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道路旅客运输经营申请表

2017-09-18 31页 doc 56KB 5阅读

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道路旅客运输经营申请表道路旅客运输经营申请表 道路旅客运输经营申请表 说明 1、本表根据《道路旅客运输及客运站管理规定》制作~申请从事道路旅客运输经营应当按 照《道路旅客运输及客运站管理规定》第二章的有关规定向相应道路运输管理机构提出申 请~填写本表~并同时提交其他相关材料(材料要求见第4页)。 2、本表可向各级道路运输管理机构免费索取~也可自行从交通部网站(www.moc.gov.cn)下 载打印。 3、本表用钢笔填写或者计算机打印~请用正楷~要求字迹工整。 申请人基本信息 申请人名称 要求填写企业(公司)全称或企业预先核准全称、个...
道路旅客运输经营申请表
道路旅客运输经营申请表 道路旅客运输经营申请表 说明 1、本表根据《道路旅客运输及客运站管理规定》制作~申请从事道路旅客运输经营应当按 照《道路旅客运输及客运站管理规定》第二章的有关规定向相应道路运输管理机构提出申 请~填写本表~并同时提交其他相关材料(材料要求见第4页)。 2、本表可向各级道路运输管理机构免费索取~也可自行从交通部网站(www.moc.gov.cn)下 载打印。 3、本表用钢笔填写或者计算机打印~请用正楷~要求字迹工整。 申请人基本信息 申请人名称 要求填写企业(公司)全称或企业预先核准全称、个体经营者姓名 负责人姓名 经办人姓名 如系个人申请~不必填写“负责人姓名”及“经办人姓名”项 通信地址 邮编 电话 手机 电子信箱 申请许可内容 请在?内划? 首次申请道路运输旅客经营许可或申请扩大道路旅客运输经营范围,请选择 拟申请的道路旅客运输经营范围 县内 县际 市际 省际 班车客运 ? ? ? ? 包车客运 ? ? ? ? 如申请扩大道路旅客运输经营范围,请选择现有的道路旅客运输经营范围 县内 县际 市际 省际 班车客运 ? ? ? ? 包车客运 ? ? ? ? 道路旅客运输经营申请表第2页 共4页 营运客车信息 已购置营运客车情况 序号 厂牌型号 数量 座位数 车辆类型 车辆技术 车辆外廓 购置时间 备注 (个) 及等级 等级 长宽高 1 2 3 4 5 合 计 本表不够,可另附表填写 拟购置营运客车情况 序号 厂牌型号 数量 座位数 车辆类型 车辆技术 车辆外廓 备注 (个) 及等级 等级 长宽高 1 2 3 4 5 合 计 本表不够,可另附表填写 如申请扩大经营范围~请填写“现有营运车辆情况”表 现有营运车辆情况 序号 道路运 厂牌型号 车牌号码 座位数 车辆类型 车辆技术 车辆外廓 购置时间 输证号 (个) 及等级 等级 长宽高 1 2 3 4 5 合 计 本表不够,可另附表填写 2 道路旅客运输经营申请表第3页 共4页 拟聘用营运客车驾驶员情况 三年内是否 序号 姓名 性别 年龄 取得相应驾 从业资格 从业资格 发生重大以 驶证时间 证号 类型 上交通责任事故 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 2 1 2 2 2 3 2 3 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3 0 表格不够~可另附表填写 道路旅客运输经营申请表第4页 共4页 申请材料核对表 请在?内划? 1、道路旅客运输经营申请表(本表) ? 2、企业章程文本 ? 3、投资人、负责人身份证明及其复印件~经办人身份证明及其复印件 ? 和委托书 4、安全#管理#文本 ? 5、拟投入车辆承诺书~包括车辆数量、类型及等级、技术等级、座位数 以及客车外廓长、宽、高等。若拟投入客车属于已购置或者现有的~应提 ? 供行驶证、车辆技术等级证书(车辆技术检测合格证)、客车等级评定证 明及其复印件 6、已聘用或者拟聘用驾驶人员的驾驶证、从业资格证及其复印件~公安 ? 