汽车刹车有异响的几大原因及注意事项

汽车刹车有异响的几大原因及注意事项 1、手制动继动阀漏气。 当汽车在停车制动工况时，继动阀漏气，对汽车不会造成故障，这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座 之间有异物或杂质，使阀门封闭不严造成的。 当汽车处于行驶状态时，继动阀从排气口持续漏气，显然是排气阀与活塞封闭不严，此时会使弹簧储能制动分室的 气压不足，导致行车制动“扒紧”的故障。 2、手制动储气筒充气时间过长。 汽车在起步前，首先应将主制动气筒充足气压。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气 筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不 足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。如此时汽车强行起步，(中)后桥会产生制动 “扒紧”现象。因此需警 告灯熄灭后汽车方能起步。 正常情况下，主制动储气筒充足气之后(主制动低压警告灯熄灭后)，很快手制动储气筒就充足，(手制动低气压警 告灯熄灭)。假如这一充气时间过长 (手制动低气压警告灯迟迟不熄灭)，则说明跨接在(中)后制动回路与手制动回 路之间的闸阀(或称溢流阀)有问。闸阀是一个单向溢流阀，当(中)后制动回路气压达6．5巴时该阀就应开启向手 制动回路快速充气。假如该压力值调整过高被被卡住(或被冻住)根本不打开，则会导致手制动回路充气过长的故障 。拆检并调整该阀即可将故障排除。   3、弹簧储能分室漏气。 弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤，分室气缸拉伤等，都会造成分室漏气。因(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分 室都是气路联通的，因此只要有一个分室漏气，就会造成各个分室气压的降底，因此导致行驶时(中)后桥车轮“扒 紧”的结果。遇有这种故障，则需将漏气的制动分室折检修理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必须在压力机上进 行，以确保安全。 4、手制动阀漏气。 当手制动阀置“停车制动”位置时，手制动阀从排气口持续漏气，一般来讲是阀的进气阀与阀座封闭不严，或是阀 与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件损坏所致。用修理包更换进气阀密封件即可解决。 在停车制动时，手制动阀漏气不会产生其它的故障。然而当把手制动阀手柄置“行驶”位置时，手制动阀漏气，将 会产生汽车行驶时(中)后桥车轮“扒紧’’的故障。这一般是由于手制动阀的阀杆与气阀接触封闭不严所致。显然 造成该排气口封闭不严的原因可能是密封件的损坏，或是由于阀杆7与气阀10之间异物或油污的隔开而造成排气口 封闭不严。拆检清洗或更换进气阀密封件，故障就可排除。