电瓶车电瓶修复

电瓶车电瓶修复 蓄电池修复，虽然是最关注的话题，但现在的市场也让人头痛。。。 随着电动车的普及，蓄电池修复也成了一门热门创业项目，很多朋友都想进入蓄电池修复这个行业，但是因为对其不熟悉，又怕上当受骗。 的确，对于完全陌生的行业要谨慎进入，否则很容易就被忽悠，现在，再次介绍一些电池修复这个项目的关键，想必会对你有些用处。 首先肯定一点，那就是蓄电池修复以后的寿命，最终取决于电瓶本身《名牌还是杂牌》。就和人医好了病能活多久，是取决于人自身的遗传与体质还有《后期的保养》～医生只能是医好你的病。对于使用了1.5年以内的电动自行车电瓶，通过配组，修复，再用1年以上是没有问题的。对于平衡比较好，用的充电器也好，再加上正确的充电，使用3年以上的，也大有人在。生老病死是自然规律，想永远用下去是不可能的。 1.市场;电动车用户不断成倍地增加，所以使用电池的用户《包括修复电池》的用户就会有很大的市场商机。数量之多不可估算，是一个天文数字。虽然目前在各地都有一些电瓶修复店，但由于技术不过关，规模不大，宣传不到位，诚信度等众多因素，接受这一行业并知道修复好处的消费者还不多。特别是近几年来好多技术、设备、服务不到位的泛滥，确实造成了一定的负面影响。庞大消费群体对于这一行业所提供的服务远远不能满足甚至产生《排斥》。据统计;进行过修复的消费群体还不到10%。 2.用户角度;老早的消费者处于《不信任》状态，新消费者又处于幼稚与不懂的前期。所以，做好三方面的工作特别重要。一是众多消费者还没有收到相关的信息甚至有一定怀疑心理。二是受以前那些没有技术修复店的影响，对此行业常识不足。三是充电器不合格，对《脉冲充电器》的消费观念还不成熟，很难形成市场趋势。所以，需要下大力宣传，定期回访，研究反馈，必要时定期搞些《优惠活动》通过刺激与宣传的方式，逐步培养他们正确的使用和维护电池的概念，从而建立起自己的《信誉》市场与《诚信》的口碑～ 3.市场混乱。市场开发才刚刚开始，但看到如此巨大的市场和高额的利润，一些没有技术含量或技术保证的极为不好的电池，以低廉的价格和虚假的承诺，在市场上已经大量出现，而作为为消费者这类电池的“修复”很难保证使用时间与容量稳定，产生了极为不好的印象，动摇与打击了很多修复专业户的信心。造成了想投资该行业很多人的极大困惑与疲软。网上天花乱坠，投资人真不知道选谁家的设备好，更不知到有效的设备究竟需要投入多少成本，面对众多厂家，不知所措。许多投资者由于害怕投资失败，为了规避风险，往往选择大地方、大型设备、价格比较昂贵的设备,结果刚好中了一些厂家的圈套，设备买回来了，由于修复没有效果或效果不明显，造成投资失败。 4.修复的领域太小，几乎全部集中在小电池的市场上，再加上众多厂家设备已经在市场上广泛流传，而没有有效地对大容量电池修复进行深入研发的可靠大电瓶修复设备，所以招致更多的投资者，都选择了电动车电池作为主要战场。而对UPS、汽车、轮船、叉车等行业的电瓶市场根本没有涉及，在电池修复行业的服务中，可以说出现了很多的真空区域。 电瓶要修复，并不是不可能，但也不是一定能修好。搞修理，人的技术是最主要的，任何机器，只是修理的工具，关键还是要人来修，没有包治百病的自动修理机。凡是把机器吹的神乎其神的，都是别有用心。买个万用就会修电视机，买个听诊器就能当医生，你信吗, 所以找个好师傅最重要。买了他设备，还得学到技术，在实践中少走弯路。 电瓶损坏故障各种各样，坏的程度不一样,修理的方法就不一样,缺水的加水，硫化的去硫，软化的要采 取激活再二次化成才能有效。而 短路、开路、脱落的包括杂牌二年以上的B/C类电池修它干嘛,就卖废品～ 有的朋友问:这行能干吗,修复率高吗,修以后寿命怎样, 回答当然是肯定的:这行能干。电动车市场很大，才刚开始呢。甚至说你修的技术不行都没关系，也能赚到钱。为什么这样说呢,因为电池的不平衡性。 