部门出具的连续3年内无重大以上交通责任事故的证明 只有上述材料齐全有效后~你的申请才能受理 同时申请道路客运班线经营的,还应当填写《道路旅客运输班线经营申请表》 4 并提供要求的材料 声明 我声明本表及其它相关材料中提供的信息均真实可靠 我知悉如此表中有故意填写的虚假信息~我取得的道路运输经营许可将被撤销 我承诺将遵守《中华人民共和国道路运输条例》及其它有关道路运输法规、规 章的规定 负责人签名 日期 负责人职位 如系个人申请~不必填写“负责人职位”项 道路旅客运输经营许可流程图 提出申请 申请事项依法不需要申请材料存在可以当 取得行政许可的 场更正的错误的 更正或补 查验申请人、材料 不予受理 是否具有申请资格 齐材料 不属于本行政机关职申报材料不齐全或者权范围的 不符合法定形式的 符合条件 在5个工作日内,由窗口 工作人员一次告知申请 人需要补正的全部内容 需要补充材料的 处直属所组织专家符合条件 进行初审 申请人 受理人员 符合条件、提出初审意见 提出不同意意见 处直属所负责人 复审送分管领导 提出同意意见 5 处行政许可领导小 组会议审定 客运2表第1页 共4页 受理申请机关用 道路旅客运输班线经营申请表 说明 1、本表根据《道路旅客运输及客运站管理规定》制作,申请从事道路旅客 运输班线经营应当按照《道路旅客运输及客运站管理规定》第二章的有关规 定向相应道路运输管理机构提出申请,填写本表,并同时提交其它其它相关 材料(材料要求见第4页)。 2、本表可向各级道路运输管理机构免费索取,也可自行从交通部网站 (www.moc.gov.cn)下载打印。 3、本表需用钢笔填写或计算机打印,请用正楷,要求字迹工整。 申请人基本信息 申请人名称 要求填写企业(公司)全称或企业预先核准全称、个体经营者姓名 负责人姓名 经办人姓名 如系个人申请,不必填写“负责人姓名”及“经办人姓名”项 通信地址 邮编 电话 手机 电子邮箱 经营许可证编号 已获得道路班车客运经营许可的经营者,申请新增客运班线的,需填写下列内容 已获许可经营范围 请在 内划? 县内班车客运 县际班车客运 市际班车客运 省际班车客运 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 已获许可客运班线类型 一类班线 二类班线 三类班线 四类班线 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 现有营运客车情况 总数 高级客车 中级客车 客车数(辆) 座位数(个) 客运2表第2页 共4页 6 申请许可客运班线情况 请在 内划? 始发地 终到地 拟始发地客运站 是否已签意向书 拟终到地客运站 是否已签意向书 途径主要地点 途中停靠站点 营运里程 公里 其中:高速公路里程 公里 占总营运里程 % 日发班次 个 申请经营期限 年 客运班线类型 一类班线 二类班线 三类班线 四类班线 班车类别 普通 直达 拟投入营运客车情况 新购还 车辆类型车辆外廓座位数车辆技 序号 厂牌型号 数量 是现有 及等级 术等级 长宽高 (个) 1 2 3 4 5 合计 表格不够,可另附表填写。 经营方式 公车公营 承包 挂靠 对开客运经营者名称 (如果有) 客运2表第3页 共4页 7 拟聘用营运客车驾驶员情况 三年内是否发 从业人员资格 生重大以上交取得相应驾姓名 性别 年龄 序号 从业资格证号 驶证时间 类型 通责任事故 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 客运2表第4页 共4页 8 申请材料核对表 请在 内划? 一、在申请开业同时申请道路客运班线经营的,除提供申请开业的相关材料外,还需提供下列材料 1、《道路旅客运输班线经营申请表》(本表) 2、可行性报告,包括申请客运班线客流状况调查、运营、效益分析以及可能对其他相关经营者产生的影响等 3、进站方案。已与起讫点客运站和停靠站签订进站意向书的,应提供进站意向书 4、运输服务质量承诺书 二、已获得道路班车客运经营许可的经营者,申请新增客运班线时,除提供上述4项材料外,还应提供下列材料: 1、《道路运输经营许可证》复印件 2、与所申请客运班线类型相适应的企业自有营运客车的行驶证、《道路运输证》复印件 3、拟投入车辆承诺书,包括客车数量、类型及等级、技术等级、座位数以及客车外廓长、宽、高等。若拟投入客车属于已购置或者现有的,应提供行驶证、车辆技术等级证书(车辆技术检测合格证)、客车等级评定证明及其复印件 4、拟聘用驾驶人员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件,公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明 5、经办人的身份证明及其复印件,所有单位的工作证明或者委托书 只有上述5份材料齐全有效后,您 的申请才能受理 声明 我声明本表及其它相关材料中提供的信息均真实可靠 我知悉如此表中有故意填写的虚假信息,我取得的道路客运班线经营许可将被撤销。 