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道路施工实习总结报告

道路施工实习周记 道路施工实习日记20篇 道路实习日志50篇 道

路施工工序 篇一:道路工程实习报告 ************************************* 道路工程实习报告 一、实习目的: 通过对宁武高速公路的实地实习认识，定安全技术措施，严格执行

安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。 总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术

与组织管理。 使我们对高速公路的路基处理、道路的

与施工以

及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加

深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间: 2009年11月29日--2010年 02月07日 三、实习地点: 宁武高速公路(南平段)A1标段-- 政和县杨源乡楼下村墘头自然村

四、实习内容: 实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是

从学生过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到

工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似

乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽

然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，

但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和

现场的观摩等让我更加了解高速公路路基部分的施工。 路基施工是实现理想设计

的重要过程，路基施工是检验设计合

理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。 (一)施工

时应实现的基本要求: 1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应

符合设计文件和有关的施工技术

的规定，以保证路基良好的使

用性能。 2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具

与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建

筑成本和确保工程质量。 3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互

协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提

前完成施工任务。 4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制(二)施工前的准备工

作:组织准备、技术准备、物质准备工作。 (三)施工要点 1、基

本要求 (1)必须搞好施工排水; (2)路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除; (3)路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作; (4)路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设

计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平; (5)

土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基;

(6)土路堤分层填平压实，是确保施工质量的关键; (7)路基原定设计要求及施工操作规程，是路基施工的依据及质量检

验的

，必须严格执行。 2、填挖方案 填挖方案— —沿路基深度或宽度的施工顺序。 方案的选择依据:当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的

性能及施工要求等条件。 (1)路堤的填筑应注意的问

。路堤基底(地基与堤身的接触部分)

的处理;填料选择:填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于

施工压实以及运距短的土、石材料;填土压实-保证质量的关键。 (2)填筑规则。不同性质的土要分层铺筑;各类土层的安排，应考

虑路基工作条件;透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的

双向横坡，以保证上层透水土有排水出路;保证水分蒸发和排除，

路堤不宜被透水性差的土层封闭;上下两部分填料的颗粒尺寸相差

较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土

挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷;相邻两段用不同类土填筑的

路堤，应力求采用斜面连接，以免 交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。 2、施工现场常用处理

软土路基及弹簧土方(四)路基压实 路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性

的有效的经济的根本技术措施。 目的:通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提

高其强度与稳定性。 1、机具选择与操作 压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具，适用于

不同土质及不同土层厚度等条件。 对于砂性土:振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。 对于粘性土:碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。 压实方法:先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后

高)。 2、压实次数 压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。也

即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅

速降低。一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少

数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济的效果。 3、压实土层的湿度 施工时，土的天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时，必须采

取措施，或者改变土的天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作

能经济有效地进行。实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或小

1%,2%。 (五)特殊路基施工技术 1、软土路基施工技术 所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软

土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉

陷，导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、

软粘性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙

比大。含水量在34%—72%之间，孔隙比在1.0—1.9之间，饱和度

一般大于95%，液限一般为35%—60%，塑性指数为13—30。

法: 在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基

一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是

有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到

设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原

有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根

据出现的这些情况一般常用的方法主要有: (1)换填。 这是最常

用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除

路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等

渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。 (2)抛石挤淤。片石不小于30cm，自中向两侧抛，横坡陡于1:

10时，自高向低抛，抛出水面后用小石子填塞垫平，重型压路机碾

压，再铺反滤层，再填土。 (3)盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向

或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也

可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排

水沟连接，以便把路基中的水排出路基。 (4)排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，

作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增

加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确

保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚

度为0.6-1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一

层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟，通过

砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。 以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根

据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一

起使用。目的主要是要保证工程质量，保证工期。 五、实习总结 路基施工是实现理想设计方案的重要 过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是

一个完整的过程。通过这次的道路实习，使我对高速公路的路基设

计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的

知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事

业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这

对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。路段

的实施对实现扩大对外开放，搞好边疆经济，增进民族团结，促进

民族文化交流，对优化完善保山市公路运输网络，满足日益增长交

通量的需求，促进区域经济发展具有重要意义。 二、路基施工施工工艺 (一)、路基填筑: 1、施工方法 选用图纸规定并符合规范要求的适用作为将要走出学校的学生来

说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设

计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作

为。 ************************************* 公路工程实习报告 公路工程实习报告 2011年2月20号我在熟人的介绍下来到正在本县修路的云南通谷

公路工程有限责任公司龙腾二级公路LM2项目部进行实践性的学习

让我把建筑工程所学能应用于公路工程的理论知识和实践紧密结合

在一起。 刚到项目部首先我对项目部的工作进行了初步的了解，首先熟悉公

路工程初步知识，学习看图纸，熟悉项目部各种文件，之后在师父

的带领下我去到了工地，对正在施工的公路各部位进行了了解熟

悉。了解了;路基，边坡，挡土墙，水沟，涵洞，水文层等。 实习期间我进行了施工放样，把所学建筑工程测量理论结合实际运

用于公路工程上，还运用CAD制图学画一些路桥工程的设计施工

图。实习期间我白天上工地可以更深入的学习施工技术晚上，回来

就开始做资料，实习的日子不是很长，但三年的大学理论知识能在

实践的基础上得到巩固，这对我今后的工作奠定了新的基础。 以下是我在实习过程中做资料所做到的一些关于公路工程的资料。 一、1.对龙腾二级公路的简介 保山市龙陵县城——腾冲永乐二级公路，是保山市交通规划“三纵两

横”中的“一纵”的主要辅助道路，也是保山市交通规划中以保山为中

心，形成环区公路，起到区内大通作用，重点县与县之间的连接线

路，该填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾

压，分段成型。 路基填筑，采用水平分层填筑法，土方挖运采用挖掘机配自卸车挖

运，推土机、平地机整平，压路机碾压成型。 2、施工顺序 施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。 三阶段:准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段 四区段:填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段 八流程:施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒

—机械碾压—检验签证—基面整修。 3、施工要点 1)、施工准备 施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段

的填筑工作着手。施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对

路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定

其性质和范围，了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法;对取自

挖方、借土场的路堤填料进行复查和取样试验。技术人员全面熟悉

设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按要求清