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档位与速度

2017-11-22 4页 doc 15KB 12阅读

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档位与速度档位与速度 为方便记忆,选了等差数列作为大概的参考: 1挡.10-40KM 2档.15-80KM 3档.20-120KM 4档.25-160KM 5档.30-200KM 如飞度:说明书写最高时速165KM,实际看2800转时90KM,那最高6000转能到193KM,5档怠速800转时速度为193*800/6000=26KM。飞度变速箱1-5档齿轮比为3.31/1.87/1.31/0.95/0.73,即5档为1档的4.5倍,1档最高时速为193/4.5=42KM,1档怠速800转时速度=26/4.5=6KM。 Sssssss...
档位与速度
档位与速度 为方便记忆,选了等差数列作为大概的参考: 1挡.10-40KM 2档.15-80KM 3档.20-120KM 4档.25-160KM 5档.30-200KM 如飞度:说明写最高时速165KM,实际看2800转时90KM,那最高6000转能到193KM,5档怠速800转时速度为193*800/6000=26KM。飞度变速箱1-5档齿轮比为3.31/1.87/1.31/0.95/0.73,即5档为1档的4.5倍,1档最高时速为193/4.5=42KM,1档怠速800转时速度=26/4.5=6KM。 Ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss 手动挡车速度与档位不匹配时,不踩油门的话,会对车有影响吗, 菜鸟一枚 前不久开手动挡车养成不好的习惯 就是遇到要减速的时候 先挂上空挡在刹车减速 在挂档给油走 也就是路上空挡滑行用的很多。。 但是后来发现空挡滑行百害无一利 就尽力改掉这个习惯 但是有时候踩刹车车速慢下来后 档位跟当前速度就不匹配了 这时候不给油的话 车会抖 速度越慢 抖的越厉害 请问是什么原因,原来驾考的时候好像哪个司机说 速度档位不匹配时 不给油就没事。。 在挂上正确档位就好了。。说法对吗,(本人现在开的车也不好 小面包。。原来驾考的时候开的是雪铁龙爱丽舍 好像没出现过这种情况) 2014-07-25 03:19提问者采纳 以下内容,仅供参考: 其实您说是“菜鸟”,您一点都不“菜”。您只是犯了一个“菜鸟”都会犯 的错误。 A、说您不“菜”。是您知道“空档滑行”是个“忌讳”。这个争执好多(空 档滑行),我看要是从安全角度和掌控车辆角度来看,空档滑行 是坚决 要制止的,(除非是你在20或以下可掌控速度还差不多)。所谓的有 的人认为“空档滑行”可以:大部分是从节约燃油方面去考虑的。其实, 相较之下,我宁愿多“烧”点燃油,带档依靠发动机低扭矩“制动力”减速或 匀速或一定速度下行驶(当需要时并且可控车速范围)。 扭转过来了就好。不错。。。 B、建议您先看下自己的“车辆使用手册”。看自己的爱车的速度比是 多少,上面应该有详细的说明。当你看完后,也应不着我解释了。我只 举个“弱弱”的例子吧: 一个人,以40码的速度跑步,吸气(氧)量假若是3kg/min 但是,当他以80码的速度向前奔跑时,他所需吸入的空气(氧)可能就是30kg/min了。 体能的消耗,人体内部各器官所耗的热当量氧作为能源的消耗(催化剂一样)。也可以想像成车辆所耗燃油一样,也在单位时间上由于剧烈的运动而空气(氧)的消耗(80码时)在递增,倘若只许他跑80码的速度时只吸入2kg/min的空气(氧)时,会是个什么现象, ^_^ 。那会上气 不接下气,气喘呼呼并且很有可能会“停止”(不跑了),也就是车辆抖动或者熄火。 当您踩杀车减速 时,而你又不降档位的话,就意味着:高速比行驶(发动机高转速时)时所需的能源量值你不但没供给,反而停止了供给(您的教练讲得对,他认为您聪明所以没告诉你下文了也是对的),这个时候你不降档、退到低转速档,发动机当然会“抖动”了。 正常的话,凭驾驶经验,感觉“即将”抖动或是熄火时马上降档或在临界点前一点点降档(这是得靠以后一定时间内驾驶掌握些技巧得出经验),再有如此“感觉”时,继续降档,直到发动机在熄火的前夕(临界点)在踩住杀车的前提下而迅速踩下离合器让车辆停止并不熄火。这些,你通过一定的驾驶时间后,你会掌握得到的。 这个” 一喘一喘抖动的运动 而又不降档的话 “,您懂得,时间久了、次数多了对发动机不好阿。。还有损坏机件的可能。。 ^_^ 您更懂得。。。 说你有点点“菜”,就是您犯了许多刚上路行驶的“菜鸟”、哪怕是现在还有部分“老驾驶员”都还犯的一个错误:“脚踏离合不放松、生怕熄火踩杀(车)并退空(档)、或是为了节油经常空档滑行(中)” 的不良习惯。 要知道,上路行驶,安全第一,养成良好的驾驶操纵习惯 ,发动 机熄不熄火是个人的驾驶技巧和长期经验累积的表现。 再者,某些特殊情况下:如,特别是紧急情况需要制动停车:反应 快的驾驶员可迅速加减档,最后哪怕是一档了,也不踩离合(只在加减 档瞬间踩一下),只踩刹车,利用 发动机低扭矩下”牵引制动力“和驾驶 员踩刹车的阻力将车辆”逼“停(时间上快过退空档踩刹车后让车辆停 止),极早将事故预止在”萌牙“状态甚至是没有事故~将损失将到最低。~~ 这个时候,某些驾驶就知道了,去省点油呢,还是安全点好,~呵呵。。 好了,讲到这里了,最后建议:学车的学中,驾驶学校的教练的”课“是 要认真 听的,对人对已都好,你好我好大家好~再有就是我又旧话重提:文特驾驶员。车买回来,或是刚拿本的驾驶员,对自己驾驶的车辆 先学习下使用手册中的内容,就算不是自己的车,都可以百度搜索一下, 或者是百度文库一下,里面,有您学不完的知识。。。 最后,祝您好运。。。出行平安。。。不是之处,敬请指正。。。 再次感谢您的耐心收看。 dddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd ddddddddddd 平路加档:10公里以上2档;20公里以上3档;30公里以上4档;4档不能超过50公里; 减挡:10公里以下1档;10-20公里二档;20-30公里三档; 上坡,视坡道程度提高标准:15公里以上换2档;25公里以上换3 档;35公里以上换4档; 下坡,下坡换挡可不加油:并适当降低换挡标准; 1、减挡要看减挡的性质和目的: 如果是面临脱档,比如4档,速度回到了30以下,请先减3档,再加油上30,换4档; 如果是靠边停车,则不需要减挡,20以下踩死离合即可; 如果是前方有障碍车辆,不知他何时会启动,但是随时可能会启动,则先减速,哪怕是停下,再根据最终速度选择档位。 要避免速度和档位的不匹配问题,就必须根据车况,路况,勤换挡。
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