我承诺将遵守《中华人民共和国道路运输条例》及其它有关道路运输法规的规定 负责人签名 日期 负责人职位 如系个人申请不必填写“负责人职位”项 增加道路客运班线许可流程图 9 提出申请 申请材料存在可以当申请事项依法不需要 场更正的错误的 取得行政许可的 更正或补 查验申请人、材料不予受理 是否具有申请资格 齐材料 不属于本行政机关职申报材料不齐全或者权范围的 不符合法定形式的 符合条件 在5个工作日内,由窗口 工作人员一次告知申请 人需要补正的全部内容 需要补充材料的 处客货科进行公示符合条件 并初审 申请人 受理人员 符合条件、提出初审意见 提出不同意意见 科室分管负责人 复审送分管领导 提出同意意见 处行政许可领导小 组会议审定 决定 处客货科和市政务中心运管处窗口工作 人员按照最终决定进行处理 对准予 行政 对不予 行政 许可的 许可的 许可项目承办人制作许 可文书交政务中心窗口 许可项目承办人制作不予 许可文收交政务中心窗口 经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试申请表 10 姓名 性别 学历 照 住址 ,电话, 片 工作单位 ,电话, 身份证号 培训单位 驾驶证准驾车型 初领驾驶证日期 年 月 日 申请种类 初领? 增驾? 原从业资格证件号 道路旅客运输 道路货物运输 申请类别 ? ? 身份证明原件? 身份证明复印件? 驾驶证原件? 驾驶证复材料清单 印件? 无重大以上责任事故记录证明? 本人承诺上述所有内容真实、有效~并承担由此产生的法律责 承诺 任。 本人签字: 日期: 成绩 考核员 考核员 考 试 记 录 道路运输 管理机构 (盖章) 意 见 年 月 日 发放人,签字, 日期 从业资格证件发放 领取人,签字, 日期 道路危险货物运输从业人员从业资格考试申请表 11 姓名 性别 学历 一寸照片 住址 工作单位 身份证号 培训单位 原从业资格 证件编号 驾驶证准驾车型 初领驾驶证日期 年 月 日 道路危险货物运输 道路危险货物运输装道路危险货物运输押运申请类别 驾驶员 卸管理 人员 人员 身份证明原件 身份证明复印件 学历证明原件 学历证明复印件 危险 货物运输培训证明 驾驶证原件 驾驶证复印件 道路旅客运输从业资格材料清单 证原件 道路旅客运输从业资格复印件 道路货物运输从业资格证原 件 道路货物运输从业资格证复印件 无重大以上责任事故记录证明 本人承诺上述所有内容真实、有效,并承担由此产生责任。 承诺 本人签字: 日期: 成绩 考核员 考核员 考 试 记 录 交通主管部门意见 (盖章) 年 月 日 发放人(签字) 日期 年 月 日 从业资格证件发放 领取人(签字) 日期 年 月 日 营业性道路运输驾驶员上网资格证核发 12 流程图 提出申请 非申请人本人申请 查验申请人是否不予受理 符合受理条件 不符合办理条件 符合条件 申请人在市政德驾校资格证办理 处培训、考试 合格 市政务中心运管处窗口制证 领证 道路危险货物运输经营申请表 13 说明: 1、本表根据《道路货物运输及站场管理规定》制作,申请从事道路货物运输经营应当向县级道路运输管理机构提出申请,填写本表,并同时提交其它相关材料(材料要求见第3页)。 2、本表可向各级道路运输管理机构免费索取。 3、有关常见问可查询交通部网站。 经营许可证号: 4、本表必须用钢笔填写或计算机打印,要求用正楷,字迹工整 申请人基本信息: 申请人名称: 要求填写企业(公司)全称或企业预先核准全称 负责人姓名: 经办人姓名: 通信地址: 邮编: 电 话: 手机: 电子邮箱: 申请许可内容 请在?内注明项别(不填注的视为无) 拟申请的道路货物运输经营范围或拟申请扩大的道路货物运输经营范围: 爆炸品 ? 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 ? 压缩气体和液化气体 ? 易燃液体 ? 氧化剂和有机过氧化物 ? 毒害品和感染性物品 ? 放射性物品 ? 腐蚀性物品 ? 杂类 ? 如拟申请扩大道路货物运输经营范围,请选择现有的经营范围: 爆炸品 ? 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 ? 压缩气体和液化气体 ? 易燃液体 ? 氧化剂和有机过氧化物 ? 毒害品和感染性物品 ? 放射性物品 ? 腐蚀性物品 ? 杂类 ? 14 货物运输车辆信息 拟购置货物运输车辆情况(表格不够,可另附表填写) 序厂牌车辆车辆技总质量(吨)/车轴数 外廓尺寸罐体有效通行驶记录仪数量 号 型号 类型 术等级 载重质量(吨) (毫米) 容积 讯工具 或定位系统 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 如申请扩大经营范围,请填写“现有运输车辆情况”表 现有运输车辆情况(表格不够,可另附表填写) 车辆车轴数 外廓尺寸罐体有效通序厂牌车辆技总质量(吨)/行驶记录仪数量 类型 (毫米) 容积 讯工具 号 型号 术等级 载重质量(吨) 或定位系统 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 15 设备设施情况 项目 面积或配备情况 所有权 现场核查情况(运管部门填写) 停车场地 剧毒、爆炸和?