm - 0.40 1.01 mm。 示例 2: 离合器上的数值为 “+0.20 mm”。 则 “K 2”的最后一个计算为: 1.41 mm + 0.20 1.61 mm。 - 根据下面的表格确定要插入哪个调整垫片。 计算的垫片厚度 待安装的垫片， 单位:mm 从 至 0,31 0,90 0,8 0,91 1,10 1,0 1,11 1,30 1,2 1,31 1,50 1,4 1,51 1,70 1,6 1,71 1,90 1,8 1,91 2,10 2,0 2,11 2,30 2,2 2,31 2,50 2,4 2,51 2,70 2,6 2,71 3,30 2,8 20 修理组 30 - 离合器 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 测量随附的垫片，从中选择所需的调整垫片并进行安装。 注意 ! 只能放上 1 个调整垫片。 而不是 2 个。 1.4 安装双离合器 注意 ! N30-10156 不要给机械机构上油或涂抹油脂～ - 插入接合杆的塑料固定架。 N30-10170 - 插入小接合杆及其导向套。 - 确认接合杆的正确位置。 - 用 2 个新螺栓紧固导向套支架。 拧紧力矩:8 Nm + 90? N30-10171 请注意接合杆的固定架和接合轴承的全部机械机构。这些部件必 须保持干燥，并且不允许沾染机油或油脂。 - 如需要，可以用干净的抹布先进行清洁。 当心 ! 在继续安装前，如果进行过以下操作，则必须先调整 “K1 和 K2”接合轴承的位置。 ? 更换了双离合器变速箱机械电子单元 - J743- ? 更换了接合杆 N30-10162 ? 更换了接合轴承 ? 更换了接合杆固定架 只有当接合轴承调整好后，方可继续安装双离合器～ 调整接合轴承的位置 ? 12 页 。 1 拆卸和安装双离合器 21 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 如果没有进行过这些操作，则直接插入大接合杆。 - 检查两个接合杆的安装位置是否正确。 N30-10184 由于 “K2”接合轴承上有 4 个凹槽，所以 “K2”接合轴承只能 安装在一个位置上。 N30-10163 - 通过 “旋转”接合轴承，检查接合轴承的安装是否正确，以 及凹槽的安装位置是否正确。 N30-10164 ? 在两个接合轴承上，必须安装调整垫片- 箭头- 。 N30-10165 22 修理组 30 - 离合器 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 把起拔器 - T10373- 的丝杆逆时针旋转到最后位置。 T10373 - 将起拔器 - T10373- 插入到双离合器中，将起拔器 - T10373- 顺 时针转动，直到起拔器将双离合器抓紧。 - 将离合器插入到变速箱轴上。 起拔器 - T10373- 能帮助把离合器放入变速箱中。 提示 离合器是自调节的。震动会对调节装置产生影响。因此，不可让 离合器坠落。即使安装离合器时，也不要让离合器掉入变速箱 N30-10182 中。 - 将支撑工装 - T10323- 和安装工具 - T10368- 安装在变速箱上。 A T10323 提示 T10368 在安装支撑工装 - T10323- 时，一定要将其水平放置在变速箱上。 T 1 0 A 3 2 3 支撑工装 - T10323- 适用于所有的 OAM 变速箱。 - A- 为自制螺栓，根据需要带有螺母。 - 将压具 - T10376- 放置在离合器上，通过旋转支撑工装 - T10323- 上的螺杆，将离合器压至安装位置。 T10376 N30-10183 提示 压紧时将一只手放在离合器上，当感觉到轻微的震动时，这就意 味着，离合器正在被压到其压紧位置上。而且离合器何时达到限 位，也可以 “ 感觉”到。 - 观察卡环的接口。 该卡环 “上方较紧”。这就是其安装位置。 如果可以安装卡环，则说明离合器已压至限位。 N30-10172 - 安装离合器的固定卡环- 箭头- 。 如果无法安装卡环，则说明离合器没有压至安装位置，重新安装 离合器。 N30-10159 1 拆卸和安装双离合器 23 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 插入齿毂。 齿毂有一个 “大”轮齿，因此只能在一个位置安装。 注意 ! 在 “大”轮齿上有一个标记- 箭头- ，在安装时把此标记面对发 动机侧，不能装反。 N30-10167 在安装齿毂时，必须把大轮齿上的标记和从动盘上的标记对 齐- 箭头- 。 N30-10168 - 插入齿毂的卡环- 箭头- 。 注意 ! 注意卡环的安装位置，卡环的切口必须指向离合器 “凸缘”。 这样方便下次维修时拆卸卡环。 