土石方工程施工方案

土方 目  录 一、 编制依据…………………………………………………………3 二、 工程概况…………………………………………………………3 三、 施工准备…………………………………………………………3 四、 土方施工措施……………………………………………………7 五、 质量控制措施……………………………………………………14 六、 安全控制措施……………………………………………………15 七、 文明施工措施……………………………………………………16 一、编制依据： 《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-2012 《混凝土结构工程施工及验收》GB50666-2012 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 二、工程概况： 三、施工准备 挖土机械的选择： 基于本工程土方开挖方法及施工部署的前提条件下，土方施工机械主要选择如下表： （1） 挖土机械设备选择表 设备 用 途 选择结果 小型挖掘机 集水坑、电梯井 PC20-8反铲挖掘机 挖掘机 各层土方开挖 ZAXIS360LC反铲挖掘机 长臂挖掘机 有效工作深度内挖土；土方垂直转运 PC800长臂挖掘机 土方车 土方运至弃土点 自卸汽车       （2） ZAXIS360LC挖掘机性能指标 本工程基坑土方开挖时，选择ZAXIS360LC反铲挖掘机作为主要挖土设备。 挖掘机性能技术参数                PC210-8挖掘机性能参数表 项目 单位 数值 斗容 m3 1.0 尺寸 全长 mm 9425 全宽 mm 9425 全高 mm 3040 工作 范围 最大挖掘高度（mm） mm 10000 最大卸载高度（mm） mm 7110 最大挖掘深度（mm） mm 6620 最大挖掘半径（mm） mm 9875 最大回转半径（mm） mm 3040 尾部回转半径（mm） mm 2750         （3） PC20-8挖掘机性能参数表 设备名称 图片 性能参数 PC20-8反铲挖掘机 标准斗容 m3 0.37 性能 旋转速度 rpm 12 铲斗挖掘力 kg 5590 斗杆挖掘力 kg 3810 尺寸 全长 mm 6080 全宽 mm 2225 全高 mm 2590 工作 范围 最大挖掘高度 mm 7150 最大卸载高度 mm 5015 最大挖掘深度 mm 4100 最大回转半径 mm 1750             （4）PC300性能参数 PC300长臂挖掘机性能参数表 设备名称 图片 性能参数 PC300长臂挖掘机 斗容(m3) 1.7 重量(kg) 78000 最大挖掘高度(mm) 18000 最大挖掘深度(mm) 16700 最大挖掘半径(mm) 22200 最大卸在高度(mm) 14300 履带宽(标准)(mm) 710 尾部旋转半径(mm) 4300         (5)自卸汽车的选择 根据我司对弃土场调查及本地区土方工程用车习惯，选择重汽自卸汽车进行土方运输作业。自卸汽车性能参数表 设备名称 图片 性能参数 重汽自卸 汽车   产品名称 重汽自卸车 实际容积 18-24m3 外型尺寸 7480*2495*3200         (6)土方施工工效分析及设备配备 根据现场作业面条件，土方施工计划20天完成，3#地出土方量约96万m3（以现场实际发生工程量为准）， 计划每日出土4.8万m3，每台运土车可运输20m3（虚方在15-17立方），出土车辆每天按24小时工作时间考虑，现场来回及在场内挖土装车按半小时考虑，每日共需车辆为 48000÷(24×15)=134（辆） 所以投入运土车134台备用土车6台，共计投入140辆运土车。 