类包装危 险货物运输车辆专用停车 区域 1 环境保护设备 2 消防设备 1 2 安全防护设备 3 4 拟聘用营运货车驾驶员情况(表格不够,可另附表填写) 从业人员资格类序号 姓名 性别 年龄 工种 取得驾驶证时间 从业资格证号 型 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 16 以下由运管部门核对: 申请材料核对表 请在?内划? 1、道路危险货物运输经营申请表(本表) ? 2、拟运输的危险货物类别、项别及运营方案 ? 3、企业章程文本 ? 4、投资人、负责人、办理人身份证及复印件和委托书 ? 5、现有机动车车辆行驶证、车辆技术等级证书或车辆技术检测合格证复印件,罐式专用车辆的罐体检测 合格证或者检测报告及其复印件;拟购置运输车辆(内容包括专用车辆数量、类型、技术等级、通讯工具 配备、总质量、核定载质量、车轴数以及车辆外廓长、宽、高等情况,罐式专用车辆的罐体容积,罐体容 积与车辆载质量匹配情况,运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆配备行使记录仪或定位系 统情况)的承诺书 ? 6、已聘用或拟聘用驾驶员、装卸管理人员、押运人员的从业资格证和驾驶人员的驾驶证及其复印件(驾 驶员的驾驶证要与所驾驶的车辆相适应,年龄不超过60周岁) ? 7、安全生产管理制度文本(包括安全生产责任制度、安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度、 以及从业人员、车辆、设备安全管理制度等) ? 8、工商名称预先核准通知书 ? 9、合法有效的企业住所和经营场所产权证明或房屋租赁和产权证明复印件,专用停车区域和安全防 护、环境保护、消防设施设备的证明材料 ? 10、道路运输应急预案(包括报告程序、应急指挥、应急车辆、和设备的储备以及处置措施等内容)和承 运危险品的处理措施 ? 备注?自有专用车辆5辆以上; ?车辆技术等级达到一级车况等级; ?具有运输剧毒、爆炸和I类包装危险货物专用车辆的,还应当配备与其他设备、车辆、人员隔离的专用停车区域,并设立明显的警示标志; ?运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的,应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器; ?运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米,运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米,但罐式集装箱除外;运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆,核定载质量不得超过10吨; ?专用车辆应当根据所运危险货物的性质配备必需的应急处理器材和安全防护设施设备。 只有上述10份材料齐全有效后,您的申请才能受理 声明: 我声明本表及其它相关材料中提供的信息均真实可靠。 我知悉如此表中有故意填写的虚假信息,我取得的道路运输经营许可将被吊销。 我承诺我将遵守《中华人民共和国道路运输条例》及其它有关道路运输法规的规定。 负责人签名: 单位盖章: 负责人职位: 年 月 日 17 道路危险货物运输经营许可流程图 提出申请 申请材料存在可以当申请事项依法不需要 场更正的错误的 取得行政许可的 更正或补 查验申请人、材料不予受理 是否具有申请资格 齐材料 不属于本行政机关职申报材料不齐全或者权范围的 不符合法定形式的 符合条件 在5个工作日内,由窗口 工作人员一次告知申请 人需要补正的全部内容 需要补充材料的 处安全科组织专家 符合条件 进行初审 申请人 受理人员 符合条件、提出 提出不同意意见 处安全科负责人 复审送分管领导 提出同意意见 初审意见 处行政许可领导小 组会议审定 决定 处安全科和市政务中心运管处窗口工作 人员按照最终决定进行处理 对准予 行政 对不予 行政 许可的 许可的 许可项目承办人制作许 可文书交政务中心窗口 许可项目承办人制作不予 许可文收交政务中心窗口 18 19 湖南省道路运输业客货车辆年度审验申报表 申报日期 年 月 日 第 张共 页 业户(单位)名称 经营(运输)许可证号 湘交运管许可 字 号 道 路 运 输 证 号 湘交运管许可 字 号 车辆号牌 车辆类型 经济类型 车辆尺寸 营吨(座)位数 长 宽 高 出厂日期 