crv按键说明详情

crv按键说明详情 篇一:东风本田CRV使用攻略 东风本田CRV使用攻略: 磨合 油耗 打蜡 镀膜 拉高速 提车 电瓶养护等问题 经常有新入手CRV的朋友问及磨合、拉高速～油耗过高～镀膜还是打蜡等问题～在此帖中～我将相关参考信息集中上传～方便朋友们查阅。 如有不实、偏颇之处～请朋友们指出～我作修正。 新车如何磨合 ——简单说:转数不超3000转～速度不超90公里/小时～不要重载～避免急加速、急刹车,总之一句话:整车避免高负荷。 我认为新车磨合主要对象是发动机和变速箱。 话说回来:现在的发动机制造技术～已经基本摆脱磨合的必经阶段～即便新车下线就正常负荷行驶～也不会对车辆造成很大伤害。 但咱的是私家车～还是应该像对孩子一样～先慢慢走～再快快跑。近期不要给予发动机、传动、制动高负荷～驾驶动作不要太猛～循序渐进的加速～2000公里之内尽量不要让发动机超过3000转～速度不要超过100～偶尔超过也没事。 但总是慢速行驶对车也没有好处～长期慢吞吞的行驶～ 会导致燃烧不充分～直接后果是过早积碳。 如果能让新车经常在六十公里左右的速度行驶～那车子自身一定会很舒服。 首保和拉高速 ——咱CRV的首保周期是5000公里或三个月～两个参数都未超过的前提下～4S免费更换机油机滤。 任何一个东本4S店～持保养都可以享受同样的服务～不在买车的4S店保养也可。 多数朋友3000公里左右就首保了。 我建议首保之前拉高速～高速下来马上去首保。 拉高速时不必很远很快～建议在80、100、120公里/小时的速度下分别行使一段里程～目的是让变速箱的高档位齿轮得到磨合～开上100多公里足够。 拉高速可以让机油高速循环～将发动机机件产生的金属屑尽量多的带到滤芯里。 漆面护理——镀膜或打蜡 开场白:漆面磨损是无可避免的～就是钢板也会磨损～不必过于苛护。 打蜡的周期问题—— 很多车友问到～间隔多长时间打一次蜡, 是:漆面干涩时～就需要打蜡～新车也是如此。 洗完车后～用手指抚摸车漆～手感润滑就不用打蜡。 同样的车～在海南可能三个月才需要打一次蜡～在青海可能三周就该打蜡了。 打蜡周期与风沙、酸雨等污染、洗车频率以及蜡的品质有关。 暂不说封釉了～镀膜比封釉技术先进～成本差不多～现在是主流～而且施工更简单、快速。 单说产品价格～主流品牌～象3M、龟、威臣这些名牌的中等档次的镀膜剂在300-600元可以买到～汽车装饰店卖的是镀膜“工程”～在上述价格上翻一番或两番。没必要买高档的镀膜～光亮程度都差不多～保持时间也延长不了多少～宣传的保持时间,1-2年～是不可能、不现实的。,～和汽车的理论油耗概念差不多。 10天左右的新车～可以直接镀膜,已使用1-2个月的新车～应已产生细微太阳纹～需要用镜面处理剂(含细颗粒度研磨沙)抛光～再进行镀膜～否则增光效果不显著～只要使用这种研磨剂就对原漆有损伤。 刚提没多久的车～让有经验的师傅看看～要做镀膜就赶紧做～工艺很简单～洗完车涂一遍～用特殊毛巾抛一遍～完工,再耽误一段时间去镀～要增加镜面处理的程序。 这研磨的概念～工艺上实际就是切削。 镀膜和封釉的缺点:我个人认为～使用镀膜～如果想尽量减少对原漆的损伤～尽量让车漆更加光亮～那你必须缩短间隔时间、不间断的去镀膜～避免产生太阳纹后再用研磨剂抛光。这样的话～一年至少作两三次镀膜～全年1000元绝对不够。否则～就像女人美容一样～一旦停下来～比用大宝的脸还难看。 优点:对车漆保固、增光的保持时间和效果优于普通车 蜡。 我个人认为～封釉和镀膜不是神话～确实是蜡的升级产品～高价位为美容商带来暴利。 感觉今年镀膜市场竞争越发激烈～产品和工程价格趋向扁平～就当镀膜是一种高级蜡～我还是愿意接受的。 威臣已经出了镀膜蜡～比普通蜡贵～比镀膜剂便宜～改天我会买来试试。 镀膜封釉在各车友会～都是争议性话题～很多行家都说是骗钱的玩意。 第 2 类～普通蜡保养车漆 定期打蜡～在北京这样的气候环境下～1个月一次就挺好。 3M的水晶蜡,39526,～使用最为广泛～在这个档次上～性价比、车主认可度最高。 打蜡的缺点～太阳纹还是会产生～不打蜡会更多。 第2.5 类～填补类的研磨晶 可以作为普通车蜡的有益补充～研磨晶体填补修复了细微划痕～不伤原漆。 这类产品～小范围内已经使用了很多年～护理成本略高于普通蜡～只是汽车美容店卖这个不太赚钱而已。 在各大论坛都有过讨论～多数朋友没听说或使用过～用过的普遍是肯定。 教新手如何逐步掌握爱车 对爱车的掌控和养护～来自对每一个部件及其特性的了解和实践。 我列了一个提纲～按重要程度排列～新手朋友按这个顺序学习～应可基本做到不毁车、安全行驶。 1. 新手首先需要学会检查轮胎～最好养成每天检查的习惯～上高速前必须检查轮胎。 因为由于车辆自身问题造成的事故～其中轮胎问题造成的比例太高了。 