邵青：车辆减速快停时顿挫感强的诊断方法 等

邵青：车辆减速快停时顿挫感强的诊断方法 等 邵青:车辆减速快停时顿挫感强的诊断方法 等 主持专家 邵青 (本刊编委会委员) 1998年起从事汽车维修工作; 2017年至2017年明担任奥迪4S店技术总监; 现任北京邵青汽车服务有限公司总经理; 2017年至今担任北京交通台FM103.9服务热线特聘奥迪维修专家; 2017年获交通运输部职业资格中心师考官资格; 北京电视台《法制进行时》栏目特聘汽修专家; 新浪汽车网、汽车之家，搜狐汽车网、易车网特邀奥迪车专家。 问: 车减速快停车的时候，顿挫感非常的强。我去4S店里升了级，但是升完级之后，还是没有什么明显变化。请问是什么原因, 这种情况应该检查以下两个方面。一个是看近期有没有做节气门清洗，有没有做变速器强制降挡的一个匹配，如果没做的话，做—下气门的匹配和变速器的强制降挡匹配。还有一种情况是，对于某些车的方向系‎‎统、转向机系统和变速器系统都可以设置运动模式与自动模式的切换。如果在运动模式下，车辆会在收油时减速特别快，提速时升挡特别慢，这是设置了运动模式以后的典型症状。 问: 我的车系好安全带后还会经常“嘀嘀”报警，这是怎么回事, 目前绝大多数车型司机侧座椅和副驾驶侧座椅都有安全带报警的提示功能。前排座椅任何一个人没有系，都会报警提示。如果在两个人都系了安全带的情况下还有报警声则可匏是安全带卡扣故障。 问: 前段时间我给车辆换了一种机油，是美孚1号5W-40的，换过机油后感觉车变得费油了。以前一箱油可以行驶550km，现在在只能行驶440km了，请问是什么原因, 我觉得这与机油的关系不是特别大。因为5W-40机油是四季通用的，只要不是假机油，它对油耗的影响微乎其微。建议检查一下跟油耗相关的地方: 一个是节气门开度;第二个是汽油压力，汽油压力的变化也会引起油耗的增加;第三个是检查—下火花塞的电极间隙，若间隙过大，动力不足也会导致油耗增加。 问: 车辆在行驶过程中剧烈抖动，特别是深踩加速踏板的时候抖的更加厉害，这是怎么回事, 这种情况应该检查两个方面，一个是发动机本身，比如火花塞有没有定期更换，缺缸失火会引起车辆抖动;再检查—下发动机的两个支撑胶垫，这两个胶垫是液压的，一旦液压油漏光了，振动就会传到车内: 再者需要检查节气门，节气门肮脏污会导致车辆动力不足，有时候怠速抖动，这方面可以通过电脑检测测出来。 问: 车辆在清晨起步左打轮时发出一声清脆的响声，这是什么原因, 车辆底盘悬架上的平衡杆钓饵是用来调节车身平衡度的，这个钓饵是橡胶部件，它的关键连接点都是橡胶的，尤其茌冷车的时候，在打轮或者是第一次过减速带的时候，会发出“嘎吱”声。初期，这个声音不明显的时候可以找修理厂喷一些松动液或者润滑脂在钓饵上，应该可以解决问题。如果时间比较长了，钓饵老化得比较严重了可以考虑把这个钓饵换掉。 问: 车辆打方向盘过减速带转弯的时候会有”咯噔咯噔”的响声，时有时无，请问是怎幺回事, 如果是电子助力转向，转向机出问题的概率非常低。建议检查—下平衡杆钓饵，可能是天气凉，橡胶会过硬，可以加一些润滑油，噪音应该可以消除。 问: 我的车是新车行驶里程2017km，这种情况下跑高速，跑长途，如果速度在120km,h对发动机有不良影响吗, 没有，在199 8、1999年的时候，机械加工工艺还不行，好多新车是装配化油器的，有限速器，对车辆磨合期的要求比较严格。现在的车磨合期多数都控制到了1500km之内，只要超过1500km就可以认为是出了磨台期。但是要注意，即使是出了磨合期，速度也别开太快， 一是因为超速不安全， 二是因为新轮胎极容易磨偏，轮胎磨偏以后，会导致行驶跑偏和行驶中噪音增大。 问: 早上启动发动机后机舱内有类似鼓风机发出的尖叫声，大概一分钟后声音赫正常了，这是怎么回事? 这个响声通常是二次空气泵在1冷车时工作的噪音。很多车型都配备了二次空气泵系统，目的是将新鲜的空气直接引入至排气管中，使排气管中未燃烧的混合汽再次燃烧，可以明显降低发动机冷车时的尾气排放，也可以迅速预 热三元净化器和氧传感器。 问: 制动盘和制动片多少千米更换一次合适, 制动盘和制动片的磨损与路况及驾驶员的驾驶习惯有着直接的关系，所以不应按照行驶里程数来更换。制动片的更换极限通常是制动片的厚度低于3mm(不包含制动片背板);制动盘的更换极限是低于厚度2mm。