线路号牌 (毫米) 运 客经 营 范 围 线路起讫点 车 内 容 审 验 情 况 审 验 结 果 车管部门年检是否合格 车辆技术等级情况是否符合国家标准 审 二级维护记录是否齐全 车辆类型等级情况(仅指客车) 验 车证(牌)是否相符 审验机关(盖章) 记 经营期限是否届满(仅指客车) 年 月 日 审验人签名; 违章记录(次/分)情况 录 危货车辆标志是否齐全 槽罐车检验合格证是否齐全 有无重大运输质量事故 是否按规定要求投保承运人责任险(仅指客车、危货车辆) 审验认定签注“合格”或者“不合格” 审验人签名栏需有两人签名 是否按时足额交纳运管费 说明:1、本表粗黑线内各栏由经营者填写申报;2、各种数据、信息应依据《道路运输证》、机动车行驶证、车辆出厂合格证等资料如实填写;3、“审验记录”栏中各项按实填写,没有的划斜线“/”,车辆审验完毕后,存入经营者档案。4、业户(单位)申报审验多台 20 车的,可将申报表装订成册,在每页右上角注明“第×张”、“共×页”,首页应完整填写业户(单位)名称、许可证号及车辆情况,其 他各页可只填写车辆情况。 21 道路营运客货车辆年度审验图 经营业户车主进行行业培训和考核 查看(行驶证) (行驶证)超过有效期 合法有效 不予审验 审验《道路运输证》 合法有效 审核车辆技术等级二级维护记录 二级维护记录不全或未按期进行等级评定 二级维护凭证或记 录齐全,且达到三级 以上技术等级标准 按规定进行处罚并监督其 进行二级维护或进行车辆车辆技术等级达技术等级评定 不到三级以上 营运客车 进行车辆类型及等级评定 营运货车 收回《道路运输 证》,该车不得继续 从事道路运输经营 审查承运人责任险缴纳情况 查验车辆结构、尺寸变动情况 审验其经营行为 无违章记录 有违法违章记录,进行登记 作审验结论 不合格 合格 责令限期改正或办理变更手续 在《道路运输证》车辆审验记录栏加盖年 审章并签注审验有效期 下面是余秋雨经典励志语录,欢迎阅读。 不需要的朋友可以编辑删除~~ 关于年龄 1.一个横贯终生的品德基本上都是在青年时代形成的,可惜在那个至关重要的时代,青年人受到的正面的鼓动永远是为成功而搏斗,而一般所谓的成功总是带有排他性、自私性的印记。结果,脸颊上还没有皱纹的他们,却在品德上挖下了一个个看不见的黑洞。 2.我不赞成太多地歌颂青年,而坚持认为那是一个充满陷阱的年代。陷阱一生都会遇到,但青年时代的陷阱最多、最大、最险。 3.历史上也有一些深刻的哲人,以歌颂青年来弘扬社会的生命力。但这里显然横亘着一种二律背反:越是坚固的对象越需要鼓动青年去对付,但他们恰恰因为年轻,无法与真正的坚持相斡旋。 4.青年时代的正常状态是什么,我想一切还是从真诚的谦虚开始。青年人应该懂得,在我们出生之前,这个世界已经精精彩彩、复复杂杂地存在过无数年,我们什么也不懂,能够站正脚下的一角建设一点什么,已是万幸。 5.中年是对青年的延伸,又是对青年的告别。这种告别不仅仅是一系列观念的变异,而是一个终于自立的成熟者对于能够随心所欲处置各种问题的自信。 6.中年人的当家体验是最后一次精神断奶。你突然感觉到终于摆脱了父母、兄长、老师的某种依赖,而这种依赖在青年时代总是依稀犹在的;对于领导和组织,似乎更贴近了,却又显示出自己的独立存在,你成了社会结构网络中不可缺少的一个点;因此你在热闹中品尝了有生以来真正的孤立无援,空前的脆弱和空前的强大集于一身。 7.中年人一旦有了当家体验,就会明白教科书式的人生教条十分可笑。当家管着这么一个大摊子,每个角落每时每刻都在涌现着新问题,除了敏锐而又细致地体察实际情况,实事求是地解开每一个症结,简直没有高谈阔论、把玩概念的余地。这时人生变得很空灵,除了隐隐然几条人生大原则,再也记不得更多的条令。 8.中年人的坚守,已从观点上升到人格,而人格难以言表,他们变得似乎已经没有顶在脑门上的观点。他们知道,只要坚守着自身的人格原则,很多看似对立的观点都可相容相依,一一点化成合理的存在。于是,在中年人眼前,大批的对峙消解了,早年的对手找不到了,昨天的敌人也没有太多仇恨了,更多的是把老老少少各色人等照顾在自己身边。请不要小看这“照顾”二字,中年人的魅力至少有一半与此相关。 9.中年人最可怕的是失去方寸。这比青年人和老年人的失态有更大的危害。中年人失去方寸的主要特征是忘记自己的年龄。一会儿要别人像对待青年那样关爱自己,一会儿又要别人像对待老人那样尊敬自己,他永远活在中年之外的两端,偏偏不肯在自己的年龄里落脚。 10、某个时期,某个社会,即使所有的青年人和老年人都中魔一般荒唐了,只要中年人不荒唐,事情就坏不到哪里去。最怕的是中年人的荒唐,而中年人最大的荒唐,就是忘记了自己是中年。 11、中年太实际、太繁忙,在整体上算不得诗,想来难理解;青年时代常常被诗化,但青年时代的诗太多激情而缺少意境,按我的标准,缺少意境就算不得好诗。 