单边桥

单边桥 一、场地:桥宽:20厘米;桥高:8厘米;甲乙桥横向间距:车辆轮距加1米(2.4米);甲乙桥纵向间距:3倍轴距(7.6米);桥面长度:1.5倍车辆轴距(3.8米);桥面坡度:坡度?7%。 二、目的:掌握准确运用转向、正确判断车轮直线行驶的轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。 三、要求:按规定的行驶方向，正确操纵转向，将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。不能有一个车轮未上桥，或者已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的现象。一挡，怠速通过，可用半连动与刹车准确运用方向。 四、口诀 上桥之前要对正， 选好目标头不动， 视线随车向前移， 方向偏斜稍修正， 提前选好延长线， 驶入盲区照直行。 五、要领: 车头左边筋对准1桥左边上桥后，看远方对比车身是否正，不正要修正回正;后车轮下桥车尾下沉、车头上抬时，向右打方向一圈，看到第二座桥(右桥)左侧对准驾车人正前方时，向左打方向二圈，看远方对比车身，到车身正时，向右打方向一圈、回正。 (一)左"筋"对左桥:看前方、用余光对准，左"筋"对准左样，也即左前照灯(即左前轮)对正左边桥。 (二)上左边桥后:向左稍带方向并稳住(因车体左高右低，防止向右跑偏)，注视远端的垂直延长线照直行驶、平稳过桥。如感觉不正，可少打少回，少量修正。 (三)空间过渡 1、操作方法:右1圈，左2圈，再右1圈回正。即从左边桥下来右打一圈;当右边桥对准车中央(视线是从驾驶员位置看，此时车盖前边缘左约1/4处正对右边桥)左回两把;稳住方向;等后轮上右桥后再右回一把。 2、看点技巧: (1)等左前轮完全下左边桥后，等一秒钟(也就是左后轮还没下桥)，方向往右打一圈。 (2)等左筋对到右边桥的左侧边时，即视线中车头大部分越过右边桥时，方向左打两圈(之所以车头要越过右边桥2/3左打轮两圈，是为了在前轮上右边桥时，整个车身已基本摆正，后轮即可正压在桥上)。 (3)等车盖前边的中点对上右边桥的左侧边时，方向向右回一圈(回正)，中点一直压着左侧边走(方向稍微向右压住一些)，如方向不正可作小幅修整，直至车头摆正。 (四)上右单边桥:稳住方向，注视远端的垂直延长线照直行驶、平稳过桥。 2 回复:单边桥 前后共有两个桥体，分称为左桥和右桥(前左后右)。设每个长方形桥体，左侧边线为A边，右侧边线为B边。 1、车头左棱线对准左桥B边(实际是左棱线在B边左侧小于等于2cm的位置)，轻抬离合，给车动力让其上左桥。 2、当车左前轮下桥前行1米左右(距离不好感觉，我以时间感觉的，就是左前轮下桥后0.5,1s后)，轻压离合，轻踩刹车，压着点速度，同时用左手向右推轮半圈(即左手从9点位置到3、4点位置)，观察车头。 3、当车头左棱线距右桥A边的距离L小于2拳(手册上写的是L=10cm)时，向左回轮(回正)，右手并继续向左推轮(即右手从3点位置到8、9点位置)，注意向左回轮和推轮这两部要连贯起来做，保持连贯性。同时轻抬离合，给车动力让其上右桥。观察车头。 关于距离,的说明:在,处，宁晚不早，即,宁小不大，因为如果,小了，说明回轮时机偏晚，还可以通过后面回轮推轮的速度加快幅度加大(右手多推点儿，到,点)调整补救。而如果,大了，即回轮时机偏早，很容易就掉下桥了―――好像是右后轮容易下桥，为什么我还没想明白。 ,、当车头左棱对准前方黄线(即二线重合)时，向右把轮回正。 3 回复:单边桥 1. 到达单边桥之前先换1档 2. 控制好速度 3. 车前盖上面左侧棱线笔直对准前方单边桥中间，上桥 4. 左前轮一下左桥数1.2.3，马上方向往右0.5圈，同时用离合和刹车控制速度 (下了左桥后感觉车速会快一点) 5. 左侧车头过地上黄线，方向回0.5圈，再向左0.5圈 6. 右轮上桥后，马上前盖左棱线是否对齐地上黄线，对好了就把0.5圈回掉 7. 然后保持前盖左棱线对齐地上黄线的状态下向前开 4 回复:单边桥 在我们通过左桥的时候,我们注意一下车引擎盖上左侧的流水线,让左侧流水线呢对准我们左桥的中心,让车辆保持一个直线行驶,这样的话就能顺利通过左桥.通过左桥以后,前轮一下桥以后向右打半圈方向,这时候我们可以看一下引擎盖左侧的喷水嘴,用喷水嘴对到我们右桥的右侧边缘的时候,把方向向左回一圈,然后眼睛平视正前方,当车身摆正之后,迅速把方向回正,也是一样,这时候我们眼睛要平视正前方看车辆是否是直线行驶,适量的调整方向,这样的话我们就能顺利的通过单边桥." 5 回复:单边桥 1)单边桥的要领。 单边桥是要求学员有对左右车轮位置的感觉。 