SCR消声器售后故障判断指导书(修订版)

SCR消声器售后故障判断指导书 一.SRC消声器工作原理  SCR催化消声器属于SCR系统中的一部分，其内部装有SCR催化剂的载体和消声器管路，外壳及内部钢结构组件为不锈钢材质，保证使用过程中的不被氨气腐蚀，在起到消音作用的同时，对雾化喷入的车用尿素与发动机排出的氮氧化合物（NOX）还原反应成氮气和水起到催化作用。 当燃油品质较差和/或发动机工作不良时，如排出的废气中含有不完全燃烧的油料、胶质会造成载体堵塞；发动机进气不干净，排气中含有尘土；当尿素质量差和/或尿素滴漏会造成尿素结晶，堵塞载体。 二.故障现象 1、功率下降：当司机感到发动机功率下降时，首先要检查发动机进气系统和燃油系统。进气系统应重点检查空滤滤芯是否堵塞，车载进气道、中冷管路等进气管路是否有卡箍松动、管路破损等造成的漏气现象；燃油系统应重点检查柴油滤清器滤芯是否堵塞，轨压、泵、嘴是否正常；当确认上述无问题时，可检查SCR催化消声器是否堵塞。 2、SCR催化消声器内部载体脱落、消声器开焊。 3、SCR消声器异响。 三、检查工具 压力表（附专用接头）、通用工具 四、检查方法 1.将消声器前端的温度传感器拆下； 2.将压力表专用接头拧入温度传感器孔中； 3.启动发动机，将发动机转速运行至额定转速； 4.在额定转速下，读取压力表的压力值。 五、故障判断和处理措施 1、当压力表测得的压力值不大于  10  Kpa，此时说明消声器工作正常，此时不会影响发动机正常工作，不允许更换SCR消声器。 2、若测得的压力值大于  10  Kpa，说明消声器有堵塞现象。 首先应检查尿素喷嘴、消声器进气端,初步判断堵塞物是否为尿素结晶，如果是，首先考虑采用发动机高温排气将尿素结晶熔化冲开，如果解除决不了，方可考虑更换SCR催化消声器总成。 如果为非尿素结晶堵塞，应该更换SCR催化消声器总成。 3、SCR催化消声器内部载体脱落，更换SCR催化消声器总成。 提示:消声器去掉载体,消声功能还将保持,但SCR后处理功能将丧失。 4、异响，首先检查消声器内部是否有从排气管进入的异物，清理异物即可，不用更换消声器；若没有发现异物，此时通知用户服务中心，由用户服务中心负责通知制造单位（重汽自制SCR为橡塑件公司），服务站在山东省内的制造单位人员须在24小时内到位，省外的48小时到位，然后由制造单位人员与服务站人员共同确认后方可更换。 六、责任判定 1.橡塑件公司对返回的旧件进行检测，如发现检测压力小于10Kpa的，属服务站误判，由销售部承担责任。 2.检测压力大于10Kpa 的堵塞消声器，由重汽内部制造单位承担责任（指橡塑件公司、重油和动力公司），由橡塑件公司对旧件进行解剖，确认是尿素结晶或烟尘造成的堵塞，最终由质量部对堵塞部分进行仲裁。 3.SCR催化消声器内部载体脱落（非堵塞造成）、消声器开焊，重汽承担责任，重汽内部责任单位为橡塑件公司ID：XS.25.62500（指重汽自制SCR系统）；内部载体脱落（堵塞造成），按上述2执行。 4.异响，若切开检查发现是由于堵塞造成的异响，处理方式按上述1、2执行；由于内部结构开裂、开焊等原因造成的异响由重汽承担责任，重汽内部责任单位为橡塑公司ID：XS.25.62500（指重汽自制SCR系统），无故障的属服务站误判，由销售部承担责任。 七、其它注意事项 1.SCR消声器因内部装有陶瓷载体，如出现因外力撞击造成破损、开裂，不予以保修。 2.SCR消声器为不锈钢焊接而成，表面有焊接痕迹属正常现象，不影响使用，不能因此更换SCR消声器总成。 八、产品标识 供应商名称 中国重汽集团济南橡塑件有限公司 供应商代码 00152 零部件名称 消声器总成（SCR） 产品图号 一件一号 产品明码标识 特别说明 将处理单用胶带捆绑在出气口上，并且用记号笔把处理单号涂写在端盖下方。