龙邦口岸简介

龙邦口岸简介 龙邦口岸 龙邦口岸位于靖西县城南部中越边境94号界碑北侧约30米处，与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。龙邦口岸是百色市唯一的国家一类口岸(在建)，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。 简介 龙邦口岸交通便利，形成了以二级公路为主干、三级油路为支架的公路交通网络。 目前龙邦口岸设有海关、检验检疫、边检等口岸查验部门，负责对进出口货物、人员、车辆进行监管。 靖西县在百色市党委、政府的指导下把龙邦口岸基础设施建设作为重点项目来推动，成立了口岸建设工作领导小组，党政主要领导亲自挂帅，分管领导具体抓，职能部门全办抓，形成齐抓 共管的领导格局和工作机制，共筹措3000多万元资金按照一类口岸必备设施的要求和标准，遵循便捷高效、监管有力、布局合理的原则，投入大量人力、物力、财力对龙邦口岸进行建设，为完善口岸设施，提升口岸功能，尽快通过上级部门验收做了大量卓越有成效的工作。目前，龙邦口岸随着中国——东盟自由贸易区的建立、中越“两廊一圈”构建以及中国——东盟“一轴两翼”区域经济新格局的形成，地缘优势更加明 [1]显，在发展对外贸易中的战略地位更加突出。 历史 龙邦口岸是百色市唯一的国家一类口岸(在建)，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。 早在清光绪22年(1896年)龙邦口岸已设有“对讯”。 1936年改称对讯署。 1954年设龙邦口岸工作委员会，同年设龙邦边境工作部。 1996年8月20日，龙邦口岸作为二类口岸恢复开通。 2003年国务院批准龙邦口岸升格为国家一类口岸，待口岸配套设施建设完成后由海关总署等有关部门验收。 经济 由于龙邦口岸位置优越，周边资源丰富，口岸通关第一年贸易额就突破亿元人民币，之后每年都以10,以上的速度增长。经过这些年的发展，目前龙邦口岸交易的商品品种日渐丰富，档次逐步提高，进出口的主要商品有铁矿、锰矿、钛矿以及农副产品、木材、机械设备、建筑材料、农资、家用电器、绿豆、水果、牲畜(黄牛)和日用百货等，共20大类100多个品种。 特别值得一提的是，龙邦口岸1999年开始大批量进口越南铁矿，当年进口量就达7.2万吨，2004年进口量增至31.2万吨，是1999年的4.3倍。越南铁矿已成为靖西县边贸进口的主要商品，龙邦口岸已经成为广西进口越南铁矿量最大的陆路边境口岸。 2002年至2004年龙邦口岸主要经济指标如下:货运量分别为21.92万吨、30.33万吨和33.79万吨，车流量分别为3.16万辆次、4.09万辆次和5.76万辆次，贸易额分别为2.13亿元、2.67亿元和3.06亿元。口岸经济已经成为靖西县经济增长的一个亮点。 2007年，龙邦口岸对外贸易跃上一个新的平台，进出口总值首次突破5千万美元，达5667.4万美元，比上年同期(下同)增长15.7%，增幅比2006年提高了9.1个百分点。其中，进口740.1万美元，增长14.2%;出口4927.3万美元，增长15.9%。 旅游 走的路线来说:先到南宁，在过高速到祥周出口下车，在去靖西，下高速以后是二级路，蛮好走的 在靖西去越南的话，一般是靖西户口的才可以到边防大队办理边民通行证，手续也蛮复杂的，假如是外地的朋友去的话，要办签证护照的，一般都在南宁办，建议不要偷渡，很危险，被越南那边抓到就麻烦了，罚款很重的，越南人很狠的;一般外地的朋友到靖西都是去到龙邦口岸那边，那边有越南的商品卖啊什么的，也可以在口岸看看界碑，照照相留念什么的。但是现在靖西到龙邦的路在修，非常难走，原50分钟的路程现在要绕2个小时才到，而且国家为了面子，现在大建口岸大楼，因为路不好的缘故现在龙邦的边贸交易量少，都比较冷清，没什么人，不热闹。 办理出国签证旅游的话，可以直接找旅行社帮忙办理，现在有这个业务的 靖西是旅游大县，很多好的宾馆的 靖西的龙邦口岸，现在虽然为国际一级口岸，但是由于进出口量比较小，所以很多项目没能开展。就比如出入境来说，外国人本是可以从一级口岸进出的，但是由于龙帮口岸国家资料等设备未能达标，所以第三方国家人员还是不能有这个口岸出入中国和越南。 机械的话不多见，大部分是一些农产品或轻工业制品，比如我见过的有:大米、棉花、味精、布料等~重工业的机械等商品还是比较少见的。 交通，由于靖西处于云贵高原边缘，海拔在800M以上，所以道路主要以山路为主，由靖西去龙邦的二级路刚刚在去年竣工，交通很方便，从靖西县城到龙邦40分钟就可以到达了。龙邦去附近几个口岸都有延边路可以到达。 前景，由于德保靖西一线铝矿较为丰富，所以政府为了发展这边，已经着手修建铁路和高速公路(目前已经到德保)。届时高速和铁路会直达龙邦口岸，等交通 完善起来后，这边的经济也会跟着起来