挖掘机及运土自卸车数量见下表： 拟投入的机械设备表 序号 机械名称 型号 数量 1 反铲挖掘机 ZAXIS360LC 30台 2 反铲挖掘机 PC300 15台 3 小型挖掘机 PC20-8 4台 4 自卸汽车 ZZ3322BM294 140辆 5 装载机 ZL50-Ⅱ 8辆 6 推土机 T140 8辆         四、土方施工措施 （一）开挖方式选择及开挖顺序 一）开挖方式选择 根据建设单位提供的开挖图及勘察报告土质情况结合基坑四周的具体情况及春季施工特点，采用如下施工方法，在土方开挖范围内采用分层大开挖方式进行。 二）开挖顺序 1)钢板护壁桩锚杆作业区域开挖：钢板桩施工完成、冠梁焊接完成后，沿钢板桩开挖至锚杆所需高度及宽度，待锚杆施工完毕继续开挖下层。 2) 土方大开挖：锚杆施工、张拉完成后，按照土方开挖图中的基坑设计标高112.95m进行施工。 3）整体开挖方向为由西向东，由南向北。见图 4) 楼座区域开挖：当车库开挖到楼座位置时，使用挖掘机在坑下将楼座土方甩至现车库开挖位置，一次性装车运出，因坑内车无法行走，翻斗车不能下坑，因此土方开挖要一次完成。当基坑开挖出40m左右的工作面，桩基施工要紧随其后，以保证桩间土的及时运出。 5）垂直方向挖方程序：土方采用大开挖的方式，钢板桩位置分层开挖，开挖深度为钢管桩锚杆位置、多段呈阶梯状进行开挖，平行进行推进，局部较深（集水坑、承台、下返梁）部位采用小型挖掘机配合人工倒运的方式进行；最后清理剩余土方清运可由吊车配合人工清运。 6）挖出土方运往建设单位要求卸土场地。 （二）土方施工技术措施 一）土方开挖总体部署 由于本工程基坑开挖施工要与降水、基坑支护密切配合，所以基坑开挖坚持“慎开挖、快支护、勤监测、早处理”的原则，采用安全可靠的措施，严密组织，科学施工。 为确保土方施工顺利进行制定以下原则： 1、合理安排土方施工流程，确保基坑安全的原则。 2、精心组织施工，保证机械、设备投入，确保土方施工工期的原则。 3、制定有效保护措施、加强监测，确保周边建筑物安全。 4、加强土方开挖、运输管理，制定现场安全文明施工措施，确保安全文明施工达标的原则。 5、基坑开挖必须与基坑支护和降水方案的实施保持一致，充分考虑土方开挖的前提条件是挖方区域处于无水状态，考虑到基坑支护做到万无一失是开挖顺利进行的保障，考虑到基坑降水是整个开挖乃至基础施工全过程的核心。 故土方开挖前，现场钢板桩必须支护完成，现场降水必须将至基底1000mm以下。 二）土方开挖设计: 1、整个场区采用退挖分层分段施工，根据施工部署的走向，向出土口退挖。具体施工时，每个作业面上均配置两台反铲挖掘机，一台推土机配合堆土，按流向直接挖至分层面标高，即挖即装车即转运。 2、 底层土方施工段采用台阶后退法施工。具体施工时，从基坑的远端角开始，分层挖至出土口的土台阶后，呈放射状向该段的出土口方向后退挖土，边挖边传递土方，所挖出的土方经下挖机分级传递至基坑顶面后，直接装车转运至存土场堆放。 3、坡道转换及收土：现场设置4个出口，出口随着土方开挖的不同阶段而变化。坡道收土可以利用加长臂挖掘机收土，最后剩余的少量土方用汽车吊运出。 三）土方开挖施工工艺和方法 1、测量放线定位：开挖前由测量员根据土方开挖平面图和测量定位图放出基础边缘线，按图纸要求进行放坡和钢板桩支护；根据现场轴线控制网以及开挖范围进行施工放线。 2、根据现场水准控制点控制每一步土方开挖基底标高。 3、验线：项目测量人员放完开挖边线后请监理工程师验线，经监理工程师认可后方可破土开挖。 4、挖土：本工程基坑土方特点是工程量大，土方转运量大。必须严格按照挖土顺序挖土，为使得土方施工能按计划顺利实施，必须保证土方施工连续。临时堆土均用密目安全网覆盖并在其表面均匀撒水，以免风力过大时，而导致尘土飞扬，污染现场和周边环境。 