12、一般情况下,老年岁月总是比较悠闲,总是能够没有功利而重新面对自然,总是漫步在回忆的原野,而这一切,都是诗和文学的特质所在。老年人可能不会写诗或已经不再写诗,但他们却以诗的方式生存着。看街市忙碌,看后辈来去,看庭花凋零,看春草又绿,而思绪则时断时续,时喜时悲,时真时幻。 13、老人的年龄也有积极的缓释功能,为中青年的社会减轻负担。不负责任的中青年用不正当的宠溺败坏了老人的年龄,但老人中毕竟还有冷静的智者,默默固守着年岁给予的淡然的尊严。 14、只有到了老年,沉重的人生使命已经卸除,生活的甘苦也已了然,万丈红尘已移到远处,宁静下来了的周际环境和逐渐放慢了的生命节奏构成了一种总结性、归纳性的轻微和声,诗的意境出现了。 15、中青年的世界再强悍,也经常需要一些苍老的手来救助。平时不容易见到,一旦有事则及时伸出,救助过后又立即消失,神龙见首不见尾。这是一种早已退出社会主体的隐性文化和柔性文化,隐柔中沉积着岁月的硬度,能使后人一时启悟,如与天人对晤。老年的魅力,理应在这样的高位上偶尔显露。不要驱使,不要强求,不要哄抬,只让它们成为人生的写意笔墨,似淡似浓,似有似无。 关于人生 1.我们对这个世界,知道得还实在太少。无数的未知包围着我们,才使人生保留迸发的乐趣。当哪一天,世界上的一切都能明确解释了,这个世界也就变得十分无聊。人生,就会成为一种简单的轨迹,一种沉闷的重复。 2.人有多种活法,活着的文明等级也不相同,住在五层楼上的人完全不必去批评三层楼的低下,何况你是否在五层楼还缺少科学论证。 3.人生的道路也就是从出生地出发,越走越远。一出生便是自己,由此开始的人生就是要让自己与种种异己的一切打交道。打交道的结果可能丧失自己,也可能在一个更高的层面上把自己找回。 4.不管你今后如何重要,总会有一天从热闹中逃亡,孤舟单骑,只想与高山流水对晤。走得远了,也许会遇到一个人,像樵夫,像路人,出现在你与高山流水之间,短短几句话,使你大惊失色,引为终生莫逆。但是,天道容不下如此至善至美,你注定会失去他,同时也就失去了你的大半生命。 5.人生的过程虽然会受到社会和时代的很大影响,但贯穿首尾的基本线索总离不开自己的个体生命。个体生命的完整性、连贯性会构成一种巨大的力量,使人生的任何一个小点都指点着整体价值。 6.如果有一天,我们突然发现,投身再大的事业也不如把自己的人生当做一个事业,聆听再好的故事也不如把自己的人生当做一个故事,我们一定会动手动笔,做一点有意思的事情。 7.杰出之所以杰出,是因为罕见,我们把自己连接于罕见,岂不冒险?既然大家都很普通,那么就不要鄙视世俗岁月、庸常岁序。不孤注一掷,不赌咒发誓,不祈求奇迹,不想入非非,只是平缓而负责地一天天走下去,走在记忆和向往的双向路途上,这样,平常中也就出现了滋味,出现了境界。 8.就人生而言,应平衡于山、水之间。水边给人喜悦,山地给人安慰。水边让我们感知世界无常,山地让我们领悟天地恒昌。水边让我们享受脱离长辈怀抱的远行刺激,山地让我们体验回归祖先居所的悠悠厚味。 9.第一根白发人人都会遇到,谁也无法讳避,因此这个悲剧似小实大,简直是天网恢恢,疏而不漏,而决斗、毒药和暗杀只是偶发性事件,这种偶发性事件能快速置人于死地,但第一根白发却把生命的起点和终点连成了一条绵长的逻辑线,人生的任何一段都与它相连。 10、谁也不要躲避和掩盖一些最质朴、最自然的人生课题如年龄问题。再高的职位,再多的财富,再大灾难,比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错,都成了皮相。北雁长鸣,年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓,长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。 11、人格尊严的表现不仅仅是强硬。强硬只是人格的外层警卫。到了内层,人格的天地是清风明月,柔枝涟漪,细步款款,浅笑连连。 12、黄山谷说过:“人胸中久不用古今浇灌,则尘俗生其间,照镜觉面目可憎,对人亦语言无味。”这就是平庸的写照。如此好事,如果等到成年后再来匆匆弥补就有点可惜了,最好在青年时就进入。早一天,就多一份人生的精彩;迟一天,就多一天平庸的困扰。 13、再高的职位,再多的财富,再大灾难,比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错,都成了皮相。北雁长鸣,年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓,长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。 14、人生不要光做加法。