从“摩托车紧救高考生”谈”反禁摩“

从“摩托车紧救生”谈”反禁摩“ 近日又是每年一度万众瞩目的高考，有警察佩枪守卫考场的新闻，有家长跪拜大街烧香祈福的新闻，作为摩托车行业的从业人员，我们关注到了多起摩托车和高考有关的新闻: 随便百度一下“高考 摩托车”就可以看到，到处是摩托车拯救高考考生的新闻，而且这种新闻每年都有，摩托车在关键的高考场合起到了非常关键的作用，如果没有摩托车，相信每年都会有很多考生失去了考试的机会，有忘记拿证件的，有堵车的，有迷路的，在不禁摩的城市，家长或者朋友就可以帮忙解决这样的问题了。想象一下，高考这么重要，这么多家长陪同，这么多人在一个时间段开汽车挤到一块了，能不出问题吗,在禁摩的中大城市，只能靠警察叔叔的摩托车来帮忙了，问题是，如果警察叔叔都这样去帮忙了，万一有什么日常 生活中还有用到警察叔叔的地方那该怎么办了呀～ 从高考的摩托车新闻中我们可以看到了摩托车的真正的便利性、灵活性和高效率性，在城市中道理修得再宽，管理做得再到位，我们的汽车动力再好再引入注目也无法解决交通的快速响应问题，所以即使是在禁摩相对比较成功的广州市，警察部门还是要使用摩托车来办公的，摩托车可以开到汽车无法开到的地方，摩托车在更多场合可以比汽车更快地赶到现场，摩托车还可以保证更多人同时出行(美国阵亡将士纪念日中百万摩托车可以同时过街就是一种明证)，而普通的电单车由于里程和动力问题，一样无法比摩托车更快更便利，所以在城市中禁止摩托车同行，只能是辛苦了我们的高考考生和家长，辛苦了我们的警察叔叔，辛苦了我们的快递员、牛奶工、煤气工和各种蚁族上班人员。 摩托车这么好的交通工具，却在中国城市中的管理者禁止同行，这在地球的其他国度是找不到这样的例子的，台湾人口密度那么大，一样是华人，都没有禁摩，禁摩说明了我们的管理者思维僵化，无法正视到摩托车的优点和底层劳动者的出门需求，在这里呼吁我们的城市管理者从摩托车实用性角度去看待解禁摩托车的使用问题，中国的道路交通法并没有禁止摩托车通行的条例，摩托车在中国的生产和销售都是合法的，上路也是合法的。我们民间老百姓也要利用我们自身的力量推动“反禁摩”活动的声势，早日让我们的城市管理者归还我们摩托车的上路权～同意者请转发支持吧～