电动车电池通常是3只12V或4只12V电池串联使用的，而失效呢，通常只是其中一只电池损坏严重，导致整组电池性能下降。我们搞维修的都有检测设备，找出这一只坏电池，换掉它重新配组修复就行了。所以说你不会修，也照样能开业～这其中的奥秘就是《配组后修复》～万万不可只修好《拉后腿》的～又配组去使用，后患无穷啊。。。 另外;要了解影响电池性能的还有多方面原因。比如充电器、控制器、电机有问题都会影响到电池性能的发挥。充电器、控制器一般不贵，你不会修就换，换就是修～很简单的，连电脑的修理不也是更换嘛～ 说修电池，修好的电池以后的寿命怎样,这最终决定修复效果的是电池本身与修复技术。如果电池的极板软化、脱落冒黑水了，那离报废也就没多远了。 对于极板硫化的电池，无论其容量下降到多少，原则上都能将其容量恢复到100%，这是修复仪的作用，也已经成为更多修复户不值一提的《小菜一碟》! 得了病的人问医生:你能治好我的病吗,医生回答说:能～治好了我还能活多久,那要看你怎么个活法，后期的生活质量和保护的水平。 给电池治病也和给人治病一样，要诊断就要靠经验: 一、询问 电池往往是多种失效形式并存的，在实际判断的时候，要“望闻问切”综合诊断。 1、如果长时间不用，或总是亏电保存，则硫酸盐化可能性大。 2、如果总是大电流放电+深放电，则极板软化的可能性增大。 3、如果在充电时电池发热，但还没有变形，则电池的失水可能性增大。 二、充放电测试 将电池加水后，将电池分为A/B/C三类。不同症状采用不同的修理方法～ 一般情况下，电池使用一年以上都会有不同程度的失水。再就是充电器的原因，充电器长期使用发热导致其参数改变，造成对电池过充电。充电电流过大，浮充电压过高都会造成过充。过充电也会对极板造成严重的损伤。 电池硫化的程度各不相同，对去硫化修复脉冲电流的大小、电压的高低有不同的要求。对硫化严重，内阻很大的，一开始要用小电流、高电压;之后，随着硫化的去除，内阻下降，电压要下调，电流要适当加大。这一点其实一直是修复电瓶需要严格掌握的手法～ 三、经验: 1、硫化严重，开路电压很低，内阻很大的电池做脉冲修复时，电流是上升的。 2、开路电压正常，只是容量偏低的电池，在做脉冲修复时，只要是电压上升，就说明除硫有效果。(硫 酸铅被分解，酸比重提高) 3、脉冲去硫化之前应先充满电。因为电池未充满前，脉冲电流是作用不到盐化的硫酸铅上的。 用脉冲修复仪对蓄电池进行脉冲去硫化修复，是修复负极板上的硫化。修复时间为10-20小时。电流 大小控制在0.01-0.02C(C:电池标称容量值) 对于容量有提升但不明显的，可以再次将电池放电后再进行一次修复。 对于容量有提升较大的，就不必再修了。将电池充满电备用就可以了。 对于容量不提升反而下降的，就说明该电池不是负极板硫化，而是正极板软化的问题。可以考虑对电池进行大功率修复法或者添加化学助剂去修复了。 再次重复提醒: 1.电瓶《电池》修复以后的寿命，最终取决于电瓶本身。和人医好了病能活多久一样，是取决于人的自身，医生只能是医好你的病。对于使用了1-2年以内的电动自行车电瓶，通过配组修复，再用1年以上是没有问题的。对于平衡比较好，又使用了好的脉冲充电器，就使用3年以上的也属正常～不必奇怪。为什么,基础底子好，又维护的好啊，当然活得寿命就长了。。。 2. 扩大自己的《视野》领域，不要老盯在小电池的市场上，我广州的女婿——《广州启能》小刘，几乎在禁止电动车行驶的广州市场，而仅仅是对大容量电池修复进行了深入研究与开发，而其过硬的修复技术才招致更多的用户来上门要修，他选择的市场是什么,是UPS、汽车、轮船、叉车等行业的电瓶市场啊～而在电池修复行业的服务中，上门的业务每个月就能达到万儿八千的收入，怎么会搞不下去呢,朋友，三思而行啊。。。 想了解到更多的电池修复技术可登陆www.dianchixiufu.cn