夏季进风口下缘距室内

夏季进风口下缘距室内 夏季进风口下缘距室内地坪愈小，对进风愈有利，一般不高于1.2m,推荐采用0.6-0.8m。 冬季及过渡季进风口下缘距室内地坪一般不低于4m时，可采取措施以防止冷风直接吹向工作地点。 在我国南方地区，可以考虑采用"穿堂风"为主的自然通风方式。为了充分发挥穿堂风的作用，侧窗进、排风的面积均应不小于车间侧面墙壁面积的30%，车间建筑四周也应尽量减少披屋等辅助建筑。 风帽的选择和设计可参照有关资料进行。 在有害气体排放较为集中的地区，如外检或底盘观察地沟等应考虑机械局部通风。一般情况下，象地沟这样的有害气体浓度较高的地方，其有害气体浓度应符合国家卫生。详见《工业企业设计 卫生标准》。 局部通风罩的设计要有利于设备的检修，有利于操作，有利于安装的条件下，一般采用密闭式排风罩，其次考虑侧面排风罩和伞形排风罩。同时应根据当地气候条件，将未净化的有害气体排入较高的大气层中。有条件的也可以采取净化处理措施，如空气淋浴等。局部通风罩、管道、净化的设计可参照有关资料进行。 检测车间空气质量要符合GBZ1的要求。 ?检测车间的长度、宽度、高度应满足检测车型检测工作的需要，并符合建筑标准的要求。 车间长度在布局一条检测线6个工位的情况下，以客车型谱最长12m计算，以长度90m为宜，若工位数减少，应根据实际确定，但其原则是:各工位检测车辆互不干扰;检测车辆与检测设备不发生干扰;各个工位同时能检测一台车;有利于检测数据的传输。 检测线宽度，既要考虑设备的安装，又要考虑检测的安全性，应不小于6m，一般以7m较为合理。 检测车间高度，不能太低，这样不利于空气流动，一般车间净空高度应不小于8m,以10m较为合理。 ?检测车间要有排水、防雨、防雷装置，并符合有关标准要求。 ?检测车间通道的纵向、横向坡度在全长和任意10m长范围内应不大于1.0%，平整度应不大于3.0%，在汽车制动检验台前后相应距离内，地面附着系数不低于0.7。 ?车间采光和照明应符合GB/T50033和GB50034的有关规定。 六.检测纲领的确定 综合性能汽车检测站所承担的检测任务较为复杂,执行的标准较多,因此在计算检测纲领时,要根据各检测站承担的具体任务和检测标准的情况确定。一般情况年检测车辆数推荐以下经验公式: A=K1K2K3P/S 式中:K1----年工作日数(日)例如取220日 K2----日工作时间(分)，取480分钟 K3----时间修正系数(如设备检修、停电等)一般取0.9-0.95 S----车辆通过检测线检测时间(分) P----检测工位数 在本例中,车辆通过十一个工位检测时间合计为167分钟,则A=220×480×0.95×11/167=6607辆/年。假设各工位检测时间基本平衡时，其年检测车辆数为6607辆。 但实际各工位检测时间差异较大，因此不可能按各工位检测时间的算术平均数来计算。所以在计算检测纲领时，要找出检测时间最长的检测工位，当某一工位检测时间大于各工位检测时间的平均数时，要以这个工位的检测时间作为每辆车的检测时间，进行计算。 即:A=K1K2K3/S' S'----检测时间最长工位的检测时间(分) 在本例中，检测时间最长的工位是底盘测功机工位，其检测时间为50分钟，因此: A=220×480×0.95/50=2006辆/年 为了提高检测效率，检测工位时间最长的工位应能与其它工位相对分离，这样就可以利用检测时间的差异安排其它项目的检测。在本例中安排底盘测功机为室内第一个工位，同时开设两道侧门，就可以在底盘测功机进行检测时，车辆由侧门进入检测线的其它工位，这样只要进行有效组合，如插入安全检测、二级维护检测、委托性单项检测等，就可以使检测线设备和检测车间得到充分利用，达到提高检测效率的目的。 七.检测站投资预算和经济 1.项目总投资 汽车检测站的建设是一个投资项目，项目的总投资要按照国家 现行的资金管理体制和项目的概算编制进行预算。其预算包括项目的固定资产投资、固定资产投资方向调节税、建设期贷款利息、无形资产投资、开办费和流动资金。前三部分费用作为固定资产投资将形成企业的固定资产价值，无形资产形成企业的无形资产，开办费形成企业的递延资产部分，而流动资金则形成企业的流动资产。(如图6-5)