左车轮的位置:从驾驶座看(桑车)左车盖褶为左轮内侧。 右车轮的位置:从驾驶座看(桑车)车盖中线为右轮位置。 2)走左边桥前，使左车盖褶对左边桥内侧，并使车身直，车轮正。 3)当感到后轮下左边桥时，向右迅速打一大把～迅速的目的是为后面的动作留下足够空间。 4)观察左车盖褶靠近右边桥内侧(10公分)，开始匀速向左打两大把。注意车速和打方向盘的速度的配合(难点)。 5)注意车盖中线与右边桥对准时，向右一大把回正。如果在第4步控制的好，此时车头线应近垂直于右边桥，且感到右前轮上桥的阻力。(注意，由于车盖的弧线，当车轮处于平地且车身直时，车头线与桥呈小于90度，如果右车轮上了桥，车头线与桥可以成垂直。) 6)如果车身直、右轮上了桥，且方向盘已经回正，那么恭喜你，你可以放开离合器，快速过桥了。 6 回复:单边桥 1)单边桥的要领。 单边桥是要求学员有对左右车轮位置的感觉。 左车轮的位置:从驾驶座看(桑车)左车盖褶为左轮内侧。 右车轮的位置:从驾驶座看(桑车)车盖中线为右轮位置。 2)走左边桥前，使左车盖褶对左边桥内侧，并使车身直，车轮正。 3)当感到后轮下左边桥时，向右迅速打一大把～迅速的目的是为后面的动作留下足够空间。 4)观察左车盖褶靠近右边桥内侧(10公分)，开始匀速向左打两大把。注意体会车速和打方向盘的速度的配合(难点)。 5)注意车盖中线与右边桥对准时，向右一大把回正。如果在第4步控制的好，此时车头线应近垂直于右边桥，且感到右前轮上桥的阻力。(注意，由于车盖的弧线，当车轮处于平地且车身直时，车头线与桥呈小于90度，如果右车轮上了桥，车头线与桥可以成垂直。) 6)如果车身直、右轮上了桥，且方向盘已经回正，那么恭喜你，你可以放开离合器，快速过桥了。 7 回复:单边桥 过单边桥,你先要在车身上找好一个点(因为在驾驶时你看不到轮胎),用这个点对准单面桥的桥面的中央,上桥的时候肯定车要歪,不用紧张,只要你开始对好了点,不用动方向就可以过了! 首先是上左桥，这个相对简单，大多数学生应该都没问题。大致目测参照物是左前大灯对准桥面，以车盖左缝为对准线也可(注意是车盖缝而不是突起的井盖线)。 当感觉车前轮下桥后，继续往前滚动一圈半(滚动过短后轮容易下桥，过长则导致调整方向距离太短，下一步打方向时车身就不易摆直。这一步要自己注意多琢磨，掌握应该不难)左右时迅速向右打一圈方向，不必打死。 此时目视车辆前盖突起的左井盖线，注意将车速控制好。(经过了侧方移位的锻炼相信大家对离合器半联动控制车速应该都有所把握了，此时的车速就控制在侧方移位时的速度便可)当观察到左井盖线最前端与右边桥里侧边缘叠和时，迅速向左打两把方向，同样不必打死，正好两把就够。 保持方向，车辆慢速前进，注意继续观察车前盖左井盖线。当左井盖线最前端与前方白线叠和时，方向向右回一圈。在车辆下左桥后并打完向左的两圈方向时，可将目光视线放远，等车身基本跑直时向右回一圈，保持车辆平直就行。 作完以上1-2-1的动作时，如果要领掌握的基本到位时，车辆前轮应该还没有上右桥。但车身已经拉直。同学们可以下车自己观察一下，在做完这一抡动作后，此时右侧前后车轮必定都已定位准确到位了，接下来无须再动方向盘，保持车辆平直前进，稳稳当当就上桥了哦。 当然由于打方向的速度有快慢，尤其是女同学力气小打的可能慢一点，此时前轮上桥后车身可能稍有倾斜。大家也不必紧张，前轮上桥后将目光放远，小幅度的休整方向将车辆调直就行，后轮一样可以轻松上桥哦。 8 回复:单边桥 1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上; 2. 上桥后，尽量减速(有必要踩一下脚刹); 3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈; 4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈; 5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整，直至车头摆正(若车头已正，就不必修整方向)。 9 回复:单边桥 我觉得，上座壳体千把车身顺正，左筋对准左桥右边线，前轮下桥数三秒，向右打一圈，等左钱筋对准右桥里边线的时候回2圈上桥，左雨刷的中间钉对准右桥中间，有误差时适当修正 10 回复:单边桥 你对准前，把车子往左边开一点，就是开得朝左歪一点，然后再慢慢对准左边车盖上的筋，因为你笔笔直对准的时候，只对准了前面那个轮子，车子一动么，后屁股还有点歪呀，所以要掉下来的呀 你试试看，方向先往左多打一点，然后再对准上上看。我以前也一直这样的，这是我师付教我的 ，现在一枪一个准，我下星期也要小路考来