5、开挖工作面、修坡：土方开挖的顺序、方法必须与设计相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。边坡采用反铲挖土机挖土，车库部分预留200mm土层采用人工清理。开挖深度依据设计图纸，土方开挖严格按设计规定分层开挖。 6、4#地块北侧采用1:1放坡，放坡后采用土钉墙加固，为确保喷射混凝土面层的平整度，此工序必须插钉定位，由测量人员复核。开挖深度依据设计图纸，土方开挖严格按设计规定分层开挖，上层作业面的支护面层强度未达到设计要求，不得进行下一层开挖。 基坑坑壁坡度参考下表执行： 坑壁土类 坑壁坡度（高：宽）   基坑顶缘无荷载 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载 砂类土 1:1 1:1.25 1:1.5 砾类土 1:0.75 1:1 1:1.25 粉质土、粉土质砂 1:0.67 1:0.75 1:1 黏质土 1:0.33 1:0.5 1:0.75 极软岩 1:0.25 1:0.33 1:0.67 软质岩 1:0 1:0.1 1:0.25 硬质岩 1:0 1:0 1:0         7、根据支护设计，基坑的工作面留置宽度为800mm。土方开挖完成以后，要及时的安排进行钎探，并组织验槽。施工过程中须提前与勘察院、设计院、监理单位进行沟通，确保分段及时验收。验收合格后，要及时安排垫层施工，以保证基坑工程的进度与质量。 8、土方开挖时应该密切监测基坑变形。如果变形突变或者接近、靠近警戒值，应及时采取加固措施。 四）特殊情况下的处理措施： 在土方开挖过程中，出现特殊情况，应立即采取下列措施： 1、如出现边坡滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，暂停施工，所有人员迅速离开基坑，必要时，迅速采取处理措施，如用挖掘机在坡脚迅速回填。根据滑动迹象设置观测点，观测滑坡体平面位移和沉降变化，并做好记录。 2、一般情况下，地表发生细小裂缝可以视作正常，但必须密切追踪发展趋势并及时采取特殊处理措施。当裂缝出现不断加速发展并延伸时，必须停止原定施工过程，修改支护参数并及时加固。 3、雨后出现的地表裂缝，如果经过观察，不发生继续增大，必须及时灌注水泥净浆，以尽最大可能地封堵地下和近地表处的裂缝，同时可防止地表水进一步渗入坡体。 4、施工过程中如遇地下障碍物（包括古墓、文物、古迹遗址、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，应立即停止施工，及时报告施工负责人，待妥善处理后方可继续施工。 5、开挖过程中为防止可能有水涌入，采取以下措施： 基坑坡角采用明沟排水，明沟排水应边开挖边沿槽边挖排水沟和集水井，并派专人用潜水泵将集水经集水坑排出，清完一部分就及时请监理验收然后及时施工混凝土垫层，不得长期晾槽。为防止雨水过多流入基坑，在基坑四周1米外围设置排水明沟。坡脚排水明沟及基坑外沿排水明沟宽度200mm，深度300mm；沿排水明沟每20-30米设置集水坑一个，基坑外沿集水坑宽度1000mm，深度1000mm；坡脚集水坑宽度300mm，深度1000mm；排水明沟和集水坑均采用普通砖砌筑，内侧采用20mm厚 1:2.5水泥砂浆抹面，排水沟及集水坑采用木模板有效遮盖，集水坑四周用钢管搭设防护栏杆，防护栏杆高度1.2米，用1.5米50钢管插入地下300mm,立杆间距3米，水平杆上下各一道，砖砌挡水包裹钢管，挡水尺寸：240宽300高，外1：2水泥砂浆压顶、抹面。集水坑内积水排入现场市政管网。 五）土方开挖注意事项 1、工程桩基施工完毕必须提前进行降水，保证地下水位低于基底1000mm以下。 土方开挖前，其他三侧钢板桩支护必须完成。 2、机械挖方至基底以上200mm，剩余人工清理土层，防止扰动原土。