N30-10160 24 修理组 30 - 离合器 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 左右旋转离合器，在离合器旋转时观察小接合杆。 N30-10200 旋转离合器时，小接合杆在其位置上必须保持完全 “静止”，不 允许上下移动。 提示 如果小接合杆上下移动，则表明 “K2”接合轴承的调整垫片的位 置没有正确安装。 当出现这种情况时，必须拆下离合器，重新对 “K2”接合轴承进 行调整。 N30-10201 - 安装变速箱后，取下排气孔上的密封塞- 箭头- ，安装排气罩 和排气软管。 - 用车辆诊断、测量与信息系统 - VAS 5051B- 进行基本测量 ? 4 页。 N30-10157 1 拆卸和安装双离合器 25 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 34 -操纵机构、壳体 1 更换变速箱油 1.1 更换齿轮油 提示 在后续工作步骤中需断开蓄电池的连接，因此请检查收音机是否 有编码，如果有，请先查询收音机编码。 齿轮油是一种长效润滑油，无须更换。所以，在变速箱中无需检 查油位。 因此，无油位检查装置。 如果变速箱发生泄漏，则查看齿轮油从哪里漏出。 - 排出所有剩余齿轮油，并恰当地作废弃处理，切勿随意倾倒。 - 维修泄漏处。 - 重新装上排油螺栓。 拧紧力矩:30 Nm 如果安装了变速箱，则必须拆下蓄电池及其托架来添加齿轮油。 - 拆卸蓄电池 ? 电气设备 ; 修理组: 27; 蓄电池;拆卸和安 装蓄电池。 30 Nm N34-10931 - 旋出蓄电池托架的固定螺栓- 箭头- ，取下托架。 提示 机械电子单元 - J743- 的排气软管不需拆卸。 N34-11365 - 将换挡杆置于位置 “P”。 N34-10918 26 修理组 34 - 操纵机构、壳体 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变 速箱 02.2010 - 拆下防松垫片- 箭头- 。 注意 ! 防松垫片必须更换。 - 安装时更换防松垫片。 N34-10964 - 从球头上取下拉索。 - 沿拉索底座方向用手按下操纵杆，直至限位。 N34-10918 - 标出操纵杆的安装位置，然后将其从换挡轴上拆下。 - 拆下盖子。 必须更换不密封的盖子。如果盖子密封，则无需更换。 - 通过开口添加 1.7 L 齿轮油。 提示 ? 注意齿轮油不要 “溅出”。必须在变速箱中准确添加 1.7 L 的齿轮油。 ? 齿轮油的备件号 ? 2 页 。 N34-10917 ? 添加的齿轮油不要过多或过少。否则可能造成功能故障～ - 将盖子上的密封圈涂油脂。 ? 油脂 - G 052 128 00- ? 油脂 - N 052 753- N32-0001 1 更换变速箱油 27 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 安装盖板。 15 Nm 盖板螺栓的拧紧力矩:8 Nm 按之前标出的位置重新安装操纵杆。 螺栓拧紧力矩:15 Nm 提示 每次都要更换操纵杆的螺栓。 8 Nm N34-11198 - 再次将拉索压入球头中，并安装新的防松垫片。 注意 ! 防松垫片必须更换。 - 调整换挡拉索 ? 32 页。 1.2 更换中央液压系统油 N34-10964 排放 中央液压系统油是一种长效液压油，无需更换。在变速箱中无需 检查油位。 因此，无油位检查装置。 如果液压系统油泄漏，则查其是从何处漏出。 - 拆下排油螺栓- 箭头- 。 - 排出所有剩余液压油，并恰当地作废弃处理，切勿随意倾倒。 - 维修泄漏处。 - 重新装上排油螺栓- 箭头- 。 加注 如果变速箱未拆下，则必须拆下起动机来加注液压油。 - 拆卸起动机 ? 电气设备 ; 修理组: 27; 拆卸和安装起动 机，双离合器变速箱。 - 拆下机械电子单元 - J743- 的加油孔螺栓- 箭头- 。 - 请通过开口添加 1 L 液压油。 提示 ? 请注意不要 “溅出”。必须在机械电子单元中准确添加 1 L 的液压油。 ? 液压油的备件号 ? 2 页 。 ? 添加的液压油不要过多或过少。否则可能造成功能故障～ - 重新安装新的加油孔螺栓。 28 修理组 34 - 操纵机构、壳体 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 2 换挡操纵机构 注意 ! 如果要在发动机运转时工作，应先将换挡杆置于位置 “P”，然 后拉紧手制动器。 2.1 换挡操纵机构一览 1 - 带手柄的换挡盖板 若非必要，不要拆下 手柄 拆卸和安装 ? 33 页 拆卸手柄前从其按压 点上拔出按钮。用电 缆扎带或合适的铁丝 固定住按钮。