在人际交往上,经常减肥、排毒,才会轻轻松松地走以后的路。 15、几乎每一个改革探索者都遇到过嫉妒的侵扰,更不要说其中的成功者了。人们很容易对高出自己视线的一切存在投去不信任,在别人快速成功的背后寻找投机取巧的秘密。 关于文化 1.真正的文化精英是存在的,而且对国家社会非常重要。但是这些年来,由于伪精英的架势实在是太让人恶心了,结果连真的精英的名声也败坏了。真精英总是着眼于责任,伪精英总是忙着装扮;真精英总是努力地与民众沟通,伪精英总是努力地与民众划分,这就是最根本的区别。 2.凡是文化程度不高的群落,总是会对自己不懂的文化话语心存敬畏,正是这种敬畏心理被一些投机文人利用了。 3.在文化上,无效必然导致无聊,无聊又必然引来无耻。但是,即使到了这种“三无”的低谷,也不必过于沮丧。因为只有低谷,才能构成对新高峰的向往。 4.当今天下百业,文化最大。当今天下百行,文化届最小。那么,岂能再让一个日渐干涸的小池塘,担任江河湖海的形象代表? 5.古代绘画中无论是萧瑟的荒江、丛山中的苦旅,还是春光中的飞鸟、危崖上的雏鹰,只要是传世佳品,都会包藏着深厚的人生意识。贝多芬的交响曲,都是人生交响曲。 6.善良,这是一个最单纯的词汇,又是一个最复杂的词汇。它浅显到人人都能领会,又深奥到无人能够定义。它与人终生相伴,但人们却很少琢磨它、追问它。 7.社会理性使命已悄悄抽绎,秀丽山水间散落着才子、隐士,埋藏着身前的孤傲和身后的空名。天大的才华和郁愤,最后都化作供后人游玩的景点。 8.阅读的最大理由是想摆脱平庸,早一天就多一份人生的精彩;迟一天就多一天平庸的困扰。 9.为什么那么多中国民众突然对韩国的电视剧,对超女表现出那么单纯的投入,很重要的原因是,韩国艺术家不知道中国评论家,而超女根本不在乎评论家的存在。 10、一切美丽都是和谐的,因此总是浑然天成,典雅含蓄。反之,一切丑陋都是狞厉的,因此总是耀武扬威,嚣张霸道。如果没有审美公德的佑护,美永远战胜不了丑。 11、什么季节观什么景,什么时令赏什么花,这才完整和自然。如果故意地大颠大倒,就会把两头的况味都损害了。“暖冬”和“寒春”都不是正常的天象。 12、文明的人类总是热衷于考古,就是想把压缩在泥土里的历史扒剔出来,舒展开来,窥探自己先辈的种种真相。那么,考古也就是回乡,也就是探家。探视地面上的家乡往往会有岁月的唏嘘、难言的失落,使无数游子欲往而退;探视地底下的家乡就没有那么多心理障碍了,整个儿洋溢着历史的诗情、想像的愉悦。 13、我们的历史太长、权谋太深、兵法太多、黑箱太大、内幕太厚、口舌太贪、眼光太杂、预计太险,因此,对一切都“构思过度”。 14、中华文化的三大优点:一、不喜远征。中国人不会举一国之力去攻打远方之国。二、不喜极端。儒家讲究“中庸之道”,会努力寻找一个中间点,规避极端三、不喜无序。中国一直处于集权统治的状态中,习惯所有的事务都在管理之中,中国失控的时候是很少见的。 关于爱情 很多女孩子觉得责任感不太重要,男人没有责任感反而给了女方一种权利。其实对男人来说,还有什么比没有责任感可怕地呢?与没有责任感的男人谈恋爱,就像与朝雾和晚霞厮磨,再美好也没有着落。 爱情非常珍贵,不仅值得用斗争来保卫,而且即使付出生命的代价也值得。 其实,未经艰苦寻找的草率结合,对她也是不尊重。她和你一样,都有寻求深刻爱情的权利。 每一男女都处在自转之中,当一个男人最散发魅力的一面转向了一位女人,而这女人最美好的一面也刚好朝向了这个男人,那么爱情就挡也挡不住了。当然不是每个人都如此幸运,自转的方向和速度,相对于那个有可能出现或已经错过的异性,总要有偏差,所以老有人找不到自己的爱情。 2、能够慢慢培养的不是爱情,而是习惯。能够随着时间得到的,不是感情而是感动。所以爱是一瞬间的礼物,有就有,没有就没有。但反过来说,爱和婚姻实际并不是一回事情,并不是所有的爱情都要结婚的,也不是所有婚姻都有爱情的。 6、爱情里,总有一个主角和一个配角,累的永远是主角,伤的永远是配角;有时,爱也是种伤害:残忍的人,选择伤害别人,善良的人,选择伤害自己;人生就是一种承受,需要学会支撑。支撑事业,支撑家庭,甚至支撑起整个社会,有支撑就一定会有承受,支撑起多少重量,就要承受多大压力。 7、假如你想要一件东西,就放它走。它若能回来找你,就永远属于你;它若不回来,那根本就不是你的。爱情也是如此。 8、为什么把择定终身的职责,交付给半懂不懂的年岁;为什么把成熟的眼光,延误地出现在早已收获过的荒原? 9、说了那么多旳——“如若你不在,我等待你归来。”也比不过你一句——“我不会等,我去找你!” 关于友情 1.常听人说,人世间最纯净的友情只存在于孩童时代。这是一句极其悲凉的话,居然有那么多人赞成,人生之孤独和艰难,可想而知。我并不赞成这句话。孩童时代的友情只是愉快的嘻戏,成年人靠着回忆追加给它的东西很不真实。