土方及时运出，避免堆放在基坑周围。基坑2m范围内严禁堆土。另外边坡旁高于1.0m的土方在开挖前要及时清运出场，以便保证边坡稳定。基坑周围限载为10KN/m2。 3、挖槽挖到预定标高后，勘察设计人员验槽，如发现异常土质情况，应共同研究解决。 4、基坑开挖时不得碰撞支护体系,并注意对降水井的保护。 5、在土方施工过程中必须严格监控以下内容：对支护桩及其冠梁的水平位移进行观测；对附近已施工的建筑物、道路以及地下管线的沉降进行观测；观测地下水位的变化；如发现有渗漏现象，及时采取措施进行处理，保证施工的安全。 五、质量控制措施 本工程基坑开挖深度较深，为确保工程安全、有序进行，土方和支撑施工遵循时空效应理论，严格按照“分段、对称、平衡、限时”的施工要求。 1、土方开挖前，先做好前期准备工作，将施工场地清理平整，布置好临时性排水沟。建筑物位置的轴线、水平控制桩必须经过技术人员和监理单位人员核实无误后方能开挖。 2、土方开挖时，要防止道路、管线等发生下沉和变形。必要时要与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。 3、严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工。 4、每次挖土严格按照相应标高控制，严禁超挖，必须用水准仪控制好标高，挖土坑底标高上200厚的土体必须由人工清槽。 5、土方开挖期间密切注意基坑周边情况，每一层土方开挖前应得到基坑监视人员许可，开挖过程中对基坑采用动态管理，分情况调整其挖土速度和留土区域。 6、在土方开挖和支撑施工过程中，应按照设计要求和有关规范进行基坑监测和周边环境监测，做到信息化施工。基坑在开挖过程中，通过监测单位每天提供的监测资料，严格按报警值进行控制若位移变化速度或位移值超过容许范围必须立即停止开挖，立即启动应急预案，分析原因，寻找措施。 7、在土方开挖的过程中，若发现不明障碍物或地质条件与地质勘察报告不符，则立即组织各有关方一起共同处理。 六、安全控制措施 一）基槽泡水的预防和处理措施 1、坑周围应设排水沟或挡水堤，坡顶地面硬化处理，防止地面水流入基坑。 2、 采用大口井降水法，将地下水位降至基坑最底标高以下再开挖。3、施工中保持连续降水，直至基坑回填完毕。 二）边坡超挖的预防和处理措施 1、对松软土层避免各种外界机械车辆等的振动，采取适当保护措施。 2、加强测量复测，进行严格定位，在坡顶边脚设置明显标志和边线，并设专人检查。 三）地下水异常的处理措施 在基坑降水观测过程中，需要及时对观测资料进行分析，并与基坑开挖进度相对应，研究对比分析。随着土方的开挖、喷锚护坡的进行，随时观察基坑边坡，如发现坡壁有水渗出，必须马上调查判断水源性质。对上层滞水，可以采用插排水管的方法处理，对于不能彻底排除的上层滞水，设置滞水排水管，采取明排措施，用排水管导流至软管，并在渗水处设置过滤层，以防止土粒流失。由软管引流至基底排水沟，经集水井集中抽排。对管道渗漏，必须找到源头，及时处理，防患于未然。 七、文明施工措施 开挖时土方要及时清运并苫盖，四级风以上不得进行土方作业。现场需存土时，应采取苫盖、喷洒固化剂或种植植物等方法。 从事土方、渣土和施工垃圾的运输必须使用密闭式运输车辆，现场出入口处设置冲洗车辆设施，出场时必须将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场，挖运土方车辆经过的场内路线和回填土作业时有专人清扫、喷洒防扬尘措施。 施工现场设置废水回收设施，对废水进行回收后循环利用。冲车池及洗车池设沉淀池及清水池，对洗车、冲车污水进行重复循环利用。 定期对挖土机械进行检修润滑，做到油路、气路、水路畅通，油标醒目，油量充足，使机器正常运转，降低噪声。