主要检查轮胎气胎压和胎侧～气压偏低和侧面起包都会造成高速度下的事故。 检查轮胎时稍带看看刹车泵和盘～泵上不能有渗漏的油污～盘上不能有沟。 2. 发动机舱的检查以及相关养护～车主自行检查的主要项目是刹车油、机油、方向助力油、冷却液的液面～按保养手册定期更换或检查相关耗材。 3. 灯光和雨刷～这两样和视线相关。大灯和刹车灯不全会被交警罚款,不要用蜡掸子扫前风挡～雨刷沾上蜡后排水不净。 4.车漆养护～不必太在意这个环节～即便车漆搞得像镜子一样亮～也有可能被刮蹭破相,虽然日车漆比德车薄而软～不趴在前机盖子上仔细端详看不出来。 如果新车决定镀膜或封釉～提车后别耽搁～10天之内尽快做～否则出了划痕还要做镜面处理。 接近20的平均油耗是否真实、正常, CRV行车电脑的平均油耗～在较长综合路况的里程后,千公里以上,～该值会更加趋于实际。 较短里程的特殊路况～平均油耗无论是5还是25～都不具有参考性～不必因此焦急。 油耗主要与行驶路况、驾驶方法、车况方面面因素相关 1. 路况是影响油耗最重要的前提: 如果可以在60公里/小时的速度下匀速行驶～我相信无论2.4还是2.0、四驱还是两驱、自动还是手动～CRV的平均油耗都会低于9, 起步、冬季冷车启动热车、频繁制动～都是油耗增加的原因。 冬季早晨热车前～将小里程表清零～热车几分钟后～你可以看到AVG超过20 ,同理～你还可以测试不同路况和不同驾驶方法的平均油耗差别。 CRV行车电脑对油耗的计算是有误差的～但误差范围较小～我的行车电脑统计的油耗和实际油耗差值小于0.3 。 2. 同一部CRV～同一时间和路段～百公里油耗相差2是很常见的。 加速和制动的应用时机很重要～通过对前方车距、信号灯的观测和判断～及早收油滑行可以较大程度节油。 3.影响油耗的车况问题 A- 轮胎气压高省油～反之费油,轮胎气压越高～会将地面颠簸和胎噪更多的传递至驾驶室。 我认为CRV的轮胎气压在2.5公斤的气压较适中。 B- 喷油咀和燃烧室积碳～节气门、油路污垢～也会增加油耗～个人定期使用汽油添加清洁产品是经济高效的途径。 篇二:吐血倾力制作 《本田CRV-说明书1》 篇三:汽车中控台按键功能大全 ECU 汽车定速巡航系统基本功能 AM/FM(SELECTOR) 调幅/调频 AUTO REVERSE 自动换向 AUTO STOP 自动停带 BALANCE 平衡 BALANCE CONTROL 平衡控制 BAND SELECTION SWITCH 波段选择开关 BASS CONTROLS 低音控制器 CLOCK/RADIO FREQUENCY LED DISPLAY 时间/收音频率发光二极管显示(屏). DIAL POINTER 度盘指示器(指针) FADER 渐变(钮) FADER CONTROL 渐变控制 FF*PROG*REW 快进*换向*快退键 FF*REW 快进与快退(键) FF/EJECT 快进/出盒(键) FM STEREO 调频立体声(键或灯) FREQ RANGE 频率范围 FREQ RECALL 时间与频率再显示(按钮) FRONT(FEAR)SPEAKER 前(后)扬声器 HCC 高频切除控制 HOUR*MINUTE SET 小时*分钟(调校) JUST/TUNE 正确调谐 KEYING 键控,.键入 KNOB 按钮 LINE OUT 线路输出 LOCKABLE FAST FORWARD 同步快速向前 LOCKABLE FAST REWIND 同步快速回转 LOUDNESS 响度补偿 MANUAL*SEEK 手动*自动搜索(按钮) MANUD TUNIND KNOB 手动调谐(钮) MEMORY INDICATOR 记忆指示器 MEMORY SWITCH 记忆功能开关 METAL/CRO2 TAPE SWITCH 金属/铬带选择键 MONO/STEREO 单声道/立体声 MONO/STEREO SWITCH-OVEV 单声道/立体声变换(开关) ON-OFF SWITCH & VOLUME CONTROL 带电源开关的音 量控制(钮) POWER SWITCH,VOLUME&STEREO BALANCE CONTROLS 电 源开关.音量及立体声平衡控制(组合钮) PREST STATION SWITCH 预选台(臵)按钮 PROG(PROGRAM) 节目(变换按钮) PROGRAM SWITCH 音乐带正反面放音变换开关 PUSH*CLOCK 按下时钟(钮) RANGE BUTTON 波段推拉钮 ROD ANT 拉杆天线 SCALE 刻度(盘) SCAN 自动扫描.搜索 SCAN MEMO 自动搜索存储 SEEK 搜索 SELECTOR 选择器 SMC 软静噪控制 SNC 立体声噪声控制 STEREO INDICATOR 立体声指示(灯)