友情的真正意义产生于成年之后,它不可能在尚未获得意义之时便抵达最佳状态。 2.很多人都是在某次友情感受的突变中,猛然发现自己长大的。仿佛是哪一天的中午或傍晚,一位要好同学遇到的困难使你感到了一种不可推卸的责任,你放慢脚步忧思起来,开始懂得人生的重量。就在这一刻,你突然长大。 3.在人生的诸多荒诞中,首当其冲的便是友情的错位。友情的错位,来源于我们自身的混乱。 4.置身于同一个职业难道是友情的基础?当然不是。如果偶尔有之,也不能本末倒置。情感岂能依附于事功,友谊岂能从属于谋生,朋友岂能局限于同僚。 5.在家靠父母,出外靠朋友。这种说法既表明了朋友的重要,又表明了朋友的价值在于被依靠。但是,没有可靠的实用价值能不能成为朋友?一切帮助过你的人是不是都能算作朋友? 6.患难见知己,烈火炼真金。这又对友情提出了一种要求,盼望它在危难之际及时出现。能够出现当然很好,但友情不是应急的储备,朋友更不应该被故意地考验。 7.真正的友情不依靠什么。不依靠事业、祸福和身份,不依靠经历、方位和处境,它在本性上拒绝功利,拒绝归属,拒绝契约,它是独立人格之间的互相呼应和确认。它使人们独而不孤,互相解读自己存在的意义。因此所谓朋友也只不过是互相使对方活得更加自在的那些人。 8.真正的友情都应该具有“无所求” 的性质,一旦有所求,“求”也就成了目的,友情却转化为一种外在的装点。我认为,世间的友情至少有一半是被有所求败坏的,即便所求的内容乍一看并不是坏东西;让友情分担忧愁,让友情推进工作„„,友情成了忙忙碌碌的工具,那它自身又是什么呢?应该为友情卸除重担,也让朋友们轻松起来。朋友就是朋友,除此之外,无所求。 9.无所求的朋友最难得,不妨闭眼一试,把有所求的朋友一一删去,最后还剩几个? 10.真正的友情因为不企求什么不依靠什么,总是既纯净又脆弱。世间的一切孤独者也都遭遇过友情,只是不知鉴别和维护,一一破碎了。 11.“君子之交谈如水”,这种高明的说法包藏着一种机智的无奈,可惜后来一直被并无机智、只剩无奈的人群所套用。怕一切许诺无法兑现,于是不作许诺;怕一切欢晤无法延续,于是不作欢晤,只把微笑点头维系于影影绰绰之间。有人还曾经借用神秘的东方美学来支持这种态度:只可意会,不可言传;不着一字,尽得风流;羚羊挂角,无迹可寻„„这样一来,友情也就成了一种水墨写意,若有若无。但是,事情到了这个地步,友情和相识还有什么区别? 12.强者捆扎友情,雅者淡化友情,俗者粘贴友情,都是为了防范友情的破碎,但看来看去,没有一个是好办法。原因可能在于,这些办法都过分依赖技术性手段,而技术性手段一旦进入感情领域,总没有好结果。 13.万不能把防范友情的破碎当成一个目的。该破碎的让它破碎,毫不足惜;虽然没有破碎却发现与自己生命的高贵内质有严重羝牾,也要做破碎化处理。罗丹说,什么是雕塑?那就是在石料上去掉那些不要的东西。我们自身的雕塑,也要用力凿掉那些异己的、却以朋友名义贴附着的杂质。不凿掉,就没有一个像模像样的自己。 14.该破碎的友情常被我们捆扎、粘合着,而不该破碎的友情却又常常被我们捏碎了。两种情况都是悲剧,但不该破碎的友情是那么珍贵,它居然被我们亲手捏碎,这对人类良知的打击几乎是致命的。 15.其实,世上哪有两片完全相同的树叶,即便这两片树叶贴得很紧?本有差异却没有差异准备,都把差异当作了背叛,夸张其词地要求对方纠正。这是一种双方的委屈,友情的回忆又使这种委屈增加了重量。负荷着这样的重量不可能再来纠正自己,双方都怒气冲天地走上了不归路。凡是重友情、讲正气的人都会产生这种怒气,而只有小人才是不会愤怒的一群,因此正人君子们一旦落入这种心理陷阱往往很难跳得出来。高贵的灵魂吞咽着说不出口的细小原因在陷阱里挣扎。 16.友情好像是一台魔力无边的红外线探测仪,能把一切隐藏的角落照个明明白白。不明不白也不要紧,理解就是一切,朋友总能理解,不理解还算朋友?但是,当误会无可避免地终于产生时,原先的不明不白全都成了疑点,这对被疑的一方而言无异是冤案加身;申诉无门,他的表现一定异常,异常的表现只能引起更大的怀疑,互相的友情立即变得难于收拾。 17.友情本是超越障碍的翅膀,但它自身也会背负障碍的沉重,因此,它在轻松人类的时候也在轻松自己,净化人类的时候也在净化自己。其结果应该是两相完满:当人类在最深刻地享受友情时,友情本身也获得最充分的实现。 18.现在,即便我们拥有不少友情,它也还是残缺的,原因在于我们自身还残缺。世界理应给我们更多的爱,我们理应给世界更多的爱,这在青年时代是一种小心翼翼的企盼,到了生命的秋季,仍然是一种小心翼翼的企盼。但是,秋季毕竟是秋季,生命已承受霜降,企盼已洒上寒露,友情的渴望灿如枫叶,却也已开始飘落。
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