这样就 不会无意中将按键压 入手柄了 2 - 固定螺钉 10 Nm 4 个 3 - 变速杆 - E313- 带换挡杆锁止磁铁 - N110- 应急解锁装置 ? 33 页 带有换挡拉索 拆卸和安装 ? 29 页 4 - 凸肩 6 角螺母 8 Nm 4 个 5 - 换挡机构壳体 带密封件 6 - 换挡拉索 拉索无需用油脂润滑 检查 ? 31 页 调整 ? 32 页 7 - 防松垫片 每次拆卸后都要更换 2.2 拆卸和安装带换挡拉索的变速杆 - E313- 拆卸 - 将车辆换挡杆切换到位置 “S”。 2 换 挡操纵机构 29 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 拆下防松垫片- 箭头- 。 - 从球头上取下拉索。 - 拆下变速杆的手柄 ? 33 页。 - 拆卸中控台和中控台角形固定件 ? 车身内部装配工作 ; 修理 组: 68; 杂物箱、盖板和挡板。 N34-10964 - 旋出变速杆 - E313- 的固定螺栓。 - 向上取出带换挡拉索的变速杆 - E313- 。 安装 安装大体以倒序进行，同时注意下列事项: - 拧紧变速杆 - E313- 的固定螺栓。 拧紧力矩 8 Nm N34-11446 - 松开调整螺栓- 箭头- 。 - 无应力地铺设换挡拉索。将换挡拉索插入变速箱上的拉索底 座中。 提示 安装换挡拉索前检查拉索的灵活性 ? 31 页 。 N34-10981 - 在安装时注意换挡拉索的正确铺设 (如图示)。 如果换挡拉索向下弯折，则其在隔热板上 “飘动”，会发出噪 音。 N34-11169 30 修理组 34 - 操纵机构、壳体 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 安装换挡拉索的防松垫片- 箭头- 。 提示 防松垫片必须更换。 - 调整换挡拉索 ? 32 页。 2.3 检测换挡拉索 简要说明 N34-10964 ? 在检查换挡拉索的灵活性时，换挡拉索必须已从变速箱换挡 操纵杆上拆下。拆下的一端放置时不要碰撞到任何物体。 ? 移动换挡杆，将拉索重新安装到变速箱上。 ? 之后必须调整换挡拉索 ? 32页。 ? 不要润滑拉索的连接部位～ 检查 - 将换挡杆置于位置 “P”。 - 拆下换挡拉索的防松垫片- 箭头- 。 - 从球头上取下换挡拉索。 N34-10964 - 拆下换挡拉索支架的固定螺栓- 箭头- ，将换挡拉索支架- 1- 从 换挡拉索上取下。 - 将换挡杆从位置 “P”推到位置 “S”然后重新置于位置 “ P”，重复多次。 ? 换挡杆必须活动自如。 - 重新安装换挡拉索。 安装新的防松垫片。 2 换挡操纵机构 31 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 2.4 调整换挡拉索 所需要的专用工具和维修设备 ? 扭矩扳手 (5 - 50 Nm) - 1331- 出现下列情况时，必须调整换挡拉索: 1331 ? 已拆下变速箱的换挡拉索。 ? 已拆卸和安装发动机和 (或)变速箱。 ? 已拆卸和安装动力总成支承的零件。 ? 已拆卸和安装拉索或换挡操纵机构。 ? 发动机 / 变速箱的位置发生过变动，例如无应力安装过。 调整 W00-0427 - 将车辆换挡杆切换到位置 “P”。 - 松开调整螺栓- 箭头- 。 - 将变速箱上操纵杆置于位置 “P”。 N34-10981 - 将变速箱上的操纵杆沿- 箭头- 方向向换挡拉索底座方向按压。 N34-10982 该图显示了变速箱的 “后”视图。- 箭头- 方向是朝向拉索底座的 方向。 注意 ! 必须确保驻车锁锁止。 - 举升车辆，在 “车辆下方”沿同一方向同时旋转两个前轮， 直至听见驻车锁锁止。 ? 如果两个前轮无法沿同一方向同时旋转，则表明驻车锁已锁 止。 N34-10918 - 轻轻向前和向后推换挡杆手柄，使拉索的 “拉索芯”位于最 佳位置。但绝对不能将换挡杆手柄从位置 “ P”中移出。 32 修理组 34 - 操纵机构、壳体 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 用 13 Nm 的力矩拧紧调整螺栓- 箭头- 。 2.5 换挡杆应急解锁装置 提示 不要拆下手柄。 N34-10981 - 将盖板在中控台框架的- 箭头- 位置撬出。 - 沿- 箭头- 方向按压黄色塑料部件以解除锁止状态。 2.6 拆卸和安装手柄 提示 对于所有手柄来说，都可能发生按键被压入手柄这种情况。绝对 不要安装按键被压入的手柄。 拆卸 - 拆卸前将按键沿- 箭头- 方向从按压点上拔出。 - 用电缆扎带或金属丝固定按键，以防止其被压入。 N34-10548 2 换挡操纵机构 33 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 - 将盖板在中控台框架的- 箭头- 位置撬出。 - 沿- 箭头- 方向向上拉轴套，手柄解锁。 - 拔下盖板上挡位显示器的插头。 - 将手柄向上拔出。 安装 安装大体以倒序进行。同时注意下列事项: 按键已在安装位置。 N34-10550 - 如果是 “新的”手柄，必须沿- 箭头- 方向拔出运输保护件。 2.7 检测换挡操纵机构 通过 “引导型故障查询”功能来确定存储故障。机械故障则通过 检查确定，并维修相关系统及 “部件”。 换挡杆在位置 “R”、“D”和 “S”时不能起动发动机。 车速超过 5 km/h 且换挡杆位置为 “N”时，换挡杆锁的电磁铁 不能锁止换挡杆。换挡杆可以切换到行驶挡。 N37-10208 车速低于 5 km/h (几乎静止)，并且换挡杆换到位置 “N”时， 换挡杆锁电磁铁约 1 秒后才可以卡入。只有踩下制动踏板后，才 能将换挡杆从位置 “ N”移出。 换挡杆在位置“P”且点火开关已打开 ? 制动踏板未踩下: 换挡杆锁止磁铁锁止换挡杆。按下按钮时无法将其从位置 “P” 中挂出。 ? 制动踏板踩下: 换挡杆锁止磁铁松开换挡杆。按下按钮可以挂入 “R”、“N”、 “D”和 “ S”挡。缓慢地将换挡杆从位置 “P”换到位置 “S” ;同时检查，仪表板中显示的换挡杆位置与换挡杆实际位置是否 一致。 换挡杆在位置“N”且点火开关已打开 ? 制动踏板未踩下: 34 修理组 34 - 操纵机构、壳体 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 换挡杆锁止磁铁将换挡杆锁止。按下按钮时无法将其从位置 “N”中挂出。 ? 制动踏板踩下: 换挡杆锁止磁铁松开换挡杆。可以挂入行驶挡。 换挡杆在位置“Tiptronic” - 将换挡杆移到 Tiptronic 槽内: 符号必须从 “P R N D S”转换至 “7 6 5 4 3 2 1”。 点火开关和车灯已打开 换挡操纵机构盖板中的各个符号亮起。 换挡杆位置显示器 点火开关打开，换挡杆位置显示器所有的符号同时亮起，说明变 速箱处于紧急运行状态。 2 换挡操纵机构 35 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 3 双离合器变速箱机械电子单元 - J743- 的安全说明 N34-11029 危险 ! 系统有压力，不允许拆解系统。 36 修理组 34 - 操纵机构、壳体 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 4 机械电子单元一览 1 - 螺栓 10 Nm 1 2 3 M8×35 每次拆卸后更换 提示 ? 不得草率的拧出螺 栓。 ? 请先参考拆卸说明。 2 - 螺栓 10 Nm M8×90 每次拆卸后更换 3 - 双离合器变速箱机械电 子单元 - J743- 对机械电子单元进行操 作时注意排气孔。 - 安装机械电子单元 时，拔出排气软管， 并用合适的塞子堵 住。 将机械电子单元置于 “拆卸位置”? 56 页 变速箱已拆卸: 拆卸机械电子单元 ? 38 页 安装机械电子单元 ? 58 页 变速箱已安装: N34-11083 拆卸机械电子单元 ? 45 页 安装机械电子单元 ? 62 页 4 机械电子单元一览 37 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 5 拆卸双离合器变速箱机械电子单元 - J743- ;变速箱已拆卸 所需要的专用工具和维修设备 ? 装配杆 - T10407- T10407 提示 离合器是自调节的。震动会对调节装置产生影响。即使机械电子 单元已拆卸，从接合杆下方 “突然拉出”装配杆也会对调节装置 产生不良影响。 - 排出齿轮油，然后重新装上排油螺栓 ? 26 页。 - 拔出排气软管，并用合适的塞子密封防止漏油。 W00-10780 - 用螺丝刀小心地沿- 箭头- 方向将变速箱输入轴转速传感器 - G182- 从壳体上脱开。 N34-10907 38 修理组 34 - 操纵机构、壳体 Magotan 2007 5 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 N34-11217 从机械电子单元 - J743- 上分离离合器接合杆说明: 如果要取出机械电子单元 - J743- ，必须将两个红色接合杆从机械电子单元的棕色挺杆上 “ 压出”。否则接合 杆会压在机械电子单元的挺杆上，使机械电子单元无法取出。 提示 不允许将装配杆 - T10407- 与机械电子单元相连接。 将两个红色接合杆小心地从棕色挺杆上压出。 5 拆卸双离合器变速箱机械电子单元 - J743- ;变速箱已拆卸 39 5 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 T10407