杭州地铁2号线南部卧城潘水路站杭州地铁2号线南部卧城潘水路站区间隧道开挖临时支护与永久支护[精品资料]

杭州地铁2号线南部卧城潘水路站杭州地铁2号线南部卧城潘水路站区间隧道开挖临时支护与永久支护[精品资料] 杭州地铁2号线南部卧城潘水路站杭州地铁2号线南部卧城潘水路站区间隧道开挖临时支护与永久支护-精品资料 本文档格式为WORD,感谢你的阅读。 最新最全的 学术论文 期刊文献 年终总结 年终报告 工作总结 个人总结 述职报告 实习报告 单位总结 摘 要:杭州地铁2号线南部卧城站,潘水路站区间隧道1#联络通道、2#联络通道及泵站工程，根据联络通道的特点以及所处地层的特性，采取冻结法加固土体，然后用矿山暗挖法进行开挖构筑施工，期间采用临时支护和永久支护技术。本文谈了支护经验。 关键词:临时支护;永久支护 TU94+2 A 杭州地铁2号线南部卧城站,潘水路站区间隧道1#联络通道、2#联络通道及泵站工程，根据联络通道的特点以及所处地层的特性，采取冻结法加固土体，然后用矿山暗挖法进行开挖构筑施工，期间的支护问题也是关键点，本文重点谈谈临时支护和永久支护技术，供相关工程参考。 一、土方开挖 首先，探孔确认，正式开挖后，打开钢管片，采用矿山法暗挖施工。根据工程结构特点，联络通道开挖掘进采取分区分层方式进行。开挖顺序为:1)开挖侧喇叭口导硐及支护。2)进行通道正常段开挖，并按照要求步距及时支护。3)到对侧喇叭口部位开挖并进行支护。4)待喇叭口支护完毕后，再开挖冷冻站侧的喇叭口并进行支护。5)上部结构施工结束后强度达到60%开挖集水井，并按照设计要求的开挖步距进行支护。由于土体采用冻结法加固，冻土强度较高，冻结帷幕承载能力大，开挖时可以采用全断面一次开挖，通道、泵房开挖步距为 0.5m。开挖断面超挖不大于30mm，开挖中心线偏差不大于20mm。 另外，冻土强度高，韧性好，需采用风镐进行掘进。为了提高掘进效率，加快施工进度，缩短冻土暴露时间，风镐尖需做淬火处理。而且掘进环境温度在0?以下，输风管路及风镐中的冷凝水容易结冰，需进行除湿处理。掘进施工中根据揭露土体的加固效果，以及监控监测信息，及时调整开挖步距和支护强度，确保安全施工。在开挖过程中，我们采取短挖短支方式，并且现场配备了套管等相关应急物资来应对断管及盐水泄露等状况的发生,并及时对暴露的冻结帷幕进行保温。 二、临时支护 采用两次支护方式。第一次支护(临时支护)采用钢支架加木背板和喷射混凝土。 (1)临时支护采用木背板和型钢支架外加喷射混凝土进行支护。支架间距为0.5m，为增加支架的稳定性，相临两排支架间用钢筋Φ22@1m焊接相互连接。所有支架与冻土体全间用木板背实背紧，少量空隙用水泥砂浆充填严实。最后用PZ-5型喷砼机进行喷砼支护。喷射混凝土强度为C20，喷砼厚度为250mm。 (2)喷射混凝土工艺流程。各种(不含水)按照设计配比要求进行干拌和?拌和好的松散混凝土直接喂入喷射机料斗?由空压机提供的压缩空气裹携物料通过输料管送到喷头处?在此处加入水与物料混合?在风压作用下喷射到受喷面上。 (3)喷射混凝土材料要求。a.骨料粒径。为体现喷射混凝土的综合经济指标，采用骨料粒径不易过大，一般控制在15mm 内。沙选用中粗沙，模度系数大于2.5，必要时用5mm 筛网过筛。石子粒径5-15mm，必要时用5mm 和15mm 筛网分别过筛。b.材料配比。在现场抽样混凝土配料，送试验室检测并进行配合比设计，现场再根据设计的配合比进行拌制施工。c.速凝剂。采用粉状速凝剂，初凝时间不大于5分钟，终凝时 间不大于10分钟，28天强度保持率大于85%。速凝剂的掺量要严格控制，液体速凝剂3-4%，粉状速凝剂3-5%。 (4) 混凝土喷射。根据结构要求特点，按照从下到上的顺序进行施工，分层进行喷射。施工时要正确地控制喷射机的工作风压和保证喷嘴料流的均匀性。喷射机处的工作风压应根据适宜的喷射速度而进行调整，若工作风压过高，即喷射速度过大，动能过大，使回弹增加，若工作风压过低，压实力小，影响混凝土强度，喷射机的料流要均匀一致，以保证速凝剂在混凝土中均匀分布。喷射完毕，要及时进行表面的修整，以方便防水层的施工。 (5)注意事项:开挖及支架架设应按中腰线严格控制，防止支架偏移，支架偏移不超过20mm。在防水层施工前一定要先把2根DN250的不锈钢排水管安装好，坡度为0.01，周围用素混凝土充填密实。在开挖和临时支护过程中，布设通道收敛变形测点，及时掌握冻结帷幕位移发展速度，通过调整开挖步距和支护强度来控制冻结帷幕的位移量，确保施工安全和施工进度。喷射混凝土前，在临时支护层中预埋注浆管，注浆管选用2寸的焊接管，顶端接管箍，并用丝堵封闭。 