斯太尔桥速比的判定斯太尔桥速比的判定
目前斯太尔系列中桥主减中只装配两种差速器总成,即0165,0166。用传统的数锥齿轮副(盆角齿)齿数来判定中桥主减速比是不行的。因为速比为
4.42、4.8和5.73中桥主减装配的锥齿轮副都为17:28。可以用数主动圆柱齿
轮、被动圆柱齿轮的齿数来判定:打开中桥过渡箱接油板,如果主被动圆柱齿轮
的齿数分别为35:35,或编号为0136,0137的则为速比是5.73的主减总成。如果主被动圆柱齿轮的齿数分别为26:31,或编号为0208,0209则是速比为4.8的主减总成。速比4.42中桥减主被动齿轮齿数为3...
斯太尔桥速比的判定
目前斯太尔系列中桥主减中只装配两种差速器总成,即0165,0166。用传统的数锥齿轮副(盆角齿)齿数来判定中桥主减速比是不行的。因为速比为
4.42、4.8和5.73中桥主减装配的锥齿轮副都为17:28。可以用数主动圆柱齿
轮、被动圆柱齿轮的齿数来判定:打开中桥过渡箱接油板,如果主被动圆柱齿轮
的齿数分别为35:35,或编号为0136,0137的则为速比是5.73的主减总成。如果主被动圆柱齿轮的齿数分别为26:31,或编号为0208,0209则是速比为4.8的主减总成。速比4.42中桥减主被动齿轮齿数为35:27,编号是0001、0002。速比为6.72与5.73中桥主减主动齿轮与被动齿轮通用。
目前斯太尔系列后桥主减中只装配两种差速器总成,即0503,0198。后桥主减的速比是可以用数锥齿轮齿数方法了。速比为4.8和4.42装配的差速器总成都
是0503;速比为5.73装配差速器总成都是0198。速比为4.8的后桥主减锥齿轮副为21:29,后桥轴承座用大口,盆角齿轴承用32316(7516)。速比为5.73的后桥主减锥齿轮为17:28,后桥轴承座用小口,盆角齿轴承用32315(7615)。速比为4.42后桥主减锥齿轮副为26:33。速比为6.72用15:29的锥齿轮副(后桥盆角齿)。
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