三、永久支护 第二次支护(永久支护)采用现浇钢筋混凝土。2号联络通道上部结构施工完成以后，开挖泵房到设计深度，首先对泵房底板进行封底浇筑，然后一次完成泵房的钢筋砼浇筑施工。施工中如出现，要安装中埋式止水带或止水钢板。对于通道底板浇筑混凝土，由于设计底板厚度厚，选用混凝土配合比设计时，在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能的降低混凝土的单位用水量，严格控制混凝土原材料的的质量和技术，选用低水化热水泥，粗细骨料的含泥量应尽量减少。在选择大体积混凝土用水泥时，应优先选用收缩性小的或具有微膨胀性的水泥，可以利用混凝土后期强度，这样可以减少用水量，减少水化热和收缩。加强混凝土的浇灌振捣，提高密实度，采用两次振捣技术，改善混凝土强度，提高抗裂性。 (1)钢筋绑扎。钢筋间排距应严格按结构设计图纸进行绑扎，钢筋搭接部分长度应符合设计要求，且不低于35d(d为钢筋直径)，受力钢筋之间绑扎接头应相互错开;从任一绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总面积的百分率不超过25%;在结构砼与钢管片接触部位应按规定焊接锚筋，且纵筋与钢管片搭接处应采用L字形焊接。 (2)立模板。根据结构尺寸定制钢模板，立模采用16#槽钢制作的碹骨作为模板支撑，碹骨间距900,1200mm，碹骨立设于已浇底板砼面上，碹骨底脚处加型钢横撑，以防浇砼时侧墙内移，碹骨脚底加垫一层厚20mm的木板防止骨腿下沉。碹骨按中腰线安设并做到牢固可靠。模板就位前，应在模板上均匀涂刷脱模剂，按结构特征顺序安装模板，即先安设两侧墙模板，浇完后再从一端向另一端安齐顶模。检查模板的垂直度、水平度、标高以及钢筋保护层的厚度，校正合格后，将模板固定。 (3)浇灌混凝土。结构层混凝土选用商品防水混凝土，要求混凝土强度等级C30，抗渗等级P10。因隧道内长距离运输和结构浇筑时间长，可在混凝土内加入一定量的缓凝剂。混凝土混凝土由安装在工作井处的溜灰管输入到隧道口的手推车或翻斗车内，然后运至工作面，优先选用翻斗车运输，缩短运输时间，防止混凝土离析和硬化现象。用人工法将砼送入支好的钢模内并用插入式振捣棒反复均匀振捣。搅拌的混凝土用试模制成标准试块，现场用于检测混凝土强度及抗渗性。通道顶板内的混凝土浇筑采用分段浇筑的施工方式，必要时用气动输送泵输送混凝土，采用外部震捣(即用附着式振动器震捣)，以提高工作效率，确保砌筑质量。 需要注意的事项包括:砼浇筑尽量连续浇筑，如因特殊原因不能连续浇灌时，在接茬部位应凿成毛面，确保混凝土粘接性;施工缝止水选用中埋式止水带。在泵房上方通道墙部浇筑时，墙基应用木板制成斜坡，确保砼基础与通道成一整体结 构。砼结构强度达到设计强度70%时方可拆模。砼震捣:采用斜向震捣，即震动棒与砼表面约成40?,45?角，震捣要求做到“快插慢拔”。砼分层浇筑时，每层砼厚度不超过振动棒长度的1.5倍。在震上分层时，应插入下层砼中50mm左右，且在下层砼初凝之前进行。震捣时布点均匀，震捣程度以下面四条标准控制:不出现气泡、砼不下沉、表面泛浆、表面形成水面。 收尾工作，通道地面用C15素混凝土做面层。冻结管口用钢板进行封堵。浇筑钢管片内格腔微膨胀性C30混凝土，外露钢构件表面均涂无溶剂超厚膜型环氧涂料二度。拆除隧道内钢支架，再次拧紧特殊衬砌环内所有连接螺栓。2号联络通道集水井钢盖板的加工制作安装，盖板外涂无溶剂超厚膜型环氧涂料二度。 作者简介:李建，男，现就职中煤特殊凿井有限责任公司上海分公司，安徽理工大学2012级工程硕士，建筑与土木工程专业。 阅读相关文档:配网自动化控制系统在电力工程中的应用 刍议某天然气管道工程项目风险管理实证研究 电厂泵房深基坑施工技术要点探究 古典法在设计计算地下连续墙时的应用浅议 对10 kV配网自动化系统建设与规划探讨 基于电力工程配网自动化相关问题研究 智能化技术在电气工程自动化控制中的应用 浅谈配网工程项目档案电子化管理 配网自动化的设计原则及发展前景探讨 浅析沉井施工 基于室内装饰设计要素与功能探讨 砌体结构中拉结筋“植筋法”施工工艺分析 关于配网自动化系统的应用与实践研究 盾构隧道内安装超大直径钢管施工技术 10KV配电系统的配网自动化探析 超高层建筑基坑支护施工要点研究 岭 最新最全【学术论文】【总结报告】 【演讲致辞】【领导讲话】 【】 【党建材料】 【常用范文】【分析报告】 【应用文档】 免费阅读下载 *本文收集于因特网，所有权为原作者所有。若侵犯了您的权益，请留言。我将尽快处理，多谢。*